立新能源产业相关子基金，支持新能源产业发展。(责任单位:市委金 融办、市财政局、市发展改革委、市科技局、市国资委、市国资运营 公司) 三、附则 同一项目符合多项政策的，按照就高不重复原则进行支持。如遇 国家、省市相关政策调整，以调整后的政策为准。本政策各条款支持 资金由市、区市县(先导区)两级财政按 5:5 比例分担。 本政策自2024年 11月1日起施行，有效期至 2027年 12月 31 日。 上海市 1.关于组织开展浦东新区 评估。 区财政局和区审计局对专项资金的使用情况和项目执行情况进 行监督、稽查和审计。 第十三条（资金使用要求） 专项资金必须专款专用，单独核算，严禁截留、挪用，凡使用专 项资金的项目，不得擅自调整。并按照新区区级财政专项资金管理办 法有关规定，实施绩效评价。 项目单位和有关负责人弄虚作假、截留、挪用专项资金的，承担 相应法律责任，相关信息依据有关规定纳入“浦东新区公共信用信息 服务平台”，三年内不得再次申报。 值的计算方法参考《分布式冷热电能源系统的节 能率 第 1 部分：化石能源驱动系统》（GB／T33757.1-2017），所 对比的常规供能方式能耗水平根据全市同期供电、供冷、供热能耗数 据动态调整。 2.奖励标准中的千瓦数为天然气分布式系统原动机的装机容量。 （三）对于向建筑用户（不含住宅）供能、采用非天然气分布式 系统供能的综合能源站，在其负荷达产后的整个运营周期内，每 2 年 一

工业、环境基础设施、 交通运输、物流、教育、文旅、医疗等领域设备更新以及回收循环利用 的基础上，将支持范围扩大到能源电力、老旧电梯等领域设备更新以及 重点行业节能降碳和安全改造，并结合实际动态调整。统筹考虑不同领 域特点，降低超长期特别国债资金申报门槛，不再设置“项目总投资不 低于 1 亿元”要求，支持中小企业设备更新。相关项目由国家发展改革 委采取投资补助等方式予以支持，简化申报审批流程，切实提高办事效 日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆 购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃 油乘用车的，调整补贴标准，具体如下： 对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴 2 万元；对报废 国三及以下排放标准燃油乘用车并购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车 的，补贴 1.5 万元。 对 2024 。（责任单位：市园 林绿化局、市生态环境局按职责分工负责） 二、加力支持消费品以旧换新 （六）提高个人乘用车报废更新补贴标准。对《2024 年北京市汽车 以旧换新补贴实施细则》中补贴标准进行调整，报废符合标准的旧车并 购买新能源乘用车的，由原来补贴 1 万元提高到 2 万元；报废符合标准 的旧车并购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车的，由原来补贴 7000 元提高 到 1.5 万元。已按《2024

（1）申报单位为大东区内注册的具有独立法人资格的企业。 （2）车辆生产厂址位于大东区内。 （3）新车型已列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》或 《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。（如工信部文件名称调整，以 调整后的文件名称为准） 3．申报材料 （1）企业营业执照、组织机构代码证、税务登记证或多证合一营业 执照（复印件）。 （2）车型纳入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的证明材料。 （3） 2025 年 8 月 31 日。（责任单位：市发改委、市城投集团、市能源集 团） （六）降低用电成本。落实《杭州市本级电力接入工程费用分担机 制实施办法》，减轻企业电力接入环节负担。落实峰谷分时电价调整政 策，引导工商业用户错峰用电。对电压等级不满 1 千伏的小微企业和个 体工商业用电，不分摊天然气发电容量电费等费用。对符合规定的高新 技术产业投资项目，按照高可靠性供电费用收取标准的 70%执行。对“十 监管局、 市综合行政执法局，市级有关行业主管部门） （三十一）深化企业市内跨区迁移“一件事”改革。迁移调档迁出 审核 1 个工作日内办结，税务事项迁移、社保公积金登记信息变更等事 项实行线上调整免申请；存在未结税费事项需线下申请办理的，原则上 当场办结。（责任单位：市市场监管局、市税务局、市人力社保局、市 医疗保障局、杭州公积金中心、市司法局、市投资促进局、市经信局） （三十二）深化“亲清在线·政策超市”建设。2024

