证等配套服务。如深圳试点"一键报 备"空域审批系统，将协调时间从数天压缩至 30 分钟。 1.2 企业自建园区的核心定位 企业自建低空经济装备园区具有多重战略定位： 技术创新引擎：通过产学研合作，推动核心技术突破，如羲岳天工研发的国内首 个 100%完全国产化无人机商用小型通用智能飞控系统。 产业链整合平台：整合产业链上下游企业，形成"上下楼就是上下游"的产业集 群，提高供应链效率。 家低空经济发展示范区， 建成具有重要影响力的低空经济发展高地。 昆明滇中新区、盘龙区、呈贡区作为昆明市重点打造的低空经济试点区域，形成 了各具特色的"样板间"。其中，呈贡区与数字鹰公司达成深度合作，计划在呈贡信息 产业园区建设"云南无人机系统高新科技产业园"项目。 2.3 东西部企业自建园区发展模式对比 通过对比分析，东西部企业自建低空经济装备园区发展呈现出以下差异化特征： 版权所有：天域飞行·侵权必究 长三角地区以上海为核心，集聚了峰飞航空、沃兰特等头部 eVTOL 企业，御风未 来研发全国产化 2 吨级飞行器，时的科技完成倾转旋翼载人机首飞。苏州工业园区积 极推动与空客直升机授权维修中心等 7 个创新机构合作，形成技术攻坚合力。 珠三角地区以广州为重点，广州开发区引入亿航智能、小鹏汇天等 eVTOL 企业， 计划 2027 年低空经济规模达 2100 亿元。深圳在 2025 年前计划建成 600 个

低企业运营成本，提高生产效率。企业间通过集中采购、技术共享和信息 互通，更好地协作，共同推动技术进步和市场开拓。另一方面，加速技术 创新与应用。产业园内各企业和研发机构可以共享先进的实验设备和技术 平台，进行合作研究和开发，加快技术转化和应用推广。例如，针对无人 机的智能控制系统、飞行安全技术等领域的技术突破，将更快速地转化为 实际产品和服务，提升行业整体竞争力。同时，产业园内的集中资源和配 套设施能 够带动 地方经济发展，提供就业机会，提高居民生活水平，具有较大的社会效益。 最后，低空经济产业园能够推动低空经济市场拓展。增强市场竞争力， 通过创新的商业模式和完善的服务体系，吸引更多的客户和合作伙伴，推动 产品和服务的市场推广。提升区域和国家在低空经济领域的市场竞争力，不 仅有助于园区企业的成长，也促进了整个低空经济的健康发展。扩展应用领 域和市场需求，低空经济的应用领域广泛，包括农业植保、物流运输、灾害 在项目招商方面，园区制定科学合理的招商策略，积极引进无人机制造、 飞行汽车研发等主导产业企业，以及相关的配套服务企业。通过参加行业 展会、举办招商推介会等方式，提高园区的知名度和吸引力。 2. 合作共建 合作共建模式通过政策支持和资源整合促进园区发展。产业联盟的建 立可以提升整体竞争力，促进资源整合和技术创新。 在政策支持方面，政府可以出台一系列产业扶持政策，如财税优惠政 策、科技创新政策、

