通道）。2024 - 2025 年，完成首批 50 个通用机场升级改 造试点。 3.1.2 起降点建设工程 1. 城市起降点 1. 在城市中心区域，结合地标建筑（如摩天大楼、体育场 馆）、交通枢纽（高铁站、机场）、大型商业区，规划建 设直升机停机坪和无人机起降点。制定《城市低空起降点 建设标准》，明确安全间距（与居民区距离不小于 50 米）、噪音控制（昼间≤70 分贝，夜间≤55 分贝）等要 点与通信导航设施建设。开展低空物流试点，利用无人机解决偏远地 区物资运输难题，促进城乡融合发展。 九、与其他交通体系的协同发展 9.1 与地面交通协同 9.1.1 枢纽衔接 在机场、高铁站、地铁站等交通枢纽规划建设一体化的低空起降设施， 设置专用通道与换乘区域，实现低空交通与地面交通的无缝换乘。例 如，在机场航站楼顶部建设直升机停机坪，旅客可通过内部电梯快速 到达停机坪，搭乘直升机前往周边城市或景区。

径。 最后，社会可行性也是评估的重要组成部分。低空公共航线的 开通应当满足公共需求，通过市场调研以及公众意见征集，确保航 线的设置能真正为社会服务，提升人们的出行效率与便利性。要充 分考虑交通枢纽的布局和通达性，确保与陆地交通系统的有效衔 接，实现多种交通方式的无缝对接。 综合以上因素，在低空公共航线网络的规划设计中，必须着重 考虑各方面的可行性，从技术、经济、法律、环境和社会等多维度 展的需求，以下是详细的网络规划设计方案。 首先，需对全国范围的低空飞行需求进行调研，包括城市间的 物流运输、救援任务、观光旅游等，数据收集后，进行需求分析， 预计形成一个涵盖主要城市群、重要交通枢纽以及热门旅游景点的 航线网络。 根据需求分析，建议设定三个层次的航线网络： 1. 主干航线：连接主要城市和经济区域，形成高频次的航班，具 备高载客量和货运能力。 2. 支线航线：连接次要城市及周边地区，满足较小流量的需求， 利、人口密集、经济活跃的城市或区域。通过对区域数据的分析， 考虑区域航空运输的潜在需求，包括预估的旅客流量、货物运输需 求等。下表列出了典型航站点的选址考虑因素： 选址因素 考虑内容 地理位置 选择靠近城市中心或交通枢纽的位置 人口密度 目标区域的人口分布情况，预计旅客流量 经济活动 区域内的经济发展水平与主要产业，确保货物运输的需求 现有基础设施 查看现有机场、航站楼及其他交通基础设施的状况 环境影响

求，合理划分建设用地、生态保护用地和公共设施用地。建设用地 将优先满足低空经济产业的核心需求，确保生产、研发和运营的高 效运转。生态保护用地将保留自然景观和生态廊道，打造绿色低碳 的产业园区环境。公共设施用地将用于建设交通枢纽、能源供应、 污水处理等基础设施，确保园区的可持续发展。 “ 交通规划是园区建设的重要支撑。园区将构建 内外联通、高 ” 效便捷 的交通网络。内部交通以智能交通系统为核心，通过无人 驾驶车 低空经济产业园的地理位置选择是园区规划中的关键环节，直 接关系到园区的未来发展潜力和运营效率。园区选址应综合考虑交 通便利性、区域经济基础、政策支持力度以及自然环境等多方面因 素。首先，园区应优先选择靠近主要交通枢纽的区域，如高速公 路、铁路、机场等，以确保物流运输的高效性。例如，距离主要机 场不超过 50 公里，能够有效降低航空器起降和运输的时间成本。 其次，园区应位于经济发达或具有较强发展潜力的区域，周边 交通条件 在低空经济产业园的选址过程中，交通条件是一个至关重要的 因素，直接影响到园区的运营效率、物流成本以及未来发展的可持 续性。首先，园区应优先选择靠近主要交通枢纽的区域，如高速公 路、铁路货运站、港口或机场。这些交通枢纽能够为园区提供便捷 的物流通道，降低运输成本，并确保原材料和成品的快速流通。 具体而言，园区应确保与以下交通设施的连接性：  高速公路：园区应位于主要高速公路的辐射范围内，确保与周

