客户端 编译器 MPI profile 报表 监控 部署 大比例 EC 数据备份 数据容灾 数据归档 20 Huawei Confidential 华为数据湖 大数据管理工具 使能工具 & 生态 大数据 &AI 工具 多样数据分析引擎 OceanStor 100D 分布式存储 HDFS | NFS | CIFS | S3 | Swift Ascend310/910

数 字 低 空 应 用 。 备注：资料未源：《数字低空发展建设研究报告》 , 广东省通信学会，中国信息通信研究院，中国联合网络通信有限公司广东省分公司，华为技术有限公司，中 山大学，华南理工大学，南京航空航天大学，中兴通讯股份有限公司，中泰证券研究所 9 数字低空相关的技术：物理设施、基础设施、数据管理、应用构建 ■ 低空物理设施的关键技术：飞行控制技术、动力供应技术、飞行器智能化技术、运维保障技术。 资料来源：《数字低空发展建设研 究报告》 , 广 东省通信学会，中国信息通信研究院，中国联合 网 络通信有限公司广东省分公司，华为技术有限 公司， 中山大学，华南理工大学，南京航空航天 大 学 ， 中 兴 通 讯 股 份 有 限 公 司 ， 中 泰 证 券 研 究 所 1 0 图 表 ： 低 空 无 线 分 层 覆 盖 图表：空域数字化建模技术 翼酒国位事美非西

23 年 12 月，中央经济工作会议提出，“打造生物制造、商业航天、低空 经济等若干战略性新兴产业”。2024 年，习近平总书记在中共中央政 治局第十六次集体学习时强调，“要做好国家空中交通管理工作，促 进低空经济健康发展”。低空经济作为新增长引擎也被写入中国政府 工作报告，强调以科技创新引领现代化产业体系建设，打造低空经济 等若干战略性新兴产业。 为积极响应国家的号召，全国各地积极推进低空空域管理改革， 凤凰山一体化监测项目示意图 低空智联算力网应用实践研究报告 26 1. 背景简介 凤凰山自然保护区地处于偏远山区和无人区，特别是在自然保护 区核心区内基本上无网络信号，无法实时进行科研监测及森林防火监 测管理工作。通过无线自组网、高位监控以及无人机联动巡检相结合， 能够较好解决保护区的网络传输问题，采用低频段技术，具有较强的 穿透及绕射能力体积小，功耗低，绕射能力强，可以采用立杆方式安 装，施工安装

30%。此外，园区内应安装智能水表和 水质监测设备，实时监控用水量和水质，确保供水系统的安全运 行。 在排水系统的末端，建议建设一座小型污水处理站，处理能力 为每日 2000 立方米。污水处理站应采用先进的生物处理工艺，如 A2/O 工艺或 MBR 工艺，确保出水水质达到《城镇污水处理厂污染 物排放标准》（GB 18918-2002）中的一级 A 标准。处理后的水可 用于园区内的景观水体补充或中水回用。 事件或运营中断。环境风险则需通过严格的环境影响评估，确保产 业园的建设与运营符合环保要求，避免对环境造成不良影响。 为有效管理上述风险，建议采取以下措施：  建立风险管理委员会，负责全面统筹与协调风险管理工作。  制定详细的风险管理计划，明确各项风险的管理目标、措施及 责任人。  定期开展风险评估与审计，及时发现并解决潜在风险。  建立风险预警机制，对可能出现的风险进行提前预警与干预。 最后，应建立风险管理的长效机制，定期进行风险评估和审 查，及时调整和优化风险应对策略。可以通过引入先进的风险管理 工具和技术，提升风险管理的科学性和有效性。同时，应建立风险 管理文化，提升全员的风险意识和责任感，确保风险管理工作得到 全面落实。 通过以上风险应对策略的实施，可以有效降低低空经济产业园 建设过程中的各类风险，确保项目的顺利推进和可持续发展。 11.4 风险监控与预警 在低空经济产业园的建设过程中，风险监控与预警是确保项目

