5）应将主要设备安装调试信息及时上传至智慧工地信息化平台，并具备统计分 析、报表管理等功能。 6）应统筹规划智慧化运营需求，宜在智慧工地信息化平台嵌入智慧用电安全管 理系统，实现电压、电流自动监测，及时预警漏电、过载、短路、过压、三相不平 衡、温升异常、故障电弧等电气安全隐患。 7.7.3 验收环节智慧化管理 7.7.3.1 应包含分项工程验收、分部工程验收、单位工程验收、交竣工验收等环节的 智慧化管理。 7.7.3 警提示。 7.8.2.4 应具备安全评价功能，考核评价指标参照《公路水运工程平安工地建设管理 办法》（交安监发〔2018〕43 号）执行。 7.8.3 安全教育 7.8.3.1 安全教育包括三级安全教育、班前例会、季节性安全教育、专项安全教育等。 7.8.3.2 应具备在线培训教育、课程库管理、试题库课程、报表统计等功能。 7.8.3.3 应具备安全教育记录、考核成绩管理等功能，相关数据应自动与实名制、门 现场安全管理应具备监督、监测、检查、整改等功能，以及信息查询和统计 分析等功能。 7.8.5.5 危大工程应与特种作业人员、特种设备、实名制进行协同管理。 7.8.5.6 对于需进行第三方监测的危大工程，应具备第三方监测数据记录、查询、分 析、预警等功能。 7.8.6 应急救援管理 7.8.6.1 应根据经审批的应急救援预案设定事故应急程序，具备应急演练管理、记录 和存档等功能。 7.8

数智化探索者 第二阶段组织基于现有业务模式，利用数字化技术，进行运营优化和技术创新，价值创造和传递活 动主要集中在企业内部，实现降低成本、优化效率、提升质量。 5.1.3 S3 数智化运营者 第三阶段组织已系统部署数字化能力，推动价值创造和传递活动沿着产品/服务链延长，基于数智 化能力实现产品创新、服务拓展、业务领域延伸。 5.1.4 S4 生态缔造者 第四阶段组织完全由数智化能力驱动，构建了生态体系，并拥有明显竞争优势。 应 用 数 字 化 建 模、仿真、验证等 研发设计工具 （1）组织全部产品应 用数字化建模、仿真、 验证等研发设计工具 （2）组织应用三维 CAD\CAE\CAPP\CAM 的产品设计工具，实 现三维的设计 组织实现了产品 系列的 MBD 模型 （基于三维模型 的定义），模型包 含结构、尺寸、公 差、属性、关系、 性能等数据信息 研发设计 工具的应 用效果 使用数字化 设计工具效 果如何？是 组织对试点业务 采用数字化手段 实现节能管控 组织对全部业务 采用数字化手段 实现节能管控 组织采用数字化 手段实现全部业 务的低碳化、集约 化 组织围绕生产过 程的资源、能源、 环境排放（三废、 噪声、温室气体） 等开展相关的计 量数据采集，建立 企业的相关资源 使用/消耗模型、 排放模型，持续进 行过程优化，实现 管控的数字化和 精细化，提高能源 利用率，实现最小 化排放 数字化节

逐步转变为基于 信息技术赋能作用获取多样化效率的发展模式。开展数字化转型,需系统把握如下四个方面:一是数字 化转型是信息技术引发的系统性变革,二是数字化转型的根本任务是价值体系优化、创新和重构,三是 数字化转型的核心路径是新型能力建设,四是数字化转型的关键驱动要素是数据。 深度应用新一代信息技术,大力发展新技术、新产品、新模式、新业态,全面加速数字化转型,已经成 为新时期企业生存和发展的必然选择。然而 持新型能力打造、推动业务创新转型的系统性解决方案。 图 3 以价值体系优化、创新和重构为根本任务的五个视角及其关联关系 5. 2 发展战略 5. 2. 1 通则 发展战略视角包括竞争合作优势、业务场景和价值模式三个子视角。 企业应制定数字化转型战略,并将其作为发展战略的重要组成部分,把数据驱动的理念、方法和机 制根植于发展战略全局。条件成熟的企业,应将数字化转型战略和发展战略合二为一,融为一体。 5. 2 软硬件的组件化、平台化和社会化按 需开发和共享利用; c) 建设覆盖生产(建设)/服务区域统一的运营技术(OT)网络基础设施,并提升IT 网络、OT 网 络和互联网的互联互通水平; d) 自建或应用第三方平台,推动基础资源和能力的模块化、数字化、平台化,适宜时与生态合作伙 伴共建共享社会化能力共享平台。 5. 6. 4 流程 流程要素主要涉及新型能力建设相关业务流程的优化设计以及数字化管控等内容