.....................................................................................22 3.3.4 室外型区域覆盖及远距离传输无线组网............................................................23 3.3.5 景区车载及站台无线组网......... 卡通、景区资源管理等领域中的应用，移动通 信技术在景区注量分析、客流引导、应急处理等领域的应用。通过智能终端和移动互联网，实现 以游客评价为主的在线旅游目的地评价系统和网络舆情监测分析系统，形成覆盖全面、评价公正、 发布及时的旅游目的地评价机制。 同时，智慧旅游的网络建设将能深入推进旅游信息化基础设施 和基础能力建设，加强景区游客服务中心、城市游客集散中心的信息化基础设施建设，提升信息 景内目标，对视频场景内的相关运动目标进行检测、分类及轨迹追踪。同时根据分析算法，预设 不同的非法规则，一旦目标在场景中出现了违反预定义规则的行为(例如：人员滞留、徘徊、打架、 倒地等)，系统则自动发出告警信息，对于覆盖面积较大、景点较多的景区而言，动态实时预警将 能有效的消除安全风险，为游客者提供良好的旅游环境。 第 9 页 共 55 页 网络的建设，特别是网络技术对于视频的传输效果的保障，必须将景区的可视化需求进行综

发展 新阶段。截至 2025 年，川渝地区已建成 51 个民用运输机 场 （其中四川省 33 个 、重庆市 18 个） 和 136 个通航起 降点， 数量位居全国前列；低空飞行服务保障体系初步覆盖 成都 、重庆主城及九寨沟 、峨眉山 、三峡等重点区域， 形 成“双核引领 ” 、多点辐射 的架构布局；低空旅游 、智慧物 流、农林植保 、 电力巡检等应用场景已初步落地， 2024 年 个民用运输机场（四川省包括成都双流 、 成都天府 、绵阳南郊等 33 个 ，重庆市包括重庆江北 、重庆 巫山 、重庆武隆等 18 个）， 136 个通航起降点， 覆盖主要 城市 、核心景区 、重点县域；低空飞行服务保障体系已覆盖 成都 、重庆主城 、绵阳 、宜宾 、万州 、黔江等重点区域， 建 “ 成 双城核心 + 区域节点 ”的网络化布局；G5 京昆高速 、 G42 沪蓉高速 用；成都在 eVTOL、低空飞行控制系统等领域涌现出一批创新企业，技 术研发实力突出。运营服务方面，已形成一批涵盖低空旅游、 物流配送 、农林植保 、应急救援的专业运营企业， 服务网络 逐步覆盖川渝全域 。科研与人才方面， 重庆大学 、电子科技 大学 、西南交通大学等高校开设低空飞行 、航空工程 、无人 机应用等相关专业， 建立人才培养机制；成渝地区双城经济 圈低空经济研究院成立，联合高校、企业开展关键技术攻关，

......................................................................................154 8.2.2 风险覆盖率提升比例.............................................................................................. 体与传统工具的对比差异： 能力维度 传统审计软件 DeepSeek 智能体方案 准则更新响应速度 季度级人工更新 实时在线同步 能力维度 传统审计软件 DeepSeek 智能体方案 异常检测覆盖率 预设规则覆盖 65%场 景 机器学习识别 92%场景 工作底稿生成效率 4 小时/份 20 分钟/份（自动校验） 在技术实现路径上，我们采用分层架构设计：底层通过微调后 的 DeepSeek 过三家监管机构的合规性评估，为规模化应用扫清了制度障碍。 1.1 审计行业的现状与挑战 近年来，审计行业在全球化与数字化浪潮下面临着前所未有的 变革压力。随着企业业务复杂度提升、数据量呈指数级增长，传统 审计模式在效率、覆盖面和风险识别能力上的局限性日益凸显。根 据国际内部审计师协会（IIA）2023 年报告，78%的审计机构表示 现有技术工具难以应对跨系统数据关联分析需求，而监管机构对审 计时效性与准确性的要求却逐年提高，例如美国公众公司会计监督

国的 WiFi 普及率仅有 21%，远低于北欧、日韩、北美等发达国家水平。其中瑞典 98%、芬兰 87.8%、日本 82.4%、美国 76.1%，韩国更是高达 100%。 可以说，以 WiFi 覆盖为特征的酒店信息化建设，是建设新一代智慧酒店的基础和起点。 2 智慧酒店建设需求分析 2.1 总体需求分析 酒店行业中，客户忠诚度（即回头率）是企业成功的关键。为此，酒店必须为顾客提供始终 机场景内目标，对视频场景内的相关运动目标进行检测、分类及轨迹追踪。同时根据分析算法， 预设不同的非法规则，一旦目标在场景中出现了违反预定义规则的行为（例如：人员滞留、徘徊、 打架、倒地等），系统则自动发出告警信息，对于覆盖面积较大、楼层较多的酒店而言，动态实 时预警将能有效的消除安全风险，为消费者提供良好的体验环境。 网络的建设，特别是视频网络的规划，必须将上述的需求进行综合考虑。视频应用普及化、 视频质量高清 的多台计算机及其外部设备，通过网线和光纤线路连接起来，在网络操作系统，网络管理软件及 网络通信协议的管理和协调下，实现资源共享和信息传递，并高速高效、稳定可靠、安全、易管 理维护的信息基础平台。 整个酒店网络的有线局域网建设将覆盖餐饮娱乐、办公会议和公寓酒店，有线局域网全网采 用以太网协议，根据数据流量和线路资源，采用以太网线或光纤线路进行组网，以太网线的连接 长度一般不超过 100 米，光纤线路的链接长度一般不超过 2000

