换重大工程科技创新行动计 划的通知青政办字 〔2018〕 73 号〕 围绕新能源汽车产业发展，将电动汽车充放电设施与 多能微电网融合，开展智能电网、充电网应用示范。 2023 《青岛市新型储能发展规划 （2023-2030 年）》 （征求意见稿） 鼓励围绕分布式新能源、微电网、大数据中心、5G基站、 充（换）电设施、电动汽车、工业园区、公路服务区 等终端用户，促进形成“储能 +”多元融合发展新场景。 积极推行基于充电网 源消纳及电力调峰保障能力，并在青岛西海岸新区先 行示范建设能源互联网。 2023 《青岛市新型储能发展规划 （2023-2030 年）》 （征求意见稿） 鼓励围绕分布式新能源、微电网、大数据中心、5G基站、 充（换）电设施、电动汽车、工业园区、公路服务区 等终端用户，促进形成“储能 +”多元融合发展新场景。 积极推行基于充电网 + 微电网 + 储能网的虚拟电厂、 光储充放微电网、“光储直柔”建筑示范、轨道交通 飞轮储能、退役动力电池循环利用、移动储能充电车 特锐德股 份有限 公司 工信部公布 第一批智能 光伏示范企 业及示范 项目 并网 该项目以厂区 A、B、C、D 四座 大型厂房屋顶光伏和充电桩为基 础，实现了双向配网、分布式光 伏风电、智慧储能、电动汽车充 放电、电热转换等多能源交互管 理。既可以与外部电网并网运行， 也可以孤网自治运行。该系统将 原先各个电力系统冗余的功能合 并之后，设备投资下降 30%，用 户用电成本也将下降 30%。 2020

自2015年以来，《中 国制造 2025》所涉领域中越来越多的中国企业成为了世界领军企业，使中国在全球市场中占据显著份额： 2024年，中国船舶制造商承接了全球约 70% 的新订单； 20 中国在全球电动汽车市场的份额升至76%； 21 中 14 “中等收入陷阱”是指虽然经济增长且贫困率下降却未能成为高收入国家的情况。Feingold, S，《“中等收入陷阱”正在阻碍 100 多个国家的发展。以下是克服这一陷阱的方法》， 10 日，查阅日期 2025 年 2 月 6 日， 21 Hawkins, A，《中国在全球电动汽车市场的份额上升至 76%》，《卫报》，2024 年 12 月 3 日，查阅日期 2025 年 1 月 6 日， 30 《欧盟对来自中国的不公平补贴的电动汽车征收关税，同时关于价格承诺的讨论仍在继续》，欧盟委员会，2024 年 10 月 29 日，查阅日期 2025 年 1 月 22 日，

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感 谢。 指导专家 张永伟 马 虹 陈山枝 曾 澜 马春野 葛雨明 指导单位 全国智能建筑及居住区数字化标准化技术委员会（SAC/TC426） 主编单位 中国电动汽车百人会、华为技术有限公司 参编单位（排名不分先后） 国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司；北京百度智行科技有限公司；中国信 息通信科技集团有限公司；上海市政工程设计研究总院城市交通与地下空间院；深 电力设施、充电基础设施 在《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020 年）》中明确了各类建筑物配 建停车场及社会公共停车场中充电设施的建设比例或预留条件要求。原则上，新建住 宅配建停车位应 100%建设充电基础设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建 停车场、社会公共停车场建设充电基础设施或预留建设安装条件的车位比例不低于 10%，每 2000 辆电动汽车应至少配套建设一座公共充电站。 数 量的直流快充桩（120kW）及容量预留 新能源电动汽车专属牌照，降低了新能源汽车的识别难度，当车辆进入智能停车 场且被系统识别出后，通过车位引导技术，可将车辆智能引导至充电桩所在车位。 充电方式主要分为传导式充电和无线充电两种类型。 传导式充电是指通过导体将交流或直流电网（电源）调整为校准的电压/电流， 为电动汽车动力电池提供电能，需要有充电连接器连接和断开的动作。传导式充电为