无法实现产业化 。相关研究表 明， 我国新 材料领域的科研成果转化率仅为 10% - 15%， 远低于发达 国家的 40% - 50% 。新材料产业链上下游企 业之间缺乏深 度的数据共享与协同合作 ，信息壁垒阻碍了 产业链的高效运 作， 降低了整个产业的竞争力 。例如， 在 新能源汽车电池材 料产业链中， 上游原材料供应商与下游 电池制造商之间因数 据共享不及时， 导致原材料供应与生 为数据空间的高效运行奠定坚实基础。 3.2.4 协同性原则 强调新材料产业链上下游企业 、科研机构 、高校等各类主体 之间的协同合作 。建立有效的协同机制， 促进各方在数据共 享、研发创新、产业应用等方面的紧密配合。通过数据共享， 打破信息壁垒， 实现资源优化配置；在研发创新方面， 加强 产学研合作， 共同攻克技术难题；在产业应用中， 促进上下 游企业之间的协同发展， 实现互利共赢 。推动形成以数据为 变化 ， 为实验制备提供理论指导， 提高研发效率。 联合研发 ：平台为科研机构 、高校和企业之间开展联合研发 项目提供全方位的支持和协作环境 。各方可以在平台上创建 联合研发项目， 邀请合作伙伴加入， 共同制定项目计划 、 分 配任务、共享数据和研究成果。平台提供实时沟通协作工 具， 如在线讨论区 、视频会议系统 、文档共享平台等， 方 便各方 人员进行交流和协作 。在联合研发过程中，

机遇二：香港与内地机场货运物流分工合作 资料来源：中国资讯行 香港机场 XXX 面向东南亚和欧美的国际航 空货运航线 面向东南亚和欧美的国际航 空快递专线 支线航空货运 / 快递 地面转运 - XXX 与香港机场分工合作示意 - XXX 与香港机场的合作可以为 XXX 带来资本和先进的管理经验，并且使 XXX 可以参与到国际货运的主动脉 中 XXX 与香港机场的合作可以为 XXX 带来资本和先进的管理经验，并且使 埃森哲通过传统的外包形式 (outsourcing) 或新经济时代的基于互联网的网络外包 (netsourcing) 的形式向客户提供业务和信息技术外包服务。 埃森哲和各领域领先的公司，以及新建立的技术公司建立合作关系，来向客户提供一系 列的解决方案以满足他们的业务需求。 Accenture­Technology­Ventures 是埃森哲的全球风险投资部门，它和创业者一 起建立对行业产生转变的成功企业，取得了巨大的经济回报。 主要行业 - 著名的大学和商学院  我们在下列领域积累了深入的专业能力： - 需求链管理 - 采购 - 需求计划 - 物流网络战略和渠道选择 - 运输 - 仓库设计和运作管理 - 供应商 / 物流合作关系 - 全球物流 - 应用运输技术 我们的物流战略业务已经获得了深入的专业能力和广泛的实践经验，并持续快速发展 38 Accenture 通过为全球领先的客户提供物流咨询来提升自己的行业能力

外界的手段。华为Pura 70 Pro+获得中国电信消费级天 通终端性能评测综合评价五星第一。 展望未来，华为终端将以HarmonyOS为基础，构建万 物互联的智能世界。我们将以开放之姿，携手全球用户 与合作伙伴，让科技创新成为可持续发展的加速器，创 造一个更平等、更健康、更绿色的全场景智能世界。 让环保理念贯穿产品全生命周期 与伙伴共筑可持续发展生态 迈向可持续发展的未来 可持续 发展管理 可持续发展寄语 可持续发展管理 数字包容 科技至善 绿色环保 企业责任 附录 23 鸿蒙生态赋能各方发展 共建鸿蒙生态 开发者生态扶持 政企与技术双轮驱动 产学融合与人才红利 华为以开放、合作、共赢的理念，与合作伙伴一起打造鸿蒙生态，为消费者创造价值，为各方创造机会，实现生态 正循环。截至2025年6月，已有800万鸿蒙开发者投入到HarmonyOS世界中。通过开展HarmonyOS开发者系列活 ；超44万开发者通过HarmonyOS应用开发者认证；400多所高校参与鸿 蒙人才培养；举办了320多场鸿蒙校园公开课；超6100家企业参与鸿蒙生态学堂-创新实训营；实施了280多个鸿蒙产 学类合作项目。 开发者可平等接入系统级流量入口，精准营销与分发。为了激励开发者开发上架鸿蒙应用，支持更多开发者、创意人 才在鸿蒙沃土探索创新，华为于2025年6月HDC大会启动2025 HarmonyOS创新赛，获最高奖项可得百万激励；并

