次的代替品。应配备专门的外场运维人员对场外所有设备 进行运维， 7 确保设备的稳定性和可靠性，同时，应安排专人在运营中心值班处理 7 不准确、有疑问的数据，以确保达到以上性能指标要求。设备方应保 证提交至智慧停车管理平台的所有数据的真实性、可靠性。 1.8 前端设备系统时间精度及校时要求 每 24 小时时间误差不得大于 1 秒，可通过设备管理系统对前端 设备 进行时间同步，支持 NTP 校时。前端设备系统输出的车辆停车 TOP5,按区域统计 停车记录情况、车场停车记录 TOP5。 停车场 管理 停车场 管理 车场信息，对车场基础信息、运营信息和相关普 查信息进行管理维护，支持新增车场，编辑及查 看车场信息，支持多维度查询 车场评价，车场评价配置，以及评价信息查看 泊位管理，管理车场下辖泊位配置信息 数据采集设备管理，管理车场下辖数据采集设 备，支持地磁、高位视频、视频桩等设备类型， 列表展示路内设备的信息及当前状态，可查询和 查看详情 杆位管 展示高位视频设备所在杆位信息 21 理 PDA 管 理 对 POS 机设备进行管理 NVR 管 理 配置 NVR 设备参数，可添加、编辑、删除，可查 看 NVR 下辖的监控视频，支持回放，可分屏或 全屏回 放 视频监 控设备 对视频监控设备进行管理，可查看监控视频，支 持回放 设备运 维 远程巡检，可调取高位视频泊位图片，可查看一

“GA36-2007”（新号牌标准） 、“GA36.1-2001”（02 式新牌照）标准的民用车牌、 警用车牌、军用车牌、武警车牌的车牌自动识别能力，包括 2002 式号牌。 系统能识别黑、白、蓝、黄、绿五种车牌颜色。 3.3.4.5 车辆信息记录 车辆信息包括车辆通信信息和车辆图像信息两类。 在车辆通过出入口时，系统能准确记录车辆通行信息，如时间、地点、方向 等。 在车辆通过出入口时，牌照 境（如雨雾、强逆光、弱光照、强光照等）下和夜间拍摄出清晰的图片。 3.4 景区道路管控子系统 3.4.1 系统架构 本系统的设计基于分布式系统的集中管理策略，采用分层结构设计，从逻辑 关系上看主要分为三层：前端子系统—传输子系统—后端管理子系统。 后端管理子系统构建时，按照职能重点的不同分为“监控管理中心”和“业务应 用中心”，根据具体的单点应用、区县级应用、地市级应用、乃至全省规模大范围 第 54 页 景区综合安防解决方案 号牌分类用汉 字 警、学、使、领、试、挂、港、澳、超 武警车牌字符 WJ 样式的字母汉字数字 2) 车牌颜色自动识别 系统能识别黑、白、蓝、黄、绿五种车牌颜色。 3) 系统识别的车牌类型部分示例 4) 前端识别技术 车辆牌照自动识别算法（车牌识别、车牌颜色识别）集成在卡口抓拍单元中， 识别结果由卡口抓拍单元直接输出。 3.4.3.5 车身颜色识别功能