为贯彻落实党中央做出的重大决策部署， 2023 年底以来各地争先恐后出台了 一系列 促进低空经济高质量发展的政策文件， 确定指导思想和发展目标， 明确重点任务和保障措施。 零重力飞机工业作为一家专注研发制造电动载人航空器的主机厂， 高度关注各地政策发展， 不定期收集 汇 编省市县乃至镇街等各级地方政策并及时分享各方参考 。 为保证汇编资料的准确性， 我们在梳理过程中坚 持以 各地公开发布的官方文件为依据， 零重力飞机工业 （合肥） 有限公司 II 零重力飞机工业 （合肥） 有限公司 零重力飞机工业 （合肥） 有限公司 （ “零重力飞机工业 ” ） 以新能源航空器整机研制为核心， 布局电动固 定翼飞机 、 电动垂直起降飞行器（ eVTOL ） 等多元化型号产品， 推动绿色航空产业发展 。公司成立于 2021 年 3 月， 总部位于合肥高新区， 已获得 “ 国家高新技术企业 ” 、 “安徽省专精特新中小企业 关 部门加大通用航空、无人机服务等采购力度，列入各单位财政预算，扩大采购规模，年度采购飞行服务 小时 数原则上只增不减。 3. 鼓励开设低空载客飞行航线。对经审批在本地新开设 eVTOL （电动垂直起降飞行器）、飞行汽车、通用 航 空器（有人）载人航线并商业化运营（公开售票且年度执行不少于 100 架次） 的低空经济企业给予补 贴，其 中： 空中观光游览类补贴 100 元 / 架次，

发展。 2.4 低空经济：安全与适航并重 低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射 带动相关领域融合发展的综合性经济形态，由相关空域+低空飞行器共同构成。其 核心是电动垂直起降飞行器（eVTOL）、工业无人机和消费级无人机等在物流、 载人交通、应急救援、农业植保、城市管理等场景的应用。 发展现状：政策推动与产业培育 在空域管理改革等政策推动下，中国低空经济正从试点探索走向规范化发展。 领域 战略定位 发展现状 重点细分赛道 产业发展 程度 市场前景 低空 经济 新的万亿级增 长极 2023 年我国低空经 济规模达 5059.5 亿 元，同比高增 33.8% 电动垂直起降飞行器 （eVTOL） 无人机 低空智能融合基础设 施（通信、导航、起降 场） 导入期 预计到 2026 年 有望突破万亿 元，2021-2026 年 CAGR 约 29

l 计算与网络事业部（ Compute & Networking segment ）涉及领域及产品包括数据中心加速计算平台、网络、 汽 车人工智能座舱、 自动驾驶开发协议、 自动驾驶汽车解决方案、电动汽车计算平台、用于机器人等的 Jetson 嵌入 式平台、 AI 企业级等软件、加密货币挖掘处理器（ CMP ）等。 l 图形事业部（ Graphics segment ）涉及领域及产品包括用于游戏和 l 汽车（ Automotive ）领域中，公司涉及自动驾驶、人工智能座舱、电动汽车计算平台和信息娱乐平台解决方案，旗下 DRIVE Hyperion 品 牌为 自动驾驶汽车市场提供完整的端到端解决方案。 FY23 ，汽车领域收入为 9.03 亿美元，同比增长 59.5% ，主要由于针对自动驾驶解决 方案、电动 汽车制造商计算解决方案的销售增长，包括 AI 驾驶舱解决方案及汽车开发协议带来的增长；公司开始生产

...............216 7.7.1 旅游公共服务平台建设（三期）..............................................216 7.7.1.1 电动汽车租赁服务系统...................................................216 7.7.2 旅游目的地营销平台建设.................. 加游客游览乐趣， 62 提高船政文化景区的文化旅游内涵，开创文化旅游新模式，将船政 文化景区打造成为全国知名的文化旅游标杆景区。 6.2.3 三期目标 1、完成旅游公共服务平台三期建设，将电动汽车分时租赁这一 新型汽车租赁模式，融入到 XX 区旅游业态资源中，为游客提供便 捷、高效的汽车租赁服务，为 XX 区全域旅游建设提供基础设施支 撑，丰富游客旅游出行方式，提升游客旅游出行体验，进一步塑造 月，主要对 XX 市 XX 区 旅游局旅游公共服务平台（三期）和旅游目的地营销平台进行建设， 具体内容如下： 一、XX 市 XX 区旅游局旅游公共服务平台建设（三期） 67 名称 备注 电动汽车租赁服务系统 二、XX 市 XX 区旅游局旅游目的地营销平台建设 名称 备注 游客行为智能分析系统 旅游宣传促销系统 营销效果评价系统 营销决策支持系统 6.4 项目进度计划 时间

