声环境 监督执法 文 旅 经 济 文 旅 要 素 客 流 监 测 文 旅 投 诉 游客满意度 文 旅 舆 情 文 旅 营 销 L1 业务领域 城市治理 经济发展 L1 业务子领域 事件管理 市政运行 宏观经济 产业运行 企业发展 重大项目 L3 级指标 49 个指标项 54 个指标项 44 个指标项 29 个指标项 事故灾难 公共卫生 社会安全 生态宜居 文旅经济 文旅要素 客流统计 文旅监管 文旅舆情 文旅营销 生态宜居 文化旅游 绿色发展 营商环境 招商引资 科技创新 L1 业务领域 L1 业务子领域 感知与监测 辅助决策 事件协同 联动指挥 多屏协同 城市交通：量化评估出行安全、便捷、高效、绿色、经济交通体系，提升出行效率 客户痛点

XX 餐饮诺滨逊老年 养怡股份有限公司 100% 南京 XX 餐饮 大 厦有限公司 XX 餐饮饭店股 份有限公司 …… 39.40% 江苏 XX 餐 饮 旅游发展 有限公司 L1 L2 L3 XX 餐饮汇 德 物业服务 有限公司 江苏 XX 餐 饮 贸易有限 公司 南京 XX 餐 饮 酒店管理 有限公司 南京新 xx 饭店有 限公司 南京 XX 风险稽查部 总裁办公室 采购中心 信息中心 L1 L2 L3 L4 股份公司董事会 战略决策委员会 沟通协调委员会 酒店 BU 投资 BU 南京金 陵饭店 新 XX 餐饮 饭店 湖滨金 陵饭店 天泉湖 酒店 XX 餐饮 大厦 苏糖 旅游 置业 …… 酒管 公司 物业 电商 ► XX 餐饮的管理架构包括上述 4 级： L1 集团、 L2 股份公司 / 养老公司、 L3 XX 餐饮诺 滨逊老年养 怡股份公司 XX 餐饮饭店股 份有限公司 目标管控部 证券业务部 人才发展中心 财务中心 投资发展部 风险稽查部 总裁办公室 采购中心 信息中心 L1 L2 L3 L4 股份公司董事会 战略决策委员会 沟通协调委员会 酒店 BU 投资 BU 自有全 资酒店 委托管 理酒店 特许经 营酒店 合资 酒店 参股 酒店 业务 a 业务

网络爬虫 射频技术 传感器传输 一 、数据采集能力构建 python 爬虫 非 空 间 数 据 获 取 物联中台 GISTC 物联 网数 据库 数据 中台 P14 在 L1 至 L3+ 三维场景下，针对不同的要素采用不同的表达方式 解决核心问题：构建一套基于业务应用导向的可扩展、标准化水利数据资源体系 ! 地理空间数据 数据资源 监测数据 其 基 数 据 据 数 据 资 源 体 系 其 他 1 i a m 安 全 培 训 其 他 监 测 数 据 工 情 监 测 流 程 管 理 设 备 健 康 全国范围 L1 社 会 经 济 国 土 资 源 GISTC 重点工程 L3+ 流域 L2 重点工程 L3 数据分级 跨行业共享数据 业务管理数据 重点数据 基 础 地 理 水 利 工 程 雨 情

• 建设周期长 • 企业试错成本高 数字化系统建设现状 痛点 质量管理系统 QMS 产品生命周期管理 PLM 物联网管理平台 IOT 6 三、 企业 支持 企业信息化业务全景图 (L1) 一、 企业 管理 制造企业业务三域 1 战略与计划管理 2 党群文化 3 项目管理 4 市场营销 6 集成制造 5 产品研发 7 客户服务 8 采购供应 9 人力资源 10 财务管理 15

供应 商解决方案。当我们在谈论“自动驾驶”时，更多的是围绕汽车本身在讨论问题。， 根据自动驾驶汽车视智能化和自动化程度水平，自动驾驶汽车分为 6 个等级，分 别是：无自动化（L0）⇒驾驶支援（L1）⇒部分自动（L2）⇒有条件自动化（L3） ⇒高度自动化（L4）⇒完全自动化（L5）。L0 级到 L4 级的自动驾驶汽车都需要人 工干预或可能需要人工干预，而 L5 级的自动驾驶汽车在任何情况下都不需要任

主要建设统一的多时空多尺度水利数据底板。 一是建设覆盖全国的一级数据底板。汇聚流域和省区建设成果， 满足整 体 形势分析、大区域情况研判以及分布式坡面产流、河网汇流模型等需要， 形 成 统一的时空基准。 L1 级数据底板主要包括： SRTM30 米格网 DEM ； 全国 陆域范 围 2 米分辨率 DOM ； 全国陆域范围 30 米格网下垫面地表覆盖数据。 二是建设重点河段重点区域的二级数据底板。集成流域管理范围省区和

全等的多厂家供货环境。 图表7：车路协同产业链 资料来源：头豹研究院，中邮证券研究所 请参阅附注免责声明 11 1.3 智能驾驶和车路协同的行业展望  到2030年，预计我国L0级别、L1级别、L2级别、L3级别、L4级别自动驾驶的渗透率分别为7%、11%、51%、20%、11%。  随着中国汽车向智能化与网联化快速发展，智慧路侧设备不断在城市公路、高速公路与交叉路口铺设，云端平台、边缘计算与通信运营

汽车分为六档。结合来看，不同级别的计算机辅助驾驶汽车分别对应以下能力： ⚫ L0 级汽车仅具有应急辅助功能，驾驶员必须全程手动操作，车辆仅能协助其 探测与规避部分险情，为最传统的模式。 ⚫ L1 级汽车具备“部分驾驶辅助”功能，具有定速巡航、自动泊车、自动跟车 等初级功能，初步减轻驾驶员负担。 ⚫ L2 级汽车具备“组合驾驶辅助”功能，能够自行控制方向和速度，使驾驶员

 内存保护（防御 ROP/JOP 攻击）  漏洞虚拟补丁（修复周期<4 小时） 数据安全方面构建分级保护体系，视频数据按敏感程度分为三 级： 数据级别 存储期限 访问控制 脱敏要求 L1 30 天 RBAC+AB AC 人脸模糊化 L2 90 天 双因素认证 车牌替换 L3 1 年 审批流程 元数据加密 系统建立安全运维闭环机制，每日执行： 1. 全量漏洞扫描（CVSS 应急管理局：接收自然灾害、突发事件预警并启动联动 响应 2. 数据共享机制 构建分级数据共享池，通过区块链技术确保数据安全与溯源。 数据共享层级如下： 数据层级 共享范围 更新频率 应用场景示例 L1 实时视频流 秒级 重大活动安保、应急指挥 L2 结构化事件数据 分钟级 日常执法、趋势分析 L3 脱敏统计报表 日/周 政策制定、绩效评估 3. 业务流程对接 开发跨部门工作流引擎，实现三类核心场景的自动化协作：

Portal 页面、 APP 等植入赛事、广告等增值信息 ，带来社会及经济效益 • 满足网络 5-10 年的演进需求 仿真图 马道 L2 抱杆 L3-2 抱杆 L3-1 后墙 L1 扩展看台 • 室内区域吸顶安装 ，覆盖重要办公区域、会议室、新闻发布厅、运动员休息室、 VIP 包厢等 • 球场 L1-L3 区域抱杆安装 ，覆盖看台及看台过道区域 • 球场 L0 （前