天津腾云智航科技有限公司（中海达旗下子公司） 无人机铁路安全监测方案 天津腾云智航科技有限公司 2 天津腾云智航科技有限公司（中海达旗下子公司） 目录 1 铁路安全监测概述............................................. .......................3 2 无人机铁路安全监测.......................................................................................................................4 2.1 无人机铁路安全监测优势.......................... ..................................4 2.2 无人机铁路安全监测具体解决方案......................................................................................5 2.2.1 无人机铁路施工安全监测......................................

项目编号： 铁路沿线实景三维 AI 大模型 应 用 方 案 目 录 1. 项目背景与目标............................................................................................6 1.1 铁路运输的重要性...................................... ..........................................7 1.2 现有铁路管理模式的不足.....................................................................9 1.3 实景三维 AI 大模型的优势.................................................. 1 实际应用案例分析............................................................................126 7.1.1 典型铁路段落实施效果............................................................128 7.1.2 成功经验与教训总结.............

是扬子江城市群、沿海城镇轴的交叉辐射区。 目前东台 已融入上海两小时经济圈， 长三角城市群沿海发展带和江苏 沿海城镇轴横贯市域。 境内交通四通八达， 与沿海、启扬、 盐洛、盐靖高速沟通便捷， 新长铁路、盐通高铁穿境而过， 高等级内河航道连申线可连接上海港、苏州港、连云港港等 全国主要港口。 图 2- 1 东台市区位图 东台市生产性物流园区位于城市北部， 江苏东台经济开 发区内， 紧邻产业腹地， 业。 图 2-2 东台市生产性物流园区位图 第二节 交通条件 东台市生产性物流园区对外交通条件优越， 高等级公路、 江苏省内河干线航道直达物流园区，“十四五”规划新增铁路 支 线连接园区与全国铁路网络。 一、 公路条件 “井”字形公路网络架构基本形成。 截至 2020 年底， 东 台境内高速公路 35.5 公里， 一级公路 328.42 公里，二级 公路 204 三、 铁路条件 东台境内现有新长铁路，北与陇海铁路、胶新铁路相通， 南与沪宁铁路、宣杭铁路相连， 在海安与宁启铁路相接， 设 计速度 120 千米/小时， 是贯穿江苏南北的一条干线通道， 实 现东台与长三角乃至全国铁路网的连接， 便捷东台与省内、 浙江、山东等省的物资运输。 根据规划， 东台市“十四五”期间新建内河港中心作业 区 铁路支线， 园区内将建设铁路货运站，

业面临着国内市场挖掘、国际市场的开拓等多重任务。2013 年以来，在铁路总 公司和“中国铁路 BIM 联盟”的带领下，轨道交通尤其是城际轨道交通（铁路） 行业在 BIM 工作中有了长足的进展，先后制定通过了《铁路工程实体结构分解 指南》、《铁路工程信息模型分类与编码标准》及《铁路工程信息模型数据存 储标准》三项标准，初步形成了铁路工程建设行业的 BIM 技术标准体系。 各个铁路设计院也陆续展开了 BIM 工作的探索和试点，试图通过 务为一体的综合型国际化企业，随着大数据、云计算、三维技术等信息技术的 发展，作为业务核心的“工程信息内容管理”开始面临新的机遇和挑战，具体说， 可以分为三个层面： 第一， 从项目管理层面看，轨道交通和铁路项目对工程内容信息的协同效 率提出越来越高的要求。在基于二维图纸和传统沟通方式的工作模 式下，大量的时间被用在图纸校验、信息查找、信息再确认等环节 上，协同的准确性和及时性时刻面临挑战，信息变更管理难度很大； 智能分析和经验支持，又可以为项目业主提供运维资产平台，从而 在铁路行业的高度和范围内拓展业务增值点。 上述机遇和挑战归纳起来，即“如何利用新的信息技术管理庞大的工程 信息内容，从而创造价值/减低成本？” BIM 技术的发展为这一课题提供了 新的思路。 中铁二院可以通过推行 BIM 工作来解决这个课题。 基于此背景，中铁二院的 BIM 工作总体目标可以设立为： 在中国铁路 BIM 标准框架下，构建中铁二院特色的

