2021年6月 供应链预测算法及应用 王桐 阿里巴巴-数字供应链事业部 Outline： • 预测场景及特性 • 预测算法研发路线及结果 • 预测应用案例 GMV预测 预测标的：GMV 提前期：未来1个月、一年 颗粒度： 行业*天*全国，行业 *月*全国 用途：支持整体经营计划（KPI制定，营销资源分配，供 应链资源分配） 评估口径：达成率 real/fcst （离线）商品销量预测：支持补货、调拨决策 ）、人肉计划（算法白盒化、可解释性、可调整性） 供应链不确定性的第一道防火墙！ （实时）GMV预测：支持实时前端调控 （实时）销量预测：支持临时补货 （实时）单量预测：支持实时产能调控 预测算法研发路线 第一代：传统时间序列统计方法 （指数平滑、ARIMA、Holt-Winters） 1. 准确性：低 2. 稳定性：高 3. 可调整性： 低（后处理） 4. 可解释性：高（逻辑易于理解） 可解释性：低（黑盒算法，只能解释输入输出） 5. 执行效率：低（模型较重，GPU训练成本较高） 应用局限：炼丹工作重，训练时间长，摸索成本高 技术局限：模型重，数据量要求高；时序针对性低 自研深度学习时序预测算法--Falcon Falcon是什么 算法： • 多block叠加的残差链接主干网络，类似n-beats （右图）结构，实现时序成份分解 • 丰富的block库捕捉时序的各种成份（趋势、周期

光伏面积（m2） 单位租金（Rmb/m2) 谷-尖-平-峰-谷 谷-峰-平-峰-谷 阳光工匠论坛（bbs.21spv.com） 光伏 / 储能 / 能源 / 电力资料下载 光储智能微网投资测算表 电价信息 ※ 时段 M7-8 非夏季 谷时段 ¥ 0.295 ¥ 0.295 平时段 ¥ M2-5余电上网 M2-5充电减少余电上网 其中：M7-8发电量 容量电价（Rmb/Kw) 资料下载 QQ群：940233279 微信：15961178146（微信同号） 项目测算 类别 项目名称 占比 运营收入 光伏发电 ¥ 14,347,218 97% 补贴收入 0% 削峰填谷 ¥ 476 3,433,955 回收期 7.65 IRR 10.83% 阳光工匠论坛（bbs.21spv.com） 光伏 / 储能 / 能源 / 电力资料下载 QQ群：940 光储站收益模型测算表 3 4 5 6 7 98.11% 97.67% 97.23% 96.79% 96.36% 14,076,199 14,012,856

新路径。BIM、能耗模拟、大数据等 数字工具能精准采集和分析建筑几何 形态、能耗特性，为碳排放管理提供 动态支持。基于深圳市坪山区的建筑 数据基础，本文提出了基于造价数据 的隐含碳排放测算和基于能耗模拟的 运行期碳排放测算方法，为低碳建筑 规划提供了科学参考。未来，随着数 字化技术的深化应用，建筑业的绿色 转型将更高效、更智能。 一、研究背景 （一）低碳规划是未来城区高 质量发展的新要求 据，这些数据的收集周期较长，且数 据更新滞后，难以全面反映实时排放 情况。此外，不同碳排放核算主体使 用的数据来源差异较大，部分地区简 单引用国外数据库中的温室气体排放 因子，这些因子未必适合当地实际情 况，导致测算结果偏差较大。企业层 面也存在对碳排放管理不足的现象， 部分企业未投入足够资源进行碳排放 数据的监测和核查，这进一步加剧了 数据不足问题，影响了准确的碳排放 目标的设定与评估。 （三）城区碳减排路径需要科 建设“好房子”对建筑全生命周期内的碳排放控制提出了更高要求。当前，全国各地相继提 出了减碳规划，但在碳排放测算、技术应用和政策落实等方面仍面临挑战。利用数字化和信 息化技术可为碳排放测算提供支撑。本文基于中建集团工程建设数据，以深圳市坪山区为例， 提出了创新的碳排放测算方法，不仅提高了测算效率，还为未来的碳减排规划提供了可靠的 数据支持。 基于数字技术的城区建筑群碳排放高效管控 ——以深圳市坪山区为例

................ 35 5.4 工程项目智慧成本测算.................................................................................................................. 37 5.4.1 智慧成本测算概述............................... .................. 37 5.4.2 智慧成本测算实现................................................................................................................ 37 5.5 工程图纸测算工程量................................ ................................................................................... 38 5.5.1 工程量测算概述.................................................................................................