、乌鲁木齐米东区等产业载体出台专项 扶持政策， 形成上下联动的政策格局。 （二） 基础设施初具规模 全疆现有 27 个民用运输机场 、79 个通航起降点， 数量居 全国前列；低空飞行服务保障体系已覆盖阿勒泰 、哈密 、 克拉玛依 、巴州 、塔城 、和田 、伊犁七大区域， “ 形成 区 域中心 + ” 节点站点 的网络化布局；G30 连霍高速、S21 沙漠 “ 公路等干线公路服务区预留低空补给停靠位，具备 （一） 短期目标（2026-2027 年） ： 试点突破阶段 . 基础设施：建成 10 个低空旅游骨干起降场 、5 个低空物流 枢纽 、8 个应急救援基地 ，低空飞行服务保障体系覆盖北 疆主要城市和核心景区。 . 场景应用：低空旅游开通 20 条重点航线，年载客量突破 5 “ 万人次；低空物流实现地州市核心城区 30 ” 分钟达 ，偏远县 城 “ 1 ” 中期目标（2028-2030 年） ： 规模化发展阶段 . 基础设施： 建成 30 个低空起降场 、15 个低空物流枢纽、 14 个地州市应急救援基地 、100 个县市区应急救援站点， 形成覆盖全域的低空基础设施网络。 . 场景应用：低空旅游实现主要 5A 景区、重点旅游城市全覆 盖， 年载客量突破 10 万人次 ；低空物流形成 “ 干线 + 支 线 + 末端

供排水、道路交通、地下管网等基础产业和基础设施投资建设的任务仍然艰巨。 16 xxx 智慧城市建设顶层设计方案 另一方面，随着移动社交、网络电视、手机支付等新兴业务的普及，消费群体 在无线网络覆盖、三网融合、网络带宽、信息安全等方面仍有较高需求。此外， xxx 各部门都在积极开展信息化建设，具备一定基础，但由于缺乏统一的规划和 指导，各个部门过分强调自身的特殊性，条块分割现象严重，不能实现互联互 xxx”建设的基础 6) 网络基础设施建设提档升级 xxx 通过加大与通信运营商的合作力度，全力推进网络基础设施提档升级， 在互联网、带宽支持、信息产业发展、互联网+行动、公共区域免费 WIFI 覆盖 等内容上均已完成初步建设。同时加强规划对接，将网络基础设施建设纳入经 济社会发展总体规划，与城乡建设规划、产业布局规划、土地利用规划、交通 设施发展规划等相衔接，使信息通信基础设施与整个基础设施建设有机对接， 坚持以智慧旅游为主线，以大 数据整合发展为统揽的理念，确立一个中心，两个体系，三个面向，四个平台， 五类信息库，承载多个应用的总体建设思路。有序推进“智慧 xxx”项目建设，建 成区级各部门联动，全面覆盖、侧重民生，特色鲜明、不断创新，基础完善、 应用广泛”的智慧 xxx。将 xxx 建成信息基础设施综合支撑能力强、两化融合程 度深、大数据应用渗透面广、经济结构转型升级、社会管理精细高效、民生服

面临多重挑战： 1.态势感知能力薄弱 Xx 市自然资源现有监管依赖人工巡查与卫星遥感 结合，但人工巡查受限于地理环境（如山区、水域覆盖率不 足 30%）和巡查周期（重点区域周巡、一般区域月巡）， 违法违规行为发现滞后，往往形成事实后才介入处置；卫星 遥感虽覆盖范围广，但受云层遮挡、重访周期长（高分卫星 最短 5 天）、亚米级影像获取成本高等因素影响，难以满足 耕地 “非农化” 即时监测、矿产资源盗采实时追踪等高频次 的新增违法用地在卫星遥感监测周期内完 成地面硬化，错失最佳处置时机。 自然资源 xxx 项目建设方案 8 自然资源 xxx 项目建设方案 2.精准处置效能不足 传统手段获取的二维平面数据缺乏地形地貌、植 被覆盖度、建筑高度等立体信息，导致违法图斑定位偏差 （误差 5-10 米）、违建体积测算不准、生态修复效果评估 粗放。基层执法人员需多次往返现场核查，单次核查平均耗 时 4-6 小时，且人工记录的证据材料（如照片、坐标）易出 持与省级自然资源监管平台无缝对接，数据共享效率提升至 分钟级，推动监管模式从 “事后处置” 向 “事前预防” 转型。 技术的成熟落地，使低空遥感从单点工具应用升 级为体系化监管支撑，为 xx 市构建 “全域覆盖、实时感知、 智能决策” 的自然资源监管体系奠定了坚实基础，也为破解 传统监管痛点提供了可落地、可复制的技术路径。 三、应用现状 （一）基础设施现状分析 目前 xx 市自然资源和规划系统已初步构建低空监

