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  • pdf文档 2025年中国零排放政策进展、发展重卡挑战及建议报告

    23 个州的电动汽车充电和氢补能基础设 施。2024年3月,美国政府正式发布了《国家零排放货运走廊战略》,提出分阶段建设零排放中型和重型车辆 的充电及加氢基础设施的计划,目的是保证联邦政府对新能源中重型卡车的优先投资,并加快充电基础设施 的建设,目标是到 2040 年让加氢站和充电桩实现“无处不在、方便快捷”。该战略共分为四个阶段,阶段一 为2024-2027 年,主要聚焦建设枢纽中心; 委员会提出了《绿色 货运计划》,其中提出为了降低公路运输碳排放量,将计划放宽当前零排放卡车的尺寸和最大重量限值,鼓 励低碳以及零碳交通工具的应用。2024年2月,欧洲议会交通和旅游委员会提出对新能源卡车给予相关法 规豁免,在现有的法规框架下,将零排放卡车的总重限制由40吨放宽至44吨。 1 Global Greenhouse Gas Emissions Data,https://www 排放的意见》中规定,重点区域内 的钢铁企业,除采用新能源汽车或达到国六排放标准的汽车外,在橙色及以上预警期间,原则 上重型载货车应停止运输;与此同时,生态环境部也发布了水泥和焦化行业的超低排放意见。 • 2023年11月13日,工信部、交通运输部等8部门在15个城市正式启动首批公共领域车辆全面电 动化先行区试点。首批试点城市将推广新能源汽车超过60万辆,充电桩超过70万台,充换电站 0
    10 积分 | 12 页 | 2.27 MB | 5 月前
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  • pdf文档 2024年新型工业化重点理论研究成果发布-赛迪

    立 院长 目 录 我国未来产业新赛道发展策略研究 中国制造业国际化:趋势、风险及应对 数字经济时代的新质生产力:变革逻辑与培育策略 推动科技创新和产业创新深度融合的路径与对策研究 新能源支撑制造业绿色化路径研究 “十五五”时期推进新型工业化的路径研究 人工智能赋能新型工业化:范式变革与发展路径 航天经济测算体系:国际经验与中国方案 产供链安全风险 尚未根本性解决 产业结构仍需进 2001-2012年 均衡扩张期 2013年至今 转型升级期 新格局 l 总量突破:工业制品出口额突破3万亿美元,我国制造业对外投资 存量进入千亿美元级别 l 产品升级:高技术产业出口占比继续增长,新能源汽车、电池等部 分领域凭借领先优势实现反向技术出海、标准出海 l 区域多元:出口从传统的欧美转向东盟、“一带一路”共建(国家) 等,投资从周边国家为主拓展至 “一带一路”共建(国家)、欧 洲和北美地区,出海地区日益多元化 技创新和产业创 新融合路径 加快新技术新产品 新场景应用示范, 促进产品+链条+集 群整体跃升 从三大“关键方面”发力 从三个“重要方向”着手 推动科技创新和产业创新深度融合的路径与对策研究 新能源支撑制造业绿色化路径研究 目 标 准 则 指 标 绿色低碳工业 驱动力 低 碳 技 术 发 布 数 量 个 十四 五新 建可 再生 能源 装机 /消 纳数 量 个 绿 色 金 融
    10 积分 | 20 页 | 3.87 MB | 5 月前
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  • pdf文档 2025年汽车智能化培训框架

    L1-L2-L2++不断升级但一直无法成为核 心卖点。但随着L3(城市NOA)和L4(Robotaxi)出现将改变用户的消费观念。 数据来源:交强险 ,东吴证券研究所绘制 21 图:SUV/新能源/智能化渗透率比较 0.0% 10.0% 20.0% 30.0% 40.0% 50.0% 60.0% 70.0% 80.0% 90.0% 100.0% 2010/1 2010/6 203006E 203011E SUV渗透率 新能源渗透率 L3及以上智能化渗透率 SUV渗透率10%-50%花8-10年 预计4-5年 预计2-3年 新能源渗透率10%-80%+预计花8-10年 L1功能 L2功能 L2++功能 L3功能 L4功能 消费者对智能化买单预计划分两阶段 22 ◼ 2025-2027年展望:汽车智能化核心任务是推动国内新能源(电动化)渗透率实现50%— 80% 60.00% 70.00% 80.00% 90.00% 100.00% 2019 2020 2021 2022 2023 2024E 2025E 2026E 2027E 2028E 国内新能源渗透率 智能化驱动 0 20 40 60 80 100 120 140 160 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
    10 积分 | 78 页 | 3.07 MB | 5 月前
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  • pdf文档 2024-2025年中国光伏产业发展路线图

