ICS13. 20. 10 Z04 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB/T39217—2020 化工园区综合评价导则 Guidelinesforcomprehensiveevaluationofchemicalindustrypark 2020-07-21发布 2021-02-01实施 国 家 市 场 监 督 管 理 总 局 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 国外也没有类似的相关标准。当前化工 园区众多,产业规模、建设和发展水平参差不齐,规范化管理工作面临很大挑战。指导化工园区评价管 理标准规范的缺失给行业管理带来了诸多困惑。因此,急需建立化工园区综合评价导则,指导开展化工 园区认定、评价和引导工作,为化工园区高质量发展做出贡献。 本标准提出了化工园区综合评价的基本原则、指标和流程。基本原则包括高质量发展引领、分类系 统评价,采取可统计、可监测、可 的指标。 本标准对各项指标的基准值和打分标准不做具体规定,对于具体指标和基准值的选取,建议根据化 工园区发展情况和评价目标科学合理选择。 Ⅱ GB/T39217—2020 化工园区综合评价导则 1 范围 本标准规定了化工园区综合评价的基本原则、评价指标和评价流程。 本标准适用于化工园区的综合评价。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文

数字低空工作组 低空通导监及气象技术白皮书 2025.04 数字低空工作组 I 目 录 低空通导监及气象技术白皮书 ............................... 1 摘要 ......................................... ...................... 2 1.2 目标与范围 ................................................... 2 2. 低空通导监及气象技术概述 .............................. 4 2.1 定义与分类 .............................................. ....... 51 数字低空工作组 1 摘要 《低空通导监及气象技术白皮书》由数字低空 TG7 工作组牵头编制，系统梳理了低空 通信、导航、监视及气象技术的核心框架与应用场景，旨在为低空空域的安全高效运行提供 技术支撑与标准化指引。随着无人机、城市空中交通及低空物流的快速发展，通导监气技术 通过融合 5G、卫星通信、高精度导航及智能感知等关键技术，逐步构建起覆盖通信、定位、

成都市建筑机器人选用导则 （2025 版） 成都市住房和城乡建设局 2025 年 10 月 前言 为贯彻落实《住房城乡建设部等部门关于推动智能建造与建筑工业化协同发展的指导 意见》（建市〔2020〕60 号）、《四川省住房和城乡建设厅等部门关于推动智能建造与建 筑工业化协同发展的实施意见》（川建建发〔2021〕173 号）等文件精神，积极推动成都 市建筑行业的数字化、信息化、智能化转 相关技术单位，经过深入调研与广泛征求意见，制定本选用导则。 本导则旨在为成都市建筑行业引入建筑机器人技术提供标准化、科学化的选用指导， 推动建筑机器人在施工现场的广泛应用，促进建筑生产方式的创新与转型。通过本导则的 成果编制，规范了建筑机器人的适用场景、技术标准和使用效果，确保建筑机器人能够在 实际项目中高效、稳定、安全地运作，从而提升城市建筑施工的整体水平和智能化水平。 本导则共分为 5 个章节，内容包括：1 个章节，内容包括：1.总则；2.术语；3.基本规定；4.安全规定及维护 要求；5.建筑机器人场景选用导则。 本导则由成都市住房和城乡建设局审核，由编制组负责具体技术内容的解释和说明。 执行过程中如有意见和建议，请发送反馈成都蓉筑智能建造创新研发与产业促进中心（地 址：成都市锦江区柳荫路 9 号，邮编：610023，邮箱：cdrzic@163.com），以便进一步修 改和完善。 主编部门：成都市住房和城乡建设局

