低空经济与空中交通 管理的范式重构 01 相关概念 阐释 02 传统范式 面临挑战 03 范式重构 必要性 04 重构方向 探索 05 相关话题 拓展 目录 01 相关概念阐释 低空经济的定义与范畴 经济形态本质 低空经济是以低空空域 ( 通常指地面以上 1000 米以 下 的空域 ) 为活动范围，以各种有人驾驶和无人驾 驶航 空器的飞行活动为核心，辐射并带动相关领域融 理的法规和流程，但这样的复合型人才十分稀缺。 03 范式重构必要性 低空经济规模增长迅速 近年来，我国低空经济呈现出迅猛的发展态势，规模持续快速增长。 2024 年我国低空经济规模已突 破 5000 亿元，年均增速保持在 25% 以上， 2025 年预计将达 8500 亿元。如此高速的增长对空中交通管 理提出 了更高的要求，传统的管理范式已难以适应产业发展的需求，必须进行重构以保障低空经济的 持续健康 发展 。 使得低空飞行活动更加频繁和复杂，需要重构空中交通管理范式来满足多样化的需求。 适应产业发展需求 提升安全保障水平 降低飞行安全风险 低空经济的发展使得低空飞行活动日益增多，飞行安 全风险也随之增加。有人 / 无人机融合运行的复杂度 呈指数级增长，无人机的故障、失联等情况以及与有 人 机的碰撞风险都给飞行安全带来了挑战。重构空中 交通管理范式，通过引入先进的技术和管理手段，如

RIS 具有低功耗、体 积小、重量轻、低成本、易部署且易于实现较大的天线 口径增益等特点。 它不仅能够覆盖指定目标区域,而 且可以结合波束扫描和波束切换等策略实现移动用户 动态波束跟踪,有效重构无线电磁环境,提升网络深度 覆盖能力。 Q 0 � 0 � 0 Q�/m 10 000 3 000 1 000 600 "8�� �/C��E�/( F8� ���� �� �� � ��� �� 图 6 基于 RIS 简化基站架构设计示意图 高接收终端吞吐量,实现高质量、连续且深度覆盖 [7-8]。 其次,利用 RIS 对电磁传播环境的智能重构能力,可动 态优化同频干扰和邻频干扰信道条件,有效抑制多用 户间及多径干扰。 在通感一体场景中,一方面,RIS 更 容易实现超大规模天线阵列,具有较大的天线口径增 益,RIS 可大幅提高高精定位应用的空间分辨能力 当前运营商普遍采用 4+3 SSB 波束代替水平 7 波束,波束立体覆盖导致建筑物低楼层的覆盖和质 量有所下降。 如图 8 所示,在低楼层外墙部署 RIS,通 过反射或透射,动态捕获基站的最佳入射信号,重构一 个高增益的窄波束,该波束可以向指定方向将能量按 需要传输至覆盖的区域。 � � 图 8 低层网络质量增强 4. 2. 2 扩展高楼层覆盖域 在高层建筑的高楼顶部或侧面部署 RIS(见图

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低空研究背 景 二、 低空数据平 台 三、 低空感知大 脑 CONTEN TS 统计机器学习长期关注数据规模、 结构及分布与模型 泛化间规律 前提假设和静态度量失效 经验规律重构新范式导向 数据样本量稀缺 需严格约束模型复杂度 根据数据结构选择模型 维度问题影响模型选择 2017 经典泛化理论质疑： Zhang, C. 《 Understanding deep

5G-A 基站内置边缘计算节点，实现"感知数据采 集—AI 算法分析—指令实时下发"闭环，时延从传统方案的 500ms 压缩至 80ms，支撑无人机群实时规避空中障碍物（如飞鸟）。 数字孪生决策重构：将灾害现场数字孪生模型与指挥系统深度融合， 13 指挥中心可通过 VR 设备"沉浸式"推演救援方案，某地震模拟中，指挥员 决策效率提升 60%，路径规划合理性优化 35%。 北京力通通信有限公司

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通感一体化技术是 5G-A 支持低空经济的重要技术。 5G-A 通感一体化技 术通过分析无线电波的直射、反射、散射等特性,可以 对目标或环境信息等进行测距、测速、测角、成像、检 测、识别、环境重构等,利用连续波+脉冲波、大张角设 备、多小区联合去重技术,实现全天候、无盲区、高精 度、低成本的全域连续感知,系统安全性高。 同时,采 用“通感一体+摄像头”的雷视融合等多源融合感知解 决方案

济具备很大的潜能,为了夯实基础,在现有的 5G 基础 上提前进行技术上升级,在不增加额外设备的情况下, 通过调整波束和参数设定,让地面 5G 基站能够实现 低空覆盖,与低空终端能够精准互联。 通过重构波形 架构,提升低空抗干扰能力以及低空飞行感知。 参考文献 [1] 马俊 . 中外专家:低空经济将迎来新一轮技术突破 [N]. 环球时报, 2025-10-24(08)

内生安全理论是一种创新的安全范式，能一体化解决网络安全、功能安全和 信息/数据安全交织的问题。内生安全基于动态异构冗余（DHR）架构，不排斥 传统安全技术，而且与传统安全技术结合可以获得非线性的防御增益。比如，在 部分或全部可重构的执行体中差异化地部署入侵隔离、检测、预防等传统手段， 或者采用防火墙、蜜罐、沙箱、杀毒软件、查补漏洞等多样化技术措施，或者应 用动态化、虚拟化迁移以及加密认证等主动防御技术，其作用都是提高执行体之 备得以在复杂场景下实现最优路径规划与动态调整，显著提升抗干扰导航能力。 4.低空智联网络弹性组网 在网络弹性设计方面，以网络弹性理论框架为设计遵循，基于内生安全理论， 构建包含主动威胁感知、实时威胁响应和自主修复重构的自适应安全防御体系， 实现“预防-防御-恢复-适应”四维能力的闭环，提升低空智联网络持续服务能力。 弹性网络拓扑结构设计是低空智联网络建设中的关键一环。该结构支持网络 根据环境变化与任务需求

和需求，如城市空中交通、农业植保、物流运输等。 通过定制化的解决方案，可以更好地发挥低空经济 的优势，促进低空经济的广泛应用。 场景化解决方案的实施 场景化解决方案的提出 通过三维空间重构和智能系统融合，构建安全、高效、低碳的交通网络。是一个多层次、多方式、节能环保、智能 化管理的综合交通服务系统。包括地面、地下、空中等多层次的交通设施，旨在提高交通效率和便利性。最终一定 要实现无人化管理。