2km ，南北宽约 4.5km，场区面积约为 10 平方公里，其中心坐标为北纬 38 °52 ′25.22″，东经 108 °50 ′25.52″ 。光伏场区与风电场区相邻， 分居浩 吉铁路西东两侧，便于新能源汇集送出。 第 11 页 中煤图克绿色低碳产业示范园区规划 图 1.4-1 图克工业园区空间范围 第 12 页 中煤图克绿色低碳产业示范园区规划 图 1.4-2 靖边县、横 山县等地毗邻，处于蒙、陕、宁经济发展的“金三角”地带。 三、 交通条件 （一）交通概况 乌审旗区位优势明显，依托高速、便捷、网络化的现代交通， 缩短时空距离，促进区域一体化。由铁路、公路、民航等多种运 输方式组成的综合交通运输体系基本形成，纵横交错的综合运输 大通道基本贯通，交通运输服务保障能力显著提升，经济主动脉 作用日益显现。 境内有 G338 线兰家梁至嘎鲁图至乌兰镇段 G18（荣乌高速）。 （三）铁路 图克工业项目区北距东乌铁路 30 公里，新陶恩铁路从图克 工业项目区南侧 1.2 公里处东西向经过；新恩陶铁路连接项目 区所辖各大井田，并与规划建设的陶利庙至靖边、锡尼镇至嘎 鲁图、陶利庙至新上海庙等支线铁路连接，最终实现与浩吉、太 中银、新包西等铁路干线贯通。 图克工业项目区现有铁路专用线中煤鄂能化铁路专用线、中 天合创铁路专用线接入新恩陶铁路进入地方及国家干线铁路网。

而也带动 了铁路、 轮运业。 张之洞督鄂期间，汉口的早期现代化进程明显加快，国际性城 市的轮廓开始显现。其中交通运输业空前发展，奠定了汉口现代交 通运输的基础。 据文献记载，张之洞由广东移督湖广的直接原因就是卢汉(卢 沟桥至汉口)铁路的修建。在张之洞的督办下，1906 年，汉口至某 某正阳门全长 1200 余公里的卢汉铁路通车，并改称京汉铁路。京 汉 铁路的贯通，不但使汉口的货物流通更加畅快，而且使汉口的 使汉口的 地位 “ 更加凸显。一如孙中山所说： 某某者......中国本部铁路系统之中 心， 而中国最重要之商业中心也......汉口更为中国中部、西部之贸易 中 心，又为中国茶之大市场。湖北、湖南、四川、贵州四省，及河 南、 陕西、甘肃三省之各一部，均恃汉口以为与世界交通唯一之 港。至 于中国铁路既经开发之日，则某某将更形重要，确为世界最 大都市 中之一矣。所以为某某将来立计划，必须定一规模，略如 批区域性物流中心正在形成，物流布局日趋合理。物流设施、标准、 技术、人才等基础性工作积极推进，为某某市物流业发展营造了良 *_ 好发展环境。物流基础设施日益完善，区域型、国际化、物流化的 铁路货运新格局初步形成。大力改善物流业发展的宏观环境，成立 了现代物流业发展工作领导小组，建立了推进现代物流发展的综合 协调机制，组建了某某市交通物流发展机构，制定了《物流业调整 和振兴规划》

