目 录 一、泵及真空设备制造行业中小企业发展情况....................................... - 1 - （一）泵及真空设备制造行业定义与范围...............................................- 1 - （二）泵及真空设备制造行业中小企业发展现状与趋势.......................- 2 - （三）泵及真空设备制造行业中小企业业务痛点 （三）泵及真空设备制造行业中小企业业务痛点...................................- 3 - 二、泵及真空设备制造行业中小企业转型价值....................................... - 4 - 三、泵及真空设备制造行业中小企业数字化转型场景...........................- 6 - （一）供应链数字化...... ..............................- 28 - - 1 - 一、泵及真空设备制造行业中小企业发展情况 （一）泵及真空设备制造行业定义与范围 泵及真空设备制造业是沈阳市装备制造业的核心细分领域， 也是沈阳市工业经济保持平稳健康发展的重要支撑。聚焦大型压 缩机、真空熔铸及热处理装备、泵、阀门等主导产品，已构建形 成贯穿“核心部件－整机制造－系统集成－运维服务”一体化的

BEST 预计将于 2027 年建成， 并将首次演示聚变能发电。在众多的技术路线中，我们认为技术成熟的托卡 马克设备有望率先实现商业化落地。随着 BEST 等聚变项目的持续落地，磁 体系统/第一壁/真空部件等托卡马克设备高价值量零部件有望显著受益。 超 70%公司预计 2031-2040 年可实现聚变商业化，BEST 项目已开始总装 美中欧日等国家在聚变领域均制定了战略部署，如美国 Helion 中心螺管线圈和极向场线圈构成的磁体系统在环形真空室中构造出一个闭 合的螺旋形磁场，使得聚变燃料在真空室中发生聚变反应。中国建成的全球 首个全超导托卡马克 EAST 装置，已经实现 403 秒等离子体约束，技术成 熟。更强的磁场，能够实现更好的等离子体约束，因此能实现更高磁场强度 的高温超导未来有望帮助托卡马克率先实现商业化落地。 实验堆阶段托卡马克设备市场超 900 亿元，关注磁场线圈/第一壁/真空部件 当前可控核 阶段全球托卡马克设备的市场空间约 911 亿元。在设备主体结构中，磁场线 圈价值量占比最高为 55%，产业链公司有联创光电、永鼎股份、精达股份 等；第一壁部件价值量占比约为 27%，产业链公司有国光电气、安泰科技 等；真空部件价值量占比约为 15%，产业链公司有合锻智能、海陆重工等。 风险提示：技术进步不及预期；聚变技术路线变化；聚变试验堆项目推迟风 险；测算与实际误差的风险。 (21) (10)

的码垛机器人由操作机、控制系统、码垛系统和安全保护装置组成，如 图 𝟖 − 𝟑𝟗 所示，操作者通过示教器和操作面板进行码垛机器人运动位置 和动作程序示教，设定速度、码垛参数等。 机器人控制柜 示教器 真空发生装置 操作机 抓取式手爪 气体发生装置 1、吸附式 在码垛中，吸附式末端执行器主要为气吸附手爪，广泛应用于医 药、食品、烟酒等行业。吸附式末端执行器如图 𝟖 − 𝟒𝟎 所示。 图8-40 组合式具有各种单组手爪优势，灵活性较大，各单组手爪之间既可 单独使用又可配合使用，可同时满足多个工位码垛。组合式手爪如图 𝟖 − 𝟒𝟑 所示。 图8-43 组合式手爪 抓 钩 吸 盘 真空吸取式+抓取式组合机械手抓 图8-44 码垛生产线 码垛工作站是一种集成化系统，可以和生产系统相连接形成一个完整 的集成化包装码垛生产线。码垛机器人工作站包括：码垛机器人、控制 器、编程器、 务的为搬运作业系统。搬运作业系统主要包括真空发生装置、气体发 生装置、液压发生装置等。 机器人控制柜 真空发生装置 示教器 操作机 气体发生装置 末端执行器 通常企业都会有一 个大型真空负压站，为 整个生产车间提供气源 和真空负压。一般由单 台或双台真空泵作为获 得真空环境的主要设备， 以真空罐为真空存储设 备，连接电气控制部分 组成真空负压站。 图8-64 滑移平台