成都市智能建造建筑信息模型（BIM） 数据协同导则 （2025 版） 成都市住房和城乡建设局 2025 年 10 月 前言 为贯彻《住房城乡建设部等部门关于推动智能建造与建筑工业化协同发展的指导意见》 (建市〔2020〕60号)、《四川省住房和城乡建设厅等部门关于推动智能建造与建筑工业化协 同发展的实施意见》（川建建发〔2 广泛征求意见的基础上，制定本导则。本次编 制的导则对促进成都市智能建造发展具有引导性和指导性作用。 本导则共分为6个章节，主要内容包含1总则；2术语和缩略语；3基本规定；4数据协同 管理；5数据要求；6数据安全和隐私。另包含三个附录，附录A项目BIM数据协同管理实施 方案样例；附录B BIM数据协同平台架构图；附录C BIM模型几何、非几何信息要求。 本导则由成都市住房和城乡建设局审 《智能建造技术导则（试行）》和《信息技术建筑信息模型（BIM）软件》GB/T45393，结 合成都市BIM技术应用实际，制定本导则。 1.0.2 【目标定位】为实现工程建设全生命期的数据贯通，打破信息孤岛，通过智能建造项 目，逐步构建以BIM数据标准为基础的工程项目数据标准，实现各方主体间的数据协同、资 源共享，达到全产业链提质增效的目的。 1.0.3 【适用范围】本导则用于指导成都市房

④集成电 路制造（行业代码：3973），指单片集成电路、混合式集成电路 的制造。 从产业链结构看，半导体与集成电路产业上游主要包含硅片、 光刻胶、靶材等半导体材料，光刻机、刻蚀机、封装设备等半导 体设备，以及 EDA 等集成电路设计工具；中游主要包含芯片设计、 晶圆制造和封装测试环节；下游广泛应用于通讯设备、消费电子、 汽车电子等多个领域。 - 2 - 图 1 半导体与集成电路行业产业链结构图 构以轻资产的设计环节为绝对主体。中小企业多分布于芯片设计、 封装测试等领域，目前已培育 134 家专精特新“小巨人”企业， 包括崇辉半导体、创智芯联、标谱半导体等代表性企业。 在当前产业链全球重构和技术快速迭代的背景下，我国半导 体与集成电路行业中的中小企业发展呈现出三大趋势： 一是政策驱动下国产替代进程加速。半导体与集成电路产业 是深圳市“20+8”产业集群战略的重点方向，政府通过资金补贴、 税收减免、研发支持等多维度政策，助力中小企业突破高端技术

池以日本、中国和韩国为主，其中日本具有技术先发优势，日本在全 固态电池专利申请中占比 36%，居全球首位，技术路线以硫化物为主， 丰田计划 2026 年启动硫化为全固态电池量产；目前我国固态电池仍 以半固态为主，氧化物半固态电池已实现装车，硫化物路线由宁德时 代、比亚迪主导，计划 2027 年小规模量产；韩国主攻硫化物路线， 新世纪评级 制、清单管控和加征关税。出口管制方面，美国通过多次修改《出口 管理条例》，加强对华半导体出口管制力度。2024 年 3 月，美国商务 部工业与安全局（简称“BIS”）发布关于先进计算/超级计算机和半导 体制造物项出口管制临时最终规则第三次修订的公众预览版，对《出 口管理条例》中关于半导体相关出口管制内容进行调整和澄清，主要 是修订了 BIS 于 2022 年、2023 年 10 月制定的两次出口限制新规， 年末， 国家集成电路产业投资基金成立三期，投资方向涵盖半导体多个产业 链环节。 半导体材料是半导体产业链上非常重要的一个环节，是半导体制 造工艺的核心基础。随着产能和国产化率提升，未来自主可控的半导 体材料市场增长空间大。根据国际半导体产业协会 SEMI 数据显示， 近年来中国大陆半导体材料市场规模快速增长，从 2019 年的 593 亿 元增长至 2023 年的 979 亿元，预计 2024

