表现 定性 三、供应商管理改进建议 关键型原材料的评价模型 备品备件的评价模型 区分评价指标设置 区分评价权重 5.2 供应商管理 9 H M 34 > 风险可知： 了解外部专项数据， 获取供应商的风险指标项， 及时客观地进行供应商 风险预警； > 风险可控： 供应商准入环节对供应商进行风险评估， 降低合作和采购风险，继而降 低自身的生产经营风险； > 风险可查： 8.3 生产成本月结 核算 6.11.1 制定内控政 策和程序 6.11.2 进行运营控 制和监督合规性流 程 6.11.3 报告内部控 制合规情况流程 6.5.3 专项费用核算 （研发、 IT 、科技 等）流程 6.5.2 费用报销流程 6.5.4 报销影像流程 6.5.1 员工借款流程 6.4.4 采购返利业 务核算流程 6.4.2 采购入库业 货 管理 销售 & 回 款 订 单 到 回 款 采 购 到 付 款 采购发票 采购入库 工时报工 物料消耗 研发项目 人 销 财 物 研 供 绩效考核 库存调拨 产品入库 专项管理 薪酬过账 信息联动 费用预算 支 付 计划 增票 收款计划 账务处理 目标分解 产 4 专业领域沉淀到 COE 发 科技等）流程 程 、 、

全和卓越运营，实现“全数字化移交、全智能化运营、全业务覆盖、全生命周期管理” 目标。 第三阶段 以数据标准融合为基础，通过数字化移交 和在役管道数据恢复试点工程构建数字孪 生体；全面开展智慧管网科技重大专项研 究，建成管道数据中心平台，建成安全监 测、应急指挥、工程监测三个中心，完成 中俄东线智能管道试点建设。 2021 年 - 2019 年 - 2020 年 全面建成智慧管网，在役管道数据恢复 云平台并实现各信息系统深度融合；实 现天然气管网全局全时段运行优化，降 低管网综合能耗。 2023 年 - 2025 年 全面实施智慧管网解决方案，新建管道全 面应用数字孪生体与全面泛在感知方案； 完成科技重大专项研究并启动成果推广应 用；加强信息系统融合，实现区域天然气 管网运行优化、管网可靠性、设备远程诊 断、线路动态风险评价等应用；形成智慧 管网建设、运营技术标准。 第二阶段 第一阶段 2022 算法分析 管理驾驶舱 指标分析 决策地图 数据挖掘 数据治理 数据建模 管理报表 集成抽取 移动 BI 1 2 （三）建设及实施 一、工作任务 在 8 个智能化方向上细化并开展专项设计，共形成 49 项工作任务。通过各项任务实施，实现智慧管网在感知、数据、知 识、应用各层面能力全面提升，其中通用领域工作任务主要提供通用的基础技术平台和标准支撑。 在 决 策 层

全面实施智慧管网解决方案，新建管道全 面应用数字孪生体与全面泛在感知方案； 完成科技重大专项研究并启动成果推广应 用；加强信息系统融合，实现区域天然气 管网运行优化、管网可靠性、设备远程诊 断、线路动态风险评价等应用；形成智慧 管网建设、运营技术标准。 以数据标准融合为基础，通过数字化移交 和在役管道数据恢复试点工程构建数字孪 生体；全面开展智慧管网科技重大专项研 究，建成管道数据中心平台，建成安全监 测、应急指挥、工程监测三个中心，完成 决策地图 指标分析 管理驾驶舱 决策办公室 数据挖掘 管理报表 移动 BI 企业快报 集成抽取 数据建模 数据治理 算法分析 12 （三）建设及实施 一、工作任务 在 8 个智能化方向上细化并开展专项设计，共形成 49 项工作任务。通过各项任务实施，实现智慧管网在感知、数据、 知 识、应用各层面能力全面提升，其中通用领域工作任务主要提供通用的基础技术平台和标准支撑。 1. 三维 设计在 线协同 科研成果支持数字孪生体构建及应用、运行优化 、管网可靠性和综合决策 原有信息系统功能提升及 系统集成 信 息 化 建 设 信息化建设实现管理体系全面固化，为科研成果 应用提供数据及计算资源 集团公司重大科技专项 科 技 攻 关 智慧管网建设 新建信息系统支持数字孪 生体构建及基础应用 中油管道及地区公司层面科 技研究任务部署 工程建设 新建管道工程 已有管道数据恢复 智能化建设 及物联网系统实施

