智 己 汽 车 红 中 国 信 通 院 AI 赋能汽车行业智能化转型 技术创新 智 己 汽 车 X 红 中 国 信 通 院 参编人员 陈屹力 陈 磊 郑 立 车益超 于 丹 马龙飞 张 晶 王 臣 罗勇来 俞思远 杨恽杰 沈思远 李 卓 黄 勇 AI 赋能汽车行业智能化转型技术创新 报告 价值链。从数字化的研发设计、个性化的用户触达，到颠覆性的座舱体验， AI 已成为推 动 汽车产业向智能化跃迁的核心引擎。 本报告聚焦 AI 重构汽车产业三大核心场景： 研发设计智能化（ 为中国智能网联汽车的发展奠定了基础，开启了汽车行业智 能化转型的序幕。 2020 年成为政策分水岭，国家发改委等十一部委联合发 布《智能汽车创新发 展战略》， 首次以“中国标准智能汽车”为发展方向，提出 构建六大体系 —— 从技术创新链、产业生态链到法规标准链的闭环设计，特 别强调“人工智能驱 动的新一代电子电气架构”作为核心技术突破点，标志着汽 车产业从“制造属 性”向“数字体属性”的官方定性。同年，《新能源汽车产业发

带动周边区域就业岗位创造 重点工作方向 愿景定位 . 构建完善的航空制造体系 成为全球低空经济领域的创新高地和产业枢纽 , 推动低空经济与数字经 . 打造高效的运营服务体系 . 推动技术创新与成果转化 . 培育专业人才队伍 济、绿色经济深度融合 , 助力区域经济转型升级 2 生态优先与可持续发展 严格遵守环境保护法规 , 推行绿色建筑和清洁能源应用 确保园区运营安全稳定 2 规划原则 02 01 产业定位 结合区域经济特点、资源禀赋和政策支持 , 确定优先发展的细分领 域 产业链整合 打造集研发、制造、运营、服务于 / 体的全产业链体系 技术创新 推动低空经济与数字经济、绿色经济的深度结合 产业定位与发展方向 在低空经济产业园的建设规划中 , 产业定位与发展方向是核心内容 , 直接关系到园区的 长期竞争力和可持续发展 2 园区应明确以低空经济为核心 物流配送、环境监测、应急救援 空中交通管理 : 飞行计划审批、空域动态管理 航空器制造与维护 : 硬件支持和保障 发展关键措施 1. 完善法律法规体 系 2. 加强基础设施建设 3. 推动技术创新 4. 培育市场需求 低空经济产业概述 无人机产业 涵盖无人机制造、维修、测试以及相关软件开 发 2 重点引进具有技术优势的无人机企业 , 并 设立专门的研发中心 , 推动无人机在农业、物

、技术和落地之间 搭建桥梁 , 为园区零碳发展提供内核驱动力。 / 零碳园区综合解决方案框 架 综合能源规划的特点 综合能源规划是基于园区终端需求和减排目标 优化提出的能源系统规划 ，集技术创新、量化 指标为一体 ，强调“源网荷储” 的相互协同 ， 注重多种能源的互联互济 ， 旨在构筑与区域协 调的高效、清洁、安全的能源体系。 与传统能源规划相比 ，综合能源规划的思路从 资提供了广阔的市场空间。 零碳园区建设相关的项目将为基础设施公 募 REITs 提供更多的底层资产标的 ，为投资 者带来新的投资机会 ，促进基础设施投融 资领域的创新发展。 技术创新与产业升级 零碳园区建设为技术创新提供了广阔的应 用场景 ，推动了新能源、储能、节能、数 字化等领域的技术进步和创新。例如 ，分 布式光伏、氢能等技术在零碳园区的应用， 促进了相关技术的研发和产业化发展 ，提 供了更好的生活质量和发展环境 ，提升了社会的整 体幸 福感和满意度。 建设成效总结 碳排放降低 经济与社会效益提升 尽管梅山在碳中和先行示范区建设方面取得了显著成效 ，但仍面临一些挑战。首先 ，技术创新方面 ，部分碳中和技术还不够成熟 ，需要进一步加大研发投入， 提高技术的可行性和经济性。例如 ，在可再生能源的高效利用、储能技术、碳捕集与封存等方面 ，仍需突破一些关键技术瓶颈。 其次 ，政策支持方面

