发展社区志愿者队伍 构建人口 基础信息系统 构建社会矛盾 联动化解系统 构建社区 综合服务系统 目录 项目建设目标 2 项目建设步骤 4 项目背景 31 项目建设方案 3 二 数据和平台建设 一 运行环境建设 四 运行体制建设 三 应用系统建设 中心机房 网络环境 应用支撑平台 安全设施 数据交换共享平台 综合地理 GIS 平台 无线数据采集平台 人口基础信息系统 DMZ 安全级100 安全级80 安全级70 DMZ区域安全级50 安全级90 安全级60 移动行业网关 移动TD网络 部 门 互联网 安全级60 安全级0 安全保障 二 数据和平台建设 一 运行环境建设 四 运行体制建设 三 应用系统建设 中心机房 网络环境 应用支撑平台 安全设施 数据交换共享平台 综合地理 GIS 平台 无线数据采集平台 人口基础信息系统 市区问题信息，接受中心的任务指令并反馈。用于收集各区监督员上报 的城市部件、事件信息，记录信息并同步转发给相应区受理系统 ; 提供 采集终端设备与网格化城市管理平台之间的数据交换与管理。 二 数据和平台建设 一 运行环境建设 四 运行体制建设 三 应用系统建设 中心机房 网络环境 应用支撑平台 安全设施 数据交换共享平台 综合地理 GIS 平台 无线数据采集平台 人口基础信息系统

十二五”期间，应急管理需要依托物联网包括射频识别、红外感应、卫星定位、激光扫描 和视屏监控等传感核心技术手段，以及应急系统电子政务网络、政务物联数据专网、无线 宽带专网等网络，将应急体系建成一个具有强大的信息感知和通信能力的网络和平台，以 满足日益增长的应急体系中设备设施和业务环境的动态监控、风险管理、突发事件预警以 及统一指挥调度和应对的需求，提升应急管理领域的安全运行水平和应急管理能力。同 时，促进城市不同部门、不同层次之 通、物联泛在、信息共享、信息智能分析处理等技术手段，有机融合政 府应急管理与日常公共服务，从而更加积极主动、快速有效地应对各种 突发事件，实现可持续和谐稳定发展。将城市应急体系建成一个具有强 大的信息感知和通信能力的网络和平台，以基于此平台的多个应用子系 统满足城市应急体系中设备设施和业务环境的动态监控、突发事件预警 以及统一指挥调度和应对处置的需求，保证跨部门、跨区域以及不同职 能部门之间的统一指挥协调和联合行动，提升城市应急管理能力。

...................................................................................391 第 9 章、 系统规划和平台建设...............................................................394 9.1、 存储规划................... 值。区间平均车速（即路段平均车速），如果说时间平均车速表征 的是该路段的“点”车速，那么区间平均车速则表征了某观测路段的 “线”车速。它的定义为：某瞬间道路上某区间内全部车辆车速分布的 调和平均值，或者定义为一批车辆通过某一路段时，其行驶距离与 各辆车行程时间的平均值之比。  交通流密度 是指在某一时刻，某单位长的路段上一条车道或几条车道内的车 辆数。它是反映道路上车辆的密集程度、衡量道路上车流畅通情况 值。 区间平均车速（即路段平均车速），如果说时间平均车速表征的 是该路段的“点”车速，那么区间平均车速则表征了某观测路段的“线” 车速。它的定义为：某瞬间道路上某区间内全部车辆车速分布的调 和平均值，或者定义为一批车辆通过某一路段时，其行驶距离与各 辆车行程时间的平均值之比。 c) 交通流密度计算 是指在某一时刻，某单位长的路段上一条车道或几条车道内的车 辆数。它是反映道路上车辆的密集程度、衡量道路上车流畅通情况

踪、火灾提前预报警、有毒可燃气体预报警、 、 门禁状态监控、防爆区域有线对讲喇叭通讯、楼宇控制、智能照明、无人 地磅进出场管理、仿真、应急通讯、智能一体化巡检、智能无线终端业务 处理等硬件业务功能的集中接入和平台操控展现。 软件集成模块：包括软件应用平台层、企业服务架构层、主数据移动设备 管理层和软件中间层；所述软件集成模块用于部署应用软件,实现管理； 应用软件分为生产运营层、经营管理层和辅助决策层；