优化峰谷电价，建立尖峰电价，健全季节性电价机制和丰枯电价，明确分时电价机 制执行范围；加强与电力市场衔接，未健全电价地区按峰谷时段及浮动比例执行。 2021年10月 国常会 将市场交易电价上下浮动范围由分别不超过10%、15%，调整为原则上均不超过 20%，高耗能行业不受上浮20%的限制；有序推动燃煤发电电量全部进入电力市场。 2021年10月 发改委 有序放开全部燃煤发电电量上网电价，推动工商业用户都进入市场，全面推进电力 映各环节真实成本，为系统运行费 用疏导创造空间，进一步强化电网 准许收入监管 输配电价 核定 工商业目录销售电价和输配电价 并存的“双轨制”时期，输配电 价通过对标电网购销价差确定涨 （降）价金额后调整现行输配电 价表核定 在2021年国家全面取消工商业目录销 售电价背景下，第三监管周期真正按 照“准许成本+合理收益”原则核定 输配电价 按照“准许成本+合理收益”原则 核定输配电价，从“管电价”迈向 理办法>的通知》，北极星售电网，电工之家，海通证券研究所 调峰：为跟踪系统负荷的峰谷变化及 可再生能源出力变化，并网主体根据 调度指令进行的发用电功率调整或设 备启停所提供的服务。 调频：电力系统频率偏离目标频率时， 并网主体通过调速系统、自动功率控 制等方式，调整有功出力减少频率偏 差所提供的服务。 调峰VS调频 4.2 辅助服务：新能源增加辅助调峰需求 28 请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明

政策。 四、附则 （一）本方案自 2024 年 3 月 10 日起实施，有效期至 2026 年 12 月 31 日止。2026 年底，本方案开展政策绩效后评价，并根据发展需要 适时修订完善或调整终止。 （二）本方案涉及的相关扶持措施若与本市或临港新片区管委会制 定的其他政策有重复交叉的，按照从优不重复原则予以支持。 （三）本方案由中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管委会负 责解释。 式光伏推进力度，加快新型储能技术创新，建立健全配套机制，实现新 型储能产业高质量发展，进一步提升分布式光伏、新型储能与荷网协调 互动能力，提升电力系统灵活性调节能力和安全保障能力。 二、加大政策支持力度 1.调整光伏补助标准。对 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期 间建成，符合区块规划、技术规范并纳入市级低碳数据库的光伏发电项 目，根据实际发电量按 0.1 元/千瓦时给予补助，连续补助 分布式光伏和新型储能发展工作。领导小组下设办公室，设在市发改局， 负责领导小组日常工作。 （二）加强宣传引导。积极引导工商业企业增强责任意识和忧患意 识，带头履行社会责任，强化节能管理理念，通过分布式光伏和新型储 能合理调整用电负荷，缓解用电高峰时段供电压力。 （三）强化资金保障。奖补资金主要来源于上级相关专项资金以及 市级财政统筹安排保障。对企业的各项补助，以不超过该企业当年地方 综合贡献额为限，超出部分补助金额可在后两年内兑现。

合能效对标、能流分析等，优化工艺、设备等运行参数，实现能 源综合平衡与优化调度。 用能与碳排放预算管理。对一个时间周期内工业企业和园区 的能源消费和碳排放进行分析预测，实现用能和碳排放的全流程 管理和动态调整。 碳排放核算。依据重点行业企业碳排放核算规则标准，计算 3 一个时间周期内，工业企业和园区的碳排放总量和强度，实现碳 排放来源追踪、碳排放趋势分析、超排放预警等功能。 产品碳足迹核算。从产品原材料获取、生产、运输、销售、

具有重要意义。这不仅帮助企业准确掌 握产品碳排放情况，还为企业优化生产流程、降低能耗提供了关键依据。借助精准的产品碳足迹计算功能，企业能够准确掌 握产品生产过程中的碳排放情况，通过优化生产流程、调整能源使用策略等方式，有效降低碳排放。 专业公司的数据分析平台 国家数据基础设施技术路线发展研究报告 第二章 世界各国积极探索数据基础设施建设和运营 16 > 17 名称 Palantir Databricks 基础设施解决方案，其核心技术包括云原生架构 技术、多数据类型支持技术和分层存储与计算分离技术。云原生架构技术基于AWS、Azure、GCP等主流云平台构建，支持 弹性扩展和多租户模式，用户可动态调整计算与存储资源。多数据类型支持技术。兼容SQL等结构化数据、JSON等半结构化 数据，以及非结构化数据，支持跨云平台的数据整合与分析。分层存储与计算分离技术将存储与计算资源解耦，用户可独立 扩展，降低成本并提升性能。 力网络、数据高速传输网、边缘计算支持等。 全链路安全与合规管控。数联网通过动态权限管理、全链路存证、合规审核机制等技术手段确保数据流通全流程的合规 性与安全性。动态权限管理基于区块链的去中心化身份（DID）认证，结合实时权限调整，防止数据滥用；全链路存证利用 国家数据基础设施技术路线发展研究报告 国家数据基础设施技术路线发展研究报告 第五章 国家数据基础设施技术路线比较 62 > 63 技术特点 图：数联网的技术特点