188个受访者提及了“社会接受度”关键词 图4. eVTOL社会接受度影响因素 11 eVTOL作为城市空中交通的载运工具，可渗透到人口 密集的城市中心，开展点对点的交通运输。基于2021 年欧洲航空安全局（EASA）的市场调研（图4），公 众对城市低空交通方式的顾虑主要围绕噪音、安全性 等因素，同时，对视觉和环境的干扰、隐私性等因素 同样值得重视。 18 17 6 5 5 4 3 3 2 2 2 2 2 2 2 过路费和 停车费 保险等其 他费用 0.3 总计 3-5 0.3 运输工具 人力 其他 图11. 一般货运快递服务商主要运营成本构成 单位：元�吨�公里 资料来源：行业调研，保时捷管理咨询分析 资料来源：行业调研，保时捷管理咨询分析 图11. 一般货运快递服务商主要运营成本构成 19 我们预计，在eVTOL商业化运营早期，综合运营 成本不高于6元/吨/公里才具有一定竞争力。 巡航阶段航迹控制误差 <50 米，起降段 <5 米 通信链路 视距内具有至少一路高清图像下传能力，超视距全航程通信，具有反链路劫持能力 抗风能力 ≥5 级 环境适应性 抗雷雨，具有防除冰能力 资料来源：行业调研，保时捷管理咨询分析 图12. 货运eVTOL飞行器主要技术参数概览 任何技术的发展都有其自身科学规律可循。 回望十年前新能源汽车技术的发展之路，政 策端的大力支持可谓功不可没，而新能源汽

11 保时捷管理咨询ﾠ|ﾠ驾乘低空经济新风，畅享新质出行体验 eVTOL作为城市空中交通的载运工具，可渗透到人口 密集的城市中心，开展点对点的交通运输。基于2021 年欧洲航空安全局（EASA）的市场调研（图4），公 众对城市低空交通方式的顾虑主要围绕噪音、安全性 等因素，同时，对视觉和环境的干扰、隐私性等因素 同样值得重视。 18 17 6 5 5 4 3 3 2 2 2 2 2 2 2 过路费和 停车费 保险等其 他费用 0.3 总计 3-5 0.3 运输工具 人力 其他 图11. 一般货运快递服务商主要运营成本构成 单位：元�吨�公里 资料来源：行业调研，保时捷管理咨询分析 资料来源：行业调研，保时捷管理咨询分析 图11. 一般货运快递服务商主要运营成本构成 19 保时捷管理咨询ﾠ|ﾠ驾乘低空经济新风，畅享新质出行体验 我们预计，在eVTOL商业化运营早期，综合运营 巡航阶段航迹控制误差 <50 米，起降段 <5 米 通信链路 视距内具有至少一路高清图像下传能力，超视距全航程通信，具有反链路劫持能力 抗风能力 ≥5 级 环境适应性 抗雷雨，具有防除冰能力 资料来源：行业调研，保时捷管理咨询分析 图12. 货运eVTOL飞行器主要技术参数概览 任何技术的发展都有其自身科学规律可循。 回望十年前新能源汽车技术的发展之路，政 策端的大力支持可谓功不可没，而新能源汽

术，提高低空飞行的安全性和精确性。 4. 安全保障：完善低空公共航线的安全管理体系，制定应急预 案，定期进行安全演练，增强飞行人员和地面工作人员的应急 响应能力。 5. 经济可行性：进行充分的市场调研，评估潜在用户需求，确保 低空公共航线的商业模式和收费标准既具吸引力，又能实现可 持续发展。 在实际操作中，我们可以通过调整现有航空网的结构，搭建低 空公共航线平台，形成覆盖主要经济区域、产业集聚区及旅游热点 的航线系统。以下是拟定的低空公共航线网络布局示意图： 此图示意了主要城市之间的低空航线连接，通过合理的航线设 计，可以提升区域间的连通性，推动经济与社会的全面发展。为了 确保规划设计的有效性，后续将根据初步方案开展实地调研，收集 相关数据，进行详细的经济分析与环境影响评估。 综上所述，低空公共航线网络的规划设计是一项系统性工程， 必须综合考虑多方因素，并在实际操作中不断优化。在未来的发展 中，我们期待这一网络能够为低空空域的合理利用和各类航空活动 报 率最大化。在预计的航线网络中，需要明确各条航线的经济可行 性，通过科学的财务分析工具，如净现值（NPV）、内部收益率 （IRR）等，评估不同航线的盈利潜力。 其次，应对航线的需求进行市场调研，准确预测客流量与货物 运输量。这可以通过以下几个方面进行：  竞争分析：研究相同区域内现有的航线及其运营情况，评估市 场份额及需求空缺。  用户反馈：收集潜在用户对低空航线的需求、期望和承受价格

