一、车灯产业链图谱 现代车灯产业链形成了“上游供应商—中游集成商—下游车企—终端应用”的高度协同、垂直整合的 产业生态链，见下图23。 上游供应商包括光源及光学元件制造商如艾迈斯欧司朗、德州仪器、英飞凌（排名不分先后）等， 见下表5；中游集成商车灯及模组厂商有星宇股份、华域视觉、引望、海拉、马瑞利、法雷奥、小糸（排 名不分先后）等，见下表6；下游车企国外品牌有宝马、奔驰、大众、奥迪、丰田、本田、日产（排名不 Micro LED模组 激光光源 LED光源 智能车灯光源与传感系 统解决方案领导者 德州仪器 DLP数字微镜器件； DMD控制器与驱动芯 片 数字投影与照明控制芯 片的垄断性供应商 英飞凌 LED驱动IC MCU(Microcontroller Unit,微控制器单元) 汽车电子电力与感知领 域的基石 恩智浦 车规MCU ASSL（Advanced Solid State

TW 光宝科技 574 18 - - - 1.36 - - - 板卡电源 （DC/DC） MPWR.O 芯源（MPS） 2293 77 - - - 62.56 - - - IFNNY.OO 英飞凌 3586 16 - - - 16.90 - - - TXN.O 德州仪器 11663 26 36 31 25 50.06 36.06 41.21 51.66 VICR.O vicor 158 42

IBM、QC Ware、Novonesis、Kvantify、 Polarisqb、Moderna、富士通、NTT DATA 等 制药 生命科学 能源 Quantinuum、Intel、微软、英飞凌、空客、宝 马、福特等 传统能源 新能源 2024 年，中科大构建量子模拟器“天元”，并成功求解费米子 哈伯德模型120。清华大学使用 300 个离子演示了具有可调耦合强度 和模式的

候、交通等具有传统优势的领域，努力形成从算力到应用、数据的良性循环。 3、算力产业链发展概况 从产业链上游来看，欧盟芯片领域凭借其在工业领域的深厚积累，形成独特竞争优 势。汽车半导体是欧盟核心产业，恩智浦、英飞凌和意法半导体三巨头长期占据全球汽 车芯片市场的领先地位。发达的汽车制造业（如大众、宝马、奔驰）、工业自动化（如 西门子、ABB）和高端设备制造业，为欧洲芯片企业提供了稳定的需求和丰富的应用场

意法半导体，从 2024财年营业收入以及净利润两个维度来看，仅德州仪器2024年财年营收高于1126亿元，其净利润为345 亿元，研发费用为137.0亿元，研发占比为12.5%。2）第二梯队：英飞凌、恩智浦、瑞萨、亚德诺、微芯、 安森美、思佳讯，2024财年营收在200-1300亿元之间，净利润在50亿元以上，研发费用皆超30亿元，研发 占比在10.0%左右。3）第三梯队企业营收皆低于50 来源：沙利文公司 中国分立器件厂商竞争格局，2024年 单位：[亿元，%，亿元]  国外厂商占主导地位，闻泰科技进入第二梯队 全球半导体封测行业竞争格局呈以下状况：1）第一梯队为业界老牌厂商英飞凌及意法半导体，从2024财 年营业收入及净利润角度看，全球分立器件半导体厂商中仅第一梯队厂商营收突破1,000亿元，营收分别为 1,195亿元、 955亿元，研发费用均接近或超过100亿元，大幅