.......................... 13 3.2 主要沿海港口港内移动设备清洁化转型 ........................................................................................ 15 3.3 主要沿海港口集疏运车辆零排放转型 ............................. 首先梳理了国际主要 港口零排放货运项目，以了解国际发展水平。其次，研究分析了上海港、宁波舟山港、青岛港和 广州港在内的部分沿海港口货运的零排放转型现状，建立上述港口集疏运车辆的排放基线，为港 口货运的零排放转型规划提供量化参考。最后，研究以上海港为案例，基于零排放车辆技术可行 性、市场成熟度等维度，构建了上海港零排放货运转型情景，分析了减排潜力，并基于案例研究 为中国港口零排放货运转型提出发展建议。 中国沿海港口对货物运输的贡献远高于内河港口，围绕沿海枢纽港口已形成典型港口集群， 有利于形成港口零排放货运转型示范效应。 沿海港口是中国港口体系的主导力量。2024 年，中国沿海港口对货物吞吐量、集装箱吞吐 量的贡献分别高达 64%和 88%。按照区域分布，沿海港口已经形成环渤海、长三角、东南沿海、 粤港澳、环北部湾五大港口群，通过资源整合、设施共享和运营协作，有力提升了沿海港口的整

求 环渤海港口群 • 辽东半岛、山东半岛、京津翼为主 的 环渤海经济带 • 包括 15 个沿海港口和多个内河港 长三角港口群 • 苏浙沪毗邻地区 17 市组成的都 市 群 • 包括 6 个沿海港口和多个内河 港口 珠三角港口群 • 以广东省内为主的 10 个城市 组 成 • 大珠三角包括广东、香港和 澳 门 • 广东省内包括 7 个沿海港口和 分 部广阔的内河港 东南沿海港口群 • • 以福建省为主体，连接南北长 三 角和珠三角 • 包括福州、厦门和泉州港 西南沿海港口群 • 广西北部湾经济区，由 南 宁、北海、钦州、防城 港 四市、玉林、崇左组成 • 包括北海、钦州、防城 等 沿海港口 当前我国沿海 5 大港口群分布和吞吐量占比 一带一路战略加速港口供应链上下游整合 智能化管 理 （船公司 / 码 头 资 源） 自主装卸作业 （ 物 流 企 业 ） 智慧港口 规模：中国港口数量 200+ ，集装箱港口约 1/6 ；货运港口总数 145 个（海 港 55 ， 河港 90 ）； ◼ 全国港口泊位 24000 个（沿海港口泊位 5700 个，河港泊位 18300 个）； 万吨级及 以上泊位 2444 个（沿海港口 2000 ，河港 444 个）， 20% 的 沿海 吞吐量； ◼ 港口主体是劳动密集型，需要大量人力的传统作业方式的港口。 港口完成全国 2/3

个是现有的对外开放口岸，其建设 规划是在原有口岸升级改造并增设“二线口岸”功能；另外 2 个是在 海口新海港和南港新设立“二线口岸”，“十四五”期间匡算投资总额 约 115 亿元。公司设立全资子公司提前布局海南市场，紧密跟踪海南 自由贸易港封关运作项目需求，在全岛封关运作第一批项目中成功 中标三亚港南山港区项目、海口秀英港项目、海口新海港和南港项 目，取得首战告捷和重大突破。 投资亮点三：携手华为打开海外市场新空间 .................... 12 图 20. 一图读懂海南自由贸易港一线二线管理模式 ................................ 13 图 21. 海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验场所建设现场 ............... 13 图 22. 海南加快推进自贸港建设 .................................... 12 图18.海南发展重大事件梳理 资料来源：安信证券研究中心整理 得天独厚的地缘位置，海南是国内改革开放的前沿和缩影。海南是国内西南地区最便捷的出 海港，与越南相对，直面东南亚的菲律宾、文莱和马来西亚，是中国面对太平洋和印度洋的 重要开放门户。一般非关税区的建立一定是要有物理隔离的，而海南作为离岛具有先天的隔 离屏障优势。中国（海南）改革发展研究院院长迟福林等专家认为“海南