固废、生物质燃料等替代技术全面推广， 绿氢、电力煅烧工艺逐步成熟；2040 年以后燃料替 代 率持续提升，氢能与电力煅烧工艺进入加速应用阶段。铝冶炼行业在 2025—2040 年间将以废铝再生 技术 为核心减排措施，惰性阳极与氯化铝电解等技术将在 2040 年后加速布局进入规模化商业应用阶 段。石化 和煤化工行业短期内以高效换热器等能效提升技术为主，2035 年后将依托绿氢、绿电和 CCUS CUS 四类通用性技术构成工业脱碳的 核心支柱，推动低碳路径从分散的单点突破迈向系统集成与协同优化。在氢能利用领域，可再生能源发电 成本的持续下降与绿氢制备技术的加速突破相互强化，推动氢能成本持续下行，预计 2035 年后，绿氢全 产业链实现突破并规模化应用， 五大工业行业氢能总需求量将达 到 0.2 亿吨， 到 2060 年， 工业氢能总需 求 量将达到 0.58 研发计划， 前瞻 性布 局核心技术攻关与示范，推动关键环节率先突破成本瓶颈，实现环境效益与经济效率的同步提升。 （4）构 建有利于碳中和技术发展的财税政策支持体系。在国家层面，建议将短流程炼钢、绿氢炼化、原 料替代等 相关工程基础较好、可行性较高的重大工程，纳入“ ”“ ” 两重 两新 政策支持目录，通过超长期特别 国债 予以支持。在地方层面，各省市结合区域产业特点、资源禀赋等，制定差异化的产业政策。综合运

国很多陷入 困境的企业看到了全新的希望。无论从基础设施、技术水平，还是产业链发展 第 8 页 智慧城市解决方案 程度看，美国在这次新一轮技术创新浪潮中将走在世界各国的前列，趋于完善 的互联网络为其物联网的发展创造良好的先机。在美国 7870 亿美元的《经济 复苏和再投资法》中，提出从能源、科技、医疗、教育等方面着手，通过政府 响应时间，且不增加带宽，其解决方案便是 WFQ。WFQ 是 Cisco 的一种主要 排队技术。它是一种基于流的排队算法，可同时作两件事情：将交互式流量安 排到队列前部以减少响应时间，并使各高带宽流公平分享剩余带宽。WFQ 可保 证队列不会过度缺乏带宽，这样流量就可获得可预测的服务。构成流量主体的 低容量信息流可获得优先服务，及时传送它们的所有负载，而高容量的信息流 则按比例分享剩余容量。WFQ 设计使配置工作减至最少，并可根据变化的网络 增加各类流的带宽从 而充分利用线路带宽。 另外可以使用基于具有优先级队列的 CBWFQ 提供严格的优先级排队方案， 可以用作时间敏感型通信的调度机制，同时可以作为其他通信类的区分和带宽 保 证 的 CBWFQ 。 具 有 优 先 级 队 列 的 CBWFQ 也 称 作 LLO （ Low Latency Queuing，低延迟队列）,CBWFQ 为时间敏感优先级队列提供了单个优先级队

必要时，可通过城市公安交通指挥中心人工干预，直接控制路口道路交通信号 机执行指定相位，强制疏导交通。 第 LXXVIII 页 智慧交通产品总体解决方案 交通信号控制实现方案如下： 1）绿波控制 主干道根据城市交通平均速度范围设定道路交通信号灯绿波协调，使得城 市主干道车辆在按照规定车速下不停车行驶；另外，在执行警卫、消防、救护 抢险等任务的时候，其行车路线上的各道路交通信号灯按车辆到达路口的时间 开启绿灯 ，为信号控制提供执行手段， 为信息发布提供发布内容。 城市交通问题主要分为两方面，即堵塞和事故。其基本属性为：时间、地 点、性质、成因。由于涉及因素多，问题较为复杂，仅仅依靠人的分析难以保 证全面考虑。因此，借助集成指挥，针对事件基本属性进行分析，调用符合解 决问题的预设模型或方法，可以为决策者选择提供一定的决策依据。通过该计 算机辅助决策系统，结合决策者处理问题的实际经验，制定科学合理的处理问 向所有的应用和组件提供功能齐全的安全服务，具备先进的认证、授权、 审核和加密功能。 3）安全框架 第 XCVIII 页 智慧交通产品总体解决方案 从业务逻辑中去除了安全代码，让容器去保证应用的安全，从而解决了保 证应用安全方面的难题。 4）安全策略 通过其动态角色映射和利用授权策略引擎，平允许根据实际情况实时创建 和处理安全策略与角色，因此创建的安全策略强大而灵活。 应用系统通过对用户、用户权限的严格管理，控制用户的功能权限和对系