高，某股份制银行调研数据显示，70%的中小企业客户因审批周期 超过 5 个工作日而放弃贷款申请。 在此背景下，本项目旨在通过 DeepSeek 平台构建智能化授 信审批风控助手，实现三个核心目标：首先，建立覆盖贷前、贷 中、贷后的全流程风险监测体系，将人工审核环节减少 40%；其 次，通 过多维度数据融合分析，使高风险客户识别准确率提升至 92% 以 上；最后，将平均审批时效压缩至 8 年行业 调研报告 风险响应 滞后 传统模型对新兴风险（如跨境电商暴雷事件）的预 警延迟达 2-4 周 某城商行风险事件回溯 分析 挑战维度 具体表现 典型数据支撑 长尾客户 覆盖 小微企业非结构化数据（ 如ERP 流水、社交舆情） 利用率不足 35% 央行小微企业信贷白皮 书 流程层面存在显著瓶颈，以某国有银行授信审批流程为例： 核心矛盾在于：传统系统对复杂关联风险（如担保圈、隐性负 典型应用场景 非结构化数据 处理 依赖人工标注 自动提取 83%关键特征 财报/合同/舆情分析 动态风险评估 日批处理模式 分钟级风险事件响应 供应链金融异常交易监测 长尾客户覆盖 需强担保物覆盖 通过替代数据建模实现 无抵押科技企业信用贷款 模型可解释性 黑箱决策 提供关键特征贡献度热 力图 监管合规审查 在模型持续学习方面，DeepSeek 的增量训练机制解决了传统 风控模型迭代周期长（

.....................................................................................182 9.2.1 全场景覆盖................................................................................................... 小时内完成。同时，个性化产品需求增长，70%的客户倾向 于通过智能渠道获取定制化方案，但现有系统缺乏动态场景分析能 力，难以满足市场需求。 本项目旨在通过接入 DeepSeek 的智能体技术，构建覆盖核 保、理赔、客服等核心场景的 AI 解决方案。目标包括三方面：首 先，提升运营效率，将核保流程从平均 48 小时压缩至 2 小时，理 赔自动化率提升至 90%；其次，通过动态用户画像分析，实现产品 ，确 保预测偏差率低于 3% 该方案已在试点机构完成 POC 验证，结果显示客服人力成本 降低 60%，同时客户满意度从 82 分提升至 91 分（满分 100）。下 一步将重点优化长尾场景覆盖，例如车险定损中的图像识别准确率 需从 89%提升至 95%以上。 1.1 保险行业现状与挑战 当前保险行业正处于数字化转型的关键阶段，传统业务模式面 临多重挑战。根据银保监会 2023 年数据，行业平均获客成本同比

在京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点区域开展 5G 低空通信 与北斗导航设施试点，实现试点区域低空信号覆盖率超 80%。 4. 搭建低空经济数据采集基础平台，完成 50% 以上现有通用机场 数据接入。 2.2 中期目标（3 - 5 年） 1. 累计建成 100 个以上通用机场，实现全国重点城市低空起降点 全覆盖，形成较为完善的低空基础设施网络。 2. 建成全国统一的低空交通管理系统与数据共享平台，实现 个人工智能与大模型 应用示范项目，验证技术可行性与商业模式。 4. 推动低空经济数据要素市场化交易，建立 3 - 5 个区域性数据交 易试点平台。 2.3 长期目标（5 - 10 年） 1. 构建全域覆盖、功能完备、智慧高效的低空经济交通基础设施体 系，通用机场数量达 300 个以上，各类起降点超 10 万个。 2. 实现低空交通管理系统与地面交通、民航系统的深度融合，低空 交通运行效率提升 50% 飞行服务站建设工程 1. 按照 “区域覆盖、分级服务” 原则，在全国划分 8 - 10 个飞行服 务区域，每个区域建设 1 个主飞行服务站和若干子飞行服务站 主飞行服务站配备全功能飞行服务系统，包括飞行计划处理、气 象信息服务、航空情报管理等模块；子飞行服务站侧重基础服务 功能。 2. 2024 - 2026 年，建成 20 个以上飞行服务站，实现重点区域低 空飞行服务全覆盖。建立飞行服务站联网运行机制，实现信息实