建智慧停车大脑 , 解城市停车难题 全县城市停车综合运营管理平台 & 商业停车场智慧停车解决方案汇报 行：智慧大脑新方案 赢：建营一体新未来 CONTENTS 知：城市停车新挑战 01 城市停车新挑战 智慧停车新趋势：从基础信息化到全面无人化 根据停车信息智能化程度，我国智慧停车行业可划分为三个发展阶段，即智慧停车 1.0 （基础信息化）、智慧停车 2.0 （平台联网化）和 智慧停车 智慧停车 3.0 （无人化管理）阶段。目前，我国智慧停车发展已经步入 3.0 阶段，停车场能够实现无人收费，车主自助完成入库、缴费和 出库。 智慧停车 1.0 (2012-2013) 智慧停车 2.0 (2014-2018) 智慧停车 3.0 (2019- 至今 ) 平台联网化 整合多个停车场信息 APP 联网操作 原有停车场升级改造 停车场出入口改造 取消收费员 / 取消入库取卡 取消入库取卡 全面线上支付 城市停车“一网统管” 车牌识别、地磁感应 全面无人化 静态交通全面感知 基础信息化 停车智能诱导 … … … 智慧停车新政策：自上而下持续推进停车智能化不断发展 稳妥发展自动驾驶和车路协同等出行服务，鼓励自动驾驶在港口、物流园区等 限定区域测试合交通运输体系发展应用，推动发展智能公交、智慧停车、智慧 安规划》检等。 国务院：《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》

智慧停车建设初步方案 目录 停车现状 1 2 3 4 5 智慧停车管理平台 智慧道路停车建设 智慧停车场联网管理 建设步骤 1 停车现状 2016 年广州机动车保有量 230 万辆，截至 2015 年 9 月，广州市在册规范停泊位有约 66 万个，缺口超过 150 万个，汽车与停车位的平均比例约为 1:0.3 ，供需矛盾极为突出。 2017 年 4 月 1 日起，广州 5295 个咪 市民、停车管理单位等在停车问题上均面临多重“痛点”，需通过 集约化、规范化和平台化的模式进行运营效率提升，以更先进的管理模式来改变现阶段的困境。 市民出行 政府监管 停车管理 • 找库难：无法获知附近有空停车位的道路或场库等停车区域 • 找位难：在道路或入库后找车位耗时较长 • 结算难：停车费结算流程缺乏人性化设计，结算不方便 • 规划难：缺乏停车泊位供需情况的实时数据，停车规划缺乏有效的工具 治理难：由于缺乏实时停车信息，无法发挥价格杠杆作用来调整供需，无法及时引导车流而造成道路拥堵和城市污染 • 监管难：层层转包，监管难于落地，财政收入受损 • 停车收款难：票款流失明显、存在滴冒跑漏等现象 • 管理效率低：信息化水平较低，缺乏客流导入能力，车位利用率低 • 信息孤岛：信息相对封闭，无法与周边商业深度融合，商业模式单一 G C B 2 智慧道路停车建设

机动车数量激增 ，停车车 位管理不合理 ，导致出现 空余车位位置不明确 ，停 车场拥堵和违章停车现象， 使原本拥挤的城市交通更 加拥堵。 地下车辆车位未定位 车辆驶入地下停车场 ，无 法对其运行线路、位置、 停车车位进行准确定位。 地下停车场信息化水平不足与停车数据不透明的问题 ， 使得现有停车泊位的利用率低下 ， 进一步 加剧城市停车位供需矛盾。 加剧城市停车位供需矛盾。 现状背景 -- 贵阳停车资源 概况 亟需解决的问题 形成面向全市的智慧停车、 智慧交通大一统的管理 车主输入车牌号搜索车辆的当前位置， 地下停 车场系统平台在获取车主以及车辆的位置信息， 一键生成寻车路线。 通过摄像头监控 、 抓拍车辆， 进行实时车辆 行 车路线 、 停车位置定位跟踪。 室 内 停 车 车 主 反 向 寻 车 操 作 车辆车位定位跟踪 02 总体设计 在统一安排的原则下逐一落实 ，协调推进， 在总体结构设计下 ，分阶段实施 ，急用先 建 ，以满足当前工作的迫切需要。 停车场分布展示 停车场信息展示 停车场状态监测 决策分析 收费政策引导 停车场辅助规划 运营收费监管 出行预规划 停车信息查询 意见反馈 互联网 + 大数据 云计算 三 维 空 间 数 据 底 板

