46（1）: 112-122. [ 1 ] 张晓兰, 黄伟熔. 低空经济发展的全球态势、我国现状及促进策 略[J]. 经济纵横, 2024（8）: 53-62. [ 2 ] 沈映春. 低空经济的内涵、特征和运行模式[J]. 新疆师范大学学 报（哲学社会科学版）, 2025, 46（1）: 108-117. [ 3 ] 孔得建, 袁泽. 低空经济政策法律体系的现状、经验与展望[J] 36-45. [25] 盛敏, 陈旭晖, 马兴业, 等. 面向低空经济的无线覆盖扩展技术思 考与展望[J]. 中兴通讯技术, 2025, 31（1）: 48-52. [26] 李昕昊, 韩凯峰, 朱光旭. 基于现实网络数据的通信感知一体化 [27] 网络覆盖预测与优化[J]. 中兴通讯技术, 2024, 30（4）: 57-64. 夏泳, 田洛. 面向低空经济的空联网络组网关键技术研究综

编：陈 暘 副 主 编：余 策 吴桐水 执行主编：林伯阳 刘 鹏 成 员：于 翔 马 莉 王 朝 李玮玲 郑秀梅 邓文武 贾子若 韩 鹏 秦 岩 靳慧斌 — 1 — 序 2025 年即将过去。过去一年，在国家政策的强力牵引与 市场活力的持续迸发下，低空经济场景创新如雨后春笋般涌 服务管理办法》 （民航规〔2023〕 50 号）《小型商业 运输和空中游览 运营人运行合格 审定规则》 （CCAR- 135R3）等（D4） 安全体系建 设围绕“人、 机、管、环” 四个核心要 素，安全风险 已得到有效 控制。（D4） 供给侧成熟度综评为 S4，需 需求侧成长度综评为 D4，属 于明星场景(S4,D4)。该场 景技术成熟度高，为畅通交 通不便地区运输提供新方 案，为构建综合交通系统提 在 2025 年中央电视台春节联欢晚会深圳分会场的系列宣传 活动中，深圳首次采用跨区联动无人机表演模式，在南山人 才公园、宝安海滨广场等三个地点依次升起共计 3000 架无 人机，协同展示“春到岭南”、“湾区之心”等系列主题画 面，并通过电视及网络平台进行全程直播。此次表演不仅规 模创下当地纪录，更通过多场地、序列化的表演编排，立体 展现了深圳的城市风貌与发展活力。活动期间，表演区域周

彭 璐 祁卫卫 汤新民 田 野 王 珏 王文峰 王 岩 王 洋 王允升 王智新 文 博 谢 陵 徐 雷 徐大勇 许崇春 张 笑 张旺旺 张阳帆 张长禄 赵 伟 周 全 周震博 周 剑 朱钧宇 朱泓正 庄优芳

100% 70% 100% 92.5% 93% 70% 阜康市财政局 100% 其他 49.22% 新疆维吾尔自治区 国资委、财政厅 合计51.16% 姓名 职务 年龄 主要经历 朱生春 董事长 50 党员，硕士背景；曾担任阜康市建设局局长，阜康市甘河子镇党 委副书记、镇长，阜康市市委常委、常务副市长等。 李新萍 董事、总经理 59 党员，硕士背景；曾任新天房地产公司董事长，新天国际经济技

低空航空器向完全区别于传统航空器的形态进化。 这不仅是技术的革新，更是理念的颠覆。只有积极 探索、勇于实践、敢于突破才能占据先机；同时认 真研究、详尽验证、久久为功才能最终实现。 - 杨世春，北京航空航天大学交通科学与工程学院 院长 近年来，新型航空器 eVTOL 在全球的迅速发展正成 为推动未来交通变革的重要载体。eVTOL 在电动新能 源、智能网联、无人驾驶方面与汽车产业供应链高度

算力互联网流程机理 算力互联是通过算力资源互联互通，完成计算任务和数据流动的 整体过程。其运作流程包括计算任务的定义与调度、资源感知与匹配、 数据传输与流动，以及计算执行四个关键环节，同时依赖六大核心要 素构建高效的算力网络生态。 算力互联网通过四个关键环节完成算力的“找”、“调”、“用”。一 是计算任务，任务通过任务编排工具提交至算力互联互通平台，明确 算力需求、数据和计算框架。二是感知资源，平台利用算力标识体系 智联 算力网 视联网与低空智联算力网的融合发展是多维度且深度交织的进 程。在数据层面，通过构建适配的接口与高效传输协议，使视联网的 海量视频数据能够无缝流入低空智联算力网，为其提供丰富的视觉素 材；同时，低空智联算力网处理后的结果数据也能精准回传至视联网 设备，实现信息的双向交互。在架构层面，设立数据交互层保障数据 流通，算力资源调配层依据视联网数据处理需求智能分配云端、边缘 低空智联算力网应用实践研究报告

低空航空器向完全区别于传统航空器的形态进化。 这不仅是技术的革新，更是理念的颠覆。只有积极 探索、勇于实践、敢于突破才能占据先机；同时认 真研究、详尽验证、久久为功才能最终实现。 - 杨世春，北京航空航天大学交通科学与工程学院 院长 近年来，新型航空器 eVTOL 在全球的迅速发展正成 为推动未来交通变革的重要载体。eVTOL 在电动新能 源、智能网联、无人驾驶方面与汽车产业供应链高度

备份恢复速度 可靠性关键指标 2.3.2 系统安全性保障体系 在边海空域低空监管系统的开发过程中 ，系统安全性是确保整个系统稳定运行和数据保护的核心要 素 2 系统安全性需求涵盖了多个方面 ，包括数据安全、 网络安全、物理安全以及应急响应机制等 2 数据安全 系统必须具备强大的数据加密能力 ，确保所有传 输和存储的数据均采用高强度的加密算法

的空域资源匹配与路线 规划、运行态势全面监控与接管、低空气象精确感知、黑飞探测与反制等能力。 (1) 间隔控制：指为了确保航空器在飞行过程中的安全，对相邻两架航空器之间的距离、时间或空间等要 素进行控制和管理。 10 （一）体系架构 低空航行系统是一个确保低空安全智慧飞行，实现低空空域高效利用、赋能 低空经济健康发展的体系。该体系由五层组成，每层聚焦一类使命任务，层与层 之间体现支撑和依托关系，体系架构如图3所示：

市场规模广域度指低空经济相关基础设施、当前市场产品的丰富性、应用场景和 参与主体覆盖的范围和广泛程度，反映低空经济在地理空间、产业领域和社会层 面的渗透能力；而市场增量驱动度指推动低空经济市场规模持续增长的动力和因 素，反映市场对低空经济的投资信心、创业活力和企业招聘活力。 具体来说，深圳市、北京市和成都市分别以 89.0 分、88.1 分和 86.5 分位居 前列，与其后城市拉开较大差距。这得益于其强大的市场规模、配套建设、产业