吉首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS PARK C0NCEPT PLANNING,JISHOU 智慧园 ⽣生态⾕谷 吉⾸首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS PARK CONCEPT PLANNING,JISHOU 吉首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS PARK C0NCEPT PLANNING,JISHOU 总体⻦鸟瞰图 总体⻦鸟瞰图 吉首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS PARK C0NCEPT PLANNING,JISHOU 第四章 分区详细设计 ■ 1.1 政策背景分析 ■ 1.2 区域条件分析 ■ 1.3 相关规划解读 ■ 1.4 基地现状解读 ■ 2.1 要素整合 ■ 2.2 要素资源总结 ■ 2.3 案例研究 ■ 2.4 规划⺫⽬目标 ■ 2.5 ■ 5.1 智慧物流 ■ 5.2 智慧⽣生产 ■ 5.3 智慧社区 ■ 5.4 智慧城市体系 ■ 5.5 智慧城市应⽤用 ■ 4.1 ⻢马颈坳镇核⼼心服务区 ■ 4.2 北部铁路物流园区 ■ 4.3 南部⽣生产⽣生活配套区 规划愿景 第⼀一章 背景与发展条件 第⼆二章 战略与⺫⽬目标定位 第三章 概念性规划设计 第五章 智慧城市 ⺫⽬目

是扬子江城市群、沿海城镇轴的交叉辐射区。 目前东台 已融入上海两小时经济圈， 长三角城市群沿海发展带和江苏 沿海城镇轴横贯市域。 境内交通四通八达， 与沿海、启扬、 盐洛、盐靖高速沟通便捷， 新长铁路、盐通高铁穿境而过， 高等级内河航道连申线可连接上海港、苏州港、连云港港等 全国主要港口。 图 2- 1 东台市区位图 东台市生产性物流园区位于城市北部， 江苏东台经济开 发区内， 紧邻产业腹地， 业。 图 2-2 东台市生产性物流园区位图 第二节 交通条件 东台市生产性物流园区对外交通条件优越， 高等级公路、 江苏省内河干线航道直达物流园区，“十四五”规划新增铁路 支 线连接园区与全国铁路网络。 一、 公路条件 “井”字形公路网络架构基本形成。 截至 2020 年底， 东 台境内高速公路 35.5 公里， 一级公路 328.42 公里，二级 公路 204 三、 铁路条件 东台境内现有新长铁路，北与陇海铁路、胶新铁路相通， 南与沪宁铁路、宣杭铁路相连， 在海安与宁启铁路相接， 设 计速度 120 千米/小时， 是贯穿江苏南北的一条干线通道， 实 现东台与长三角乃至全国铁路网的连接， 便捷东台与省内、 浙江、山东等省的物资运输。 根据规划， 东台市“十四五”期间新建内河港中心作业 区 铁路支线， 园区内将建设铁路货运站，

基于位置数据的民航商旅实践与展望 携手腾讯地图构建大交通 AI 决策新引 擎 王磊 航班管家数据商业部总经理 集团介绍 活力集团是中国知名的综合智能出行服务平台，依托“航班管家 ”与“高铁管家 ”两大旗舰应用，将航空、铁路、网约车等多元交通方式无缝整合， 为用户提供从行前规划、途中管理到行后支持的全链路一站式出行服务。 我们的核心服务覆盖旅行全场景，包括行程规划与预订、值机选座、延误查询、机场导航及酒店住宿等。截至 双高速发展体系下的民航和高铁竞争格局 18.0% 16.0% 14.0% 12.0% 10.0% 8.0% 6.0% 4.0% 2.0% 0.0% -2.0% 暑运民航 VS 铁路旅客出行距离占比分布 ● 飞机 a 火车 民航： 速度制胜，覆盖长距离与国际网络 高铁： 高频便捷，贯通城市群与经济走廊 数据来源：腾讯地图、航班管家 -31.0% -35 4-6 小时 高铁 2-4 小时 兰 州 天 水 石 家 庄 信 阳 银 川 成 都 延 安 大 同 盐 城 西 宁 淮 安 重 庆 济 南 2025 年暑运西 安 咸阳 出港通航点航班降幅分布 铁路对民航市场的冲击 -100.0%

