《城市轨道交通建筑信息模型（BIM）设计交付标准》与2019年10 月23日由北京市规划和自然资源委员会自委正式立项。 u 2019年11月8日北京市规划和自然资源委员会标准化办公室郭文军 主任亲自主持召开开题论证会，会议邀请北京市住建委、北京市市 场监督管理局、北京市交通委、天津市住建委、河北标办、北京市 轨道交通建设管理有限公司、天津轨道交通集团有限公司、天津滨 海新区建投轨道交通建设有限公司、石家庄市轨道交通有限责任公

新能源项目、储能相关、酒店及住宿服务、电子电器及智能装备、房地产开发、纺织服饰 及轻工、金融及互联网平台、化工及新材料、体育休闲设施、影视文化及文创等行业。 二、我们服务的项目咨询服务清单 （一）新建项目拿地、立项、前期规划论证报告服务 1. 项目概念性规划方案（拿地专用，适配农业/文旅/生态类用地） 2. 项目建议书（早期项目沟通、财政资金申请前置文件） 3. 项目申请报告（核准制项目专用，覆盖能源/交通/水利/化工等领域） 发改部门立项可研报告（备案制/财政资金项目立项专用） （二）资金申请类报告服务 1. 财政资金投资项目决策可研报告（国家出资项目专用） 2. 银行贷前审核可研报告（银行募资专用，聚焦偿债能力论证） 2026 中国智能经济专题报告 济南远翔神思咨询·产业研究中心 远翔神思项目咨询服务：产业及项目/园区规划、十五五规划、可行性研究报告、商业计划书、 项目建议书、国家重点项目补贴申请报告等 以工代赈类可研报告（边远/经济落后地区工程类项目专用） （四）企业运营类报告服务 1. 境外投资可研报告（企业出海专用，商务部门备案、外汇审批依据） 2. 购置设备类可研报告（大型/进口/国企大额设备购置论证） 3. 国企混改类可研报告（国企+民企混改专用，防范国有资产流失） 4. 国企投资决策类可研报告（国企对外投资，适配“三重一大”决策） 5. 企业合作成立公司可研报告（多家企业合伙设立新公司专用）

浙江大学人工智能教 浙 可信数据空间核心支撑——“智隐”隐私计算平台 融合密码学、可信硬件等技术， 数据在密态交换、计算，保证数 据可用不可见 数据可用不可见 计算过程经过严格的校验、密码 学理论证明，保证算法过程可信、 可互通 计算可信可链接 数据提供方贡献度计量，区块链 存证、审计，保证数据合法、合 规使用 用途可控可计量 ◼ 国家重点研发计划课题（No. 2018YFB1403001

石膏、钛石膏、钛白废酸、烷基化废酸等综合利用，海水“一水多用”，并且与园区外的热电、化工、 盐业等产业紧密联系，形成园区内和园区间共生、循环的生态产业网络，于 2019 年通过国家生态 工业示范园区建设领导小组专家论证会验收。 政企混合模式。混合模式是指园区内既设立了管理 委员会，又成立了相应的投资开发公司。管委会负 责政府行政管理综合职能，投资开发公司负责企业 运作职能。该模式的典型是苏州工业园区和杭州经 进行自评价，数据由园区自行填报，可获得性较高。 考核评价约束性 绿色园区的考核评价采取“地方政府评估推荐—— 专家论证——中央政府认证公示——抽查监督”的 全流程监管机制。考核评价省级主管部门负责组织 对申报的园区进行评估确认，向工业和信息化部推 荐园区名单，通过组织专家论证、公示、现场抽查 等环节确定国家级绿色园区名单。在绿色制造公共 服务平台定期公布列入绿色制造示范园区的绿色制 《工业园区国际指南》本地化 第 39 页 专家对申报单位的申报材料进行评审，并提出推选 意见，确定低碳工业园区试点名单。试点单位编制 试点工作方案，工业和信息化部、发展改革委联合 组织专家对试点实施方案进行论证，并对通过论证 的实施方案予以批复。获得批复的试点园区，挂牌 “国家低碳工业园区试点单位”，正式启动试点工作， 组织实施试点工作方案，通过验收合格后可授予“国 家低碳工业园区”称号，如定期复核不合格者，取

因素众多，构建科学精准的服务 商能力评价体系是一项极具挑战性的课题。当前，我们所开展的相关工作尚处于初步探 索阶段。过去一年多来，我们联合汽车行业百余位专家，通过线上线下数百场研讨交流， 反复论证、凝聚共识，最终形成了本报告的服务商评价体系框架。并且，在与业界同仁 持续深入研究、艰难前行的过程中，我们更加深刻地认识到这项工作的必要性、迫切性， 也更加笃信这项工作对汽车行业乃至整个制造业发展的长远价值和重大意义。 业服务商发展情况，系统评估服务商实施能力，为降低汽车企业服务商选择成本、 规范服务市场提供科学指引。 为此，我们全面梳理了头部车企的成功转型经验，与来自60余家服务商、车企、 零部件企业数字化领域百余名专家一起，经数十次反复调研论证，最终形成了服务 商能力评价框架和指标体系，并得到了汽车行业供需双方的广泛认可。 本评价框架旨在为汽车行业数字化转型供需双方提供客观、公正的评价标尺， 降低供需双方对话和交易成本，助力汽车行业数字化水平整体跃升，形成“供给创

