满足高端客群休闲度假需求。 . 川西山地低空旅游环线：以成都为起点，串联九寨沟、黄龙、 四姑娘山 、稻城亚丁等景区 “ ，推出 5 日低空探 ” 秘川西 产 品， 包含雪山低空观光 、高原峡谷探险 、藏文化体验等特色 内容。 . 川南文化低空旅游环线： 以宜宾为起点， 串联泸州 、 自 贡、内江等城市 “ ，打造 3 ” 日低空体验川南 产品 ，涵盖白酒 文化 、盐文化 。与地面交通 、景区门票 、住宿等形成打包产品， 游客 可通过线上平台一站式预订；在机场、景区设立服务柜台，提 供值机 、行李托运 、接驳等服务 。针对川西 、渝东北等高 原 、山区航线，配备高原型、抗风型飞行器，确保飞行安 全。 （三） 特色主题体验场景 1. 低空体育探险 . 直升机滑雪 ：在峨眉山滑雪场 、西岭雪山滑雪场 、仙女山 滑雪场等优质雪场， “ ” 推出 供个性化服务和竞技平台 。建立体育探险保险体系， 为游 客提供全方位风险保障， 与保险公司合作开发专属保险产 品。 2. 低空研学旅行 . 地理地貌研学： 结合川渝的山地 、峡谷 、高原 、湿地等地 理地貌资源， 开发 “ 空中看川渝 ・ ” 地理研学之旅 ， 面向青 少年群体推出地理地貌观测 、生态保护调研等研学活动 。 组织学生乘坐无人机或直升机， 观察高山湖泊 、冰川

南疆低空旅游环线：以喀什为起点，串联和田（玉龙喀什 河）、阿克苏（天山神秘大峡谷） 、库尔勒 （博斯腾湖） 、 吐鲁番（葡萄沟 、火焰山） 等景区， “ 推出 7 日低空探秘南 ” 疆 产品， 包含沙漠低空探险 、高原空中观光 、 民俗文化体 验等特色内容。 . 东疆低空旅游环线： 以哈密为起点， 串联吐鲁番 、鄯善 、 巴里坤等景区， 打造 “3 日低空体验东疆 ”产品， 涵盖沙 漠、湖泊 、草原 针对偏远景区与城市之间的交通瓶颈 ，开通 “城市 - 景区 ”低空通勤航线， 解决游客 “ 最后一段 路 ”难题。重点开通乌鲁木齐 - 喀纳斯、乌鲁木齐 - 那拉 提 、喀什 - 帕米尔高原 、伊宁 - 昭苏 、哈密 - 巴里坤等 低空通勤航线， 飞行时间较地面交通缩短 70% 以上。 . 景区 - 景区通勤： 开通核心景区之间的低空通勤航线， 如喀纳斯 - ， 游客可乘坐直升机直达雪山顶部， 体验高山滑雪的刺激 。配 备专业滑雪教练 、安全保障团队， 提供滑雪装备租赁 、雪道 引导等服务。 . 低空跳伞 ：在克拉玛依魔鬼城 、喀什帕米尔高原 、伊犁河谷 等地形开阔区域，开展低空跳伞项目，吸引极限运动爱好者。 配备专业跳伞教练 、降落伞装备， 提供岗前培训 、安全指导 等服务， 确保跳伞安全。 . 动力伞滑翔 ：在伊犁河谷 、赛里木湖周边

（一）军用市场需求 后勤保障 作战打击 舰载任务 高原运输 智能物流配送体系搭建 X 军智能配送课题 日常物资保障和战时应急 根据 Frost&Sullivan 数据显示， 2023 年，全球 城市空中物流交通市场规模预计达 460 亿美元。 核心指标要求 预期容量 察打型 300~400kg ，速度＞ 300Km/h 300~350 高原型 起飞高度＞ 5000m 250~300 舰载型