    支持单位 国家发展改革委能源研究所 国网能源研究院新能源与统计研究所 水电水利规划设计总院 电力规划设计总院 郑州商品交易所 南开大学 华中科技大学 厦门大学 TCL 中环新能源科技股份有限公司 阿特斯阳光电力集团股份有限公司 安徽华晟新能源科技股份有限公司 棒杰新能源科技有限公司 北京海博思创科技股份有限公司 北京建龙重工集团有限公司 常州百佳年代薄膜科技股份有限公司 常州聚和新材料股份有限公司 常州亚玛顿股份有限公司 常州亿晶光电科技有限公司 成都中建材光电材料有限公司 大唐环境产业集团股份有限公司 东方日升新能源股份有限公司 福建金石能源有限公司 福建闽东电力股份有限公司 广州市儒兴科技股份有限公司 国家能源集团技术经济研究院 国晟世安科技股份有限公司 杭州福斯特应用材料股份有限公司 河南安彩高科股份有限公司 湖南旗滨光能科技有限公司 华为技术有限公司 华为数字能源技术有限公司 极电光能有限公司 江苏美科太阳能科技股份有限公司 江苏天合储能有限公司 江苏中信博新能源科技股份有限公司 锦浪科技股份有限公司 锦州阳光能源有限公司 晋能清洁能源科技股份公司 晶澳太阳能科技股份有限公司 晶科电力科技股份有限公司 晶科能源有限公司 昆山协鑫光电材料有限公司
    10 积分 | 78 页 | 3.76 MB | 5 月前
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  • pdf文档 数据观:2024年全国一体化算力网应用优秀案例集

    , 强化长三角等区域非实时算力保障。 一是提高前端绿色供能水平。项目实施以后将降低能源 供应成本 30%,预计全年节省标煤 240 万吨、减少二氧化碳 排放 6600 万吨。目前项目建设以新能源发电以及电网配套 基础设施为主,其中绿色供电项目总容量 36 万千瓦,风电 装机容量为 30 万千瓦,光伏装机容量为 6 万千瓦,配建 6.48 万千瓦/25.92 万千瓦时(18%/4h)的储能系统,总投资 三是强化后端算电产业融合。充分发挥华电产业链主优 势,形成涵盖风电、光伏、储能、氢能的“全类型”新能源 供给体系,协助引进国电南自高低压配电柜、云储新能源设 备、瑞科特模块化电力装备制造产业基地、泛海电气智能电 缆终端生产基地、瑞斯伟光伏电站清洁机器人生产基地等相 关制造业项目,并依托云储新能源科技有限公司数字储能技 术优势,建设绿色算力数字基础设施,旨在降低 30%以上的 数据中心年 可以为数据中心园区减少二氧化碳排放约 25 万吨,节约运 行成本约 2500 万元,着力打造绿色高效的零碳大数据产业 园。 一是打造“源网荷储一体化”绿色综合供电方案。通过 在源端配套建设大型风光储新能源系统,配合绿色算力枢纽 智慧运营平台进行源荷互动调配,以虚拟专线供电的形式满 足整体园区 90%以上的可再生能源电力供应。 图 1 源网荷储一体化绿色综合供电方案 二是创新整合绿色节能供电技术。项目数据中心在整体
    10 积分 | 57 页 | 3.94 MB | 5 月前
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  • pdf文档 沙利文:2025年中国专精特新企业发展洞察报告