综合监测；事件管理；辅助 决策；应急联动 从智能交通管理全面升级为 整个城市的人工智能中枢 优势对比 1 、具有央企背景、运营商背 景； 2 、具有信令数据优势。 1 、基于阿里云算力能力； 2 、优势联合合作伙伴。 2.8 竞品对标 作为运营商的最大优势体现在对于运营的理解深刻，运营能力强大，公司业务范围覆盖广。 对各级政府的具备良好触达能力，可以广泛参与此类项目，易于快速形成标杆。 、智能盘查、快速处置、 一 图展现、可视巡防等防控功能。 功能需求 All-In-Map 全要素地图展示 街面巡逻视频采集 动态警力 勤务部署 实时治安 状态展示 联勤联动 融合作战 实景街面 融合指挥 实时预警 展示 单兵图情 智能分析 业务数据 模型 巡逻车 警务站 警务通 5G 巡逻机器人 TOP3 ，主要以城 市数据湖概念打造融 合数据感知、存储、 分析为一体的智能化 综合信息基础设施， 主要提供公安的联合 作站平台 1 、 全场景覆盖： 基于自研及合作应 用，联合产业链合作伙伴打造全场 景社会治安防控应用； 2 、 央企属性：网络优势和业界各企 业的良好关系； 3 、 具备 5G 网络优势； 4 、 产品具备复制推广能力， 响应速 度快

03 识别与部署相关的新风险 © 2025年3月 – 国际运输论坛 / 经济合作与发展组织 利益相关者。 与其一开始就进行监管，而是在有限区域以特定规 则允许某些人工智能解决方案，这将使政府能够测试预期的监管是 否涵盖了现实生活中的影响（例如旧金山的自动驾驶汽车试验和挪 威沿海的自主船舶）。试点项目和试验可以作为包容性社会对话的 基础，汇集不同利益相关者的集体谈判和研究投入。 以及人工智能在交通中的应用。 集成到交通领域 可能会彻底改变我们的出行方式。 02 评估、规划和确定基于目标监管级别针对目标AI用途 其他关于这个主题的ITF工作 © 2025年3月 – 国际运输论坛 / 经济合作与发展组织 contact@itf-oecd.org itf (2021)，主动道路基础设施安全管理中的人工智能：概述与结论，itf圆桌会议报告 ，第187期，经合组织出版局，巴黎， https://doi 08 确保用于训练人工智能的数据的可靠性。 使用人工智能的 运输系统的行为可能并不总是可解释或可理解的。它们对来源未 知、质量或存在偏差的训练数据的依赖引发了对其可信度的问题 。政府应考虑激励行业合作伙伴打破数据共享的障碍，并承担数 据收集、清理、分析、安全存储和转移的成本。在可能的情况下 ，当局应努力使法规既可机器读取又可人类阅读，通过将法规转 换为算法系统可使用的机器可读代码来实现。为行业利益相关者

内市场的增长压力，也为企业带来了更高 的毛利空间和更广阔的成长可能性。另外，农信数智、凌笛等产业数智科技公司出海布局加速，值得关注。 找钢集团 针对东南亚和中东旺盛的基建需求，找钢集团与央 国企合作，在阿联酋、沙特、泰国、马来西亚和印 度尼西亚等多个国家和地区建立子公司，推动海外 业务本土化进程。 2025上半年，找钢集团的国际业务营收同比增长 38.9%达3.4亿元，钢铁交易吨量同比增长58 数量将扩充至1500个以上，同时，震坤行称 将于2025年年底开启欧洲独立站业务。 国联股份 国联股份响应“一带一路”倡议，现已与中亚 五国在跨境电商、数字供应链和智慧物流等领 域开展初步经贸合作。上半年，国联股份多多 电商实现跨境收入约52亿元，同比增长 10.6%。 今年9月，国联股份协办中国-巴基斯坦B2B峰 会，携手巴基斯坦15家企业亮相中国国际服务 贸易交易会巴基斯坦展区。未来国联股份与巴 通的“三步走”方式，协助巴方打通海关/税 务/金融/外汇/商务及港口等核心环节，实现跨 境贸易全流程数字化。 国联股份智能海外仓已在中东、东南亚、欧洲 落地。国联还通过联合山东港口海外集团、迪 拜华轮科技等合作方，整合港航资源、本地化 履约及数字化平台能力。 - 15 - 资料来源：上市公司财报，亿邦整理 2025半年报中，“AI”俨然成为热词。各家企业都明确表态加码AI，AI能力已逐步渗透至运营与业务流程、供应链与物流、数据分析

