ICS 35.240 CCS L 67 SZSD 数 字 山 东 工 程 标 准 SZSD08 0006—2024 内河智慧航道 信息化建设指南 Inland smart waterways——Information construction guide 2024 - 04 - 15 发布 2024 - 06 - 希良、侯东海、薛乃玉、冀文峰、万海霞、马慧卿、程磊、侯保华、王超亮、何海、张智森、李思洋、 张景春。 SDSZ08 0006—2024 1 内河智慧航道 信息化建设指南 1 范围 本文件提供了内河智慧航道信息化建设的指导。 本文件适用于新建、改建、扩建内河智慧航道的信息化设计及建设。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 第3部分：港口信息基础数据元 JT/T 697.4 交通信息基础数据元 第4部分：航道信息基础数据元 JT/T 697.5 交通信息基础数据元 第5部分：船舶信息基础数据元 JTS/T 160 水运视频监控系统建设技术规范 JTS/T 181-1 内河航标技术规范 JTS 195-3 内河电子航道图技术规范 IEC 61162-1 海上导航和无线电通信设备及系统 数字接口

2 治超站点数据、交通调查设备数据、公交线路数据、公交车站数据、交通枢纽数据、 电子站牌数据、轨道站点数据、轨道闸机数据、铁路客运枢纽数据、民航客运机场数 据、停车场数据、停车位数据、港口数据、航道数据、行政许可数据等； 2) 从业人员数据，包括出租车驾驶员数据、公交驾驶数据员、客运驾驶员数据、货运驾 驶员数据、停车收费人员数据、教练员数据、驾驶学员数据、水路运输从业人员数 据等； 3) 铁路业务数据，包括铁路客运运行数据、检票数据等； 4) 水运业务数据，包括船舶定位数据、超高预警数据、船舶超速数据、偏航预警数据、 船流量数据、碰撞事件统计数据等； 5) 航道业务数据，包括航道养护数据、航标维护数据、水位数据、应急抢通数据、过闸 数据、等级航道图数据、航路规划数据等； 6) 港口业务数据，包括监督检查数据、监管数据、重大危险源数据、应急管理数据等； 7) 城市公交业务数据，包括公交调度数据

交换，其中，共享信息包括了船舶的位置、 航向、航速、船舶类型、呼号等信息。基于这些信息共享帮助船舶驾驶员及时获取周围船舶的动态， 避免碰撞。同时，岸基管理部门可以通过 AIS 监控船舶交通，优化航道管理，提高港口效率。在搜救 行动中，AIS 信息有助于快速定位遇险船舶。此外，AIS 数据还可用于海事安全分析和环境保护，例 如监测船舶排放。 AIS 系统主要依托 VHF 频段的 161.975MHz（CH87B）和 当前船舶互通需求来看，每一艘 船舶需将自身的船舶信息（如位置、航向、航速等），以广播形式精准发送至以自身为中心 5 公里 范围之内的其他船舶，这一过程要求移动网络必须精准匹配互通目标。然而，内河航道中每一条船 舶的航行轨迹均具有随机性，以任意一艘船舶为中心的 5 公里广播范围内，接收信息的目标船舶始 终处于动态流转状态。前一秒处于 5 公里范围内的船舶，可能因航行远离脱离广播覆盖，新的船舶 时的瞬时制动响应；内河船舶智能航行场景则依赖雷达、AIS 与岸基视觉数据的融合分析，实现狭窄 航道暗礁探测、夜间漂浮集装箱识别及对向船舶避让意图解析。 终端态势感知技术的核心目标是构建多源异构数据融合引擎，集成终端传感器、网络侧平台及边缘 计算节点信息；建立实时威胁感知能力，对空域入侵、航道障碍等异常目标实现分级预警；并基于 历史数据与机器学习模型预判风险演化趋势，例如推演船舶航迹冲突概率并生成主动避让策略。终

公路工程包含路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、交通安全设施、 机电工程等。 7.7.2.3 水运工程主要包含码头与岸壁工程、防波堤与护岸工程、道路堆场与翻车机 房地下结构工程、干船坞与船台滑道工程、航道整治工程、船闸工程、航标工程、 疏浚与吹填工程、设备安装工程等，水运工程施工过程智慧化管理统一分为水下开 28 建设功能 挖工程、水工建构筑物工程和设备安装工程。 7.7.2.4 路基工程 长度，特长、长和中短隧道的长度/座，特长隧道具体情况），互通立交数据等。 B.1.3.2 水运工程包括混凝土结构工程、钢结构工程、桩基工程、停靠船与防护 设施工程等通用工程数据，以及码头与岸壁工程、道路堆场工程、航道整治工 程、设备安装工程等单项工程数据。 B.1.4 投资数据 投资数据包括施工合同金额及清单、中期支付报表数据、项目投资计划、 项目实际完成投资数据、安全生产费用报表、项目决算报表等。 B