谁产生、谁承担，谁受益、谁 付费”的市场化循环。此外，通过拉大峰谷价差等方式，强化分时电价的价格信号引导作 用，鼓励用户侧储能发展。 在加强关键技术攻关与产业支撑方面，建议设立省级能源科技重大专项，通过“产学 研用”深度融合，支持超大型抗台风风电机组、柔性直流输电、海上风电制氢等关键技术 的研发与产业化。同时，培育壮大本土高端制造与服务产业，并构建多层次人才培养体系， 为新型电力系统建设提供坚实的人才保障。 专业人才， 形成“产学研一体化”发展的良性循环。 除此之外，还可以从以下方面进行有益探索：强化政策支持与激励，出台税收优惠政 策，对海上风电项目的投资、建设、运营等环节给予税收减免或优惠；设立专项补贴资金， 支持海上风电技术研发、示范项目建设、关键设备国产化等；完善电价政策，吸引社会资 本参与海上风电开发。加强海上风电产业链上下游企业之间的协同合作，形成产业联盟， 共同开展技术研发、市 月执行，峰谷价差系数也降低，而微电网难以通过参与电力辅助服务等 方式获取更多收益。严格按照标准建设的微电网，建设成本高于同等条件下的输配电网， 采用直接并网方案比采用微电网方案将更加经济。国内对微电网的专项补贴政策主要依赖 地方零星试点支持，支持力度相对较小，且缺乏系统性和持续性。并且并网型微电网享受 与输配电网连接的诸多红利，但后者为此提供的备用容量缺乏合理的补偿机制，增加了输 配电网的负担。

，为碳中和目标的实现提供了有 力支 撑。 产业转型与能源优化 能源优化措施 梅山提出了建筑全生命周期碳中和的目标 ，制定了 2019- 2025 年绿色低 碳建筑专项规划 ，明确了单位建筑面积的生命周期减排率指标。该规划 将碳减排率与绿色建筑专项规划相结合 ，从规划、设计、建造扩展到运 行管理、拆除的全生命周期 ，推动绿色低碳发展理念在建筑领域的全面 落地。 例如 ，在土地出让和挂牌条件中明确生命周期碳减排指标 梅山在绿色金融方面进行了积极实践 ，结合自身金融产业发 展的良好基础 ，催生了一批绿色金融和第三方综合服务的新 兴业态。例如 ，北仑区五部门联合印发了《关于金融助力北 仑绿色低碳发展专项行动的通知》 ，倡导推进排污权、碳 排 放权等抵质押贷款 ，为碳中和示范区的建设提供了多元 化的 金融支持。 同时 ，梅山还注重根据建设前后期项目类型的差异 ，匹配相 应的投融资模式。在建设前期 探索多元化的融资模式 ，鼓励社会资本参与零碳园区建设 ，通过政府与社会资本合作（ PPP ） 、绿色金融创新等方式 ， 拓 宽融资渠道 ，为零碳园区建设提供资金支持。政府应加大对零碳园区建设的财政支持力度 ，设立专项基金 ，对零碳园区 建 设给予补贴和奖励 ，提高资金使用效率 ，降低项目建设成本。 同时 ，加强对资金的监管和审计 ，确保资金的合理使用。 进一步完善“碳中和”政策体系 ，加强政策的顶层设计和统筹协调

报告等 ，作为立项依据。 1、项目组织及建设 园区级源网荷储一体化实施路径 方案论证及评估纳规 • 投资主体组织专家论证，省级能源主管部门邀 请第三方评估机构论证并优选项目，纳入省级 专项规划。 项目核准（备案） • 投资主体依据省级能源主管部门的纳规文件， 办理各类项目的核准（备案）手续。 项目建设及并网验收 • 项目建成分类验收通过后，由电网公司负责并网相关事宜。 1 加大财政支持力度。对于新能源就地消纳比例在80%以上及制氢氨醇油类的项目，提供 税收减免或其他财政激励措施。 建立健全金融体系。强化绿色金融政策保障，建立源网荷储项目融资对接项目库，加大 专项再贷款支持力度，引导银行业金融机构创新专项信贷产品和服务、提供优惠利率。 政策机制突破 财政金融支持 源网荷储一体化发展建议 06 华东电力设计院相 关案例介绍 案例-上海国际化工新材料创新中心综合智慧能源项目

，为碳中和目标的实现提供了有 力支 撑。 产业转型与能源优化 能源优化措施 梅山提出了建筑全生命周期碳中和的目标 ，制定了 2019- 2025 年绿色低 碳建筑专项规划 ，明确了单位建筑面积的生命周期减排率指标。该规划 将碳减排率与绿色建筑专项规划相结合 ，从规划、设计、建造扩展到运 行管理、拆除的全生命周期 ，推动绿色低碳发展理念在建筑领域的全面 落地。 例如 ，在土地出让和挂牌条件中明确生命周期碳减排指标 梅山在绿色金融方面进行了积极实践 ，结合自身金融产业发 展的良好基础 ，催生了一批绿色金融和第三方综合服务的新 兴业态。例如 ，北仑区五部门联合印发了《关于金融助力北 仑绿色低碳发展专项行动的通知》 ，倡导推进排污权、碳 排 放权等抵质押贷款 ，为碳中和示范区的建设提供了多元 化的 金融支持。 同时 ，梅山还注重根据建设前后期项目类型的差异 ，匹配相 应的投融资模式。在建设前期 探索多元化的融资模式 ，鼓励社会资本参与零碳园区建设 ，通过政府与社会资本合作（ PPP ） 、绿色金融创新等方式 ， 拓 宽融资渠道 ，为零碳园区建设提供资金支持。政府应加大对零碳园区建设的财政支持力度 ，设立专项基金 ，对零碳园区 建 设给予补贴和奖励 ，提高资金使用效率 ，降低项目建设成本。 同时 ，加强对资金的监管和审计 ，确保资金的合理使用。 进一步完善“碳中和”政策体系 ，加强政策的顶层设计和统筹协调