智慧停车解决方案 一、项目概述 二、解决方案介绍 三、整体技术方案 目 录 一、项目概述 1 、现状分析 一、项目概述 2 、需求分析 经多年在城市交通领域的耕耘，结合我司在智慧交通方面的实际经营，根据城区的综合交通 情况，针对停车一系列问题，提出静态交通整体解决方案，主要围绕增量建设和存量经营两大 核心内容。 基于此我公司提出八类立体停车设备，和基于智慧停车的管理方案，志在提高城区整体静 智慧停车 信息化服务 停车信息服 务资本化 • 从顶层入手进行城市静态交通规划； • 基于城市动态交通承受能力科学发展静态交通 建 设体系规划； • 基于出行服务的设计理念，汽车后服务、分时 租 赁、汽车充电桩等设计。 城市静态交通顶层设计 • 目标是“缓解”突出的矛盾 • 建设静态交通运管服务平台，盘活存量资源，在 关键区域实现增量建设； 智慧停车信息化服务 停车信息服务资本化 • 通过互联网 + 或者轻资产规模化的方式，快速整 合到比较大的体量，形成该领域的新的独角兽； • 在确保停车收入的基础上，扩大非停收入份额，盘活停车场资产，发力资本市场； 一、项目概述 4 、建设思路 一、项目概述 二、解决方案介绍 三、整体技术方案 目 录 二、解决方案介绍 1 、行业发展 智能停车发展 3.0 1.0 智能停车规划与设计

智慧停车系统建设方案 停车现状 智慧停车系统建设方案 of 90 3 2016 年广州机动车保有量 230 万辆，截至 2015 年 9 月，广州市在册规范停泊位有约 66 万个，缺口超过 150 万个，汽车与停车位的平均比例约为 1:0.3 ，供需矛盾极为突出。 2017 年 4 月 1 日起，广州 5295 个咪 表泊位暂停收费，涉及 19 个路段皆属于市中心繁华路段。 01 市停车现状 市停车现状 of 90 4 目前受制于资源不足、利用率低、调配困难等问题，政府、市民、停车管理单位等在停车问题上均面临多重“痛点”，需 通过集约化、规范化和平台化的模式进行运营效率提升，以更先进的管理模式来改变现阶段的困境。 市民出行 政府监管 停车管理 • 找库难：无法获知附近有空停车位的道路或场库等停车区域 • 找位难：在道路或入库后找车位耗时较长 • 结算难 结算难：停车费结算流程缺乏人性化设计，结算不方便 • 规划难：缺乏停车泊位供需情况的实时数据，停车规划缺乏有效的工具 • 治理难：由于缺乏实时停车信息，无法发挥价格杠杆作用来调整供需，无法及时引导车流而造成道路拥堵和城市污染 • 监管难：层层转包，监管难于落地，财政收入受损 • 停车收款难：票款流失明显、存在滴冒跑漏等现象 • 管理效率低：信息化水平较低，缺乏客流导入能力，车位利用率低 •