能 源 微网 系 统 发挥作用， 支撑保障绿色能源成效实现 。 落 伏 高 率 综合能源规划的特点 综合能源规划是基于园区终端需求和减排目标 优化提出的能源系统规划 ，集技术创新、量化 指标为一体 ，强调“源网荷储” 的相互协同 ， 注重多种能源的互联互济 ， 旨在构筑与区域协 调的高效、清洁、安全的能源体系。 与传统能源规划相比 ，综合能源规划的思路从 资提供了广阔的市场空间。 零碳园区建设相关的项目将为基础设施公 募 REITs 提供更多的底层资产标的 ，为投资 者带来新的投资机会 ，促进基础设施投融 资领域的创新发展。 技术创新与产业升级 零碳园区建设为技术创新提供了广阔的应 用场景 ，推动了新能源、储能、节能、数 字化等领域的技术进步和创新。例如 ，分 布式光伏、氢能等技术在零碳园区的应用， 促进了相关技术的研发和产业化发展 ，提 供了更好的生活质量和发展环境 ，提升了社会的整 体幸 福感和满意度。 建设成效总结 碳排放降低 经济与社会效益提升 尽管梅山在碳中和先行示范区建设方面取得了显著成效 ，但仍面临一些挑战。首先 ，技术创新方面 ，部分碳中和技术还不够成熟 ，需要进一步加大研发投入， 提高技术的可行性和经济性。例如 ，在可再生能源的高效利用、储能技术、碳捕集与封存等方面 ，仍需突破一些关键技术瓶颈。 其次 ，政策支持方面

低空经济产业园建设方案 本方案旨在通过整合航空资源、 推动技术创新、 促进产业升级 , 打造一个集研发、 制造、 运营、 服务于一体的综合性低空经济产 业 集聚区 , 推动区域经济高质量发展。 项目概述 低空经济产业园建设项目选址位于交通便利、 空域资源丰富的区域 , 规划占地面积约 5000 亩 , 分三期建设 , 预计总投资规模为 50 亿元人民币。项目将重点发 展无人机、 现代农业、 应急救援等领域的深度融合 , 预计建设周期为 2 年 , 投资规模为 15 亿元。 第—章 产业集聚 打造国内领先的低空经济产业集聚区 , 形成年产值超过 100 亿元的产业集群 技术创新 推动低空经济相关技术的研发与应用 , 形成不少于 100 项专利技术 企业入驻 吸引不少于 50 家高新技术企业入驻 , 创造直接就业岗位 5000 个以上 服务体系 建立完善的低空经济产业服务体系 年中国无人机市场规模达到约 600 亿元人民币 , 占全球市场的 30% 以上 , 应用领域不断扩展 低空物流 无人机物流配送市场快速发展 ,2022 年市场规模已达到约 50 亿元人民 币 技术创新 5G 、 人工智能、物联网等新技术的应用推动低空经济技术水平显著提 升 通用航空 通用航空飞行小时数持续增长 ,2022 年达到 120 万小时 , 同比增长 15% 低空经济产业现状