≥95%，支持中英等 20 种语言的实时翻译，覆盖 90%以上的常见 咨询场景；其次，将平均响应时间压缩至 0.8 秒以内，显著改善用 户体验；最后，通过模块化设计适配不同公共服务场景（如文化场 馆、交通枢纽），降低部署成本 30%以上。 关键技术指标对比如下： 指标 传统方案 DeepSeek 方 案 语义理解准确 率 78%- 85% 95% ≥ 多语言支持 5 ≤ 种 20 种 GDPR 及中国网络安全法要求，采用 联邦学习技术实现用户隐私保护。 2. 方案概述 智能语音讲解公共服务应用基于 DeepSeek 大模型方案，旨在 通过先进的多模态交互技术，为博物馆、景区、交通枢纽等公共场 所提供高自然度、低延迟的智能语音服务。该方案以 DeepSeek- V3 大语言模型为核心引擎，结合语音合成（TTS）、语音识别 （ASR）及知识图谱技术，构建端到端的智能化讲解系统。系统部 资源占用率：多模态 并行时的 CPU 负载（8 核设备上<65%） 系统预留 API 扩展接口，支持接入新型输出设备如全息投影、 触觉反馈装置等。每次版本迭代会更新多模态组合策略库，目前已 预置博物馆导览、交通枢纽指引、应急广播等 12 种场景模板，可 根据 GPS 定位自动调用最优输出方案。 4.3.1 语音合成（TTS）选型 在智能语音讲解系统的多模态输出集成中，语音合成（TTS） 模块的选型直

长三角一体化发展给无锡带来了前 所未有的战略机遇， “ 强富美高” 的战略蓝图正逐步变成现实 图 景， 正努力建设成为“具有国际竞争力的产业创新名城、具 有 国际美誉度的生态宜居名城、具有全国辐射力的交通枢纽 名城 、具有全国影响力的山水文旅名城”， 勇做全省“ 争当表率、 争 做示范、走在前列” 的排头兵。 在此背景下， 无锡市适时启动新型智慧城市顶层设计， 为 勇做全省“ 争当表率、争做示范、走在前列” 能交通综合测试 基地， 加快产学研转化， 重点推进创新促进 中心、中电海康、 智驰华芯、流深光电、航天大为等研发和产 业化项目。 推进区域交通互联互通。 统筹规划市航空、水路、铁路、 陆路交通枢纽， 结合北斗技术， 打造综合立体交通网络， 并与 长三角城市形成对接协同， 推动区域交通互联共享“ 编织一张网” ， 尤其是交通一体化， 加强跨区域不同等级公路连接、城际轨道 交通、异地公交运营等建设， 打造智慧港口“ 一站式”服务平台。聚焦对外服务平台建设， 构建港口智慧物流协同服务，整合港口物流服务线上线下业务， 提供物流供应商信息对接、物流交易、物流追踪、保险金融等 服务内容。发挥交通枢纽优势， 促进港口、航运、铁路、公路 等信息运输环节资源整合， 提供联合运输服务。持续优化港口 电子商务服务， 实现进出口设备交接单“ 全程无纸化”， 线上业 务受理、在线支付、线上金融等综合服务。

架。工程项目的全过程审计需要系统化的规划和多维度的评估体系，这使 SCOPE 模型在复杂工程项目的系统性审计中具有广泛应用价值。 应用场景：重大工程项目全过程审计 1. 情境（Scenario）：大型综合交通枢纽项目全过程审计需求 2. 复杂情况（Complications）：项目周期长、参与方多、资金量大、技术复杂 3. 目标（Objective）：确保项目各阶段合规高效运行，实现项目总体目标

