智慧谷园区科协 …………………………… 013 精准服务 搭建学界业界沟通桥梁 精准服务 搭建学界业界沟通桥梁 吉林绿园双创园区科协 ……………………………………… 017 院士专家把脉问诊 学术交流助企发展 院士专家把脉问诊 学术交流助企发展 湖南城陵矶新港区科协 ……………………………………… 021 目录 第二篇 人才培养 赋能服务重庆卓越工程师学院 探索新工科教育改革新范式 近年来，扬州高新区科协发挥紧密联系科技工作者的天然优势， 在省、市、区科协的指导下，持续开展“院士专家园区行”活动，陆 续邀请十多位院士专家来园区举办科普报告会、产业研讨会、学术交 流会、园区发展咨询会等，发挥院士专家们的智力优势，进一步推动 扬州高新区的科技创新和产业发展。通过搭建“科学家”与“企业家” 深度合作的桥梁，院士专家们的先进理念和前沿技术更好地推动了园 区企业技术升级和产业转型，持续增强地方经济的核心竞争力。 区企业技术升级和产业转型，持续增强地方经济的核心竞争力。 工作背景 全国园区科协典型案例汇编 |002 第 一 篇 学术交流 主要做法 扬州高新区科协通过把握“院士行”活动的前、中、后期三个重 要环节，发挥科协职能，全过程护航“院士行”项目，让学术交流与 技术交流更加精准、充分，实现高校和企业在科技成果转化中“双向 奔赴”。 一是发挥上下沟通职能，促进前期靶向定位。 一是发挥上下沟通职能，促进前期靶向定位。一方面，扬州高新

成政策合力，为能源转型提供可持 续的制度保障。 29. 当前电碳市场建设面临的核心制度障碍是什么？ 当前电碳市场建设面临多重系统性挑战，其中市场分割与政策碎片化构成最核心的制度障碍。 程时杰院士指出，地方保护主义导致区域间电力资源配置呈现“诸侯经济”特征，部分省份通过 行政手段限制外电入省，阻碍了跨区域碳成本的传导机制。国家电网公司发布的研究报告进一 步揭示，现有政策体系存在显著的碎片 我国的启示包括：一是扩大碳市场行业覆盖，将建材、钢铁等纳入全国碳市场；二是探索碳价 上下限机制，避免价格过度波动；三是建立区域碳市场与全国市场的衔接通道，借鉴加州与魁 北克的跨省互认经验。程时杰院士强调，需在接轨国际碳定价规则的同时，兼顾我国能源结构 特点，避免“一刀切”式减排。 81. 欧盟碳边境调节机制（CBAM）如何影响我国电力行业？ 欧盟 CBAM 通过对进口电力、钢铁等产品征收 项目的 MRV（监测、报告与核查）体系，确保捕 集量可测量、可报告、可核查，避免虚增减排效益。 87. 电碳政策协同面临的主要障碍是什么？ 电碳政策协同的核心障碍是管理结构分散与规则冲突。程时杰院士指出，电力市场由能源局监 管，碳市场由生态环境部主导，绿证交易涉及发改委与能源局，导致政策叠加或空白。例如， 部分省份可再生能源消纳权重考核与碳配额清缴要求重叠，企业需重复购买环境权益；跨省绿

为高等教育多元主体共同信念和自觉追求，形成新形态、新模式、新场景的整体文化氛围。 目标导向的制度文化生成 03 *以上内容源自中国教育信息化，王健 蔡国春《高等教育数字化转型的推进逻辑、问题透视与实践进路》 杜江峰 中国科学院院士 浙江大学校长 专家观点：人工智能推动高等教育的理念更新 大学必须适应和拥抱人工智能变革浪潮，以人工智能为牵引，创新学科范式和组织体系，推动 学科之间突破边界壁垒、实现知识融通，超前布局面向未来的战略性、引领性学科方向或新学 《浙江大学校长杜江峰：人工智能助力高等 教育创新发展的路径探索 》 2025高等教育数字化研究报告 2025 Digital Research Report on Higher Education 张立群 中国工程院院士 西安交通大学校长 专家观点：人工智能时代高等教育未来将实现三大转变 AI时代，通过对学习者学习行为和日志数据的智能分析，根据其基础、能力、兴趣和需求，AI 学习工具能够为其提供个性化的学习路 源消耗，智能监控校园风险， 构建更加智能、安全、清洁、绿色、开放的校园，塑造全新的大学形态，实现可持续发展。 智慧治理、开放办学，重塑未来大学办学新形态 03 *源自中国高等教育，《中国工程院院士、西 安交通大学校长张立群：人工智能赋能高等 教育教学改革的中国范式构建 》 2025高等教育数字化研究报告 2025 Digital Research Report on Higher Education