《中国铁路总公司科技创新规划（2018-2020 年）》： 通过持续技术创新，推动铁路现代化、智能化水平大幅提高，促进我国铁路向 智慧铁路转型升级，总体技术水平达到世界领先。 铁路“十三五”信息化发展目标 智慧铁路 安全监控 自动化 运输组织 智能化 客货服务 网络化 技术创新 政策与技术“双轮驱动”，中国即将迎来“智慧铁路”时代 铁路政策 《中国铁路总公司科技创新规划（2018-2020 年）》： 通过持续技术创新，推动铁路现代化、智能化水平大幅提高，促进我国铁路向 智慧铁路转型升级，总体技术水平达到世界领先。 铁路“十三五”信息化发展目标 智慧铁路 安全监控 自动化 运输组织 智能化 客货服务 网络化 技术创新 政策与技术“双轮驱动”，中国即将迎来“智慧铁路”时代 铁路政策 《中国铁路总公司科技创新规划（2018-2020 年）》： 通过持续技术创新，推动铁路现代化、智能化水平大幅提高，促进我国铁路向 智慧铁路转型升级，总体技术水平达到世界领先。 铁路“十三五”信息化发展目标 智慧铁路 安全监控 自动化 运输组织 智能化 客货服务 网络化 技术创新 政策与技术“双轮驱动”，中国即将迎来“智慧铁路”时代 铁路政策

励企业投资低空经济相关项目，促进 技术创新和产业升级。 基础设施建设支持 加大低空经济基础设施建设投入，如 建设无人机起降点和空中交通管理系 统，为行业发展提供支撑。 技术创新与 投资 01 投资研发无人机技术，推 动物流、农业等行业的低 空经济应用，提高效率降 低成本。 研发无人机技术 02 开发智能交通管理系统， 通过技术创新优化低空飞 行路径，减少拥堵，提升 相较于高空飞行，低空飞行的成本较低，有利于降低生产和运营成本。 02 数字经济对低空经济的影响 数字经济对低空经济的影响 1. 技术创新 2. 市场需求 3. 产业融合 数字经济的发展促使不同产业之 间的融合，低空经济与数字经济相互 促进，共同推动经济发展。 数字技术的不断创新为低空经济发 展提供了技术支持，如无人机技术、航 才短缺和技术瓶颈也是一些企业面临的主要难题。 05 结语 结语 总体来看，数字经济时代的到来为低空经济发展带来了前所未有的机遇。面对挑战，我们需 要加强政策支持，优化法律法规体系，推动技术创新和人才培养。只有这样，才能真正实现低空 经济的可持续发展，让数字经济为人类社会带来更大的福祉。 单击此处编辑文本 数字经济时代低 空经济发展分析 (3) 01 数字经济与低空经济的融合

企业的规模、技术、模式、资源配置 等方面都处于全球前列。 链接全球的组织能力 拥有在全球范围内进行资源配置和进行 对话的能力 ，与全球相关企业、机构形 成技术、产品、信息等方面互动合作。 拥有全球领先的技术创新体系， 在核心技术方面具有绝对的话 语权 ，可以引领带动全球技术 发展和变革方向。 全球领先的技术能力 世界级集群的典型特征 迈进过程中 ， 要充分聚焦集群“链接”功能的实现 ，推动集群综合竞争力加快提升。 n 链接“产学研” ， 激发技术创新“协同效应”。 推动 集群各 主体间信息交流、技术合作、成果共享 ，加快集群技术 外溢和 扩散速度 ，带动技术创新取得群体式突破。联合创新， 2 共同突破集群发展的共性技术难题。 3 n 链接“上下游”

科学决策 对关键设备实施健康管理和智慧维 护相关的技术创新，向设备要效益。 对关键生产系统与工艺实施运行优 化相关的技术创新，向运行要效益。 对关键检修和技改项目工程实施标 准化、智能化相关的技术创新，向 检修要效益。 对关键安全风险要素实施本质安全 相关的技术创新，向安全要效益。 对关键成本项目实施如智能燃料、 智能仓储相关的技术创新，向材料 要效益。 对关键生产作业活动过程实施智能 对关键生产作业活动过程实施智能 化、移动化及可视化相关的技术创 新，向管理要效益。 对关键经营要素实施发电成本实时 分析和预测、竞价上网辅助决策等 相关的技术创新，向经营要效益。 对关键企业战略决策要素实施模拟 预测模型、决策工具等总体经营目 标制定技术手段相关的技术创新， 向决策要效益。 机 法 机 环 料 机 环 环 ⑨ 智慧厂区 建设智慧厂区和基础设施， 营造高效、舒适的办公、