低空经济产业园的核心产业包括无人机研发制造、通用航空服 务、低空物流配送、空中交通管理等。这些产业的市场需求呈现出 快速增长的趋势。以无人机为例，其在农业植保、电力巡检、应急 救援等领域的应用日益广泛。根据市场调研机构的数据，2022 年 中国农业无人机市场规模达到 80 亿元人民币，预计到 2025 年将突 破 150 亿元人民币。此外，低空物流配送市场也呈现出爆发式增 长，特别是在偏远地区和城市末端配送领域，无人机配送的效率和 一步推动低空经济产业的健康发展。 2.2 市场需求分析 随着低空经济的快速发展，市场需求呈现出多元化、多层次的 特点。首先，低空经济产业园的建设将直接服务于无人机、通用航 空、空中物流等新兴产业。根据市场调研数据，2022 年全球无人 机市场规模已达到 300 亿美元，预计到 2025 年将突破 500 亿美 元，年均增长率保持在 20%以上。中国作为全球最大的无人机生产 和消费市场，其市场规模占全球的 佳的营商环境，吸引更多优质企业入驻，推动产业园的快速发展。 5.4 招商活动策划 在低空经济产业园的招商活动策划中，首先需要明确目标客户 群体，包括无人机研发制造企业、航空服务提供商、物流公司、教 育培训机构等。通过精准的市场调研，确定潜在投资者的需求和关 注点，以便制定针对性的招商策略。 招商活动的形式应多样化，包括但不限于招商推介会、行业论 坛、企业对接会、实地考察等。每次活动都应有明确的主题和目 “ ” “ 标，例如

安全、可靠、稳定运行的根本保障。基于此，在深圳市低空经济标准体系的 研究和编制过程中，我们遵循了科学性原则，通过召集深圳市低空经济相关 企业召开低空经济标准体系研讨会和面向行业主管部门、专家顾问开展大量 调研工作，尽量使体系表分类科学、层次清晰、结构合理，同时，由于深圳 市低空经济标准体系的内容取决于我国低空经济产业发展的实际情况，而低 空经济产业发展本身又处于不断发展之中，因此在体系的编制过程中，我们

深入推进融合集群发展 , 尽快把规 模做起来、比重提上来。 数据来源：公开资料 17 低空经济人才市场分析 新质新生代 薪势力罗盘针 18 新质新生代 腰部规模企业为“低空主力军” 报告累计调研低空经济相关企业 165 家，覆盖产业链 4 大核心环节，即：低空基础设施、低空飞行器制造、低 空运营服务、低空飞行保障。 从企业规模上看上，100-500 人规模企业、1000-5000 人规 助原有产业优势、跨界创新。 低空经济作为新兴产业的重要分支，在政策东风与技术加持下成为高速发展的热门赛道。特别是在国家大 力发展新质生产力的背景下，“人”作为推动产业发展的关键要素之一备受关注。基于此，本章节调研统计超 过 150 家低空经济相关企业的招聘与薪酬情况，试图还原低空经济产业人才市场全貌，以供入局者或将要 入局低空经济赛道的企业高质效组建团队、同时制定以薪酬为核心的人才激励策略、员工体验管理方针等

日，小鹏汇天“陆地航母”亮 相北美 CES，收获超 3000 台超前预订订单，同时自 1 月起于全国多地启动“享飞计划”。 1月 18 日，广东省省长王伟中莅临小 鹏汇天，就低空经济及企业发展情况展开调研。 亿航：EH216-S 完成在上海市中心的首次飞行，并将正式开启在上海龙华机场黄浦江畔 eVTOL 观光游览航线的常态化试运行。未 来，亿航智能将携手高而远（上海通航运营商，EH216-S 采购

29 五、低空智能网联体系建设发展趋势与愿景 ................. 31 1 一、编制依据 （一）编制方法 一是调研当前各地低空智能网联体系建设工作进展与 问题，梳理国内低空领域装备技术及前沿发展方向，对当 前主流产品、技术和国内低空经济建设实践成果进行整理 和总结。 二是研究国内外相关工作和前沿技术，结合现有文献，

版白皮书基础上迭代升 级，组织编写 2.0 版本。中国航空学会于 2025 年 7 月 31 日 发布《关于征集 2025 年度低空经济典型场景与装备的通知》， 面向社会广泛征集低空经济典型场景案例。在完成征集调研 的基础上，我们围绕场景核心要素、供需关系、典型实践等 维度，创造性地提出低空经济场景“5+4”要素体系——即场 景本体的五大基本要素与支撑场景实现的四大环境要素，进 一步构建了低空经济场景价值矩阵方法论。相较 然，本次遴选出的典型场景案例仅为抛砖引玉，我们诚挚欢 迎更多同仁分享优秀的行业做法与实践经验，共同为低空经 济的安全、健康、高质量发展贡献力量。 《低空经济场景白皮书》中的相关数据来自公开信息源， 相关统计资料及调研得到了中国航空学会会员单位及相关 单位的大力支持。在此，对所有支持本白皮书编制的单位和 朋友表示衷心感谢。如需转载白皮书内容，请注明出处。 低空经济正处于快速发展时期，通过与各类产业形态的融