面向全程物流的智慧口岸 建设实践 大连口岸物流网简介 大连口岸物流网（ DPN ）自 2002 年起，受大连市政府委托，负责建设和运营集港航物流、通关支 持、多式联运、物流交易、电子支付及增值服务于一体的大连口岸公共信息平台，是交通运输部指 定的交通电子口岸大连分中心，也是辽宁省交通物流运输公共信息平台的建设运营主体。 DPN 持续致力于为口岸监管机构、物流及工贸企业、金融机构等提供智慧服务，既能够以通关监管 各环节提供智慧化解决方案。通过通关监管流程与 全程物流链的有机融合，有力提升了口岸物流体系的整体效能。 DPN 是大连智慧口岸、智慧港口建设的核心力量，已有多项产品、服务、解决方案在全国其他口岸 推广应用。 1 口岸物流环境与政策 2 建设格局 3 成效及特点 4 未来思考 目 录 口岸物流环境与政策 东北振兴、一带一路、环渤海经济圈等国家战略牵引作用凸显。 大 的作用 日益明显。东北 98.5% 的外贸集装箱进出口货源通过大连口岸转运。 港航物流大通道格局基本形成。积极融入国家“一带一路”战略，辽满欧过 境集装箱班列常态化运营，开通了三星班列、大连至俄罗斯中白班列、中 航互联快线以及全国首列冷藏班列，开通了新西伯利亚—大连回程过境班 列，实现了重去重回的双向运作。 以大连口岸为龙头的东北地区海关区域通关一体化改革正在运行。 监管机构全面应用

国门安全等新 的需求概念 国境生物 安全 国际贸易环境逆势增长： 国际贸易形势受中美贸易战影响，中国外贸进出口增速放缓（主要受影响为进口）， 但整体进出口总额仍处 于 逆势增长， 口岸通关压力加大，口岸营商环境亟待改善 全年进出口情况 / 万亿人民币 14.0% 12.0% 10.0% 8.0% 6.0% 4.0% 2.0% 0.0% 外贸进出口 enterprise. huawei. com e Huawei confidentia 9 5 旅检 Unloading 缴税 OUT 2 3 旅检智能管理 • 旅检口岸现场固定摄像头有监控死角； • 原单兵执法记录仪功能少（只录像、 无 嫌疑旅客智能报警），缺乏第一视角； • 拦截水客不够及时和准确 ， 容易遗 漏， 现场关员缺乏快速与指挥中心联动 的回溯与分析。 • 针对异常和突发事件，缺少基于已有预案实施快速反应和灵活调度 的能力 • 海关特殊监管区、陆路口岸等场所内，货运车辆可能 存 在未进场站办理查验手续，提前卸货、换货、抛货等躲 避监管的异常行为，尤其是不知道实时位置中控车辆。 如： 深圳湾口岸有 26 个车道，每天车流量是 5000 辆 以上。 目前大量摄像头（如中国海关共 6.8 万）需要靠人 工实时查看，

的安全运营已成为发展低空经济的重要保障。 低空安防是保障低空经济安全健康发展的重要手段。低空安防包括两大领域：一是重要低空管制区域的低空安防，这类 区域主要包括政府科研要地、机场、能源基地、边境口岸等，一般情况下严控无人机飞入；二是运营航线航路的低空安防， 涉及合规运营无人机与黑飞无人机的智能识别和管制。本蓝皮书重点针对重要低空管制区域开展安防研究，总结典型场景及 其安防需求，梳理低空安防 低空安防融合感知基本业务需求 01 02 03 07 38 08 08 15 21 04 05 06 典型场景低空安防融合感知方案及应用案例 04. 4.1 民航机场 4.2 边境口岸 4.3 重要活动场所 25 26 31 34 低空安防融合感知的 必要性和关键挑战 低空安防对融合感知提出更高诉求 低空安防融合感知面临的挑战 01 01 01 低空安防融合感知的必要性和关键挑战 速度、位置等，是低空安防过程中的“眼睛”；反制负责在发现威胁目标后，实现无人机或其他飞行物的管控与打击，综合 运用电磁压制、物理拦截等手段，确保入侵物体不会对目标监视区域造成侵害，是低空安防过程中的“手脚”。 虽然部分机场、边境口岸等重点安防场所部署了雷达、视频等感知设施和电磁压制等设备，但针对低空空域的多类型飞 行器、多样化攻击手段等特征，低空安防技术防御体系整体仍处于起步阶段。此外，虽然现有感知探测和反制存在多种技术

