会被装上不同船只，然后再前往西海岸。与北美配送模式相同，车辆库 存也由经销商负责。 3.塞恩车型配送模式 塞恩车型在日本生产，按照北美配送模式运输到北美地区；不同之 处在于，经销商有更大的自主权来为客户定制车辆。首先，塞恩车在运 输给经销商时，工厂只会根据规定颜色进行简单的设备装配。其次，塞 恩车会被事先调配，但只有当经销商提出请求时，车辆才会进行运输。 这样的安排让经销商可以自行选择基本车型和颜色，并添加配件，来迎 这样的安排让经销商可以自行选择基本车型和颜色，并添加配件，来迎 合当地顾客的需求。大部分车辆库存都在口岸储存，这使得个性化的定 制配送成为可能。这种适应性与丰田公司推出塞恩车的核心战略—尊重 客户生活的理念相一致。如前所述，在这种模式下，车辆都存放在码 头，仅有很少的一部分寄存在经销商处。 4.欧洲配送模式 欧洲配送模式与北美配送模式有所不同，因为大部分的经销商位于 城市，并没有空间来储存车辆。因此，车辆一离开工厂就直接运至编组 ·车辆离开工厂抵达中转站或销售商后，可以设计一些能安装的配 件，将工厂和供应链受到的影响最小化。这种方式将一些配件生产任务 转移到销售环节或靠近销售环节，并使客户的紧急定制变得可能。对于 Scion赛恩车型来说尤其如此。赛恩车型在日本生产，几乎没有进行改 装和安装配件。在经销商下订单之前，车辆均存放在港口，收到订单 时，再安装好所有配件，运送给经销商。 2.促销 ·限制某个市场区域的品种。在欧洲和美国出售的汽车就需要提供

執⾏的⼼⼒。這次採訪的每⼀位HTH老師都相信，PBL帶來深度學習 的⼒量。每位老師似乎都⾝懷絕技，並把⾃⼰的興趣、嗜好或曾任職 業，轉化成專題的⼀部分。HTH最靠近美墨邊境的Chula Vista中學部 校⻑布恩⽡傑（Rod Buenviaje），會在⾯試時請老師⽤⼀分鐘分享⾃ ⼰⽣命中最重要的部分，「若老師對專業領域以外的事情充滿熱情， 並能在⼀分鐘內講出來，他就⼀定會想辦法帶給學⽣。」 Mesa校區國中部學⽣主任克拉克（Corey 任，才會信任學⽣，」Chula Vista中學部校⻑布恩⽡傑說。他不會⽤ ⼀張檢核表去量化老師的教學成效，只觀察老師如何和孩⼦連結。 「教學就是建立師⽣關係⽽已，我每天入班觀課五分鐘，會在午餐或 下課時間跟孩⼦聊『某某課你在做什麼』，若有幾個孩⼦都說『不知 道』，我就會去找老師聊聊，看他需要怎樣的協助。」類似企業裡的 績效評估，布恩⽡傑每學期和每位老師進⾏三⼗分鐘的「微調對 話」，並請 engage真實世界，他們會從中建構出⾃⼰存在的意義。」張淑玲說。 E1學⽣沐恩的媽媽很有感，孩⼦因為PBL更愛學習。記得某次沐 恩向她尋求協助，希望媽媽教她畫集點卡，於是她從錢包裡掏出卡片 要女兒觀察，店家⽤兩列五欄畫出⼗格，現有的紙只有七公分⻑，可 以怎麼畫。「我不是真的要教數學，但孩⼦會感受到她在解決真實世 界的問題。」沐恩媽媽說。 就在新的學期，昶⼼根據上學期的經驗，持續嘗試不同引導PBL

一个反人性的过程。人性是追求稳定的，而转型却是随时变化、 极度不稳定的。因此领导者不仅要和自己追求稳定的天性做斗争， 还要和整个团队追求稳定的天性做斗争。 转型需要坚韧不拔的意志 余承东 私人董事会的本质就是对话。 通过参与各方的对话，让每个人进 入反思的状态，从而发现自己思维 的盲区，拓展自己的思维，从而抵 达问题的核心。 “ 私人董事会”就是把一群具