旅游行业：年轻群体占比增加，追求体验感、新鲜感及社交标签 14 ➢ 经济压力较小的年轻群体占比增加，其旅游消费能力较强。根据2022年中国全域旅游的年龄结构，35岁及以下的用户占比达80%（2019年去 哪儿口径为70%），其中25岁及以下的用户占54%（2019年去哪儿口径为26%），这部分年轻群体一方面育儿及养老压力相对35-55人群更小、 消费意愿更强、价格敏感度也更低。 ➢ 年轻群体追求体验

性 的前提下降低技术成熟度不足带来的系统性风险。 2.多层次安全验证与逐级演进 安全作为体系建设的基础核心保障之一，需从单体安 全、群体安全到体系安全逐级推进。单体安全验证关注单 个飞行器或系统组件在故障情形下的可靠性与失效保护能 力；群体安全验证测试多主体同时运行时的风险传导、链 式故障与事故外溢效应，并检验运行规则、交通组织与冗 余设计的有效性；体系安全验证则模拟复杂运行环境下的

具备更大的续航里程，解决人们的里程焦虑。 具有单次补能多次起降的能力，执行复杂的接 驳任务。多种舱内布局适配不同的应用场景。 合理价格：eVTOL的使用成本必须远低于直升 机，匹配更大受众群体地面出行的价格区间。 高效率：eVTOL需要实现相比现有的交通方 式显著更优的效率。这包含了尽可能地缩短 地面接驳的时间，简化上机流程，以更快的飞 行速度到达目的地。 安全性：eVTOL不能对机上和地面的生命安 TOL需要具备优于直升机和 小型固定翼飞机的乘坐体验，飞行更稳定、 舱内噪音低，同时eVTOL的起降不能对地面 社区造成噪声污染。 具体从应用场景而言，目前eVTOL涉及下列多个领域和 不同的客户群体，对应了不同的用户需求。对于载人类 eVTOL而言，主要有下列应用场景和用户需求： 市内通勤：主要解决城市居民和商务人士的 城市交通拥堵问题，提供快速、便捷的短途城 内或城郊通勤服务。 城际交通：为城市间的通勤者提供城市间快 消防应急：为消防部门提供快速响应火灾与 救援服务，进行空中灭火和救援作业。 警务巡逻/城市安防：为政府机构开展空中巡 逻、治安安防、监控搜索等公共任务提供便捷。 旅游观光：对于旅游行业、游客等群体提供 独特的空中游览体验，增强旅游吸引力，增加 旅游收入。 警务安防 物流配送 医疗与消防救援 观光旅游 市内通勤 城际交通 场景描述 通常不涉及重型装备或 大规模人员运输需求， eVTOL

市场趋势预测......................................................................................28 2.5 目标客户群体......................................................................................30 3. 园区规划.. 经济产业园将成为推动区域经济高质量发展的重要引擎。 2.5 目标客户群体 低空经济产业园的目标客户群体主要包括以下几类：首先，航 空制造企业是核心客户之一，这些企业涵盖无人机、轻型飞机、直 升机等航空器的研发、制造和组装。产业园将为其提供先进的生产 设施、技术支持和服务平台，助力其提升生产效率和创新能力。其 次，航空运营服务企业也是重要客户群体，包括低空物流、空中观 光、农业植保、应急救援等领域的运营商。产业园将为其提供飞行 “ ” 最后，产业园还将吸引国际客户，特别是 一带一路 沿线国家 和地区的航空企业。通过国际合作，产业园将推动低空经济技术的 全球化应用，并促进跨境低空物流和旅游等业务的发展。 以下是目标客户群体的细分及其需求分析：  航空制造企业：需求包括生产场地、技术支持、供应链整合。  航空运营服务企业：需求包括飞行器维护、飞行培训、数据管 理。  科研机构和高校：需求包括实验场地、测试设备、技术合作。

具备更大的续航里程，解决人们的里程焦虑。 具有单次补能多次起降的能力，执行复杂的接 驳任务。多种舱内布局适配不同的应用场景。 合理价格：eVTOL的使用成本必须远低于直升 机，匹配更大受众群体地面出行的价格区间。 高效率：eVTOL需要实现相比现有的交通方 式显著更优的效率。这包含了尽可能地缩短 地面接驳的时间，简化上机流程，以更快的飞 行速度到达目的地。 安全性：eVTOL不能对机上和地面的生命安 TOL需要具备优于直升机和 小型固定翼飞机的乘坐体验，飞行更稳定、 舱内噪音低，同时eVTOL的起降不能对地面 社区造成噪声污染。 具体从应用场景而言，目前eVTOL涉及下列多个领域和 不同的客户群体，对应了不同的用户需求。对于载人类 eVTOL而言，主要有下列应用场景和用户需求： 市内通勤：主要解决城市居民和商务人士的 城市交通拥堵问题，提供快速、便捷的短途城 内或城郊通勤服务。 城际交通：为城市间的通勤者提供城市间快 消防应急：为消防部门提供快速响应火灾与 救援服务，进行空中灭火和救援作业。 警务巡逻/城市安防：为政府机构开展空中巡 逻、治安安防、监控搜索等公共任务提供便捷。 旅游观光：对于旅游行业、游客等群体提供 独特的空中游览体验，增强旅游吸引力，增加 旅游收入。 警务安防 物流配送 医疗与消防救援 观光旅游 市内通勤 城际交通 场景描述 通常不涉及重型装备或 大规模人员运输需求， eVTOL

