类岗位薪酬水平最高，平均薪酬可达 27,148 元 / 月，研发、传媒等职能次之。但 报告也关注到，对于较多头部企业而言，部分核心岗位薪酬水平远超其所在职能平均水平。根据公开招聘数据 显示，华为在深圳地区招募一位中级通信电源工程师，月薪范围为 4 万 -7 万，平均薪酬超 6 万 / 月；同理，腾讯 在深圳地区招募一位中级 GPU 工程师的预算范围为 5 万 -7 万，平均薪酬同样达 6 万 / 月。 应届生起薪方面，据数据显示，2024 检测服务 34,250 通信设备 33,172 电信网络 30,000 人工智能 29,312 数字后端 26,723 通信技术 26,487 数字验证 25,840 通信电源 25,500 封装研发 25,377 软件开发 25,209 数字前端 24,672 技术项目 24,620 30 人才画像速写 - 职位薪酬 2.2.10 近一年低空飞行器制造领域职位薪酬 327 珠海 20,670 亳州 20,462 长春 20,053 镇江 20,000 成都 19,443 武汉 18,067 青岛 17,983 职能 平均薪酬 通信电源 62,884 芯片架构 58,044 芯片验证 53,762 材料研发 53,102 封装研发 52,500 电池研发 52,177 射频芯片设计 51,068 数字后端

如MCU:负责处理飞行数据和执行飞行指令 执行器 电机、舵机等：根据飞控系统的指令执行相应的动作 避障系统 低空飞行器可以通过安装视觉、红外线、微波、激光、雷达等避障 模块，以躲避周边物体的障碍。 电源管理模块 为飞控系统提供稳定的电力供应 飞控组成 基于电传操纵的飞控系统在飞机中分布示意 导航系统:多方式组合导航系统实现成本精度平衡，我国民品领域仍有待提升 49 ◥ 导航系统：eVTO

“社会许可”，也为技术演进与模式创新创造了容错空间。 低空技术正通过冗余设计、智能预警与联防联控等，推动安 全管理从“事后处置”向“事前防控”转型。例如，在无人 机物流场景中，多模态避障与双备份电源显著降低了碰撞风 — 15 — 险；在 eVTOL 客运领域，上海沃兰特航空技术有限责任公司 的 VE25 机型需满足中国民用航空局对各系统的高等级适航 审定——小到一个电机的故障冗余，大到飞控系统的应急响

等），并定期组织应急演练，确保员工熟悉疏散路线和应急程序。 同时，园区建筑和基础设施的设计应符合抗震、防洪等标准，以降 低自然灾害带来的损失。 其次，针对技术故障（如电力中断、通信故障、设备损坏 等），应建立备用电源系统和通信保障机制。园区内关键设备和系 统应配备冗余设计，确保在主系统故障时能够无缝切换至备用系 统。此外，应定期对设备进行维护和检修，建立故障排查和修复的 快速响应机制，确保故障能够在最短时间内得到解决。