具备照明应急疏散功能 2.起复单兵 2.起复单兵 技术参数 马力/排放 30/748cc 运行时间 8～10小时 发动类型 4循环OHV V-双缸,电子点火 冷却/启动/制动 液冷/电动/液压 离合器 皮带传动，无极变速器（CVT） 变速箱 ADMIRAL三重微分变速 驱动 全时8驱 转向 整套人体工程学手柄；转向传动装置为所有车轴提供连续扭 矩。 车架 槽钢结构，高强和耐久焊接，聚酯粉末涂层

发展的有效 路径。汽车企业研发设计、生产制造、供应链管理、销售管理、客户服务等领域转型 需求具体见表1-1。 07 供 应 链 环 节 需 求 ： 数 据 贯 通 与 生 态 协 同 汽车电动化、智能化、网联化重塑了传统车企的供应链管理模式，随着汽车出海 数量日益上升，提升国际供应链韧性安全也成为车企的重要需求。一方面，在新型供 应链管理模式推动下，企业需要打造供应链一体化平台，实现供应链全链路的可视化、 中国汽车行业数字化转型已经完成了深刻的“供给侧改革”，汽车行业数字化 转型服务已经从劳动力和资源密集型的传统服务业，蜕变成知识密集、技术驱动的 高科技产业。服务商已成为中国汽车产业迈向智能化、电动化、全球化的核心基础 设施和创新引擎。 本次调研显示，92%的服务商为高新技术企业， 67%的服务商具有国家级高新技术企业资质。这些服 务商自主知识产权积累深厚、技术团队支撑较强，具 有较 况 25% 29% 44% 50% 55% 70% 客户服务 能环 销售 供应链 研发 生产 8% 2.赋能柔性化生产是服务商能力提升的重点方向 当前汽车制造业正经历向电动化、智能化转型的深刻变革，传统产线产品单一、 变化少，规划的是机械、轨道、节拍，而如今市场需求多变，工艺产线需要兼容多车 型、多能源（燃油/纯电/混动）、甚至未知的车型，规划的是数据、算法、机器人、

好远离干线交叉口、市政设施（如公交车站台）。园区大门门头的高度不能低于 6 米（如果 不想太压抑，最好 8~12 米），大门宽度最好是单向 2+1+1（双向则*2），即 2 条货车车道 +1 条小车车道+1 条人行道（可作电动车道或叉车道）。若将小车道及人行道放在专设消防 门，可在大门减少这 2 条车道。车道要设置隔离墩。车道要设置减速带。 网络图片 68 园区大门的数量，从车辆进出来说，出入口越多越好。而从管理角度来说大门越多越难管理。 作用的高度调节板，以避免 月台高度与来往运输车厢的厢地高度的高度落差或间隙，造成搬运叉车不能进出运输车辆直 接装卸货物。 网络图片 93 月台调节板的类型有：液压式、机械式、低压空气袋式、电动式、轻便式月台斜坡、可移动 的渡板。 月台一般采用直线型，如下图 但若为了节约装卸区的空间，月台也会设计成锯齿状： 另外仓库区及装卸区的地面大多采用金刚砂地面，可防翻砂起尘。同时仓库首层地面要做防 3 5）建筑朝向 朝向根据南方和北方不同而设置，南方主要解决日晒和通风问题，如果不受地形局限，一般 以南向为主。北方一定要在策划时多考虑风沙及风向问题，不然处在吃风口，仓库门（尤其 95 电动卷闸门）是容易受伤的物体，不断的维护费用让人受不了。 顺带说下，钢构仓库屋顶的坡度也要考虑。南方主要是排雨，一般为 3~5 度，北方要让雪滑 落，会在 7~8 度左右。 6）消防要求 物流园