能够稳定 发展，实现国有资产的保值增值。 外部冲击应对需求 行业环境的挑战 第十九条拆解与规划要点 Part 02 梳理产能瓶颈、技术“卡脖子”、盈利单薄的二三产业板块，为后 续针对性布局提供依据。 对比中外同行业前 10 名的 ROE 、净利率、研发效率等，找出 自身差距与优势，明确提升方向。 主营业务收入、 EBITDA 、资产负债率、 R&D 强度、碳排放基 线等关键指 用“投、建、产、研”四象限评估重大工程项目的 ROI 与战略耦合度，确保投资精准有效。 里程碑刻度设定 列出年度投产节点、投运节点、达产节点，标注关键 依赖资源，保障项目有序推进。 01 02 03 产业布局与投资安排 01 组织保障强化 董事会战略委员会 + 党委研究前置，规 划办设在“战略发展 部”，形成高效协同 的组织保障体系。 02 资金保障落实 与年度预算同步，重 大项目需出“资金来源

资金链、人才链深度融合。着力构建示范应用场景丰富、产业聚集创新、 监管安全高效、政策有力支撑的新型储能高质量发展生态体系。 （二）基本原则 统筹布局、有序发展。落实本市新型储能发展建设要求，结合新片 区“源网荷储”一体化和多能互补发展需求，强化顶层设计，合理确定 发展目标，科学布局重点项目，积极有序推动新型储能高质量发展。 场景引领、示范先行。坚持先易后难、以点带面，发挥示范引领作 用，促进储能技术、应用 可采用自建、共建、租赁等方式。 2.因地制宜发展网侧储能 结合洋山岛微网建设及后续电力负荷需求，研究探索建设新型储能。 在新片区电网末端及供电能力不足、出现过载情况的区域、输电走廊或 变电站站址资源紧张地区合理布局建设新型储能，降低电网基础设施综 合建设成本，提升电网整体供电能力和运行水平。 3.灵活发展用户侧储能 对于高端装备制造、生物医药、集成电路、数据中心、通信基站等 电力负荷高的用户，根据电力容量要求配置新型储能设施，降低用电费 源资源优化整合，提升综合运行效率。 探索在公共停车场、重卡换电站及其他有条件的场所建设光储充一 体化项目。布局智能充放电（V2G）示范应用，推动车、桩、网协同发展。 进一步提升锂离子动力电池、氢燃料动力电池交通工具在新片区的应用 规模，探索制氢加氢一体站建设。 （二）促进新型储能产业创新发展 以锂离子电池、氢燃料电池产业为核心，前瞻布局钠离子电池、液 流电池等新兴领域，通过示范应用带动技术创新和产业发展，提升新型

元的奖励，每家经营者自然年度奖励总额不超过 50 万元。 二、申报条件 ` EESIATEL：010-58460051EMAIL：eesia@eesia.cn 1.符合首都城市战略定位和大兴区产业规划布局的合法经营者； 2.2025 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日内发生的绿电交易行为， 通过参与电力市场化交易开展绿电交易并实现绿电消纳； 3.奖励电量必须为在大兴区内完成消纳的绿电电量。 元/千瓦进行补贴。私人充电设备不给 予补贴。 ` EESIATEL：010-58460051EMAIL：eesia@eesia.cn （二）示范项目补贴。2025 年 1 月 1 日以后，重点推进我省充 电基础设施布局短板领域示范项目建设，并给予示范项目一定额度的 一次性建设补贴。示范项目以外的建设项目，不再给予建设补贴。 1.城际交通快速充电站项目。项目需满足：一是项目站址需位于 高速公路停车区、服务区、高速公路出入口（以出入口为中心，半径 电、光 伏装机规模 10%以上的储能设施，采用集中共享方式，优先选择全钒 液流储能等具有本质安全特性的储能技术路线。(责任单位:市发展改 革委、市工信局、国网大连供电公司) 6.加快输氢管道布局建设。对总长度不少于 5 公里的纯氢管道项 目，按纯氢管道设备投资额 30%进行补贴，补贴总额不超过 300 万元。 (责任单位:市发展改革委、市财政局) 7.补贴重点新能源项目投资。对于大型制氢项目依据我市氢能专

定的产品名称一致，如不一致需单独说明并提供证明材料。 （4）用户应用报告（须用户单位盖章）。 （5）首台（套）产品专项审计报告（需具二维码标识）。 4.责任部门 区工信局 （七）支持创新载体建设 1.支持标准 鼓励企业布局建设创新中心、重点实验室、检验检测机构、计量测 试平台等各类创新载体，经认定后，按照相关项目固定资产投资（不含 土地及土建费）的 50%比例给予补贴，最高 1000 万元。 2.申报要求： （一）创建绿色样板工厂。组织开展绿色工厂评价，每年评定 20 家以上晋江市绿色工厂，鼓励引导企业围绕“厂房集约化、原料无害化、 生产洁净化、废物资源化、能源低碳化”目标，通过采用绿色建筑技术 建设改造厂房，合理布局厂区能量流、物质流，推广绿色设计和绿色采 购，采用清洁生产工艺技术和高效末端治理装备，建立资源回收循环利 用机制，优化用能结构，提升工厂绿色化水平。重点支持晋江市绿色工 厂创建省级及以上绿色工 和信息化厅、 省公安厅、省财政厅） 17.支持充电基础设施建设，2024 年，省级筹集资金 1.26 亿元，按 照每个乡镇 8 万元、每个街道 4 万元的标准给予补贴，加快补齐充电基 础设施布局短板。（牵头单位：省能源局、省财政厅） 18.推行重点领域绿色采购，对符合条件的节能、节水、环保产品实 行优先采购或强制采购。加大对新能源交通工具的政府采购力度，公务 用车除特殊工作要求外全部采购新能源汽车，并优先采购提供新能源汽