品的新疆少数民族人员。技侦部门提供技侦数据的查询比对，发 现有涉恐和宗教极端活动嫌疑的新疆少数民族人员。交管部门负 责日常交通管理工作中，发现涉恐迹象，掌握新疆少数民族人员 在本地申请驾驶证、办理车辆登记情况。综合情报部门负责依托 “ ” 公安 大情报 平台开展涉恐重点人员日常管控，通过同行、同 住、同上网等关联信息比对，发现有涉恐可疑迹象和行为的新疆 少数民族人员。负责反恐工作的警种汇总、统一掌握派出所和对 品的新疆少数民族人员。技侦部门提 第 9 页 供技侦数据的查询比对，发 第 9 页 现有涉恐和宗教极端活动嫌疑的新疆少数民族人员。交管部门负 责日常交通管理工作中，发现涉恐迹象，掌握新疆少数民族人员 在本地申请驾驶证、办理车辆登记情况。综合情报部门负责依托 “ ” 公安 大情报 平台开展涉恐重点人员日常管控，通过同行、同 住、同上网等关联信息比对，发现有涉恐可疑迹象和行为的新疆 少数民族人员。负责反恐工作的警种汇总、统一掌握派出所和对 用于事件追踪。要求网络、安全设备和操作系 统、数据库系统有自代审计功能。 应用安 全 身份认证 身份认证用于保证身份的真实性。本系统中身 份认证包括市民身份认证、管理人员身份认 证、操作员身份认证服务器身份认证。 权限管理 权限管理指对本系统中所有操作和访问权限 进行管理，防止非授权访问和操作。 数据完整 性 数据完整性指对本系统中存储、传输的数据进 行数据完整性保护。

合 数 据 交 换 管 理 层 集中控制 部门 用 户 权 限 角色 公共数据 库 平台 教师 学生 行政 … 统一身份认 证 平台 学 生 教 师 行政 S0A 标 准，Schema,XM、ESB、Webse rvice, WSDL,SOAP、UDDI、JHS、EJB 二次开发 集 成 框 业 与 皆 建 蛋 源 是投蛋、产业研兄、逻面宝 建、 价 值 传 指 等 专 业 知 识 厚 ， 已 成 为 产 业 生 态 圆 、 企 业 蛋 及 数 撰 研 兄 看 的 餐 琶 工 具 。 知 识 品 球 行 业 与 肾 理 蛋 源每月更新 3000+份行业研兄报告、 商 业 计 划 、 市 场 研 兄 、 企 业 运 置 及 咨 询 置 建 方 系 辱 ， RSA 算法，为每一个用户生成并发放一对密钥 (由 一个私有密钥与一个公开密钥构成),其中公开密钥连同用户基本信息以数字 证 书形式面向所有应用服务公开；为每一项应用服务生成并发放一对密钥(由一 个 私有密钥与一个公开密钥构成),其中公开密钥连同应用服务基本信息以数字 证 书形式面向所有用户公开。 2、使用动态秘密密钥实现数据网上传输的加密与解密 对于每一项应用服务的每一次访问，采用对称加密方法、使用

交通事件分布为当日多发事件的快速统计分布结果 第41 页 图 6.3.1-1 交通态势监控功能模块图 6.3.2 交通路况 可以点击地图查看某条道路的一天的按２４小时的分布流量情况，也可以查 看历史上同一天的情况。当然也可以查看最短时间间隔的明细数据。 第42 页 图 6.3.2-1 路况信息模块数据流程图 图 6.3.2-2 交通流量显示效果图 第43 页 图 6.3.2-3 施工组织规划路况示意图 控制中心特勤、绿波带 控制  在中心可远程切换/改变路口信号控制方式：区域协调控制、本地感应控制、本地时 间表控制、远程或中心手动控制、闪光控制等；  在中心协调控制方式下，中心根据优化程序的优化结果进行信号机方案选择，并实 时下载执行。 图 6.3.6.3-1 实时相位控制示意图 6.3.6.4 绿波带控制 通过绿波带设计模块自动生成主干道的“绿波带”控制。绿波控制中，在确保主路绿波带 主路绿波带 宽及支路车流通行的前提下，利用集中协调式信号及的下端优化功能，综合两条绿波之间的 交叉，最大限度的加大绿波带宽，提高主路的通行能力，减少车辆延误。 6.3.6.5 特勤管理 信号控制系统能制订勤务预案，根据勤务路线和车队制定的行驶速度，对信号机在勤务 状态下提前制定的控制预案。保证警务车队准时、安全到达目的地，尽量减少对社会车辆的 第49 页 影响。 6.3.6.6 交通预案