系统梳理，旨在为产业界提供可借鉴的解决方案和实施框架。期望通过产学研的 协同合作，加快构建下一代专网生态，推动 5G/5G-A 专网朝着差异化、定制 化、高性能的方向不断发展，支撑网络强国和数字中国的建设。 中国工程院院士 刘韵洁 序 一 当今世界，正经历一场以数字化、智能化为核心的产业跃迁。作为新型基础 设施的战略基石，5G及向5G-Advanced （5G-A） 的持续演进，正突破传统通 信边界，深度融合

Industry Development of Intelligent Driving 中国汽车技术研究中心有限公司Ⅰ清华大学Ⅰ华为技术有限公司 2025 年 7 月 指导专家 指导专家 中国工程院院士 清华大学车辆与运载学院教授 李骏 编写组成员 编写组成员 中国汽车技术研究中心有限公司 清华大学 深圳引望智能技术有限公司 华为终端有限公司 01 序言 在当今时代，科技创新正以令人瞩目的速度重塑着人类 创造中实 现新的突破。 未来已来，唯变不变。面对安全挑战，让我们以开放包 容的心态拥抱变革，以科学理性的精神恪守安全底线、 锚定发展方向，共同书写安全、可靠、智能的时代新篇章。 中国工程院院士 清华大学车辆与运载学院教授 2025 年 7 月 8 日 序言 02 前言 前言 全球汽车产业正经历百年未有的深刻变革，以智能化、 网联化为核心的智能网联汽车技术加速演进，成为重塑 采集、解析和应用的综合较量，谁能在真实场景中更精 准地把握用户数据脉搏，谁就能在智能网联汽车赛道上 赢得先机。智能驾驶技术作为智能网联汽车发展的关键 标尺，其能力跃升的本质是依赖机器学习模型的持续训 练升级。中国工程院院士邬贺铨指出，5 级智能驾驶需 要处理高达 8000 亿参数的模型，训练数据量达到 1 亿 EB。特斯拉创始人兼首席执行官马斯克曾表示，特斯 拉 FSD 测试里程需要达到 60 亿英里，才能满足全球监

万人次，支持职业生涯可持续发展。设立“银龄学堂” 栏目，开设涵盖德、学、康、乐、为等不同主题的系列课 ·14· 程 500 余门，累计服务超 1500 万人次，助力老年群体乐享 银龄生活。设立院士讲堂专区，动态上线院士领衔主讲的 科学素养类课程，提升全民科学素养。设立文化素养栏目， 提供名师大家和人文素养类访谈等，促进以文化人、以美 育人，服务超 500 万人次。设立家庭教育栏目，聚焦家风 建设

12 月，中国电机工程学会电力系统专业委员会（下简称 “专委会”）名誉主任委员周孝信院士在专委会换届会议上提到，针对 当前电力系统领域容易混淆使用的名词、定义含混不明确的名词，有 必要开展名词释义工作，对前者要正本清源给出倡议、对后者要梳理 明确技术内涵和边界，从专业委员会的角度给出参考意见。周院士的 倡议得到了委员会全体委员的赞同。 2024 年 3 月，专委会组织成立了电力系统热点名词释义工作秘 加拿大、日本及欧洲一些国家在内的 EMTP 联合发展中心（DCG） 和在欧洲成立的另一个 EMTP 用户协会（LEC），都还在为该程序的 改进提高和推广普及进行着大量工作。” 2014 年周孝信院士等著的《电力系统并行计算与数字仿真》指 出“电磁暂态过程主要指各元件涉及的电场和磁场以及相应的电压和 电流变化的过程。电磁暂态过程仿真的主要目的在于分析和计算故障 或操作后可能出现的暂态过电压和过电流，以便对电力设备进行合理

06 公司简介 24 4.1虚拟电厂典型案例 东方电子开发实施了国网、南网、能源集团、发电集团、城市级、园区级等多场景虚拟电厂实用化落地 项目，2023年12月顺利通过由中国电机工程学会组织，院士领衔专家组科技成果鉴定，整体技术国际领先。 25 4.1虚拟电厂典型案例 国内规模最大南方电网虚拟电厂 • 已接入南网五省一市多种用户侧资源，并 为72个小负荷聚合商提供服务。 • 市场化运营，参与广东省电力市场调节累