50％给予送检单位最高不超过 50 万元的补助。 （七）支持算力纳入战略性新兴产业支持范围。加大对算力企业支 持力度，按照省内战略性新兴产业相关扶持政策予以支持。 （八）壮大算力产业链。强化算力产业科学布局，加大对算力产业 相关主体支持力度，按照省级重点产业链相关扶持政策予以支持。对全 省范围内能有效发挥示范带动作用的标杆项目，给予不超过项目数字化 部分投资额 20％的资金补助，最高不超过 3000 具，在现行补贴标准基础上，按不超过 50%提高报废补贴标准。新增不 超过 6 个农机种类纳入补贴范围，并按现有规定测算确定补贴标准。推 动符合条件的企业积极参与农机报废回收拆解业务，进一步完善农机报 废回收拆解企业布局。（省农业农村厅、省财政厅按职责分工负责） 三、推动大宗耐用消费品以旧换新 安排超长期特别国债资金，以补贴形式支持汽车报废更新、汽车置 换更新、家电产品以旧换新、电动自行车以旧换新、家装消费品换新， 50%。推广综合能源服务，推进能源梯级利用、余热余压回收、绿色 供冷供热，推动园区内源网荷储深度融合。 （四）基础设施绿色化 大力发展绿色低碳建筑，新建建筑中二星及以上绿色建筑超过 50%。 积极构建零碳交通体系，合理布局建设充换电设施，配建完善、便捷的 慢行交通系统，大力推广新能源交通工具。试点园区新能源、清洁能源 动力交通工具保有量达到 80%以上，货物清洁运输比例达 80%以上。试点 工厂仓储、厂区物流非化石燃料运输工具使用率达

筑牢工业互联网、工业人工智能等数字乃至智能基础设施关键底座 深入开展实施工业互联网创新发展工程，推进 " 新基建 ", 建设网络、 平台、安全、标识、数据体系乃至新一代人工智能等基础底座，优化基 础 设施布局、结构、功能和系统集成，构建现代化信息集成设施体系。 推动 工业互联网和工业智能在重点产业链广泛普及、深度融合。 59

部分信息系统使用频度较低，通过分析研判后进行系统整合，实现 云资源消耗和运维资金下降 20%。 （2）广东省数据资源一网共享 围绕国家战略布局，全面推进广东“数字政府 2.0”建设，广东省 政务服务和数据管理局以数据集中共享为途径，整合构建标准统一、 布局合理、管理协同、安全可靠的数据资源“一网共享”体系，筑牢数 字政府数据底座。持续推进公共数据资源汇聚，扩大高质量数据供给， 有力支撑了营

世界各国积极探索数据基础设施建设和运营 20 > 21 可信数据空间分类 健康数据空间 金融数据空间 语言数据空间 文化遗产数据空间 汽车数据空间 工业数据空间 总体特点进展以及特点 一、建设情况： 1、多领域布局：形成语言、工业、汽车、 文化遗产、金融五大核心数据空间，覆盖全 产业链与公共服务。 2 、 技 术 架 构 统 一 ： 采 用 联 邦 学 习 （ 语 言）、IDS架构（工业）、数据连接器（汽 CATENA-X汽车数据空间由宝马、SAP等联合发起，通过云网络整合全球汽车 产业链数据。聚焦供应链追溯、质量管理、碳数据交换等5大核心场景，分三 期推进数字化协作：一期实现质量监控与循环经济，二期布局数字孪生与模 块化制造，三期扩展敏捷制造。已构建宝马、博世、西门子等参与的产业生 态，打通端到端数据链，提升生产要素配置效率20%以上，支撑欧盟汽车业 可持续转型与供应链韧性。 德国工业数据 战略资源均具有网络状、跨区域 国家数据基础设施是国家掌控数据战略资源的有效手段 32 > 33 图：国家数据基础设施（NDI）参考模型 2023年2月，中共中央、国务院发布《数字中国建设整体布局规划》，提出“2522”数字中国建设总体框架。其中，第 一个“2”是指的数字基础设施和数据资源体系两个“数据底座”，“5”是指数字经济、数字政务、数字文化、数字社会、数 字生态文明“五位一体”推

日内将资金支付到合同约定的供应商账户。 7. 报价要求：项目总报价包括完成本项目各类所需费用的总和，不再额外 支付。 三、具体要求 准确把握泰州数字发展基础、优势特色及未来发展面临的机遇挑战，高站 位谋划泰州数字发展总体布局与重大任务，有针对性地提出关键路径和改革举 措： 1.现状与形势。全面总结泰州市“十四五”时期数字化发展现状，包含数字经 济、数字社会、数字政府、数据资源、数字基础设施、数据安全等领域发展情 况