2km ，南北宽约 4.5km，场区面积约为 10 平方公里，其中心坐标为北纬 38 °52 ′25.22″，东经 108 °50 ′25.52″ 。光伏场区与风电场区相邻， 分居浩 吉铁路西东两侧，便于新能源汇集送出。 第 11 页 中煤图克绿色低碳产业示范园区规划 图 1.4-1 图克工业园区空间范围 第 12 页 中煤图克绿色低碳产业示范园区规划 图 1.4-2 靖边县、横 山县等地毗邻，处于蒙、陕、宁经济发展的“金三角”地带。 三、 交通条件 （一）交通概况 乌审旗区位优势明显，依托高速、便捷、网络化的现代交通， 缩短时空距离，促进区域一体化。由铁路、公路、民航等多种运 输方式组成的综合交通运输体系基本形成，纵横交错的综合运输 大通道基本贯通，交通运输服务保障能力显著提升，经济主动脉 作用日益显现。 境内有 G338 线兰家梁至嘎鲁图至乌兰镇段 G18（荣乌高速）。 （三）铁路 图克工业项目区北距东乌铁路 30 公里，新陶恩铁路从图克 工业项目区南侧 1.2 公里处东西向经过；新恩陶铁路连接项目 区所辖各大井田，并与规划建设的陶利庙至靖边、锡尼镇至嘎 鲁图、陶利庙至新上海庙等支线铁路连接，最终实现与浩吉、太 中银、新包西等铁路干线贯通。 图克工业项目区现有铁路专用线中煤鄂能化铁路专用线、中 天合创铁路专用线接入新恩陶铁路进入地方及国家干线铁路网。

、横 山县等地毗邻，处于蒙、陕、宁经济发展的“金三角”地带。 三、 交通条件 （一）交通概况 乌审旗区位优势明显，依托高速、便捷、网络化的现代交通， 缩短时空距离，促进区域一体化。由铁路、公路、民航等多种运 输方式组成的综合交通运输体系基本形成，纵横交错的综合运输 大通道基本贯通，交通运输服务保障能力显著提升，经济主动脉 作用日益显现。 境内有G338线兰家梁至嘎鲁图至乌兰镇段S215线嘎鲁图至 （三）铁路 图克工业项目区北距东乌铁路30公里，新陶恩铁路从图克工 业项目区南侧1.2公里处东西向经过；新恩陶铁路连接项目区所 辖各大井田，并与规划建设的陶利庙至靖边、锡尼镇至嘎鲁图、 陶利庙至新上海庙等支线铁路连接，最终实现与浩吉、太中银、 新包西等铁路干线贯通。 图克工业项目区现有铁路专用线中煤鄂能化铁路专用线、中 天合创铁路专用线接入新恩陶铁路进入地方及国家干线铁路网。 园区所在区域公路、铁路和民航等交通设施完善，是我国北 煤南运大通道的起点。鄂尔多斯市已形成以东胜为中心，以包茂、 荣乌高速公路和 109 国道、210 国道、沿黄公路为主网架，连接 各省道和各旗乡公路干支结合的公路运输网络。乌审旗初步建立 起覆盖全旗、链接各产业园的“半小时经济圈”公路框架。鄂尔 多斯北有包西、包神、呼准铁路；东有大准铁路，可以接大秦铁 路至秦皇岛港；南有包神铁路，可以接神朔和朔黄铁路至黄骅港；

2025 年 铁路固定资产投资突破 9000 亿元，高速公路建设资金 超 1.2 万亿元，港口智能化改造专项补贴达 300 亿元， 为交通枢纽建设提供了强大的资金支持。 “ 十四五”规划 交通枢纽建设背景 01 01 “ 十五五”时期，铁路将加快“八纵八横”高速铁路主通道剩余路段 建设，提升通道运输能力与运行效率，推进城市群、都市圈城际 铁路和市域（郊）铁路建设，完善区域铁路网布局。 02

— 1 — 一、先进轨道交通装备行业中小企业发展情况 （一）先进轨道交通装备行业定义与范围 先进轨道交通装备行业是指以铁路和城市轨道交通为主要 载体，涵盖从研发设计、核心零部件制造、整车制造到运营维护 的全产业链条的高端装备制造行业。先进轨道交通装备行业涵盖 铁路（高铁、普速、重载）、城市先进轨道交通装备（地铁、轻 轨、磁浮等）及相关新兴制式（如氢能源列车）的车辆装备、牵 引系统、 年来在政策支持与技术突破的双重驱动下保持稳健增长。截至 2024 年底，全国先进轨道交通装备产业链相关企业数量达 12.4 万家，同比增长 14.2%，其中，中小企业占比超过 85%。受益于 铁路投资持续增长及城市轨道交通网络持续扩张，2024 年，我 国轨道交通装备行业整体市场规模达 11535 亿元，同比增长 16.2%。中小企业在行业中扮演重要角色，广泛分布于零部件制 造、系统集