国际赛事： 引入国际低空飞行赛事， 如低空飞行拉力赛 、 热气球节 、动力伞世界杯分站赛等， 提升新疆低空旅游的 知名度与影响力 。举办 “ ” 丝绸之路低空飞行拉力赛 ， 路线 覆盖新疆主要景区 、边境口岸， 吸引国内外选手参赛。 . 主题活动： 结合不同季节特点， 举办特色主题活动， 如春 季“ ” “ ” 空中赏花节 、夏季 低空避暑季 、秋季 “ ” 空中摄影季 、冬季 “ ” 核心建设路径 1. 构建三级低空物流网络： . 干线物流： 以乌鲁木齐 、喀什 、伊宁 、阿勒泰 、哈密等核 心城市为枢纽， 建设低空物流干线通道， 连接地州市 、重点 物流园区、边境口岸，承担大宗货物、跨区域货物的低空运 输。 . 支线物流： 以地州市为节点， 建设低空物流支线通道， 连 接县市区 、重点乡镇 、产业园区， 承担干线货物分拨 、区 域内货物运输。 . 线， 重点开展生鲜农产品 、医疗物资配送试点， 形成初步 运营模式。 . 全面推广期 （2028-2030 年）： 扩大低空物流覆盖范围 ，实现地州市核心城区 、重点县市区 、边境口岸低空物流 全覆 盖，建设 15 个低空物流枢纽、100 个末端站 点，开通 50 条 “ 低空物流航线，形成 干线 + 支线 + 末端 ”的低空物流 网络， 物流运输效率提升 50%

..................... 9 1、分布式光伏等清洁能源技术.................................................... 10 2、港口岸电技术.............................................................................11 3、港口纯电动无人集卡技术.. 数字化、智 能化技术驱动绿色低碳港口全面转型。对新建码头，按照绿色、 低碳、智慧要求，全面打造；对现有码头，应用绿色、低碳、数 字化技术加速转型。 通过全面推进绿色低碳港口建设，如持续提升港口岸电使用 率，扩大清洁能源在港口的覆盖范围，推进新能源清洁能源设备 的迭代升级，发挥数智化赋能作用，持续优化作业工艺等措施， 公司万元产值综合能耗及二氧化碳排放水平逐年降低。 6 / 20 （二）外部环境重大政策影响分析 更高的要求，中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》《国 家综合立体交通网规划纲要》关于绿色发展方面的工作部署，提 出绿色发展节约集约、低碳环保的重要任务，要求发展绿色交通 体系，大力推进海铁联运，推广港口岸电建设与应用，推进新能 7 / 20 源和清洁能源应用等工作。 交通运输部印发的《绿色交通“十四五”发展规划》明确提 出，到 2025 年国际集装箱枢纽海港新能源、清洁能源集卡占比 达到 60%，到

能耗管理 可视化管理 人员安全 车辆安全 管 噪音检测 管 设施安全预警 理 应急处置 理 智慧物流园区全景图 总体架构 园区管理 智慧仓储 场内物流 智慧运输 多式联运 港口口岸 IOC 展 示 增值 C 目 录 l l l l l l l l l 建设方案 O N T E N T S 全面感知 人行门禁系统 餐饮消费系统 新能源充电 车位引导系统 招商租赁 访客预约 梯控系统 周界安防 访客联动 总体架构 园区管理 智慧仓储 场内物流 智慧运输 多式联运 港口口岸 IOC 展 示 增值 C 目 录 l l l l l l l l l 建设方案 O N T E N T S 智能 AI 识别助力园区打造安全的运营环 无盲点监控 预警报警 智能分析 人脸布控 人像识别 电子地图 跟踪 4 2 3 5 厂 总体架构 园区管理 智慧仓储 场内物流 智慧运输 多式联运 港口口岸 IOC 展 示 增值 C 目 录 l l l l l l l l l 建设方案 O N T E N T S 应用层 管理层

1. 构建三级低空物流网络： . 干线物流： 以成都 、重庆为主枢纽， 绵阳 、宜宾 、万州 、 黔江为区域枢纽， 建设低空物流干线通道， 连接地市级城 市 、重点物流园区 、边境口岸， 承担大宗货物 、跨区域货 物的低空运输， 重点服务于生鲜农产品 、医疗物资 、跨境 货物等。 . 支线物流： 以地市级城市为节点， 建设低空物流支线通道 ，连接县市区 、重点乡镇 、产业园区， 条低空物流航线，重点开展生鲜农产品、医疗物资配送试 点，形成初步运营模式。 . 全面推广期（2028-2030 年）： 扩大低空物流覆盖范围 ， 实现地市级核心城区 、重点县市区 、边境口岸 、主要乡镇低 空物流全覆盖， 建设 30 个低空物流枢纽 、200 个末端站 点，开通 80 “ 条低空物流航线，形成 干线 + 支线 + 末端 ”的 低空物流网络， 物流运输效率提升 村物流便利性。 3. 边境地区配送 . 服务对象 ：川渝边境地区的边境哨所 、边境乡镇 、 口岸周 边居民， 重点配送医疗物资 、生活物资 、应急物资等。 . 配送网络 ：在边境口岸 、重点边境乡镇建设低空物流枢纽 ， “ 配备中型无人机、直升机等装备，开展 地州 - 边境口岸 - ” 边境哨所 的层级配送 。在边境地区建设专用起降场， 配 备夜间飞行 、抗恶劣天气的装备。