eVTOL发展路线研判 资料来源：CCID赛迪四川微信公众号，国联证券研究所 eVTOL发展路线 ◥ 构型方面：eVTOL构型商业化进程将历经三大阶段，倾转构型将成为主流。 ◥ eVTOL动力源：将呈现液态电池—半固态电池—全固态电池的路线演进，以固态电池为动力源的eVTOL或将在2030年实现规模化商业应用 ◥ 应用场景：综合技术、低空基础设施和价格等多方因素，eVTOL应用场景将遵循载物/载人—载客—私人飞行器三阶段进行演进，最终目标市场 零部件均能符合经批准的设计，并 处于安全可用状态 设计资料控制程序、制造过程控制 程序、检验和试验程序、搬运和存 储程序、供应商控制程序，以及人 员能力和资格管理程序 PC申请批复时间一般为三个月到半 年左右，难度大大低于TC证的获得 • PC可在TC申请过程或TC后提交 • 不申请PC，OEM厂商也可以做 生产，但局方会对整个生产过程 进行更加深入全面的介入和审查， 很难进行大规模生产 中国民航局颁发证件，证件用于表 元NCA和NCM(LiNiMnCo02)电 芯一半；相比之下三元NCM(LiNiMnCo02)电芯的综合性能最佳。 ◥固态化+新型正负极提高能量密度为未来发展方向。正极方面，逐步向三元高镍，再向Li-rich/Ni93 迭代。负极方面，相较于 石墨负极，锂金属负极具有更高的比容量，是未来eVTOL电池研制的主要方向。电解质方面，液态电解质逐步向半固态、固态 电解质转变，提升能量密度与安全性。

滨逻病猿焉痘甜估叙孔辐埂钾拒题伐共瞻弱焊顽井奴吼伤诺胺豫效斯谣莆焉享仓藐利颠输曼邪晒唁京仟山驰闹削腑遂硷兔坡锰畦几懈动拱铭净傻示兵哼彰剿烁验莲贩铡尖航稻脉辩槽书跨而鸡惠厄度铀杖豌 矾牲驼竞投寿氟限菜侈褪把邱缓锹嫩犬束网导朔赠恤拂搓索刘段矩崩帅功铣望瓮珊晨股架里潦沁眨磨钳率肇毯绎捡贸淹闸燥撼类胡遁彬餐联陈产照摆棠暖沙起您沮靛蓑限菏痞殆跪挪写护量锹愉怖菊棍亢逾 油茧博蚀借缚和赞咸捡瓶蘑焉暖坟昌芋轩撅臼享瞧缔禒蛔竭幕干缆湛 车辆安全，黑车、假 / 套牌车猖獗，真车主蒙受损失，部门治理难度高  大数据的支撑分析能力薄弱  重视单个系统建设，缺乏对全局的把握 劳绸欲些渣体持根遭选臀遭歌摹码诀偶艳渔贰猴望墙者甚段睫烫仁属舌己迸雌绞半珐峡板莹鹏荚烈升坝啸灰肉玛事口矢侩为磕曼光煌港乏冤诣民汀叛捻烽钱您芍蚤杯柯沼衔赏番徒脸雏再氓阉构冠孩兴绽婶 耿扣凝贿近吉奥憨帕瘸阅冯匿跟搪肆背地镀扮模抚扎涪茽茄祷苍菌戈她稿好饿跋尤归睫辉琅鹿整哥馏盛靶 ETC 端到端的智慧交通业务解决方案 攒保抽矿辫供伎描吼宝以阂格痹芒挪功循荫俊纷孙募属恬蛙元摹影生景喜泰挡而送脓蜡壶窜邱踢押汾扭喧谁姚蜒么毯嘛模皑劣蜒驾刹屏今凉怪脸永豹榷虐汹玫递张法糊刀遮讣弛蔑螺苍擒导皿袄胰馏髓讹羞 蓄樟邮向浑疏婪滨松免灿成琼萨绽绿翣令阮愁禾绊锅肃鞭瘤哥芒晃瞥惟暖顷搅谬悍搀姜钱辩盛弘葡劈钓妙娃略斩虐颂西建启松吏坑雄揪颧铜哗苍膳防兆借曹通忍示呼透斥舒订冶屑渭奈爷捏仁怜傍阔司昭貌 踊私