追踪系统、空中交通管理系统等，以提升低空公共航线网络的 智能化和自动化水平。 低空公共航线网络的可行性评估需考虑以下因素：  市场需求分析：评估低空航空服务的市场潜力，包括运输需 求、用户群体、服务频次等。  成本与收益分析：分析基础设施建设及运营的成本，结合预估 的收益，制定可行的商业模式。  政策与法规支持：确保低空公共航线网络在法律法规框架内进 行，并争取政策支持，包括财政补贴、税收减免等。 展应急演练， 提高飞行员和机组人员对突发事件的处理能力。 其次，航空公司负责航线的市场运营。这包括对航线的需求预 判、票价策略的制定及市场推广活动的实施。航空公司需通过市场 调研把握潜在客户群体，评估航线的市场吸引力和竞争态势，从而 做出合理的航线开辟和停航决策。为提高航线的经济效益，航空公 司可以采用灵活的票价政策，以适应不同乘客的出行需求，提升座 位的利用率。 另外，航空公司还需优化航线的调度和管理。低空航线的运营 成功的重要组成部分。我们需制定一套系统性的市场推广计划，以 提升公众和相关利益方对低空航线的认知度和接受度，从而推动实 际运营的开展。 首先，针对潜在用户群体进行市场细分。我们应识别出主要的 目标市场，包括但不限于私人飞行用户、旅游市场、物流公司和应 急救援机构等。通过深入研究不同用户群体的需求特点与痛点，设 计针对性的营销方案。 其次，积极开展宣传和推广活动。在宣传方面，可以利用多种 渠道组合，如网络社交媒体、专业行业会议、试

5 行业报告│行业专题研究 图表4：无人机信息化网络流程与管理架构图 资料来源：《低空网络信息服务能力白皮书》，国联证券研究所 目前的无人机空域管理系统并不能做到针对群体性飞行的管理，包括空中防碰 撞、流量管控、空域管控，也无法解决无人机与民航、通航之间空域使用的冲突。面 对未来数以百万架的无人机，依旧存在着监管不力、安全等问题，主要有以下几点原 因： ➢

展大规模、常态化的低 空飞行业务；也有一些新兴的创业型企业，专注于特定细分领域或创 新型低空飞行服务模式的探索与实践。从运营模式来看，一方面是基 于市场需求导向的商业运营，通过精准定位不同客户群体的需求，来 设计并提供多样化的飞行服务产品组合，制定灵活的价格策略与服务 套餐，以实现运营效益的最大化。另一方面是与公共服务相结合的运 营模式，在应急救援、公共事业保障等领域，与政府部门、公益组织

效力包括政策体系健全度、产业政策覆盖度和政策工具使用度。二级权重和三级 权重参考层次分析法分析法（Analytic Hierarchy Process，AHP）确定。它通过构 建判别矩阵，多专家群体对指标进行两两比较，将主观判断客观量化。这个过程 包括：建立判别矩阵以对指标重要性进行比较；执行层次单排序和一致性检验以 确保判断的合理性；最后，计算并排序组合权重以完成评价因子权重的确定。具

建“立体化”交通新维度。 低空经济正以其前所未有的渗透性与适应性赋能千行 百业，在多个国民经济分类中，其赋能效果已通过具体场景 得到有力验证。例如，在交通运输业，黄山景区面对“挑山 工”群体老龄化与物资运输效率低的双重挑战，无人机运输 自 2023 年启动后已开辟多条常态化航线，传统人力背负需 3—4 小时的上山路程，现由无人机仅需约 10 分钟即可完成， “挑山工”这一传统职业迎来了新变革。2025 步 性与稳定性。 关键技术(S4):该场景是多项技术的集大成者。智能集 群控制技术是核心，通过集中式或分布式控制算法，解构表 演创意并生成每架无人机的独立飞行轨迹与灯效指令，解决 大规模群体智能协同问题。高可靠性通信技术保障在海量并 发指令下的低延时、高抗干扰数据传输。高精度定位与导航 — 80 — 技术（通常结合 RTK 载波相位差分技术）确保无人机在无 GPS