积分充值
 首页  上传文档  发布文章  登录账户
维度跃迁
  • 综合
  • 文档
  • 文章

无数据

分类

全部维度学堂(5)国标标准(5)

语言

全部中文(简体)(5)

格式

全部PDF文档 PDF(4)DOC文档 DOC(1)
 
本次搜索耗时 0.017 秒,为您找到相关结果约 5 个.
  • 全部
  • 维度学堂
  • 国标标准
  • 全部
  • 中文(简体)
  • 全部
  • PDF文档 PDF
  • DOC文档 DOC
  • 默认排序
  • 最新排序
  • 页数排序
  • 大小排序
  • 全部时间
  • 最近一天
  • 最近一周
  • 最近一个月
  • 最近三个月
  • 最近半年
  • 最近一年
  • pdf文档 《数字化转型管理 参考架构》GBT 45341-2025

    新型能力 9 …………………………………………………………………………………………… 5. 5 治理体系 10 …………………………………………………………………………………………… 5. 6 系统性解决方案 11 …………………………………………………………………………………… 6 过程方法 12 ………………………………………………………………………………………………… 6. 1 通则 新型能力过程联动方法 16 …………………………………………………………………………… 6. 5 治理体系过程联动方法 17 …………………………………………………………………………… 6. 6 系统性解决方案过程联动方法 18 …………………………………………………………………… 7 发展阶段与水平档次 19 …………………………………………………………………………………… 7. 1 概述 数字化转型的核心要义是要将基于工业技术专业分工取得规模化效率的发展模式逐步转变为基于 信息技术赋能作用获取多样化效率的发展模式。开展数字化转型,需系统把握如下四个方面:一是数字 化转型是信息技术引发的系统性变革,二是数字化转型的根本任务是价值体系优化、创新和重构,三是 数字化转型的核心路径是新型能力建设,四是数字化转型的关键驱动要素是数据。 深度应用新一代信息技术,大力发展新技术、新产品、新模式、新业态
    0 积分 | 71 页 | 21.50 MB | 1 年前
    3
  • pdf文档 【标准】天津市轨道交通综合控制中心系统建设与接口技术标准

    号、到站时间、离站时间、站台信息等。 行车指标统计信息包含列车正点率、兑现率、掉线列车数、临 客列车数、故障列车数等信息。 本条款中关于数据采集周期、响应时间等系统性能的规定参考 了国家标准《城市轨道交通线网综合应急指挥系统技术要求》GB/T 41594 中与系统性能相关的条款,结合项目实施实际编制,不低于 该标准规定的要求,因此采用“应”的说法。 本条款中 DAP 系统应采用开放的标准数据接口,例如 Modbus 5.3 数据共享平台 5.3.1 内部管理系统包含线网运维管理系统、运营管理系统、站务 管理信息系统、综合办公自动化系统等。 5.3.2~5.3.4 本条款中关于数据采集周期、响应时间等系统性能的 规定参考了国家标准《城市轨道交通线网综合应急指挥系统技术要 求》GB/T 41594 的相关条款,结合项目实施实际编制,不低于该 标准规定的要求,因此采用“应”的说法。 本条款中 DSP 系统应采用开放的标准数据接口,例如 括自助客服机、智能客服机器人、移动式客服终端等。 移动客服终端一般包括乘客服务 APP、小程序、微信公众号、 官网、微博、邮件等。 6.2 与客服终端互联 6.2.4 本条款中关于数据采集周期、响应时间等系统性能的规定参 考了国家标准《城市轨道交通线网综合应急指挥系统技术要求》 GB/T 41594 的相关条款,结合项目实施实际,不低于该标准规定 的要求,因此采用“应”的说法。 本条款中 DSP 系统应采用开放的标准数据接口,例如
    20 积分 | 84 页 | 1.11 MB | 17 天前
    3
  • pdf文档 2026智能驾驶网络和数据安全标准化研究报告-全国网络安全标准化技术委员会

