侧单元信息 RSI，参考标准 YDT 3709- 2020（包含修改清单）、T/CSAE 159- 2024。 IO.V.1->R.1 车辆动态 数据 车辆基本安全消息 BSM，参考标准 YDT 3709-2020（包含修改清单），T/CSAE 159- 2024。 IO.V.1<->V2.1 车辆动态 数据 车辆基本安全消息 BSM，参考标准 YDT 3709-2020（包含修改清单）、GB/T《基于

《通信电源集中监控系统工程技术规范》YDT 5027-2021 《通信用电源设备抗地震性能检测规范》YDT 5096-2016 《通信局（站）电源系统总技术要求》YDT 1051-2018 《通信用高频开关电源系统》YDT 1058-2015 《通信用交流不间断电源（UPS)》YDT 1095-2018 《通信用模块化交流不间断电源》YDT 2165-2017 《通信局（站）节能设计规范》YDT 5184-2018

39901-2021乘用车自动紧急制动系统（AEBS）性能要求及试验 方法； [4] GB/T XXXX-XXXX基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术 要求及试验方法； [5] YDT 3709-2020 基于LTE的车联网无线通信技术 消息层技术要求； [6] YD/T 4770-2024 车路协同 路侧感知系统技术要求及测试方法； [7] T/CSAE 53-2020

UPS 系统形成完 全独立的双路由供电方式，本期供电系统如下： 图 33：本期供电系统 为了与原有 UPS 系统有良好的匹配性，本期新建 UPS 的品牌应 与原有 UPS 品牌相同，根据 YDT5040-2005《通信电源设备工程安 装设计规范》标准，lOOkVA UPS 单机 l 小时放电时间所需配置蓄电 642 自然资源保护区大数据信息化管理平台建设方案 池容量约 600Ah，考虑机房安装情况及设备故障率，建议每台

个电子政务承载网点、157 个公安网点、62 个城市视频专网点、 10 个无线 AP 点及 329 个语音网点。信息点需求位详见第二章建设方案。 1.3.3.2 网络系统 根据《公用计算机互联网工程设计规范》YDT 5037-2005 需求，本项目系统将采 用三层交换机部署模式，配置核心交换机、汇聚交换机和接入交换机以确保网络的正 常运行。 根据网络点位需求，计算出各网络所需核心交换机及接入交换机数量如下：