资料来源：汽车技研，国元证券研究所 线控底盘向三轴融合发展，AI赋能提高底盘性能上限 76 线控底盘的三大核心系统中，X轴为线控制动， 以电控信号取代传统制动系统部分或全部机械部 件，解决新能源车缺少真空泵源困境，通过电信 号获得更快信息传输及响应速度；Y轴为线控转 向，以电子控制器取代方向盘与转向轮之间机械 连接，提高响应速度；Z轴为空悬，以空气弹簧 取代传统弹簧，搭配可变阻尼减振器减轻颠簸。 又由于制动和转向间存在很强的相互制约的耦 最早的制动系统完全依靠驾驶员通过机械装置直接向制动器施加作用力来产生制动力。然而，随着汽车重量增加，仅靠人力的机械 制动已无法满足需求，因此人们引入了助力装置。早期采用的是真空助力方式，系统包括真空助力器和液压制动两部分。驾驶员踩 下制动踏板，踏板力通过杠杆放大后传递到真空助力器，再经助力器进一步放大，推动主缸将制动液送入轮缸，产生制动力，最终 通过卡钳夹紧制动盘实现车轮制动。随着对制动性能和安全性的要求不断提高，液压制动系统结合电子控制技术，衍生出一系列电 态控制系统（VDC）。博世在1995年推出集成ABS、 TCS和VDC功能的ESP，并实现量产及应用。此后，其他厂商也推出了类似产品，统称为电子稳定性控制系统（ESC）。至此，汽车制 动系统演变为“真空助力+ESP”的方案。 表19：电子稳定性控制系统（ESC）包含的部分功能 名称 功能 ABS 防抱死制动系统 防止紧急制动时制动轮抱死，以取得最佳 的制动效果 EBD 电子制动力分配 监测车轮与地面的附着力，最优分配制动

流 升 压 一 体 机 技 术 方 案 2.1 变 流 升 压 一 体 机 整 体 方 案 变流升压一体机主要由储能变流器、升压变压器等设备组成，升压变压器为 欧式箱变，是集干式变压器、真空断路器、通讯动力柜于一体的组合变压器。 变流器实现交直流变换的功率控制，升压变压器实现交流升压和变流器隔 离，箱变高压侧的负荷开关熔断器实现本储能单元检修和保护的开断，通讯动力 柜内集成了变压器的测控保护、本储能单元变流器和 储能变流器可以接入外部联锁保护信号，当需要外部联锁保护 时，变流器相应保护停机，并发出报警信息。 2.3 升 压 变 压 器 2.3.1 变 压 器 型 式 本项目采用户外箱式变压器（欧式箱变），是集升压变压器、真空负荷开关- 熔断器组合电器、通讯动力柜于一体的的组合变压器，主要包括干式变压器本 13 ̱ 体、高压室、通讯动力柜。使用于环网供电，双电源供电或终端供电系统中，适 电系统中，适 用于各种陆上、池塘及海上光伏、风力发电场。具有供电方式转换方便，运行安 全可靠，体积小，安装快捷，使用安全，操作方便，造型美观、维护方便等优 点。 本项目变压器环氧树脂、整体真空浇注（箔绕线圈采用环氧树脂固封）型 式，此浇注工艺可有效改善生产环境和降低劳动强度，具有良好的机械强度和可 靠的电绝缘性等。铜材含量不低于 99.9%。变压器铁芯为高标号、低损耗、优质 冷轧硅

联系人 联系方式 信息 有效期 中游 产品 特种宇航 级军品级 电机 公司主要产品有真空、高温、 低温、深低温系列步进电机、 伺服电机、防辐射电机、真空 模组、真空减速机等多个系列 标准产品，拥有多项发明专利 及实用新型专利，其中低温、 深低温特种电机（-196℃~+8 5℃）和真空、高温特种电机 （-20℃~+300℃）、防辐射电 机（耐辐射 107Gy）系列产品 性能指标居国内较高水平，产 尺寸变化、受力变化、电参数变化，以及润 滑方案的变化；真空环境散热困难，会带来 电机无法稳定运行的问题；辐射环境下各种 材料快速老化，会带来电机寿命大大缩短的 问题；飞行器空间有限，会带来挂载装置难 以安装的问题。“真空高低温特种微特电机” 采用“耐高温易出气的电机结构”、“耐高温低 出气率粘合剂”、“无油高速耐磨涂层”、“一 体式超高真空动态浸漆出气工艺”、“内嵌式 电机及电动葫芦”等自主研发的技术工艺，解