规模等基础数据，按周期自动完成参数测算、定额测算、定额 设定、层级申报等工作，实现智能化业务委托流程高效流转。对业务委托费测算和执行，实现按不同类型灵活配置分配金 额、数据定时自动比对、纠错分析与追溯，提高供电所业务委托费数字化管理水平。 基础档案 数据填报 数据展现 测算定额 费用项目设定 支出计划 定额设定 区县公司 业务委托费支出 测算汇总表 业务委托费 执行表 业务委托费 业务委托费 汇总表 测算明细表 区县公司 测算数据补充 费用预算申请 业务委托费 进度表 业务委托费测算 测算业务 执行业务 测算参数 供电所 测算数据提报 供电所数据表 六、系统集成  应用场景： AI 智慧识别 基于供电所出入口具备热成像、 AI 人脸识别抓拍、车辆识别等功能视频监控，实现供电所进出便捷化通行、智能化考 勤。全面记录人员及车辆出入信息和访客来访信息

5 前言 06 01 大鹏一日同风起，扶摇直上九万里 ——中国 eVTOL 未来市场蓝图 08 近一年来主要宏观政策变化 eVTOL 应用场景与客户需求 运营商视角下的商业化运营成本测算 商业化路径发展之思 中国市场未来可期 09 11 14 17 21 02 长风破浪会有时，直挂云帆济沧海 —— eVTOL 主机厂的制胜之道 25 不同构型设计带来的商业化机遇与挑战 法律监管要求及飞行器的性能参数 边界（图5）。 资料来源：保时捷管理咨询分析 单位：人民币 图6. 混合动力eVTOL商业化运营单台每公里成本估算 14 运营商视角下的商业化运营成本测算 作为区别于传统交通工具的新质载体，运营 经济性的成功对于eVTOL的可持续健康发展 至关重要。而作为行业内对全生命周期总拥 有成本较为敏感的用户，低空经济的运营服 务提供商在城内通勤、城际交通等大规模应 济性，进一步识别商业化运营过程中可能存 在的机遇与挑战。 财务测算将基于保守、中性和乐观三大情境 下对应的参数变量与典型取值。同时，具体变 量的数值计算亦着重参考了现有通航、民航 等成熟行业内财务测算的部分通行算法。另 外，鉴于不同构型、不同能源路线的eVTOL飞 行器在巡航速度、最大航程、最大载荷、能耗 效率等方面均存在差异，本文成本测算的主 要前提假设具体参见附录1。 基于假设，我们可以得到下列三种针对单台

主 资料来源：国际钴协会，五矿证券研究所测算 动力电池 3C电池 30% 40% 4 珍惜有限 创造无限 1.2 短期新能源需求增速放缓，新能源金属价格重回低位区间 图表3：近年来中国新能源车渗透率快速提高，欧美增速缓慢 资料来源：IEA，中汽协，五矿证券研究所 图表4：锂钴镍价格近年来持续下跌 资料来源：SMM，五矿证券研究所测算  锂电下游需求主要由新能源车与储能驱 新能源车渗透率 在售车型数量 珍惜有限 创造无限 1.6 机遇仍存，关注锂电需求突破的关键卡点 图表10：储能系统经济性测算 资料来源：美国能源部储能技术招标书，五矿证券测算 图表11：储能系统经济性测算公式 资料来源：美国能源部储能技术招标书，五矿证券研究所测算 储能系统的卡点主要来自于经济性。当前光伏配储未有经济性， 核心是锂电循环寿命较短，峰谷价差低。按系统寿命15年，建设成 珍惜有限 创造无限 1.9 新能源金属价格已至成本曲线，并购机会正当时 图表15：当前锂价已跌破碳酸锂成本曲线最右侧 资料来源：公司公告，五矿证券研究所测算 图表16：1.8万美元以上镍矿已被出清 资料来源：公司公告，五矿证券研究所测算  锂、镍已至成本曲线低位，进一步下跌空间不大。而从成本角度分析，当前锂、镍金属（钴主要为铜钴伴生矿，不单独做讨论） 成本均已跌破成本曲线最右侧。以澳