    服务 开放的生态圈资源 优质公司生态资源共 享 核心优势 场景解决方案 海创汇通过其拥有的投融资对接平 台——鲸准,帮助创业企业融资加 速。通过海创汇创投,投资领域涵 盖工业互联网、智慧家庭、新能源、 双碳以及海尔产业链相关等领域, 以生态投资模式助力企业了解产业 资源,实现跨越式增长。 融资撮合服务 一站式服务 海创汇打造专精特新创投智能体, 围绕专精特新企业的全生命周期发 展需求,提供产业链融通、创投智 车身零部件重量,在中国热成型技术不断更新迭代,预计未来应用于汽车车身保险杠、前 地板中通道以及A/B柱的热成型钢材将成为主流材料之一 汽车车饰轻量化发展中,包括聚丙烯、玻璃纤维、天然纤维等不同材质的改性塑料可广泛 应用于汽车或新能源汽车的仪表盘、门内板、座椅、脚踏板以及地板,由于汽车内饰材料 多考虑安全性与舒适性角度,其成本较高,以仪表盘与门内板的改性塑料价格为例,其价 格分别为15,000元/吨和30,000元/吨。改性塑料可同时满足汽车轻量化,提升阻燃与硬度安 汽车内外饰的应用将持续加深 车饰轻量化 电池轻量化 相比较传统汽车,新能源汽车的三电系统导致整车重量提升200-300Kg,其额外新增的重 量将影响汽车的整体续航能力,从新能源汽车的续航里程角度来看,新能源汽车轻量化与 提升续航里程呈现强相关关系,轻量化的重要性愈发凸显 截至2021年,主流新能源动力电池的重量占比整车重量已达20%,相比较电机与电控部分, 电池是新能源汽车三电系统重量最大的部分;其中占比动力电池重量最大的是电池盒,占
    0 积分 | 270 页 | 17.44 MB | 14 天前
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  • pdf文档 2024中国移动互联网年度大报告-QuestMobile

    QuestMobileTRUTH全景生态流量数据库 ESTMOBILE QuestMobileADINSIGHT广告洞察数据库 QuestMobileNEWMEDIA新媒体数据库 QuestAuto中国新能源汽车数据库 3)主要研究模型 行业发展生命周期理论、行业集中度理论 增长、营销、运营相关:用户增长、细分行业发展及典型APP的发展生命力 用户分层与画像相关:用户群组聚类、用户行为密度和使用依赖性研究 注:触达用户数,指在统计周期内,浏览或关注目标KOL指定内容类型的的去重用户数。 Source:QuestMobileTRUTH中国移动互联网数据库2024年12月;NEWMEDIA新媒体数据库2024年12月 2024年12月新能源汽车厂商汽车销量TOP10 单位:万辆 同比增长率 33.6% 33.9% 9.4% 16.2% 3102.9% 235.6% 115.8% 38.0% -17.8% 75.6% 40 37.63 02 3.85 3.61 3.41 0 比亚迪 上汽通用特斯拉中国理想汽车 奇瑞汽车 吉利银河 零跑汽车 长城汽车 广汽埃安 小鹏汽车 五菱 新能源 注:厂商汽车销量指在统计周期(月)内,该厂商销售的车辆数 Source:QuestAuto中国新能源汽车数据库2024年12月 单位:亿 月活跃用户规模 同比增长率 月人均使用时长 10 8.78 8.67 8.84 8.68 8.71 8
    20 积分 | 120 页 | 17.03 MB | 2 天前
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  • pdf文档 低碳园区评价指南(TQDSF 012—2022)

    青岛市标准化研究院、青岛科创蓝碳减排科技有限公 司、青岛百恒新能源技术有限公司、青岛思科万方经济信息咨询有限公司、青岛众创联合碳减排科技有 限公司、青岛光华环保科技有限公司、青岛汇君环境能源工程有限公司、青岛凯能环保科技股份有限公 司、青岛中景设计咨询股份有限公司、青岛信和钢结构有限公司、青岛零零一工程有限公司、青岛中电 绿网新能源有限公司、青岛瑞智源综合能源服务有限公司、青岛英迈数字技术有限公司、青岛家哇云网 ——园区总投入资金,单位为万元。 A.8 绿色产业增加值比重 绿色产业增加值比重为园区内绿色产业的增加值与工业值增加值的比值。绿色产业指国家统计局 《战略性新兴产业分类》中节能环保产业和新能源产业。 绿色产业增加值比重参考式(A.5)计算: 𝑣 𝐺 𝑣 𝐺 × 100%… ···········································
    10 积分 | 20 页 | 1.13 MB | 5 月前
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  • pdf文档 华为制造与大企业全球案例集精编2025