垂直： ±0.1 m ，水平： ±0.1 m 最大上升速度 5 m/s 最大下降速度（垂直） 3 m/s 最大水平飞行速度 61.2 km/h P 档 最大起飞海拔高度 7000 m （使用 高原桨） 最大可承受风速 15 m/s （ 7 级风力） 最大飞行时间 （空载） 55 分 钟 IP 防护等级 IP45 工作环境温度 -20° 至 50° C支持云台 双光相机 / 喊话 /

为代表的城市空中交通试点运行，农业植保、应急医疗、低 空观光、电力巡线、低空摄影、地理信息采集服务、城市物流快递等 多场景全面开花。 ——创新能力显著提升。细分领域持续创新，建设低空飞行器钛 新材料研发、高高原大横风条件低空飞行器研发验证基地、森林防火 减灾低空支持技术创新系统，形成一批具有自主知识产权的关键系统 及核心零部件产品。到 2028 年，新增创建省市级创新平台 1-2 个， 建成各类创新载体不少于 “一揽子”政策体系。深入分析产业发展需求和痛点，围绕园区建设、 技术创新、企业发展、产业聚集、平台搭建等工作，制定面上的扶持 政策。聚焦本区低空经济重点发展目标，研究制定钛新材料创新应用、 高高原大横风地区低空飞行器研发创新、城乡一体化低空服务示范区、 森林防火减灾低空支持系统平台、区域性低空大型无人机物流中心等 中飞院低空经济中心 30 专项支持政策。积极参与省市低空经济专项政策制定，加强与国家、

缩短至 45 分 7 钟。 推广期（2027-2030）：技术规模化与网络成型 氢能装备商业化突破：推动氢能无人机量产，续航从 8 小时提升至 12 小时，满足跨区域长距离救援需求，在青藏高原、东北林区等偏远地 区部署氢能补给站网络。 空天地一体化网络扩张：以年均新增 2000 个起降点的速度，向中西 部灾害易发区延伸，2030 年实现 80%国土面积覆盖，核心城市群灾害监 测密度达

载四枚 50kg 干粉灭火弹进行 森林抛投灭火；可搭载公网基 站等设备完成通讯保障任务。 应急救援、消防。 大载重、适大载重、适配高原，应用于城市 消防和森林消防，可拖车起降，可带卫通（不 受视距通讯限制），可基于空中基站进行应 急通信中继。配高原，应用于城市消防和森 林消防，可拖车起降，可带卫通（不受视距 通讯限制），可基于空中基站进行应急通信 中继。 供给清单 - 42

功能结构合理、力量规模适度、各方积极参与的航空应急救援力量体系。在此政策下，鼓 励大型民航企业、航空货运企业建设一定规模的专业航空应急队伍，购置大型、重型航空 飞行器，提高快速运输、综合救援、高原救援等航空应急能力。可以采取直接投资、购买 服务等多种方式，完善航空应急场站布局，加强常态化航空力量部署，增加森林航空消防 飞机（直升机）机源和数量，实现森林草原防灭火重点区域基本覆盖。同时完善航空应急

最大倾斜下降速度 S 模式：7 m/s 15 最大水平飞行速度 S 模式：23 m/s P 模式：17 m/s 16 最大飞行海拔高度 5000 m（2110 桨叶 g） 7000 m（2195 高原静音桨叶） 17 最大可承受风速 15 m/s（七级风） 18 最大飞行时间 55 min 19 适配 DJI 云台 禅思 XT2、禅思 XT S、禅思 Z30、禅思 H20、禅思 H20T、DJI

最大倾斜下降速度 S 模式：7 m/s 15 最大水平飞行速度 S 模式：23 m/s P 模式：17 m/s 16 最大飞行海拔高度 5000 m（2110 桨叶 g） 7000 m（2195 高原静音桨叶） 17 最大可承受风速 15 m/s（七级风） 18 最大飞行时间 55 min 19 适配 DJI 云台 禅思 XT2、禅思 XT S、禅思 Z30、禅思 H20、禅思 H20T、DJI