装备创 新应用实施方案（2024-2030年）》支持低空发展。7月，党的二十届三中全会强调要“发展通用航空和低空经济”，7月底习主席在中共 中央政治局第十六次集体学习时强调，要做好国家空中交通管理工作，促进低空经济健康发展。11月《有效降低全社会物流成本行动方 案》鼓励发展与低空经济等相结合的物流新模式，12月国务院宣布将低空经济等新兴产业基础设施纳入专项债券用作项目资本金范围。 2024年低空经济国家层面相关政策动态 经济发展工作领导小组及工作 组。 7月，党的二十届三中全会审 议通过《中共中央关于进一步 全面深化改革、推进中国式现 代化的决定》，首次强调要 “发展通用航空和低空经济”。 7月31日，习主席强调要做好 国家空中交通管理工作，促进 低空经济健康发展。 5 顶层架构：低空司正式挂牌成立，推动低空智能网联、基础设施等重要工作 资料来源：国家发改委官网，平安证券研究所 2024年12月底，低空经济司正式挂牌成立，预

低空基础设施。低空经济依赖于大规模的低空飞行才能形成经济形态。不同 于传统商业航空和通用航空，低空经济中的低空飞行具有异构、高密度、高 频次和高复杂度等四个特性。传统航空的管理体系、基础设施、管理工具和 7 模式等难以应对低空经济的大规模低空飞行带来的新挑战，必须建设一套全 新的基础设施和一个全新的数字化、自动化、智能化和自主化的系统进行管 理和服务，才能确保安全、提高效率和降低成本，实现规模化的低空经济。

中国铁路通信信号股份有限公司 中移（成都）信息通信科技有限公司 中国工业互联网研究院 粤港澳大湾区数字经济研究院 参与编制单位（按拼音排序） 昂际智航（成都）科技有限公司 北京理工大学 北京鸢飞科技有限公司 北京云圣智能科技有限责任公司 北京国汽智能网联汽车技术研究 大唐高鸿信安（浙江）信息科技有限公司 时代飞鹏科技有限公司 浪潮通信信息系统有限公司

发改委、商务部 进一步推动合作区无人驾驶空域开放，优化飞行活动申请审批流程，缩短申请办理时限。 2024年1月 《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》 交通运输部 规范民用无人驾驶航空器的运行安全管理工作，明确无人驾驶航空器操控员和安全操控要求、登记、适航、空中交通、运行与经营等管理要求。 2024年3月 《2024年国务院政府工作报告》 国务院 积极培育新兴产业和未来产业，积极打造生物制造、商业航空、低空经济等新增长引擎。

《2024 年国务院政府工作报 告》 积极培育新兴产业和未来产业，积极打造生物制造、商业航 天、低空经济等新增长引擎。 《民用无人驾驶航空器运行 安全管理规则》 规范民用无人驾驶航空器的运行安全管理工作，明确无人驾 驶航空器操控员和安全操控要求、登记、适航、空中交通、 运行与经营等管理要求。 数据来源：公开资料 14 地方政策 截至 2024 年，全国已有 21 个省（市、自治区）出台了

项落地细分应用。自运行 以来，平台累计执行巡检任务 1260 架次，飞行 228.53 小时， 覆盖里程 6162 公里，生成有效影像数据 58740 份，发现并 处置各类隐患 348 起，闭环处理工单 105 张，实现从“单点 试用”到“体系化运营”的跨越，为城市治理注入智慧动能。 案例 2：合肥市低空政务“一网统飞”平台上线。合肥 市依托国际先进技术应用推进中心（合肥），创新打造合肥 保障设施 4.推动科技创新和产业发展 5.提高城市公共服务水平 4.起降场/充电站不足 5.飞行器噪音大 6 数据安全与隐私风险 7.公众对 eVTOL 接受度待提升 43 香港理工大学航空及民航 工程学系 香港北部都会区和离岛区的 低空物流和客运试点应用 eVTOL、无人机 起降与充电设备、 导航与通信设备、 控制与监控设备 √ 跨境运输 1