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  • ppt文档 各省市低空政策汇编

    有限公司 II 零重力飞机工业 (合肥) 有限公司 零重力飞机工业 (合肥) 有限公司 ( “零重力飞机工业 ” ) 以新能源航空器整机研制为核心, 布局电动固 定翼飞机 、 电动垂直起降飞行器( eVTOL ) 等多元化型号产品, 推动绿色航空产业发展 。公司成立于 2021 年 3 月, 总部位于合肥高新区, 已获得 “ 国家高新技术企业 ” 、 “安徽省专精特新中小企业 ” 、嘉兴等地分别设有研发 、运营 、生产 、试 飞等分支机构 。 零重力飞机工业始终坚持以 “未来 、 绿色 、创新 ”为总体发展理念, 以 “构建地球上第三种交 通生态 ”为愿景, 以“绿色飞行 、服务民生 ”为使命, 以新能源航空器为载体, 在推动航空产业 “绿色革命 ” 及 先进空中交通的发展上持续深耕, 为我国早日建成综合立体交通体系贡献力量。 III 目录 一、华北地区 主要任务(共 6 项): 持续加强低空经济技术创新引领;加快形成低空安全管控全国标杆;巩固低空制造全产业链竞争力;构建监 管及运行服务技术支撑体系; 优化低空基础设施和服务保障; 打造全国低空飞行应用创新示范 应用场景: 1. 航空应急救援: 推动在全市开展低空应急通讯 、消防灭火 、巡查投送 、医疗救护等领域应用示范, 推进 救 援航空器的常态化备勤、救援人才的专业化培养。加快构建先进的航空救援指挥体系和物资储备体系,实现
    0 积分 | 169 页 | 1.24 MB | 8 月前
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  • pdf文档 中国联通全域智能城市白皮书——以人工智能赋能城市全域数字化转

    、无人 机飞行活动监管能力薄弱、低空数据流通共享困难等核心问题,根据城市管理部 门的低空资源管理需求以及垂直行业客户低空资源应用需求,打造“1+1+3+N” 低空能力体系,融合低空行业基础设施、信息通信基础设施、一体化共享平台, 形成城市数字低空基础设施统一建设、平台统一管控、服务统一运营、数据统一 共享的发展模式。“1”是指一张低空智联网,以无人机、eVTOL 等低空飞行器 为核心, 理、目标轨迹跟踪、告警信息处置、区域信息统计、可视化大屏展示等功能;智 慧低空应用平台为无人机提供基于 5G 通信的飞行控制、任务规划、设备管理、 数据管理、智能分析等能力,实现无人机服务的网联化、实时化和智能化升级; 低空空域管理平台实现对空域的统筹化、数智化管理,提供飞行活动申请、航路 风险评估、动态冲突管理和数字航路规划等服务。“N”是指 N 个业务场景,以 低空能力全面支撑城市治
    10 积分 | 46 页 | 2.65 MB | 1 月前
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  • pdf文档 中国制造2025:实现技术领先的代价研究报告

    有关选定产品的欧盟商品海关编码,请参见第 45 页 《中国制造2025》重点领域进展:同一进程的不同阶段 25 《中国制造2025》重点领域进展: 同一进程的不同阶段 中国制造2025:实现技术领先的代价 低空飞行器:直升机和无人机 低空飞行领域蕴藏着巨大发展潜力,但直升机在中国的实际应用仍然有限。 99 由于国家层面曾经缺乏统 一的低空空域管理战略,导致了各地试点项目分散,不仅制约了行业的整体发展,也使外资企业难以有效 101&102 目前,中国国 产直升机仍处于发展初期阶段, 103 有分析认为,限制外国直升机的采购量是一种战略举措,旨在为本土企 业争取发展时间,缩小技术差距。 104 中国的无人驾驶飞行器(或无人机)产业呈现出另一番景象。与新能源汽车产业相似,中国抓住了无 人机这一新兴产业的机遇,迅速崛起为全球领军者。在这一领域中,深圳扮演着至关重要的角色,成为全 99 Swartz, K,《 日, 103《中国 AC332 直升机全状态首次飞行成功》,新华社,2023 年 4 月 7 日,查阅日期 2025 年 1 月 27 日,
    10 积分 | 52 页 | 3.05 MB | 8 月前
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  • pdf文档 数字政府建设发展研究报告(2025年)-中国信通院-252页

    成本,显著提升了管理效能与数据价值。 全市政务无人驾驶航空器综合 管理平台 扬州研发政务无人机管理平台,实现“一网统飞”与智能协同。通 过“平台+服务”集约模式与 AI 赋能,节约成本超 2000 万元。累计 飞行 1.9 万架次,治理效率提升 75%,有效支撑安保与环保,形成 了可复制的低空经济“扬州模式”。 扬州大数据集团有限 公司 八师石河子智慧城市运行管理 中心:集约化模式打造城市 “智慧大脑” 30%,造成了显著的财政资源浪费。同时,现有设备多为便 携式机型,在续航能力、载荷性能等方面存在局限,难以满足复杂场 景下长时间、大范围的连续作业需求。 (2)数据共享与价值挖掘不足问题 各部门的无人机飞行数据尚未建立统一的共享机制,形成“数据 数字政府建设发展研究报告(2025 年) 99 孤岛”。跨部门数据调用需经历复杂的线下协调流程,效率低下。更 重要的是,动态视频数据与固定监控系统在技术标准、算法模型等方 重要的是,动态视频数据与固定监控系统在技术标准、算法模型等方 面存在差异,缺乏有效融合。加之专项场景视频样本库建设滞后,数 据价值未能得到充分挖掘和利用,难以支撑跨部门的协同决策。 (3)管理流程分散与协同不畅问题 飞行任务的审批涉及多个部门,仍沿用传统的纸质材料流转模式, 流程繁琐且耗时较长,尤其在紧急任务场景下,协调滞后易导致处置 良机错失。此外,各单位的设备型号、操控人员资质等信息缺乏统一 登记和共享机
    10 积分 | 252 页 | 14.38 MB | 1 月前
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  • word文档 某区智慧旅游可行性研究报告(286页 WORD)

    225 引擎提供的组件,在 Visual Basic 环境下开发自主的浏览器,以便 对 Vm2 格式的场景浏览。 3DGIS 引擎提供键盘和鼠标 2 种最基本的实时浏览操作,可进 行步行模式、飞行浏览等,使任意交互式浏览随意轻松。利用键盘 实现前进、后退、升降、左转、右转、调整俯仰角等操作,并且可 以设置前进后退速度、旋转速度等。利用鼠标实现放大、缩小、针 对任何节点的旋转、场景平移等操作。 GIS 引擎提供的组件,在 Visual Basic 环境下开发自主的浏览器,以便 对 Vm2 格式的场景浏览。 3DGIS 引擎提供键盘和鼠标 2 种最基本的实时浏览操作,可进 行步行模式、飞行浏览等,使任意交互式浏览随意轻松。利用键盘 实现前进、后退、升降、左转、右转、调整俯仰角等操作,并且可 以设置前进后退速度、旋转速度等。利用鼠标实现放大、缩小、针 对任何节点的旋转、场景平移等操作。
    40 积分 | 408 页 | 7.76 MB | 3 月前
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