控制，加强 照明 灯具早 7：00—晚 8：00 开，船槽 照 明灯具晚 8:00—早 7:00 开 无 无 无 无 无 无 1 无 城西管 理所 18 光华 8 线下穿 培风东 路 铁路西 环线 无 无 无 无 无 无 无 1 无 城西管 理所 19 锦绣大道下穿 锦绣大 道 时间控制器 控制隧 道内 照明，晚 7： 00—早 7：00 固定 启闭 有流风机 中控室 所属管 理所 0W 扬 声器 72 只， 按键式 调度台 1 台 20 成温路西线铁路下 穿 苏坡东 路 西线铁 路 无 无 无 无 无 无 无 1 无 城西管 理所 21 草金路（西环线） 隧道 晋阳路 铁路西 环 线 配电柜控制，无软 件 控制，加强 照明 灯具早 7：00—晚 8：00 开，船槽 照 明灯具晚 8:00—早 隧道视 频 监 控系统 隧道道 闸、 卷 帘门 泵房 （座） 有无 中控室 所属管 理所 目 前手动启 动和时间 控 制器定 时启 动 23 盛发街下穿 盛发街 铁路西 环 线 无 无 无 无 无 无 无 1 无 城西管 理所 24 百花潭人行通道 一环路 西二 段 一环路 配电柜控制 常亮 无 无 无 无 无 无 0 无 城西管 理所 25

本系统重点需要显示港航概况信息，包含以下几种： （1）基础数据图层展示：基于高清影像图或数据矢量图，进行岸线、 港区、港口经营人，重大危险源、码头、泊位、堆场、仓库、储罐信息、 海事管理专题数据、航行参考数据、集疏运体系：公路、铁路、管道、 物流园区展示。 （2）业务数据图层展示：基于高清影像图或数据矢量图，进行船舶 信息、危货作业数据、海事签证数据、执法监管信息展示。 （3）动态感知数据图层展示：基于高清影像图或数据矢量图，进行 港航 基础信息 1、岸线、港区、港口经营人，重大危险源、码头、泊 位、堆场、仓库、储罐信息展示； 2、港区运输管线展示； 3、海事管理专题数据，航行参考数据展示； 4、集疏运体系：公路、铁路、管道、物流园区展示； 港口经营 数据专题 港口经营许可状态：港口经营许可的详细业务信息； 港口企业分布：港口企业的详细数据信息； 港口规划 数据专题 港口规划情况描述展示：对港口原始规划图按规划类别、 3、用户可以对建设项目按节点等条件进行查询汇总； 港口统计 数据专题 1、水上运输船舶艘数，同比增减幅度，集装箱船舶艘 数，同比增减幅度； 2、水路运力结构：按运输区域划分，按用途划分； 3、港口装备：港务船舶艘数、港区铁路线长度、港区输 油管线长度、生产用装卸机械数量； 4、水路运量：客运量、货运量、周转量、平均运距，水 运集装箱运量、同比环比、远洋运输量； 5、港口吞吐量：货物吞吐量、集装箱吞吐量、危货吞吐

系统、行业性业务系统和办公系统中加强密码应用。 交通运输部要求，在高速公路不停车电子收费系统（ETC）、交通一卡通系统、 联网售票系统、出行服务系统、运政管理系统、地理信息系统等领域加强密码 应用。中国铁路总公司要求，在铁路基础网络、重要信息系统、公众服务平台 等领域加强密码应用。 水利部要求，在重要水利枢纽、重要水文水利系统中加强密码应用。国务院三 峡办要求，在三峡水利枢纽工业控制系统中加强密码应用。

显示系统显示设备安装在高压集控室，主要由监视器、视频处理设备 组成，实现 对摄像机视频信号的图像再现。 5 土建部分 5.1 站址概况 项目位于拟建储能电站 xxxx 有限公司石膏堆场闲置场。站址南侧、北 侧为厂内铁路。西侧为仓库，煤研石料棚。110/6kV 变电站位于项目场地的 西 北方向约 300 米。站址内土地平整，交通运输便利，满足大件设备运 输要 求，但建设受制约因素较多，可用于建设储能电站的场地相对较少， 米。场地靠近北侧、南侧均有 380V 电线杆，按照规范危害较小，只要留有足够的安全施工距离即可满足要求。 本场地的南侧、北侧均有铁路。铁路属于 xxxx 有限公司厂内铁路，但铁路 管理属于铁路部门。本场地北侧铁路与储能电站之间原来已建有围墙隔开， 本场地与南侧铁路没有围墙隔离。本场地原为石膏堆场，现场踏勘时有部分 堆料及进出运输车辆。 5.7.6 储能单元自动消防设施集装箱内电池消防措施主要采用磷酸铵盐自动