分散养殖改造为工厂内立体化养殖，使养殖更加精细化、数字化、网络化。将渔 业与互联网、旅游、休闲、文化等产业深度融合，培育现代休闲渔业旅游示范区，大 力发展蓝色经济。 以智慧物流构建智能综合交通枢纽体系。以加快互联互通为主线，以高质量、 一体化为目标，在埕口镇建设集换装、仓储、中转、集拼、配送等作业于一体的 多式联运物流中心，建设统一的水、铁、公等多式联运调度中心，打破“信息孤 岛”，实现信息实时监测、业务协同和信息共享。 XX 县新型智慧城市建设顶层规划 53 图 3.3.1-2 “智慧 XX”总体框架 4. 发展目标 到 2025 年，XX 县建成高端化工产业基地、乡村振兴齐鲁样板先行区、鲁 北区域综合交通枢纽、海洋经济强县、区域宜居宜业城市、全国县域文化旅游示 范县，打造 XX 北部经济增长极，达到 XX 省地方标准新型智慧城市建设四星级 指标（县级指标）。 （1）高端化工产业基地。以生态环保为前提，以科技创新为动力，整合高 （3）鲁北区域综合交通枢纽。实施“公路提质增效、铁路增量提速、港航优 XX 县新型智慧城市建设顶层规划 55 化升级”工程，加快推进黄大铁路、京沪高铁复线、秦滨高速、国道 228 线和 339 线等铁路及干线公路建设，补齐交通基础设施短板，突出北连京津冀南接江浙沪 的交通区位优势，构建以公路为主体、铁路为强化、港航为补充的交通运输体系，把 XX 县建设成为鲁北地区交通枢纽地。 （4）海

通过多种信息发布渠道（诱导屏、APP 等）分享各个停车场空闲车位资源，实现停车信息 互通共享，方便广大市民、车主出行； 4) 通过城市级智慧停车云平台整合占道停车场资源和路外停车场资源，实现了社区、商业、 园区、交通枢纽、医院、景区等不同停车场管理系统（多厂商兼容）的互联互通、信息共 享，提升车位利用率，提高停车场经营收益，减少交通拥堵、缓解城市停车压力； 5) “ 通过优化 宜行扬州 APP”及微信公众

提升宽带城市 搭建高速、泛在、融合、安全、绿色的城市信息基础设施。大力推进城市 光纤宽带网络建设，实现光纤网络覆盖全市所有用户。 2) 打造无线城市 推动城市公共区域的无线信号覆盖，在全市交通枢纽、商业集中区、公共 活动中心等主要公共场所，为市民免费提供无线访问接入点（AP）。 建设覆盖 xxx 城区、xxx 高速公路、国道、省道及各景区景点的 4G 多媒体 集群通信网络，将宽带、多 专题图制作，将某一个或某几专题指标通过地图的色彩变化或 直方图的方式来展示； 地名库管理，对地名库中的信息进行管理和维护； 场所管理，对相关的公安场所进行管理和维护，如公安机构、 消防用的水源、大型公共场所、交通枢纽的管理，为公安业务活动 提供支持。 （3）系统管理和维护 系统管理，包括系统初始化、系统日志、数据库的备份与恢复 等； 用户管理，对使用系统的用户的按角色管理，并赋予不同的权 限，包括模块级的权限和功能级的权限。 服务， 由政府财政出资建设。 1.8、资金来源及筹措 由政府投资建设。 93 xxx 智慧城市建设顶层设计方案 2.无线城市 推动城市公共区域的无线信号覆盖，在旅游景区、全市交通枢纽、 商业集中区、公共活动中心等主要公共场所，为市民免费提供无线 访问接入点（AP）。 建设覆盖 xxx 城区主要公共场所的 4G 多媒体集群通信网络，将 宽带、多媒体和集群的特点有机地结合到一起，在覆盖范围内，实

模拟摄像头相较于网络摄像头，成本较低，维护简单，但在画 质和功能上有所限制。通常适用于对视频质量要求不高、预算有限 的场合。 云台摄像头的特点在于其可以进行自动或手动的 360 度旋转， 能够覆盖大面积区域，适合于交通枢纽、公共广场等场合的动态监 控。其常见特点包括：  全方位视角：可实现水平和垂直的全方位旋转，适应复杂的监 控场景。  自动巡航功能：通过设定路径，实现自动巡视，提高监控效 率。 此 的威胁模式。例如，当检测到某一地区的异常行为增多时，模型将 自动调整预测策略，以强化该区域相关的安全监控。 在实施潜在威胁预测时，可以采取以下步骤：  实时监测部署：在关键区域（如公共场所、交通枢纽等）部署 高清摄像头，并与 AI 分析系统连接。  动态模型更新：根据实时数据反馈，定期更新和训练预测模 型，尤其是在发生大规模事件（如节庆、体育赛事）之前。  风险评估报告：定期生成潜在威胁风险评估报告，提供给相关