1168 人 总部财务 项目系统 商管系统 院线系统 百货系统 大歌星系统 儿童娱乐系统 共享中心人员测算——共享中心人员测算总体介绍 预计收益： 可减少约 1312 人员投入 2185 人 会计核算 管理会计及综合管理 分析范围 4106 人 2794 人 913 人 128 1074 共享服务中心服务范围将从六大业态逐步拓展至 其他业态，共享中心财务人员也将随之增长 备注：该数据是基 于其他业态 2017 年 业务规划的预测数 据，实际人数上线 前将重新测算 共享中心人员测算——会计核算人员变化说明 1318 人 会计核算 - 共享范围 内 会计核算 - 共享范 围外 人员投入减少 • 系统自动化 • 共享中心规模效 应 2016 年预计 线 2015 年 3 月底 2015 年 6 月 底 共享中心通过一 期上线为下期储 备 30 人 共享中心通过二 期上线为下期储 备 18 人 共享中心人员测算——共享中心人员到岗计划 上线阶段 - 二期上线 上线阶段 - 三期上 线 2016 年 4 月底 2017 年 1 月底 108 人 • 运营管理人员 • 专业组经理及主

经济收益分析..............................................................................108 一、 经济评价财务测算.....................................................................................108 营业收入、税金及附加和增值税估算表 年一季度装机量首次超过集中式系统， 叠加 7 月份国家能源局整县分布式光伏试点政策出台，未来分布式光 伏有可能迎来一轮发展热潮。 伴随未来光伏价格和成本的持续下降，光伏装机需求有望持续加 速增长。我们测算了 2030 年中国和全球光伏新增装机需求，预计 2030 年中国光伏新增装机需求达 416-537GW，CAGR 达 24%-26%； 全球新增装机需求达 1246-1491GW，CAGR 达 3、可靠的自然，地理，气候，社会，经济等基础资料； 4、其他必要资料。 四、编制范围及内容 1、确定生产规模、产品方案； 2、调研产品市场； 3、确定工程技术方案； 4、估算项目总投资，提出资金筹措方式及来源； 5、测算项目投资效益，分析项目的抗风险能力。 五、项目建设背景 中国政府一直高度重视全球气候变化问题，积极承担大国责任， 出台措施大力发展清洁能源。2020 年下半年以来，中国多次在各类会 “ ”“

体验 前言 06 01 大鹏一日同风起，扶摇直上九万里 ——中国 eVTOL 未来市场蓝图 08 近一年来主要宏观政策变化 eVTOL 应用场景与客户需求 运营商视角下的商业化运营成本测算 商业化路径发展之思 中国市场未来可期 09 11 14 17 21 02 长风破浪会有时，直挂云帆济沧海 —— eVTOL 主机厂的制胜之道 25 不同构型设计带来的商业化机遇与挑战 资料来源：保时捷管理咨询分析 单位：人民币 图6. 混合动力eVTOL商业化运营单台每公里成本估算 14 保时捷管理咨询ﾠ|ﾠ驾乘低空经济新风，畅享新质出行体验 运营商视角下的商业化运营成本测算 作为区别于传统交通工具的新质载体，运营 经济性的成功对于eVTOL的可持续健康发展 至关重要。而作为行业内对全生命周期总拥 有成本较为敏感的用户，低空经济的运营服 务提供商在城内通勤、城际交通等大规模应 济性，进一步识别商业化运营过程中可能存 在的机遇与挑战。 财务测算将基于保守、中性和乐观三大情境 下对应的参数变量与典型取值。同时，具体变 量的数值计算亦着重参考了现有通航、民航 等成熟行业内财务测算的部分通行算法。另 外，鉴于不同构型、不同能源路线的eVTOL飞 行器在巡航速度、最大航程、最大载荷、能耗 效率等方面均存在差异，本文成本测算的主 要前提假设具体参见附录1。 基于假设，我们可以得到下列三种针对单台