注“低空经济”这一复杂产业链下的企业发展与人才发展趋势，以低空经济产业 4 大核心环节为脉络，着力研究 和分析低空经济赛道人才需求画像，以期“以近察远，见微知著”。 02 报告说明 P03 P07 P17 P37 P57 关于锐仕方达 低空经济整体业态概述 低空经济人才市场分析 典型企业人才画像分析 低空起飞 低空元年 新质新生代 薪势力罗盘针 亿航智能 峰飞航空 中航通飞 小鹏汇天 广汽 其他 51,820 数字前端 47,360 人工智能 46,114 游戏策划 40,403 数据库 40,132 模拟版图设计 40,077 空间设计 40,000 数字后端 37,230 通信测试 36,923 33 人才画像速写 - 职位薪酬 表 2.2.14 近一年运营服务领域职位薪酬 单位：元 职位名称 年固定收入 年总现金收入 25 分位 50 分位 行保障建立与健全。从平均薪酬水平来看，上海、东莞、深圳平均薪酬分别为 37,584 元 / 月、34,084 元 / 月、 33,899 元 / 月，领先于该环节在全国其他城市平均薪酬水平。 表 2.2.16 低空飞行保障领域各城市平均月薪（部分） 表 2.2.17 低空飞行保障领域各职能平均月薪（部分） 单位：元 / 月 单位：元 / 月 城市 平均月薪 上海 37,584 东莞 34,084 深圳 33

根据三胜咨询统计数据，截至 2022 年 12 月，全国 空管体系有 7 个地区局、 37 个分局站，共 44 个 空管 用户，其中， 35 个空管用户使用莱斯信息 提供的自 动化系统，系统覆盖率达 80% 。各空管 用户空管自 动化运行系统共 88 套，其中主用 44 套，备用 44 套， 由国内外 7 个厂家提供。其中， 莱斯信息提供 37 套 ( 主用 28 套，备用 9 套 ), 市场占有率 42%

西安低空经济一级指数得分情况 0 25 50 75 100 发展环境 资金投入 创新能力 基础支撑 发展成效 成都 西安 l 发展展望 l 发展建议 低空经济行业发展展望及发展建议 04 37 低空经济加速向网络化、智能化、规模化、集 聚化方向发展 4.1 发展展望 • 低空经济已成为我国抢占发展机遇、推动高质量发展的重要布局。随着关键 技术迭代创新、基础保障不断完善，我国低空经济应用场景逐渐向纵深拓展， 区域融合错位方面，目前北京、深圳、上海、广州、南京、成都、西安等城 市在产业链重点环节已形成一定竞争优势。于后发城市而言，需要找准自身 比较优势，并充分融入已有产业链，最终实现在激烈竞逐中的逆袭。 图示：低空经济发展建议 37 优 化 政 策 法 规 保 障 明确低空经济具体实施细则，强化技术 创新资金支持，加强低空经济法律法规 建设，建立行业认证标准与统计体系。 加 强 人 才 建 设 人才是创新的源泉，为推动低空经济持

统、空管场面管理系统、 空管模拟训练系统领域均具有较为领先的市场地位。根据公司招股说明书，截至2022年12月，全国空管体系有7个地区局、37个分局站， 共44个空管用户，空管自动化运行系统（含主用、备用）共88套，由国内外7个厂家提供，其中，公司提供37套（主用28套，备用9套）， 市场占有率约42%（主用系统市占率约64%）。 公司在低空经济领域拥有成熟产品。公司积极研制低空空管解决方

25 26 28 30 31 03 千磨万击还坚劲，任尔东西南北风 —— eVTOL 产业链发展之道 36 主要子系统产业链发展趋势与制胜要素 eVTOL 产业链未来发展关键方向 37 43 结语 46 // 前言 资料来源：乘联会，案头研究 图1： 中国新能源汽车市场渗透率概览 注：新能源版块含纯电动、狭义插电混动和增程式三类能源路线市场份额。 单位：万辆 但目前的解决方案都处于研制阶段，尚未取 得相关资质。因此，从当前的行业态势来看， 中国的eVTOL企业想要在供应链上实现自主 可控，需与国内机载设备供应商共同成长， 实现最终航电和飞控系统的产品化应用。 37 主要子系统产业链发展趋势与制胜要素 // 整机集成 掌握自主研发、快速迭代能力 由于制造技术复杂、各部分核心技术门槛较 高，大飞机产业链已经形成了“主机厂+上游 供应商”的制造模式，主机厂主要承担整机

25 26 28 30 31 03 千磨万击还坚劲，任尔东西南北风 —— eVTOL 产业链发展之道 36 主要子系统产业链发展趋势与制胜要素 eVTOL 产业链未来发展关键方向 37 43 结语 46 // 前言 资料来源：乘联会，案头研究 图1： 中国新能源汽车市场渗透率概览 注：新能源版块含纯电动、狭义插电混动和增程式三类能源路线市场份额。 单位：万辆 6 但目前的解决方案都处于研制阶段，尚未取 得相关资质。因此，从当前的行业态势来看， 中国的eVTOL企业想要在供应链上实现自主 可控，需与国内机载设备供应商共同成长， 实现最终航电和飞控系统的产品化应用。 37 保时捷管理咨询ﾠ|ﾠ驾乘低空经济新风，畅享新质出行体验 主要子系统产业链发展趋势与制胜要素 // 整机集成 掌握自主研发、快速迭代能力 由于制造技术复杂、各部分核心技术门槛较 高，大飞机产业链已经形成了“主机厂+上游

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