发 展，实现制造业和服务业之间的跨越发展，使工业经济的 各种要素资源能够高效共享。 工业互联网（ Industrial Internet ）的概念最早由通用电气于 2012 年提出，其本质和核心是通过工业互联网平台，把设备、生产线、 工厂、供应商、产品和客户紧密地联结融合起来。 数字技术和基础设施（工业互联网） 物联网通过射频识别、红外感应器、全球定位系统、 催生的新行业有互联网、人工智 能等。 机械化 第一次工业革命 18 世纪 60 年 代 电气化 第二次工业革命 19 世纪七十年 以蒸汽、机械化为代表的 以应用电力批量生产为代表的 蒸汽时代 电气时代 催生的新行业有铁路、钢铁、 机器、轮船等。 催生的新行业有电力、通信、 化学、石油和汽车等。

业群占所界定的整体市场份额的 比率， 不能超过 10% 。如果高于 10% ， CEO 们需 要重 新界定一个细分市场。只有这样界定成功之后，“数一数二”战略才能成为真正做减 法的增长战略，才真正构建了通用电气的杰克 · 韦尔奇时代 做撤退、做减法也是有“陷阱”的。避免掉入陷阱的办法在于选择一套有效的规则来做减法。 企业撤退线的设计策略： 减法式增长的“陷阱” 韦尔奇 “数一数二” 战略 “ 数一数二”战略的条件

在这个意义上，学 习、借鉴国外先进的管理理论和经验，对于发展我国的物流管理，进一 步推动经济发展无疑具有举足轻重的作用。 当今时代，丰田的供应链管理模式一直被诸多企业奉为经典，丰田 的学生有通用电气、福特、克莱斯勒等世界著名企业，它们都成功学习 和实践了丰田供应链管理模式，都成为了世界盈利最多的公司。《丰田 供应链管理》这本书由一位拥有丰富一线经验的丰田公司退休高级经理 和两位资深学者合著，从 部门供应商 的业绩也均不同。比如，通用汽车的综合WRI为131，动力火车区域为 156，白色车身组只有很低的74。所有其他通用汽车公司的采购部门排 名均在其中。相反，丰田的总得分为407。丰田电子电气组得分高达 461，白色车身组得分381。这个得分表明，采购部门和丰田的供应商关 系管理会影响到工作关系的满意度。 供应商的业绩和OEM工厂表达的偏好紧密相关。据了解，和其他 OEM工厂们相比， 天壤 之别。公开发表的报告也说明，和日本汽车供应商续签合同需花费90% 的时间，和美国的汽车OEM工厂续签只需71%的时间。1992年的一项研 究发现，典型的丰田工厂只有125个供应商，远少于通用电气的800个供 应商。在企业层面上，丰田共有224个供应商，通用汽车有5 500个供应 商。除此之外，日本的OEM工厂只生产约27%的零部件，美国的汽车 OEM工厂生产54%的零部件。2002年，日本汽车制造商占据了全世界总