景无人机配送大规模应用落地，推动构建航空物流配送网络。 2024 年 11 月 交通物流降本提质增效行动计划 （ 2024 年） 交通部 明确发展无人机配送等商业化应用，要求建立低空物流与公路、铁路的多式联 运衔接机制， 降低综合运输成本。支持城市末端配送、应急物资运输等场景。 2025 年 2 月 国家邮政局关于加快邮政业科技发展 的意见 国家邮政局 明确加强支线运输、末端配送等寄递无人机研制， 以上的长距离服务，使用大载重长航时大型固定翼无人机，动力 由电 机升级为涡扇、涡桨等传统航空发动机，可完全复用现有民航基础设施。 对比维度 传统物流 低空物流 配送方式 通过地面运输进行货物配送，涵盖 了公路、铁路、航空等多种方式， 易受交通状况和地理位置影响。 通过无人机等飞行器进行空中配送，具有速度 快、成本低、受交通状况影响小、绿色环保等 优势。 适用范围 主要用于大宗货物的长途运输和城 市终端配送。 上的异物或损坏 高效、安全，减少人工风险，覆盖难 以到达的区域 石油和天然气管道巡检 监测管道的完整性，检查泄漏或腐蚀， 评估管道周围的环境影响 快速覆盖长距离管道，及时发现问题， 减少环境和经济损失 铁路和公路巡检 检查轨道和路基的稳定性，监测交通流 量和道路状况 提高巡检效率，减少交通中断，确保 交通安全 建筑和基础设施巡检 检查建筑物的结构完整性，监测桥梁、 隧道和其他基础设施的状况 及时发现结构问题，预防事故发生，

赖便捷的交通网络，尤其是航空、道路和水路的连通性。建议选择 距离主要机场、物流中心较近的地区，以确保低空运输的顺畅进 行。以下是交通评估的几个关键指标：  距离主要机场的直线距离  主要公路和铁路的接入情况  周边道路的交通流量与通行效率  物流服务配套情况 在周边产业的基础方面，优先选择与低空经济相关的产业集群 区域，能够更好地促进资源共享与协同创新。此类地区通常包含航 空制 期发展奠定坚实基础。 在整体评估过程中，可以使用以下评估维度表格进行数据汇总 与分析： 评估维度 评估指标 权重 评分 综合得 分 交通便利性 距离主要机场的直线距离（公里） 30% 主要公路和铁路的接入情况 20% 周边道路的交通流量与通行效率 20% 物流服务配套情况 20% 周边产业基础 与低空经济相关的产业集群情况 30% 高校与科研机构的接入情况 20% 地域政策支持 地方政府的扶持政策 原则包括 以下几个方面： 首先，地理位置的适宜性是基础。低空经济创业园应选择位于 城市交通便利、通达性强的区域，以便于企业与客户、合作伙伴之 间的交流与互动。尤其是靠近主要交通枢纽（如机场、铁路站和高 速公路出入口）的位置，将大幅提高货物和人员的流动效率。 其次，环境因素的考量不可忽视。选址时需进行严格的环境评 估，确保周边环境能够支持低空经济的相关活动。要考虑到空气质 量、噪音水

典型案例：沈阳煜林数控设备制造有限公司供应链协同系统 沈阳煜林数控设备制造有限公司始创于 2007 年，前身为沈 阳君义机械厂。是一家专注于从事机械加工、机床设备加工制造、 航空航天关键零部件、铁路机车零部件、汽车零部件加工制造的 辽宁省高新技术企业。 该企业针对以上问题，通过建设供应链协同系统，改变原有 传统的纸质采购和销售模式，改用数字化的管理模式，实现了对 数据的统计分析，为企业发展决策提供数据支撑。 小镇中 港产业园内，成立于 2015 年 6 月 16 日，是一家多元化、高科技 的工业品制造企业。从事通用机械及零部件制造、压缩机、通风 机、泵类、机床产品、换热设备及零部件设计及制造、高速铁路、 舰船、军工等领域的大型、高精度零部件的加工和制造。典型产 品包括大型离心机的壳体、定子、转子、油站、变速箱等部件； 大型轴流压缩机叶片、汽轮机叶片和水轮机叶片；以及隔板、叶 - 21 -