    及以上自动驾驶。研究范围聚焦“车端— 通信链路—云平台—运营管理”全链条中的网络与数据安全问题, 重点关注网络安全、数据安全及与其直接相关的算法安全和业务逻 辑安全,不涉及功能安全及预期功能安全(SOTIF)的系统性分析。 其中,智能驾驶是指智能网联汽车通过融合“智能功能”与“网联 功能”,依托环境感知、智能决策、自动控制及与外界的信息交互, 执行部分或全部动态驾驶任务。基于上述定义,研究内容既涵盖单 2 从产品部署看,L2 和 L2+功能已在量产车型中广泛应用,智能 驾驶与高精地图、云平台、OTA、车路协同等能力的耦合程度不断 提高,安全问题已由传统车载电子安全扩展为跨车端、通信链路、 云端平台和运营服务的系统性问题。 从制度演进看,我国已围绕整车信息安全、软件升级、汽车数 据处理、准入试点和车路云一体化应用形成较完整的政策基础,但 针对智能驾驶特有的环境感知安全、算法与模型管理、协同消息可 信、运 型和数据驱动方法的广泛应用,算法安全已成为智能驾驶安全分析 的重要内容。 算法安全风险主要包括以下几类:一是训练数据投毒、标注错 误和样本偏差,可能导致模型在特定场景下学习错误规则,进而产 生系统性误判;二是对抗样本攻击和输入扰动攻击,可能使模型在 外观变化极小的情况下输出错误识别结果;三是模型泛化能力不足, 在长尾场景、复杂天气、异形目标、施工区域和混合交通环境中出 现能力退化;四是模
    20 积分 | 112 页 | 4.71 MB | 17 天前
    3
  • word文档 重庆市公路水运智慧工地建设及运行指南(CQJTZ T A04-2022)

    6.2.8 驻地信息采集 驻地信息采集设备主要包含智慧试验室、智慧拌和厂、智慧钢筋加工厂、智慧 预制厂相关的信息采集设备,其性能要求分别满足表 6~表 9 相关要求。 表 6 智慧试验室设备和系统性能要求 序号 性能要求 1 各数据采集模块支持 TCP/UDP 透明数据传输,能通过 HTTP 协议与智慧工地信 息化平台传输数据 2 压力试验机、万能试验机、沥青针入度仪、沥青软化点仪、沥青延度仪、马歇尔 出入 记录等功能 表 7 智慧拌和厂设备和系统性能要求 序号 性能要求 1 读写精度≥99% 2 采样频率≥5 次/min,采集间隔可实时授权传输 3 过磅响应时长<1s 4 网络支持 TCP/UDP 透明数据传输 5 拌和厂出料信息应与预制构件和结构部位自动关联 6 防护等级不低于 IP65 表 8 智慧钢筋加工厂设备和系统性能要求 序号 性能要求 1 过磅响应时长<1s 过磅响应时长<1s 2 支持模块化硬件添加,以满足数控车床等自动化设备扩能需求 3 支持数据中心远程管理 4 支持断网后数据缓存,网络恢复后数据补传 表 9 智慧预制厂设备和系统性能要求 序号 性能要求 1 扫描二维码获取信息时间≤3s 2 异常响应时长≤3s 3 张拉数据、压浆数据实时上传率应达到 100% 4 无线控制指令延时<3s 5 应支持预制构件场内外跟踪 18 基础设施 6
    10 积分 | 61 页 | 266.99 KB | 1 年前
    3
  • pdf文档 行业数字化转型成熟度评估通用标准

    实现主要过程的机械化,较少涉及自动化或数字化,主要由人工进行识别操作并协调应对,系统技 术大多为封闭的竖井系统。 5.3.2 L2 单点试点级 以数字化转型试点项目为主,通过单项技术驱动,实现部分功能点效率提升,尚未系统性考虑数字 化相关规划,未关注客户体验。 5.3.3 L3 局部应用级 试点项目已凸显价值,并在部门内部进行推广,但执行仍局限于项目层面,也不具备可复制性。开 始考虑数字化规划,但与企业战略脱节。
    0 积分 | 73 页 | 1.22 MB | 7 月前
    3
共 5 条
  • 1
前往
页
相关搜索词
数字数字化转型管理参考架构GBT453412025标准天津津市天津市轨道交通轨道交通综合控制中心控制中心系统建设接口口技技术接口技术2026智能驾驶网络数据安全数据安全标准化研究报告全国网络安全委员委员会重庆重庆市公路水运智慧工地运行指南CQJTZA042022行业成熟成熟度评估通用
维度跃迁
关于我们 文库协议 联系我们 意见反馈 免责声明
本站文档数据由用户上传,所有资料均作为学习交流,版权归原作者所有,并不作为商业用途。
相关费用为资料整理服务费用,由文档内容之真实性引发的全部责任,由用户自行承担,如有侵权情及时联系站长删除。
维度跃迁 ©2025 - 2026 | 站点地图 蒙ICP备2025025196号
Powered By MOREDOC PRO v3.3.0-beta.46
  • 我们的公众号同样精彩
    我们的公众号同样精彩