120 5 合计 1000 物流配送服务：为园区企业、居民提供快递、生鲜、文件等配送服 务，按单收费（均价 8 元/单），预计年订单量 6 万单，收入 480 万元。 医疗急救服务：与园区医院合作，承接紧急医疗物资运输、伤员转运 等服务，按次收费（均价 2000 元/次），预计年服务 1250 次，收入 250 万元。 设备租赁收入：开放充电桩、起降平台给第三方无人机企业，按使用 5 315.8 417.4 投资回收期 2.8 年（含建设期 6 个月） 六、实施进度计划 阶段 时间节点 关键任务 前期准备 2025.06-07 完成空域申报、设备采购招标、施工图纸设 计；与合作单位（美团、顺丰）签订协议 基建施工 2025.07-10 屋顶停机坪加固与建设、电力扩容改造、起 降平台及充电桩安装 系统部署 2025.11 低空运营平台开发与调试、无人机编队测 试、与民航系统对接 障。 7.4 运营风险： 与第三方企业签订长期合作协议，锁定基础订单量；推出会员制服 务，提升用户粘性。 7 建立设备维护 SLA 标准，确保充电桩、起降平台可用性≥99%。 八、附件： 1、民航局《特定类无人机试运行批准函》申报材料清单及流程说明 2、医疗急救物资储备清单（含急救药品目录、医疗器械清单） 3、与美团无人机、顺丰速运合作框架协议（草案） 4、设备供应商资质证明及技术参数表

统的建设，在网端实现园区基础设施的自动化 和数字化，以及在负荷端落实园区建筑的智能化和零碳化。 本篇报告也结合西门子公司的最佳实践案例，详细阐述了以上技术路径的具体实现。如西门子和伯明翰大学通力合作，借助数字技术、人工智能、分布式新能源生产 和储能，以及改变用户行为模式等一系列举措，为后者建立了一套可适应不断变化需求的园区综合能源系统，帮助其持续动态地减少碳排放。 江苏苏州常熟高新区MOB 推进零碳智慧园区试点运营，加速示范区项目落地。 推动分布式能源技术创新和发展，构建以可再生能源为核心的新型能源系统。 鼓励数字化技术创新和发展，为零碳智慧园区提供支撑载体。 为了实现可持续发展的长期目标，从全球合作到中国的“双碳”政策目标，所有的行业都可能被“碳中和”重塑。园区作为大量产业的承载空间，将在经济发展和低 碳化发展的平衡中扮演重要的角色。将相关政策和市场需求与主营业务进行有机结合，将是大多数园区 和企业未来必修的课程。西门子将以数字化创新和跨领域行业洞 见，在中国携手各方伙伴共创绿色生态，赋能打造端到端的零碳产业链，助力中国实现“双碳”目标。 一、国际及国内趋势 （一）全球气候变化合作框架 随着人类活动的增加和相关化石能源的使用，大量温室气体排放可能造成的全球气温上升可能成为威胁人类生存环境和社会发展的关键因素之一。全球超过半数的国 家已经提出了明确的“碳中和”目标，以达成将全球平