了身份证阅读器、证件扫描 仪、二维码阅读器、IC 卡发卡器、抓拍摄像机等等。下面对产品功能进行详 细的介绍： 人证比对功能 将身份证内读取出来的照片与现场拍摄的照片进行 1:1 比对（根据人脸面 部特征判断是否为同一个人），根据人证比对结果一致与否进行权限发放，可 有效实现身份核实。 二代身份证阅读功能 可以通过产品内置的身份证阅读器验证、读取二代证的信息，直接把身份 证中的相关 证中的相关信息读入系统内（该模块由公安部统一发放，假证信息无法提取） 证件扫描功能 通过证件扫描仪，直接读取一代身份证、二代身份证、驾照、护照、军官 证、港澳台通行证等有效证件的相关信息，无需来访人进行手写，有效地保证 登记信息的正确性 登记抓拍功能 能够在登记过程中通过摄像头对访客进行抓拍，并将抓拍照片进行保存， 便于突发事件发生后门卫工作人员快速辨认访客 二维码访客单打印功能 自动打印 供相关接口）上进行操作，录入姓名、身份证号、联系方式等信息，当访客 为系统的黑名单人员时，系统将不予预约。 2） 访客登记 相较于传统的访客登记流程，本系统最大的区别就是必须对来访人员进 行人证合一比对通过后，才能自动完成访客登记动作，并抓拍访客人脸。否 则将由人工进行验证，以确定是否可以进行登记。 访客登记完成后，会根据需要，对访客进行授权，一般是对人脸或者卡 片（IC 卡/身份证）进行授权，或者同时授权。

人证访客一体机是多种设备的集成产品，包含了身份证阅读器、证件扫 描 仪、二维码阅读器、 IC 卡发卡器、抓拍摄像机等等。下面对产品功能进行 详细 的介绍： 人证比对功能 将身份证内读取出来的照片与现场拍摄的照片进行 1:1 比对（根据人脸面 部特征判断是否为同一个人），根据人证比对结果一致与否进行权限发放，可 有 效实现身份核实。 二代身份证阅读功能 可以通过产品内置的身份证阅读器验证、读取二代证的信息，直接把身份 把身份 证中的相关信息读入系统内（该模块由公安部统一发放，假证信息无法提取） 证件扫描功能 通过证件扫描仪，直接读取一代身份证、二代身份证、驾照、护照、军官 证、港澳台通行证等有效证件的相关信息，无需来访人进行手写，有效地保证 登记信息的正确性 登记抓拍功能 能够在登记过程中通过摄像头对访客进行抓拍，并将抓拍照片进行保 存， 便于突发事件发生后门卫工作人员快速辨认访客 二维码访客单打印功能 、微信公众号或者 APP（注：海康威视提 供相关接口）上进行操作，录入姓名、身份证号、联系方式等信息，当访客 为系统的黑名单人员时，系统将不予预约。 2） 访客登记 相较于传统的访客登记流程，本系统最大的区别就是必须对来访人员进 行人证合一比对通过后，才能自动完成访客登记动作，并抓拍访客人脸。否 人工验 证 不通 过 是否为黑名 启动处置预 准备离 入场成 人工验 访客进