2024年1月进入受 理阶段 - - 货运 16 中南; 885.6; 75.4% 华东; 120.5; 0.1 华北; 108.8; 9.3% 西南; 35.5; 3.0% 西北; 17.6; 1.5% 东北; 6.3; 0.5% 2.3.2重点细分赛道——无人机 无人机分为军用、消费级和工业级三类，工业 无人机占据主导 15 图示：无人机行业划分 数据来源：36氪研究院根据公开资料整理 主要来自国家资金投入，研制单位主要有国家下属研究院、高校和民营企业。 中国航空工业集团公司、中国航天科工集团、中国航天科技集团公司等国家下 属研究所和单位是军用无人机研制的主力军，整体营收体量最大。北航、南航 和西北工业大学等高校则主要聚焦于军用无人机前沿技术的研究。除此之外， 部分民营企业也在军用无人机领域有所布局，参与相关研制。 • 在民用无人机领域，大疆占据绝对优势地位。在消费级无人机市场，大疆占全 609 759 755 948 350 413 342 476 493 662 2018 2019 2020 2021 2022 2023 华东 中南 华北 西南 西北 东北 图示：2018-2023年中国各地区低空经济发明 专利申请公开量（单位：件）* *数据来源：赛迪顾问，36氪研究院整理 • 近年来，我国低空经济行业创新资源加速汇聚，专利申请量逐年提升，高校专

2023年初以来，国内旅游出行景气度维持高位，各节假日国内出游人次较 19年恢复良好，客单价受宏观消费环境及出游方式变化（自驾）影响较19年仍有缺口。疫后长途游需求集中释放，居民出游半径显 著增加，西北地区受益明显，新疆2023年/2024Q1/2024五一假期接待游客分别较19年同期增加26%/92%/153%，电视剧“我的阿勒泰” 走红有望带来新疆旅游的进一步催化。 ➢ 西域旅游为新疆旅游龙 中游玩4-8天的中长途游热度环比上涨达172%，2024年春节长途游保持 高热度，订单占比超65%。 ➢ 西北旅游火热，24年新疆旅游表现远超19年水平，“我的阿勒泰”爆火提供进一步催化。西北地区地势广袤、自然风景雄浑壮丽、有戈壁 草原雪山等独特景观，与我国中东部地区的秀美大不相同。西北地区疫后较好的承接了国民长途游的需求，2023年新疆旅游人次达2.65亿， 较2019年增加25.5%。2024Q1新疆接待游客4101

低空载人验证， 标志着成都成为国内首个可采用直升机等低空飞行器连接机场与市区通勤线路的 城市。上海沃兰特航空技术有限责任公司的 eVTOL 飞行器 VE25 开展了航空医疗救援验证。西北 工业大学与麦迪科技发布了首个全自主智能化 AED 无 人机救援的低空救援整体解决方案， 并成功 21 数字低空工作组 进行首飞。航空工业特飞所 AS700 载人飞艇完成了 首次低空旅游应用场景演示飞行，

序 号 单 位 场景名称 载运装备 作业装备 场景类别 关键词 成果与效益 潜在挑战 生 产 作 业 公 共 服 务 交 通 物 流 低 空 消 费 14 西北农林科技大学 低空生态旅游 直升机、热气球 通信设备、导航设 备、监控设备 √ 文体旅游 1.对社会发展和公共服务的 贡献巨大 2.社会接受度逐年提高 面临安全问题 推动旅游业发展，年吸引游 客超 10 万人次，客流增长 30%，飞行体验项目运营成本 降低 50% 低空飞行活动面临空域管理严 格、审批流程复杂的问题，市 场接受度也有待进一步验证。 81 西北工业大学深圳研究院 无人机牵引滑翔伞/降落伞 中型无人机无人机（型 号：SkyTow-202） 牵引绳索+智能脱钩 系统 √ 无人机牵 引滑翔伞 与降落伞 全新场景，降低场地要求，

子功能区将配备 先进的生产设备和自动化生产线，确保高效、精准的生产制造能 力。此外，生产制造区还将引入绿色制造理念，推行节能减排和循 环经济，打造可持续发展的产业基地。 物流仓储区位于园区的西北部，紧邻主要交通干道，便于货物 的快速集散。该区域将建设现代化的物流中心和智能仓储设施，配 备自动化分拣系统和智能仓储管理系统，提升物流效率和仓储能 力。物流仓储区还将与生产制造区和综合服务区形成联动，确保原 络则规划 了主干道、次干道及专用飞行器起降通道。 2. 功能分区示意图 通过分区示意图，详细标注了各功能区的面积占比及相互关 系。例如： o 无人机研发中心：占地面积约 20%，位于产业园西北 侧，靠近测试基地。 o 智能制造厂房：占地面积约 30%，位于产业园中部，便 于原材料和成品的运输。 o 生活配套区：占地面积约 15%，位于产业园东南侧，临 近商业区和主干道。 3.