司于同年参与到海南自由贸易港首批建设项目中。 图表1 公司发展历程 资料来源：公司公告，公司官网，平安证券研究所 智慧口岸业务是公司核心业务，产品方面，公司目前已拥有空港、陆路、海港口岸信息化整体解决方案，信息化勤务指挥 中心、车辆“一站式”电子验收系统、场景识别与异常行为智能分析等行业方案以及相关的智能产品。公司基于在智慧口岸 领域的技术积累，细分产品可应用多场景。公司形成销售的软硬件产品达 三亚港口岸（三亚港区） 1984年 18.63亿元 6 海口美兰机场口岸 2003年 6.77亿元 7 三亚凤凰机场口岸 1994年 3.43亿元 8 琼海博鳌机场口岸 2020年 12.3亿元 9 海口新海港 / 26.6亿元 10 南港 / 13亿元 115.38亿元 12.92亿元 水运口岸 17.1亿元 现有对外开放口岸 （同时增设二线口 岸功能） 新设二线口岸 合计 1 水运口岸 线口岸”查验设施设备改造项目设计、采 购、施工总承包项目 海口市城建集团有 限公司 盛视科技 中交第四航务工程局 中国中元国际工程 1.47 亿元 375 天 2022/8/1 海口新海港 和南港 海口新海港和南港 “ 二线口岸 ”（客 运）客运查验设施、设备项目设计、采 购、施工总承包项目 海口市城建集团有 限公司 盛视科技股份 中交第四航务工程局 中国中元国际工程 3.53 亿元

体系，大力推进海铁联运，推广港口岸电建设与应用，推进新能 7 / 20 源和清洁能源应用等工作。 交通运输部印发的《绿色交通“十四五”发展规划》明确提 出，到 2025 年国际集装箱枢纽海港新能源、清洁能源集卡占比 达到 60%，到 2030 年，具备条件的沿海主要港口和物流园区的 内部车辆和场内作业机械等设备总体完成新能源、清洁能源动力 更新替代，要求港口加速绿色低碳转型；交通运输部、国家电网、 、国家电网、 南方电网联合印发的《关于示范推进国际航线集装箱船舶和邮轮 靠港使用岸电行动方案（2023—2025 年）》提出工作目标，港口 码头岸电设施安装覆盖率，到 2025 年底，国际枢纽海港相关集 装箱港口企业停靠国际干线集装箱船舶的码头实现高压岸电设 施 90％覆盖。持续开展船港岸电使用，到 2023 年底，具备使用 条件的船舶和港口企业实现岸电常态化使用。码头岸电用电量方 面，到

力可达12万吨。 集团的绿色甲醇项目已于2023年7月连续第二年成功通过「国际可持续发展与碳认 证」(ISCC)EU和ISCC PLUS计划认证，产品符合欧盟标准。今年3月30日，产品供 应上海港实现了国内绿色甲醇的首次批量加注，加注绿色甲醇2902.5吨。 今年2月，香港中华煤气50亿绿色甲醇项目签约落户佛山三水，有望成为大湾区绿 色能源转型示范工程。 香港中华煤气于2021年成立子

存在异常数据，数据不准， 任务资源占用高 某码头交接班分析 离线跑批（H+1） 数据维度比较单一，数据量少 数据量不大的情况下， 单个任务资源占用高 集疏运数字孪生 实时性要求高，数据产生到落 地在1s内 上海港8大码头数据量大，单 表数据量10亿以上，表字段多 （100+） 实时任务性能瓶颈问题， 时效性无法满足 02 实时数仓技术选型与架构 2.1 哪吒实时数仓选型因素 关键指标 SelectDB

为海事、检验检疫、港口口岸局、引航、轮驳等单 位提供一体化口岸船舶监管操作服务。 • 提供船舶申报、受理、船舶动态跟踪等服务。 • 覆盖整个辽宁省辖区，年业务量 1.6 万艘次， 5.8 万个申报。 • 集海港口岸监管、内地陆路监管于一体。 • 全国首创移动快检监管创新模式。 • 支持东北三省一区通关一体化。 • 辽宁省 2016 年全年业务量 50 万票。 船 舶 综 合 服 务 综 合 业 务

2 01 行业背景 INDUSTRY BACKGROUND 3 行业政策背景 2019 年 9 月，国务院印发了《交通强国建 设纲要》国 家战略，明确提及：“打造具有全球竞争力的 国际海港 枢纽、航空枢纽和邮政快递核心枢纽”、“大力发展智 慧 交通，推动新技术与交通行业深度融合。” 2020 年 12 月，交通运输部发布《数字交通“十四五” 发展规划》，其中对加快建 设交通强国提出明确要求，

月，党中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲 要》 ① 基础设施：布局完善、立体互联 建设现代化高质量综合立体交通网络；建设城市群一体化交通网络；广覆盖农村交通基础设施网； 具有全球竞争力的海港、航空、邮政快递核心枢纽 ② 交通设备：先进适用、完备可控 研发新型载运工具、特种装备，推进装备技术升级；研发自动驾驶、车路协同、水下机器人、大 型 深远海多功能救援船等；广泛应用智能高铁、智能道路、智能航运……