供破案线索，固定违法犯罪证据等方面也发挥人防、物防所不可替代 的作用。 阜南县数字乡村建设项目-乡村公共视频联网工程设计方案 2 项目需求分析 建设现状 阜南县安全防范系统现状主要体现在平安城市和平安乡镇两期 工程所建前端和后端相关系统，每一期都为独立的工程，都有独立运 维单位进行维护管理并支付相应费用。本期新建工程主要在原有基础 上补盲加密并完善平台、云存、网络、安全等系统。故原有前端摄像 传输网络系统现状 目前阜南县视频监控传输网络，前端采集单元采用运营商 GPON 网络进行传输，前端汇聚至运营商机房后通过运营商网络上行至县局， 县局在视频专网部署 2 台核心交换机（租赁运营商，平安城市和平安 乡镇工程各租赁 1 台核心交换机），两台核心已经通过万兆光纤互通， 向下负责汇聚所辖区内现有前端，同时为分局平台服务器及存储等设 备的接入，视频解码分配上墙、视频流业务转发等提供网络资源，向 楼机房，截至目前该机房已全部占用，无空 间新增机架；电源方面：现有 1 台容量为 200KVA 的 UPS，目前利用 率已经超 70%，后备电源备电时长不到 1 小时。 安全现状 前期平安乡镇和平安城市均租赁运营商网络（包含核心交换机）， 阜南县数字乡村建设项目-乡村公共视频联网工程设计方案 4 网络安全依赖运营商，县局在视频专网未采取任何安全防护措施。在 视频专网与社会资源整合网、视频专网与政务外网之间未部署安全防

5s 安全性 具备，硬件实现 具备，软件实现 不具备，使用IRFM时除外 通信模式 主动-主动/被动 主动-主动 主动-主动 成本 中 低 低 蓝牙 红外 NFC近场通讯技术 未来，除了手机和平板电脑，手表、耳机、数字电视机甚至汽车中都会加入NFC功能，NFC将进一步加速物联网的形成。如果 设备搭配有NFC芯片，当其他兼容设备或NFC标签进入其工作范围内后，经过允许就能快速完成信息交换。由于作用距离短，

高端大气上档次：采用户外环保防 锈粉，提高社区档次。 方便节能：双面钢化玻璃灯箱广告， 拆卸更换简单快捷，光控感应装置， 节能省电。 多方式：手机、 IC 卡、遥控器等 方式开门，符合不同的需求。 各部件均已调整到最佳运动和平衡 状态，噪音小，使用寿命长。 通道闸 防水：防水性能达到 IP65 耐用：外壳可承受 700KG 安全：充电满自动断电 双控：手机手动双控制 云车位锁 智慧社区 - 智能硬件 - 人脸识别系统

三、智慧交通系统应用系统设计 3.3 交通诱导系统 包括实时交通参数的采集和交通事件的采集，实时交通参数（流量、占有率、 平均车 速）采集主要通过各类车辆检测器实时采集道路上通行车辆的流量、占有率和平均车速等交 通负荷数据；交通事件主要包括交通事故、道路施工、车辆抛锚等引起的交通拥堵事件，以 及重大活动时的交通管制及保卫措施。交通拥堵事件可通过专用的交通事件检测设备或人工 进行采集，交通管

号文件），配置 APN 数据。仅限在集团客户数据专网内开放定向数据流量，不开放 互联网公网访问功能。关闭语音、短信功能。 智能公交产品资费包括共享流量基本套餐（必选）、共享流量叠 加包套餐（可选）和平台使用功能费（视商业模式决定是否收取）三 部分。 28 5 资费方案建议 (4/4) 4.4 其他 1. 各省分公司在与客户签约时，可根据客户入网 USIM 卡数量，对基本套餐给予 适当销售折扣，销售折扣须遵循以下原则：

推动旅游业转变发展方式的手段中，要“充分运用现代科技特别是信息技术提升旅游业，把我国旅游业培育成现 代服务业” • 到 2016 年，建设一批智慧旅游景区、智慧旅游企业和智慧旅游城市 ，建成国家智慧旅游公共服务网络和平台。 到 2020 年，形成系统化的智慧旅游价值链网络。 旅游行业政策背景 4 新媒体服务不足：缺乏位置服务， 包含景区导航、 投诉、援助、导 览、导购一站式服务 景区热点覆盖少