智慧停车场解决方案 城市停车场形态 建筑物配建停车场 城市公共停车场 路内停车位 01 背景概述 C 目 录 ONTENTS 02 03 建设方案 成功案例 区域停车诱导 初代的智慧停车产品是区域诱导系统， 在车场内设置电子显示屏，指引空车位 所在方向，随着车辆进出情况自动更新 显示数据 。 第一代 第二代 第三代 第四代 未来 智慧停车的发展历程 超声波 / 地磁车位引导 地感探测器巡检车位即时状态，上传停车状 态信息数据转换器上传车位信息到引导监控系统通过对于 停车状态的逻辑判断，从大区域到局部区域初步引导，通 过高亮 LED 红 / 绿灯车位指示灯引导到空车位。 视频车位引导系统 利用物联网识别技术，通过在停车场出入口布置 高清智能车牌识别摄像机抓拍车牌并快速识别车 辆信息、免取卡无需停车便能进入停车场。 互联网 + 停车 主要是通过无线通信技术、云计算技术、计算机 主要是通过无线通信技术、云计算技术、计算机 网络技术等先进手段，再结合智慧停车服务平台， 将各个停车场的车位相互错开使用，充分利用了 城市的闲置资源。 AI 定制化的停车过程 车联网、自动驾驶、物联网、 AI 全面融 合的停车过程，基本没有人为干预，全 面的自动化 。 国家层 面 政策 具体 要求 部委 层面 城市停车相关政策不断出台 2015 年 8 月 国家发展和改革委联合财政部、国土资源

智慧停车场管理系统方案 1 停车场出入口管理系统 4 停车场收费系统 2 停车场引导系统 3 停车场反向寻车系统 目录 01 停车场出入口管理系统 （一）停车场出入口管理系统 - 建设目标 进的去 转的快 出的来 进的去：快速进场、鉴权放行、优 异体验； 转的快：车位利用率、空车位引导、 反向寻车； 出的来：多点缴费、防拥堵、快速 出场； （一）停车场出入口管理系统 目的：快速、高效、不停车、不拥堵； （一）停车场出入口管理系统 - 进场凭证 系统鉴权凭证：车辆车牌、停车 IC 卡或纸票、金融 IC 卡 车牌号码 停车 IC 卡（或纸 票） 金融 IC 卡 （一）停车场出入口管理系统 - 临时车辆进场流程 有牌车，车牌识别 无牌车刷闪付卡 车辆进场 数据库存储 开闸放行 无牌车取卡 / 票（需控制机支持） （一）停车场出入口管理系统 - 临时车辆出场流程 临时车辆出场流程 车辆出场（有牌 车） 车辆出场（无牌 车） 中央人工缴费 手机缴费 自助缴费 车牌识别 开闸放行 开闸放行 中央人工缴费 刷闪付卡缴费 刷 IC 卡缴费 出口处刷缴费凭证 （一）停车场出入口管理系统 - 长期车辆进出场流程 车辆进场 车牌识别 数据库比对

智慧停车解决方案 华数物联网创新基地 智慧停车 本方案采用地磁检测器作为泊位状态采集设备 ，状态信息由地磁管理 器（中继器） 上传至智慧停车管理平台；车主在规定时间内通过 APP 进行 主动入车操作； 停车结束车辆驶离泊位 ，地磁检测到泊位状态变化并把 信 息上传智慧停车管理平台； 平台根据入车 / 出车时间自动生成账单并从 车主 APP 账号中扣除停车费或无感支付扣费。若车主没在规定时间内主 工作流程 停车诱导 在城市交通主干道入口、次级干道、停车 点附近设置一二三级诱导屏， 由智慧停车管理 平台直接管理。通过诱导屏向公众发布泊位信 息， 引导驾车者在行驶过程中规划停车路线； 做好热点区域停放车辆饱和时的“溢出”疏导， 扩 大热点区域的有效停车半径 ，充分利用周边 停车资源 ，提高城市停车资源整体利用率 ，最 大限度满足停车需求 ，缓解城市停车压力。 ，缓解城市停车压力。 与城市各级立体分布的交通诱导屏协同作 用 ，为公众提供整体的交通诱导服务 ，促进城 市交通的健康有序运作。