建设 打下了基础。 8 风险控制 综合分析本项目的风险点在于盈利能力。作为公益性项目，盈利不是本项目主要 目标，其投资收益主要体现在社会效益上。 对于可能的技术风险，可以通过聘请行业内专家论证方式解决。综合评估，本项 目属于风险较小的优质项目。 9 财务效益 如风险分析所示，项目的财务效益不是本项目主要的追求目标，未来运行费用主 要来自于政府财政拨款。但创造一定的利润是馆务发展的激励手段，可以通过商业餐 用 总价 单位 数量 单价 （元） 工程费 一 预备费 200 ㎡ 86800 23.04 （一） 可研报告编制费 60 60 ㎡ 86800 7.00 （二） 方案论证与评估 45 45 ㎡ 86800 5.00 （三） 项目前期准备金 50 50 ㎡ 86800 6.00 （四） 招标代理服务费 45 45 ㎡ 86800 7

询请求将被控制策略拦截，银行将无法查询数据。 2.数据流通安全的管控措施 （1）数据合法合规性评估 运营机构获得公共数据前，会对申请场景进行社会风险评估，就数据使用、加工、 流通全过程开展合规论证，在数据产品完成加工后向社会提供服务前，公共数据主管部 门组织开展产品出域审查，确保数据使用符合“最小必要”原则且出域内容不包含重要 数据，落实数据安全技术性与合规性保障。 （2）风险补偿机制 产大会上获评数据要素市场化配置改革先进示范模式。 （五）制度机制 1.数据安全流通的制度性规则 在公共数据授权运营中，建议形成具体可执行的场景评审流程，对申请场景依次开 展社会风险评估、合规论证、数据产品出域审查，确保公共数据安全供给利用。针对个 人数据授权场景，在数据加工方与个人签署授权协议时，建议明确说明具体使用场景、 数据字段、使用期限、存储环境、双方权利义务以及风险提示等内容，确保个人知情明 电子签名等技术，确保授权真实有效性，并依托区块链将授权记录上传存证，保障授权 日志的可追溯性、可验证性。 3.数据安全流通的制度性和技术性规则对合规问题的解决措施 建立公共数据授权运营场景论证机制，做好场景社会风险评估、合规论证与数据产 品出域审查。完善个人数据授权机制，推动数据使用控制、区块链在个人授权领域应用， 建议开展数据使用控制、区块链技术的安全性评估、进行产品监测认证，制定个人授权 第四部分

进实体经济和数字经济深度融合，服务产业转型升级。 2025/03 国家发改 委、工信 部、数据局 算力基础设施项 目“窗口指导” • 指导对象为已建成、在建、拟建算力中心。 • 大型算力基础设施上报需附有资质的三方论证的可行性相 关材料，以盖章为准。 • 算力中心需明确投资金额构成及出资方。对于政府或国企 出资的，要明确采取的出资和政策支持方式。 • 算力中心需明确采用芯片的类型、数量、国产化率等指 标。

和跨 平台协同，提升技术基础能力和整体治理效能。 四是对确无利用价值或存在安全隐患的，通过有序关停、清退、 合并等方式实现集约。对长期闲置、效能低下或存在安全风险的系统， 应通过科学评估、论证后实施关停、并入或清退，释放资源空间，优 化系统结构，同时避免重复投资和资源浪费，为后续集约化建设腾出 条件。 （2）对“未建”对象严格把关 对于未建对象，则需进一步判断是否确有该项需求： 域，部分地区和部门当前的专业技术支撑能力与实际集约化建设需求 之间存在一定距离。导致在数字政府集约化建设推进过程中存在不同 数字政府建设发展研究报告（2025 年） 56 程度的方案论证不够深入、实施路径不够清晰、质量控制不够严格等 问题，尤其是在系统集成、数据迁移、安全保障等关键环节，缺乏系 统性的专业技术支撑和标准化的操作规范，一定程度上导致集约化方 案和实施效果偏离预期。

常设咨询机构，由各领域专家和咨询机构专家组成。审议“智慧 园区”项目的相关技术方案和行动计划方案；参加项目中重大建设项 目的检查、评估和验收工作；对技术路线选择、设备选型等重大技 术问题进行专题论证，提出咨询意见；对项目执行中出现的问题提 9 经济开发区“智慧园区”项目项目建议书 出修正、终止意见等。 3、管理协调组 由开发区党政办工作人员、咨询机构、监理机构组成，负责项 目建设过程中的项目管理和协调工作。