“县域村镇空间布局优化与动态扩展模拟技术” “科技助力经济2020”重点专项 “应用城市信息模型CIM平台支撑老旧社区改造项目” 工业互联网创新发展工程 “BIM软件与CIM平台集成开发公共服务平台”项目 “城市信息模型关键技术及规设建管应用研究” 住房和城乡建设部重大科技攻关与能力建设项目 广东省科技计划项目 “市政公用事业大数据处理平台关键技术研发及应用” 广东省重大科技专项 “面向设施在线监控的智慧市政平台” 设与考核评价的 全效管理，并设置公众服务平台，对外发布海绵城市工作进展的同时也接收公众的意见反馈，以 辅助管理者提升海绵城市管理水平。 与城市信息模型（CIM）进行深度融合，基于城市总体规划、专项规划、控制性详细规划要求，在立项用地规划许可、建 设工程规划许可、施工图许可、竣工验收各阶段严格落实海绵城市建设指标要求，从“规-设-建-管”四个阶段对海绵城 市建设工程进行全过程管理。 产品涵括海绵城市综合一张图、智慧监控、智 物联数据接入标准 维护管理制度（故障管理制度、问题管理制度和变更管 理制度等） 数据勘测与采集 提供专业的数据勘测与采集服务 给排水设施的普查 管道检测与评估（CCTV/QV） 水务专题图、作战图制作 水务专项调查（内涝成因调查/外水调查/污染源及索源 调查/排水口调查） 无人机水务航拍 17 智慧水务水利 综合解决方案 3. 水务信息化的发展导致信息孤岛难共享、多平台难同步、多系统难管理、系统分散难整合、设备

》，并于 2021年联合中国汽研共同提出“管理体系+产品测试”为理念的汽车信息安全能力评价方法，发布了汽车行业 首个《智能网联汽车信息安全测试评价白皮书》，也为后续汽车领域权威测评IVISTA的专项测试提供了指导 依据。 引望将标准遵从融入企业社会责任。无论是中国还是欧盟，均建立了严苛的合规体系。标准是产业发展的“灯 塔”，引望的投入不仅为自身构筑技术护城河，更以开放姿态为汽车智能化进程提供企业智慧。未来，引望将 国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）自2017年打造的全球首个面向消费者的 公平、公正、专业、权威的智能网联汽车第三方测试评价体系。2024年7月，IVISTA正式发布 了网联智能与隐私安全专项测评（2023版），从网络安全、隐私安全及网联智能功能三方面对 智能网联汽车面临的日益严峻的网络安全和数据安全问题开展量化评价，牵引行业提升智能网联 汽车网络安全水平，保障产业健康有序发展。 和能耗进行评价，鼓励车辆具备更多智能化人性化的功能。 IVISTA网联智能与隐私安全专项测评（2023版）采用各项得分累加制衡量最终的评价，当网 络安全和隐私安全板块得分分别超过38分（含）及11分（含）时，则可获得“G”评价（最高 等级），当且仅当网络安全和隐私安全都获得“G”评价时，整体才能达到“G”评价。 在IVISTA网联智能与隐私安全专项测评（2023版）规程的制定过程中，华为提出保护个人隐 私的账

，发布了能效基准与 标杆水平的 36 个重点工业领域，各行业需限期达到规定的能效基准水平，不达标的企业 将面临淘汰或改造的压力。同时我国政府已出台涉及原材料工业、钢铁、炼油、轻工等重 点行业的专项政策与行动计划，指导及推动各重点用能行业节能降碳与高质量发展。其余 如建筑领域及基础设施领域，“十四五”期间也有多项政策出台推动节能降碳工作。我国 政府各部门不仅聚焦公共建筑、公共机构、数据中心等重要耗能载体提出了明确的节能目 措。国家发改委等部门发布《重 点用能产品设备能效先进水平、节能水平和准入水平（2024 年版）》，进一步扩大重点 用能产品设备覆盖范围及提升产品设备节能标准。 工业、建筑和市政领域，也均出台了专项设备更新工作实施方案。大规模企业老旧设 备亟待更新，为节能与综合能源服务企业实施以节能设备投资驱动的合同能源管理服务、 以建设高效能源供给系统的能源站投资运营服务等创造了良好的市场切入契机。 （3） 建 设等诸多举措。 2024 年 7 月，国家发改委、国家能源局、国家数据局联合印发《加快构建新型电力 系统行动方案（2024—2027 年）》，明确在 2024—2027 年重点开展 9 项专项行动， 推进新型电力系统建设取得实效；明确提出提升新型主体涉网性能、推进构网型技术应用、 提升电能质量等措施支撑电力系统稳定，同时政策中提出的新能源系统友好性能提升行动、 电力系统调节能力优化