发展。优化交通物流 基础设施布局，支持交通物流与先进制造业、现代农业、战略性新兴产业等高效衔接、深 度融合，促进物流供应链一体化融合创新。加快推进交通运输智慧物流创新发展。加快智 慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽等建设，推进交通基础设施数字化转型升级。  以某物流企业数字孪生智慧钢铁仓储定位系统建设为例： 1）建设背景 国家“十四五”规划明确提出加快现代物流数字化、智能化转型，基于国家数字经济 与相关 部门、企业和社会团体间信息互联共享，推动物流作业协同，提高物流便利化和业务效率。 推广车联网、船联网技术应用，推动建设泛在感知、港车协同的智慧互联港口。鼓励支持 研究制定智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽等交通新基建工程建设指南。 数字孪生世界企业联盟 DTWEA 数字孪生世界白皮书(2025) 165  以某交通运输企业数字孪生物流生产管理系统建设为例： 1）建设背景 ，传统的生产管理模式面 临诸多挑战，为提高整体运营效率，实现精细化管理。产生了构建数字孪生模拟仿真引擎 的需求，希望打造国内一流的集绿色、智慧、高效、安全于一体的现代物流枢纽港，释放 长江深水航道水运潜力。 2）解决方案 基于数字孪生技术，结合物联网、实时数据处理和智能分析，覆盖卸船机、装船机、 皮带机、斗轮机等港口关键设备的运行状态和维护情况，打造高效、安全、智能化的生产 管理平台

四、推进世界一流强港和交通强省建设 深入实施世界一流强港和交通强省建设工程，2025 年，宁波舟 山港集装箱吞吐量超 4000 万标箱。 （十七）深化世界一流强港建设。统筹部省资金对列入省部级规 划的沿海公共航道锚地项目予以支持。实施宁波舟山港集装箱海铁联 运发展、无水港和海外物流节点布局、国际班轮航线和外贸滚装航线 开拓等政策。延续经嘉兴港至宁波舟山港的海河联运补贴政策。推动 首期规模 5 亿元一流 “浙江 e 港通”新增覆盖省内外 10 个以上点位。鼓励金融机构给予 海洋经济重大项目资源倾斜。 （十八）推进航运浙江建设。2025 年，新增内河千吨级航道 50 公里、内河 500 吨级及以上泊位 15 个。推进全省 755 公里航道设施 数字化转型升级，开通 3 条零碳示范航线。建成营收规模 500 亿元以 上的集聚区 2 个。 （十九）大力推进金华义乌中欧班列集结中心建设。支持中欧班

分钟（较地面交通缩短 2 小时），2024 年已开通 5 条线 路， 日均载客量超 200 人次； 长江经济带沿线：发展危化品运输监测走廊，通过无人机搭载气体传 感器（检测精度 0.1ppm），实时监控长江航道周边化工园区泄漏风险， 2024 年成功预警 3 起苯类物质超标事件； 协同机制：川渝联合出台《跨区域低空飞行管理办法》，统一飞行高 度层划分（如主廊道分 100 米/200 米/300 米三层）、应急处置流程（如

施数字化转型升级的通知》（财建〔2024〕96号），提出“重点支持国家综合立体交 通网‘6轴7廊8通道’主骨架以及京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈 等城市群内地区环线、都市圈环线、城市绕城环线的国家公路和国家高等级航道，开 展数字化转型升级”，其中明确“推动基础设施安全增效”为四大任务方向之一。 2025年9月26日，交通运输部联合国家发展改革委、工业和信息化部、国家数据 局、国家铁路局、中国民用航空局、国

技术的蓝牙 6.0 也已步入商用环节，且 AI 能力正在与短距通信技术进行深度的融合，市场上已有支持端侧 AI 的 短距通信芯片产品。技术发力点全方位转向复杂场景和严苛需求，多技术协同运作成为行业前行新航道。 与此同时，短距物联网在应用场景层面展现出强劲的渗透拓展态势。场景边界全面向工商业级延伸，工业领域新增资 产追踪应用，汽车领域实现数字车钥匙场景落地，同时海外智能家电市场需求爆发，成为营收贡献显著的新场景，行业正