低空经济相关分享 （68页 PPT）

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POWERPOINT 分享人：邹泽明 时间： 2025.4 低空经济相关分享 第一期 大纲 CONTENTS 01 低空经济的发展 02 低空经济的的生态 03 2025 年是低空新基建元 年？ 04 什么是低空经济 05 低空经济的产业链条 06 低空经济关键技术突破 07 08 场景牵引带动解决方案 与公司业务关联分析 PART 01 低空经济的政策背景与发展机 遇 PowerPoint design PowerPoint design 2021 年 2 月 , 中共中央国务院发布《国家综合立体交通 网规划纲要》。 2023 年 12 月，中央经济工作会议将 低空经济确立为国家战略性新兴产业 ; 2023 年，国务院 与中央军委联合颁布了《无人驾驶航空器飞行管理暂行 条例》 01 2024 年 7 月，《中共中央关于进一步全面深化改革、推 进中国式现代化的决定》明确指出“发展通用航空和低空 经济”，为低空经济的发展提供了明确的方向。 2024 年 12 月 28 日，新闻从国家发改委“机构设置”— “机关司局”中正式设立“低空司”。（低空司司长应该是原 来基建司的司长） 03 2024 年（低空经济元年）。 2024 年 3 月，低空经济被首次写入政府工作报告 ;2024 年 7 月 , 《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》明确指出“发展通用航空和低 空经济”。 2024 年 3 月 27 日，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局印发《通用航 空装备创新应用实施方案 (2024-2030 年 ) 》，提出到 2030 年推动低空经济形成万亿级市场规 模。 02 政策支持 2025 年（低空新基建元年）。 2025 年《政府工作报 告》将低空经济定位从“积极培育”升级为“培育壮大”，政 策重心转向规模化发展，明确开展新技术、新场景大规 模应用示范。预计 2025 年三季度公布《低空经济促进 法》草案，确立空域分级管理、适航审定等制度，解决 此前法规分散导致的推进缓慢问题。 2025 年 2 月 14 日，中国低空经济联盟在京召开 “全国 低空交通一张网” 项目论证会，并正式启动该项目。民航 数据通信、中国民航飞行学院、九洲空管、中兴通讯、 千寻位置、超图软件、航天宏图、大有时空等 30 多家 会员企业负责人和有关民航专家齐聚一堂，召开项目论 证会，并正式启动该项目。 04 2025 年 3 月 5 日，十四届全国人大三次会议开 幕， 2025 年《政府工作报告》明确，因地制宜发展新 质生产力，加快建设现代化产业体系。培育壮大新兴产 业、未来产业。深入推进战略性新兴产业融合集群发展。 开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动，推动商 业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展。建立未来 产业投入增长机制，培育生物制造、量子科技、具身智 能、 6G 等未来产业。深化先进制造业和现代服务业融 合发展试点，加快发展服务型制造。国务院新闻办举行 吹风会解读《政府工作报告》时表示，今年将开展新技 术新产品新场景大规模应用示范行动，在确保安全前提 下，加快人工智能在低空经济、教育培训、医疗健康等 多场景应用。 05 政策支持 01 国家政策的大力支持为低空经济的发展提供了良好的政策环境， 使其能够更好地发挥其在推动经济增长和科技创新中的作用。 02 2024 年 3 月 27 日，《通用航空装备创新应用实施方案 (2024- 2030 年 ) 》的发布，为低空经济的快速发展提供了明确的目标和 方向。 03 2025 年《政府工作报告》将低空经济定位从“积极培育”升级为 “培育壮大”，政策重心转向规模化发展，为低空经济的快速发展 提供了强有力的政策支持。 发展机遇 01 随着低空经济的快速发展，预计到 2030 年，低空经济将形成万亿级市场规模，展 现出巨大的市场潜力。 02 低空经济的发展将带动相关产业链的发展， 如无人机、 eVTOL （电动垂直起降飞行 器）等，为经济增长提供新的动力。 03 低空经济的发展将推动科技创新，如 5G 、人工智能等新技术的应用，为经济 增长提供新的引擎。 市场前景：目前的实际作用——带动 最初，低空经济被认为是民航的延伸。通过“元年”前后的研究和实践，在“干中学”过程中发现低空经济新的含义。 “ 低空”的概念，通常指距正下方地平面垂直距离在 1000 米以内的空域（根据不同地区特点和实际需要可延伸至 3000 米） 低空经济，就是以这部分空域为依托的经济活动，以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主，以载人、载货及其他作业等多 场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。 PART 01 低空经济的生态体系 PowerPoint design PowerPoint design 低空生态 飞行器应用 多家美国企业（如 Joby Aviation 、 Archer Aviation 、 BETA 等）都在该领域取得了重要进展，部分机型已接近或完成适航审 定，即将进入商业化运营阶段。在美国，无人机被广泛应用于科 学探测、农业植保、电力巡检、航空拍摄、环境检测、抗震救灾 等多个领域。 日本政府还启动了“下一代空中交通”项目，聚焦于无人机和飞行汽 车的技术开发，旨在提高物流和检测部门的工作效率。 欧洲作为全球通用航空市场的重要区域之一，约有 10 万个为通用 航空交通服务的机场。。 飞行管理系统包括规划和预防、应急处理等方面 的功能，旨在保障低空飞行的安全和效率。 空域管理包括管制（禁飞）空域、监视（报告） 空域、固定飞行航线（航路）等。 运行管理主要涉及空域管理、飞行管理系统、飞 行服务系统等方面。 运行管理 运营服务主要涉及载人低空活动、载物低空活动、仅有航空器在空中参与的活 动等方面。 载人低空活动包括低空观光、城市空中交通等。 载物低空活动包括挂载不同类终端巡检 / 数据采集、运载不同类配件进行特殊 作业、载货物流配送等。 仅有航空器在空中参与的活动包括编队飞行、表演、广告等。 运营服务 飞行服务系统包括飞行计划服务、 航空气象服务、航空情报服务、 飞行情报服务、告警服务、应急 救援等。 飞行服务站分为 A 类和 B 类，区 别在于是否带监视功能。 基础设施建设包括通信、导航、 监视等设备的建设。 服务体系主要涉及基础设施建设、 低空保障设备、飞行服务站、飞 行服务系统等方面。 低空保障设备包括通感一体设备、大范围大目标监视应 用有源相控阵雷达、小范围小目标监视毫米波雷达、激 光雷达等。 01 02 03 04 05 服务体系 01 监测是低空经济监管体系的重要 组成部分，主要通过雷 达、 ADS- B 等设备对低空飞行 器进行实时监测。 02 监测数据的收集和分析可以为低 空飞行器的管理和调度提供重要 的数据支持。 03 通过监测，可以及时发现和处理 低空飞行器的异常情况，保障低 空飞行的安全。 监测 追踪是低空经济监管体系的 重要功能，通过对低空飞行 器的实时追踪，可以实现对 低空飞行器的动态管理和调 度。 追踪数据的收集和分析可以 为低空飞行器的管理和调度 提供重要的数据支持。 通过追踪，可以及时发现和 处理低空飞行器的异常情况， 保障低空飞行的安全。 01 02 03 追踪 01 反制是低空经济监管体系的重要 手段，主要通过电子干扰、无人 机拦截等手段对非法飞行器进行 反制。 02 反制措施的实施可以有效遏制非 法飞行器的活动，保障低空飞行 的安全。 03 反制措施的实施需要严格遵守相 关法律法规，确保其合法性和有 效性。 反制 低空经济的产业链条长，涉及航空器 制造、零部件与材料供应、运行管理、 运营服务等多个环节。 航空器制造环节包括无人 机、 eVTOL （电动垂直起降飞行 器）、直升机、固定翼飞机等飞行器 的研发与生产。 零部件与材料供应环节包括电池、电 机、飞控系统、碳纤维复合材料等关 键组件的供应。 产业链 赛迪 产业全景 中国信通院 产业生态 产业集群分布 低空经济的产业链包括飞行器制造、运营服务、技术研发、人 才培养等多个环节。其中，飞行器制造和运营服务是产业链的 核心环节，对于低空经济的发展至关重要。 产业生态的核心环节 产业链的协同发展是低空经济健康发展的重要保障。通过加强 各个环节之间的协同和合作，可以促进产业链的优化和升级， 提高低空经济的整体竞争力。 协同发展形成特色新业态 因地制宜产业生态构建 民航二所。 民航二所 四川九洲空管。 四川九洲空管 南京莱斯。 南京莱斯 重要的低空企业：咨询规划类 中国铁通信号 + 四大运营商 中国铁通信号 + 四大运营商。 中科星图，航路网 + 时空服务 中科星图，航路网 + 时空服务。 低空智联网建设企业 中国通号、四创电子、国睿科技、四川九 洲、川大智胜、深城交等。 基础设施及保障类 01 中国航天科工集团 中国航天科工集团。 02 中信海洋直升机股份有限公司 中信海洋直升机股份有限公司。 03 广州极飞科技有限公司 广州极飞科技有限公司。 