，整合低空经济、智慧交通及民航运 等优势资源 ，围绕“政策标准 - 产业服务 - 测试审定 - 平台运营 - 示范工程 - 应用服务”全链条全业务 ，提供策投建营一体化的专业服务。 深城交参与投资建设福田口岸深空之城 AirShenzhen 先进空中交通 AAM 综合 枢纽 （ 探索起降设施按次收费或按月租赁等模式 ， 1-3 年内实现设施投资建设商业化闭 ） 4 多场景低空飞行融合应用 深城交内部机密 深城交联合宝安交投 ，建成深圳首个 eVTOL 起降及运营中心（ 欢乐 港 4 3.1 基础设施投建营 - 先进空中交通 AAM 综合枢纽案例 深圳福田口岸深空之城 AirShenzhen ，打造先进空中交通 AAM 综合枢纽 ，融合低空设施、停车场、 光伏充电、超充 站 等 多元功能 ，建设集低空飞行、 能源生产、 能源补给、 停车服务、餐饮休息于一体的城市会客厅 深城交内部机密 ，禁止分发 深空之城规划设计布局示意 福田口岸深空之城综合枢纽示意（无人机 + 停车 + 超充 + 服 务 ） 场地现状为出租车停车区域 4 6 3.1 基础设施投建营 - 福田汽车站空、地、 轨三位一体综合交通枢纽 福田汽车站集空中的士、

G B 港区 港区 203 63 83 作业区 作业区 211 52 74 码头 码头 255 68 0 泊位 泊位 0 163 255 港口经营人 港口经营人 255 189 115 港口岸线 规划岸线 220 12 0 已利用岸线 255 196 80 未利用岸线 113 172 75 港口规划图 临港工业发展 区 204 188 255 通用泊位区 255 191 127 基础底图：港区铁路，公路等集疏运设施以及港口地形地貌、港 区建筑物、水系及其通信、电路、供排水等配套设施。  港口设备设施：所有已建港口及其下辖港区、码头、泊位、仓库 堆场以及锚地、公共基础设施设备的分布现状。  港口岸线资源：港口岸线利用规划情况，全省所有岸线的使用情 况等。  安全和应急：港口重大危险源分布情况、港口安全设施设备分布 情况、港口保安设施分布情况等。 2.1.4.2 属性数据与空间数据的关联 港航 同时输入其编号作为该多边形的 ID 号，所以泊位图层的属性数据和图形 数据是通过“泊位编号”进行链接，码头层的属性数据和图形数据是通过 “码头编号”进行链接。 系统数据库中保存港口的各项基本设备设施和港口岸线的有关数据。 各数据库通过“实体图层联系数据库”与各类图层联系，以便从图层获取有 关实体的属性等信息。或从实体出发，找到该实体的地理位置等详细的 空间地理信息。 2.1.4.3 基础功能

：德国汉堡港：绿色、智能、供给链港口旳领导 汉堡港信息化  汉堡港根据顾客需求，及时有效地处理多货种、多功能、范围广和不同周期旳综合物流活动，这种柔性 化旳港口物流服务。  AKOSY 通讯系统：满足全货种旳 EDI 电子口岸系统； CAT ：码头智能货品跟踪管理系统；  交通管理系统：船舶定位、船间通讯与定位；车辆定位及通讯；停车场在线预定；  水运管理信息系统：航道动态、船舶流量、货品信息、跟踪分析及ＷＥＢ公布； 节能策略配置、节能远程控制 能耗挥霍预警 成效 6 ：服务全程化 前往港口 锚地待泊 靠泊 港区装卸 离泊 商务处理 拖轮服务 传真 AIS 服务 口岸检验 引航服务 拖轮服务 货品装卸 引航服务 港口服务热线 锚地指泊 港口安全管理 船舶补给 金融保险服务 虚拟港口游览 到达港口 天气预报服务 EDI 业务申报 电子商务 谢