    20%、成本降低 20%、能耗降低 19%。 揭秘长安汽车 数智工厂背后的 黑科技 未来已来 07 华为制造与大企业 全球案例精编 2025 深耕行业 让智能生根 06 在全球数字化的浪潮下,新能源汽车进入竞争 更加激烈的下半场,以用户为中心的科技化与 智能化突破逐渐成为了品牌的必争之地。作为 数智化汽车领域的先行者,重庆长安汽车股份 有限公司(简称:长安汽车)是如何率先占领 行业高地,实现高效“超车”的呢?答案就藏 岁的东风汽车集团股份有限公司(以下简 称“东风集团”)迎来了里程碑时刻:第 6000 万辆新车正 式下线,成为第二家完成这一壮举的中国汽车企业。与此同时, 东风集团面向未来 5 年发布“科技跃升 3.0”战略,聚力实 现向新能源、智能化、国际化的三大跃迁,全力打造智能造 车“东方力量”。 早在多年前,东风集团就制定了“一个平台,两个旅程,三 个贯通”的数字化战略,通过构建东风集团一朵云、统一数 据中台及 7 个业务域的云服务,支撑“用户数字旅程和产品 生产效率 48% 非计划停机时间 20% 上汽宁德工厂从项目启动到竣工投产只用了 17 个月的时间,目前工厂建有四大生产车间, 具备 5 个车型平台、10 种车型混线生产的能 力,能够实现新能源整车与传统动力整车共线 生产。 一辆汽车的诞生需要经过冲压、焊装、涂装、 总装等多个工艺,涉及钢铁、石油、化工、电 子等 100 多个工业部门,复杂程度及产业链群 庞大,必然面临工业生产、设备、仓储、供应商、
    10 积分 | 87 页 | 16.45 MB | 6 月前
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  • pdf文档 博鳌亚洲论坛可持续发展的亚洲与世界2025年度报告应对气候变化:亚洲推进绿色发展

    绿色转型有助于催生新产业、新模式、新动力,创造新的经济 增长点。国际能源署估计,未来十年清洁能源技术市场规模将增长 三倍。亚洲已经走在前列。中国是全球最大的清洁技术出口国,印 度氢能发展提速,沙特、阿联酋掀起新能源投资热潮,东盟多国正 在深入挖掘自身潜力。绿色发展已在越来越多的亚洲地区创建经 济、社会、生态协调发展的新增长范式。 绿色转型需要把握基础设施、跨境碳市场两大战略抓手。政府、 国际组织、企 领域实现跨越式发展至关重要。尽管绿色技术投资不断增加,亚洲 的部分地区——尤其是东南亚、南亚和西亚——仍然在资源使用效 率和可持续性方面面临挑战。 绿色制造和能源方面的进步正在重塑行业格局。中国目前 85% 的新能源产能来自可再生能源,印度尼西亚和新加坡在 CCUS 方面 处于领先地位。然而,规模化部署需要更多的研发投资、区域合作以 及融资模式创新,绿色债券和混合融资便是融资模式创新的代表。 解决贸易壁垒 Apr;13(1):17–19. doi: 10.4103/0019-5278.50718. 者做出进一步补充,着重强调了适应战略。 在各种气候目标中,中国正在培育绿色低碳 产业发展,包括新能源和绿色汽车产业集群。 中国正在建立能耗双控向碳排放双控全面转 型的新机制。 2008 年,印度发布了国家气候变化行动 计划(NAPCC) 4,提出了气候行动的全国总 体战略。在多项关键举措中,印度提出了国
    10 积分 | 168 页 | 7.27 MB | 5 月前
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