应用类 eVTOL 企业代表 亿航智能、时的科技、零重力、沃兰特、 峰飞航空、小鹏汇天、沃飞长空、御风未 来、亿维特航空科技。 直升机企业代表 中直股份、陕直股份、昌河飞机工业、中 航通飞。 无人机企业代表 大疆创新、观典防务、纵横股份、中航无 人机、航天彩虹。 产品提供类 四川九洲空管 国企背景的解决方案提供商 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 纵横股份 中国通号 低空智能网联 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 四川九洲 数字科技集团 技术研发：设立低空经济产业联盟，联合西工大、电子科大 等高校建设氢动力无人机实验室，突破 500 公里续航技术。 技术研发 场景应用 政策支持 政策支持：对获得适航证的 eVTOL 企业奖励 400 万元， 试飞费用补贴 50% 。 场景应用：华西天府医院空中医疗救护航线常态化运营，无 人机紧急送血时间缩短至 15 分钟。 四川天府新区 城市交通：开通福田 - 南山的 eVTOL 通勤航线，单程 15 分钟，票价 200 元，计划 2025 年扩展至 10 条航 线。 城市交通 制造生态：大疆全球研发中心、亿航智能华南总部集聚， 无人机年产量占全国 35% 。 制造生态 政策支持：对年营收超 10 亿元的企业奖励 1000 万元， 低空通信网建设补贴 30% 。 政策支持 深圳低空经济产业示范区 济南低空产业示范基地 核心能力：建成 AG50 轻型运 动飞机北方交付中心，年产能 500 架，配套智慧机场运营示 范中心。 绍兴越城区全域低空新基 建 投资规模： 20.5 亿元打造全国 首个全域低空新基建项目，建 设 50 个智能起降点，覆盖物 流、巡检、文旅场景。 珠海高新区低空经济聚集 区 产业生态：聚集纳睿雷达、海 鸥飞行汽车等 40 余家企业， 2023 年产值 42.45 亿元，建 成全国首套全空间智能化体系 服务平台。 广州花都低空经济产业园 重点方向：聚焦低空 AI+ 、智 能制造，引入顺丰无人机研发 基地，建设无人机适航认证中 心。 武汉光谷低空经济示范区 政策框架：《湖北省加快低空 经济高质量发展行动方案》提 出， 2027 年产业规模突破 1000 亿元，建设 30 个通用机 场和 600 个起降点。 合肥骆岗低空融合飞行试 验区 全球首创：建成全球首个低空 交通枢纽港，开展 eVTOL 常 态化演示飞行，计划 2025 年 取得商业运营许可证（ OC ）。 西安西咸新区无人机试飞 基地 功能定位：集研发、试飞、培 训于一体，获批空域 78.5 平 方公里，年试飞架次超 10 万 次。 太原姚村低空经济产业园 投资规模： 35 亿元建设华北最 大城市空中交通运营基地，规 划 1000 架无人驾驶载人航空 器年产能。 其他示范基地 低空基本服务需求 低空四张网是基本运行、运营、服务、监管的保障 低空新基建 低空四张网 低空四张网 低空四张网 设施网（起降保障网） 低空四张网 是低空经济的物理基础设施。包括低空飞行起降站、接驳设施、能源站、 紧急备降场地、停机设施、检修设施以及飞行测试场地等。为低空飞行 提供硬件支撑，确保飞行安全、高效、便捷，是新型航空器如电动垂直 起降飞行器（ evtol ）广泛应用的基础，其完善有助于提升低空飞行服务 能力。 通用机场建设成本 飞行服务站低空经济的最基础的设施 设施网（照搬民航） 空联网（管控网）电子围栏 低空四张网 关键信息基础设施，满足低空感知及通信需求。涵盖通信设施、导航设施、监视设施和 气象设施等。利用数字化手段实现对低空飞行全面感知、实时监测和精准控制，提高飞 行安全性，为飞行数据收集、分析和应用提供支持。随着 5G-A 通感一体化技术和北斗 导航系统应用，通信能力、导航精度和监视范围不断提升。 航路网（规划》》形成惯例业态）航线划设 低空四张网 航行保障基础设施，包含低空数字空域图、空域表示、数字孪生、 3D 地图、知识库和 规则库等。为低空飞行提供精确导航和规划服务，确保飞行准确、高效，能简化飞行审 批流程，提高空域资源利用效率。未来空中交通管理系统不断完善，航路网作用将更重 要。 服务网（运营） 低空四张网 是数字化管服系统和综合监管平台，主要有低空监控系统、低空飞行服务系统和低空飞行 管控系统等。以客户为导向，满足监管安全与企业飞行要求，提供综合监管服务平台，实现 飞行服务一站式管理。通过数字化手段对低空飞行统筹、协调、管理、分配，支持各类低空 飞行活动，提高飞行安全性和可靠性，为飞行服务优化升级提供支持，未来将朝 “一站式” 方 向发展。