痛点分析：仪器安装复杂影响数据准确性，拆装维护成本 高且管理困难。精密仪器设备（如激光干涉仪、原子力显微镜、 航天传感器等）的高精度属性与复杂系统结构，导致安装调试 需满足温湿度、防震、洁净度等严苛环境条件，且核心部件拆 装涉及真空密封、光学校准等高难度操作，传统服务模式难以 保障数据准确性与维护效率。 应用场景： - 13 - 一级：数字化记录仪器部署环境、校准数值等服务流程与 信息。应用工单小程序等信息技术工具辅助记录服务流程，实 应用电子表格等基础工具，管理进口光学玻璃、真空镀膜材料 等特种物料的采购清单，记录供应商资质文件，实现微米级研 磨耗材、精密轴承等关键部件订单基础信息的数字化留存及材 料成分证明文件的电子归档，满足物料基本追溯需求。 二级：应用系统管理采购数据，规范化采购流程。应用覆 盖供应商全生命周期的信息化系统，实施物料批次号等参数的 线上标准化管理，实施检测报告、真空腔体氦质谱检漏证书等 质量文件的系

抽象、逻辑门的操作及逻辑电路的组合 ，实现可编程、可扩展且容错的量子计算。 • 实现量子计算依赖苛刻物理条件：  温度：超导量子需-273.14°C极低温（稀释制冷剂），半导体量子工作温度略高但仍需液氦冷却  环境隔离：高真空（低于10-6 – 10-11大气压）、电磁屏蔽、振动隔离 1. 初始化 2. 量子门操作 （逻辑处理） 3. 量子测量 （结果读取） 4. 后处理优化 • 将物理量子比特制 备为已知且稳定的 计算方式 通过量子叠加态一次处理多个可能 性，某些问题有指数级/多项式加速 潜力 通过 GPU 的数千个核心同时 做相同或相似计算 加速原理 量子芯片（如超导、离子阱、光量 子等）、极低温/真空环境 GPU（图形处理器）、并行计 算集群 硬件基础 量子化学、密码学、优化、搜索、 量子模拟等 图像处理、深度学习训练、科 学模拟（规则并行任务） 适用问题类型 潜在的 指数级加速

率、阀门开度等进行预调节，实现冷却液流量的精准动态响应，提升 CDU 在变负载工况下的调控能力。此外，针对系统漏液带来的安全 性问题，浪潮信息等厂商提出了负压 CDU 系统，该类系统利用真空 泵对系统内部施加真空，并配合储液腔进行稳流，当系统出现泄漏， 漏点会将空气吸入真空泵，通过气液分离器和消声器排出系统，即使 与服务器的连接断开，也不会影响系统运行。从发展趋势来看，CDU 产品的技术演进将更加注重系统级集成与精细化控制，包括进一步优

额定电压范围：72.5–550kV • 紧凑型设计，占地面积最小（110kV 和 220kV） • 断路器采用纯弹簧操动机构，免维护 • 德系制造标准，50 年成熟经验 SF6 GIS • 真空灭弧，洁净空气绝缘，零 CO2 排放 • 规避含氟气体排放政策风险 • 无需气体处理培训、报告或特殊处 理措施 • 在中国海上风电和电网企业已有多 个项目应用 Blue GIS • 精密电算与结构设计，性能可靠 严格工艺、设备与材料管控，保障 制造品质 • 高效节能，优于国标一级能效 • 百年技术积累，全球统一设计平台 电力变压器 • 首创树脂浇注技术，行业领先 • 高低压均为箔绕，抗短路性能强 • 高压线圈卧式真空浇注，有效排除 气泡 • 铜箔 / 铝箔可选，能效优于国家一级 标准 干式配电变压器 • 国内首家设计制造 • 参与制定中电联车载移动式变电站 标准 • 快速部署供电，高效应急响应