化管理的综合交通服务系统。包括地面、地下、空中等多层次的交通设施，旨在提高交通效率和便利性。最终一定 要实现无人化管理。 1.立体：四维角度（时间）地下地铁、地面公交、高架快速路、空中飞行器等在同个立体空间运 行。 2.整合：将高铁、地铁、出租车、机场大巴等实现真正的“无感互通零换乘”。 场景数字化后的数据互通问题 利用大数据、云计算、人工智能，构建数据中台，开发数据 引擎，建立数据中心。 同，所 形成“地下 - 地面 - 空中”三维运输网络如何管理。 数据互通后如何处理，实现全局调控：地面车流数据（来自智能交通信号系统）飞行器飞行数 据（来自 UTM 系统）公共交通运营数据（如地铁班次等）实现全局交通动态实时可视化。 01 立体交通是指将地面、地下、空中等多种交通方式融合在一起， 形成一个多层次、多方式、高效便捷的综合交通系统。立体交 通具有高效、安全、环保等特点，是未来城市交通发展的重要

点与通信导航设施建设。开展低空物流试点，利用无人机解决偏远地 区物资运输难题，促进城乡融合发展。 九、与其他交通体系的协同发展 9.1 与地面交通协同 9.1.1 枢纽衔接 在机场、高铁站、地铁站等交通枢纽规划建设一体化的低空起降设施， 设置专用通道与换乘区域，实现低空交通与地面交通的无缝换乘。例 如，在机场航站楼顶部建设直升机停机坪，旅客可通过内部电梯快速 到达停机坪，搭乘直升机前往周边城市或景区。

，实现对全国范围内低空飞行活动的身份 统一认证、空域统一授权、轨迹统一留痕、流量统一调度、应急统一指挥与商业统一清算。 在物理层面，大力推动“跨交通融合”。在大型国际机场、主要高铁站、城市核心地铁换 乘站等大型交通枢纽，规划和建设 eVTOL 垂直起降设施，并实现与传统交通方式在物理空 间（便捷换乘）和信息层面（统一票务、安检互认）的无缝对接，将低空交通真正融入国家 综合立体交通网，成