【亿航 EH216-S 成本 239 万，每月运营成本四十到五十万；】 是数字化管服系统和综合监管平台 是数字化管服系统和综合监管平台，主要有低空监控系 统、低空飞行服务系统和低空飞行管控系统等。以客户 为导向，满足监管安全与企业飞行要求，提供综合监管 服务平台，实现飞行服务一站式管理。 服务网的优化方向 通过数字化手段对低空飞行统筹、协调、管理、分配， 支持各类低空飞行活动，提高飞行安全性和可靠性，为 飞行服务优化升级提供支持，未来将朝 “一站式” 方向发 展。 服务网（运营） PART 01 低空经济的未来发展 PowerPoint design PowerPoint design 低空经济的发展将推动 5G 、 人工智能等新技术的应用， 为低空经济的快速发展提供 新的动力。 5G 技术的应用将为低空飞行 器提供高速、稳定的通信连 接，提高低空飞行的效率和 安全性。 人工智能技术的应用将为低 空飞行器的自主飞行、智能 调度等提供技术支持，提高 低空飞行的智能化水平。 01 02 03 技术创新 低空经济的发展将带动相关产业链的发展，如 无人机、 eVTOL （电动垂直起降飞行器）等， 为经济增长提供新的动力。 低空经济的发展将推动新业态、新模式的创新， 如无人机送药上门、景区空中游览等，为人们 提供更加便捷、高效的服务。 低空经济的发展将推动区域经济的发展和互联 互通，为城市间的快速交通提供新的解决方案。 01 02 03 市场拓展 01 02 03 低空经济的发展将推动监管体系 的完善，如空域管理、飞行管理、 运营管理等，为低空经济的健康 发展提供保障。 监管体系的完善将有助于规范低 空飞行器的活动，保障低空飞行 的安全。 监管体系的完善将有助于提高低 空飞行的效率和安全性，促进低 空经济的快速发展。 监管体系完善——保障安全 低空经济的发展将推动产业生态的构建，如无人机产业园、 eVTOL 产业园等，为低空经济的快速发展提供支撑。 01 产业生态的构建将有助于形成完善的产业链，提高低空经济的竞争力。 02 产业生态的构建将有助于推动科技创新和人才培养，为低空经济的可持续发展提供保障。 03 产业生态构建 技术侧 CONTENTS 01 低空运营服务的数字化管理 02 低空经济的安全观念与场景化解决方案 03 空域管理与立体交通的发展 04 低空经济与政策支持的结合 05 低空经济的产业发展与市场拓展 06 业务关联的初步设想与实施策略 数字孪生技术，即数字镜像技术，是 一种通过创建物理实体的虚拟副本， 来实现对实体状态、性能和行为的模 拟、分析和预测的技术。在低空经济 领域，数字孪生技术通过将低空活动 镜像化到虚拟世界，为低空活动的管 理和优化提供了全新的视角和手段。 数字孪生技术的概述 01 在低空经济中，数字孪生技术可以实 现对低空活动的实时监控和分析，为 低空交通管理、空中救援、环境监测 等领域提供决策支持。通过云计算、 大数据、区块链等技术的支撑，数字 孪生技术能够智慧地保存过程数据和 结果数据，为低空经济的发展提供数 据基础。 数字孪生技术的实践 02 数字孪生技术的应用 安全是低空经济发展的前提和基础。在低空 运营服务中，安全性不仅关系到人身安全， 还关系到低空经济的可持续发展。因此，安 全技术的研发和应用对于低空经济的健康发 展至关重要。 安全技术在低空经济中的重要性 安全措施探索 安全性的保障 在低空经济快速发展的背景下，传统的安全观念已经无 法满足实际需求。传统的安全观念往往侧重于飞行器的 本身安全，而忽视了低空空间的安全管理、信息安全等 方面。 传统安全观念的局限性 针对低空经济的特性，需要提出新的安全观念，即将安 全看作一个系统性的问题，涉及到飞行器、人员、环境、 技术等多个方面。只有通过全面的、系统的安全管理， 才能确保低空经济的健康发展。 新安全观念的提出 安全观念的更新 智能网联技术是低空经济发展的重要支撑技术之一，它通过将 飞行器与地面控制系统、其他飞行器等进行网络连接，实现信 息的实时交换和共享，提高低空交通的效率和效率和安全。 智能网联技术的应用 低空经济的运行管理涉及到飞行器的调度、航线的规划、空中 交通的监控等多个方面。通过引入智能网联技术，可以实现对 低空交通的精细化管理，提高运行效率，降低运营成本。 运行管理的优化 智能网联与运行管理 关键技术突破“从点到线再到面” 关键技术突破安全管理构建因地制宜的体制机制 关键技术突破：新基建（智能网联） 关键技术突破：其他具体方面 PART 01 突 破 立体交通场景化 PowerPoint design PowerPoint design 场景化解决方案是指根据不同的应用场景，定制化 的提供低空经济的解决方案。这种解决方案能够更 好地满足特定场景的需求，提高低空经济的适用性 和灵活性。 场景化解决方案的概念 实施场景化解决方案需要深入了解不同场景