................................................................................... 8 图表 11 海南自贸港口岸梳理及“十四五”期间匡算投资 ................................................................................... ............................................................................ 13 图表 18 公司与华为合作的智慧港口方案在阿曼上线..................................................................................... 13 图表 于同年参与到海南自由贸易港首批建设项目中。 图表1 公司发展历程 资料来源：公司公告，公司官网，平安证券研究所 智慧口岸业务是公司核心业务，产品方面，公司目前已拥有空港、陆路、海港口岸信息化整体解决方案，信息化勤务指挥 中心、车辆“一站式”电子验收系统、场景识别与异常行为智能分析等行业方案以及相关的智能产品。公司基于在智慧口岸 领域的技术积累，细分产品可应用多场景。公司形成销售的软硬件产品达

需求； 4 4 协同建设一体化综合交通体系 • 共建轨道上的长三角。构建快速轨道交通网，公 交 化客运服务。 • 提升省际公路通达能力。 • 合力打造世界级机场群。 • 协同推进港口航道建设。 • 推进一体化智能化交通管理。 深化客货运输领域协同监管、信息交换共享、大数据 分析等合作。积极开展车联网和车路协同技术创新 试 点。全面推行长三角地区联网售票一网通、交通 一卡 江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规 划》提 出，到 2025 年以一体化发展为重点，在精 准补齐发 展短板，加快构建现代化综合交通运输体 系。 • 构筑大湾区快速交通网络 • 提升珠三角港口群国际竞争力 • 建设世界级机场群 • 提升客货运输服务水平 • 推进大湾区城际客运公交化运营，推广“一票式” 联程和“一卡通”服务。 • 构建现代货运物流体系，加快发展铁水、公铁、空 推进城市轨道交通等各种运输方式的有效对接。 以“四纵四横一环”综合运输大通道为主骨架， 重 点 完成八项任务： 1. 建设高效密集轨道交通网，打造轨道上的京津冀。 2. 完善便捷通畅公路交通网。 3. 构建现代化的津冀港口群。 4. 打造国际一流的航空枢纽，形成世界级航空机场群。 5. 发展公交优先的城市交通。 6. 提升交通智能化管理水平。 智能交通“一张蓝图”，信息共享交换“一个平台”， 城市 交通“一卡通”，交通运输监管应急“一张网”。

常中断前规避风险。 » 运营效率 ：智能调度、资源优化和系统协调都 是效率提升的关键，包括提高列车运力、降低 运营成本和缩短调度时间。此外，数字化平台 和高级分析技术可助力轨道交通运营商实现铁 路与港口、卡车运输和其他物流节点同步，进 而实现供应链无缝协同和吞吐量提升，运营效 率将进一步提升。 » 乘客便利性 ：打造智慧出行体验是轨道交通数 字化的核心，涉及在线票务、无缝换乘、个性 化行程规划等功能。除了便利性之外，智慧轨 除了吸引更多用户之外，数字化平台还能生成 高价值行为数据，可用于需求预测和服务优化。 » 轨道交通融入国家供应链 趋势 ：数字化轨道交通被定位为货运骨干，并 通过数据驱动的切换和自动化技术，与港口、 机场和卡车运输紧密融合。 业务驱动因素 ：政府和企业都需要降低物流成 本、增强贸易竞争力。可靠的数字化轨道交通 系统能缩短换乘时间、降低物流成本的 GDP 占 比，提升出口市场的竞争力。 5G 技术的快速普及，进一步增强轨道交通、港口 和卡车运输之间的协同，通过预测性维护减少成本 高昂的故障停机，并借助共享数字平台支持实时多 式联运协调。 值得注意的是，加大数字化投资所带来的经济回报 远不止于轨道交通部门。数字化系统可以减少意外 停机，提高资产利用率并降低维修成本。当数字化 系统大规模部署实现效率提升后，还可缩短港口交 接时间，减少瓶颈，并使轨道货运成为卡车运输的

建筑机器人集群作业，搭 建高端装备生产数字仿真平台，提前规避生产风险； • 运输物流类央企主打“智慧协同+物流降本+运输安全”，港口通过 AI 调度提升集装 箱装卸效率，货运企业靠智能配载降低车辆空驶率，机场实现货物智能分拣减少差错， 未来将推进无人化港口建设，构建能快速应对突发情况的韧性物流网络； • 信息技术与商务服务类央企立足“技术自主突破+基数设施升级+行业赋能”等，当前 核心部件需求智能预测 供应商协同平台 全球供应链韧性网络 后市场服 务 新能源车远程智能诊断 车主个性化服务推荐 车辆全生命周期价值 管理 航运 港口运营 集装箱智能装卸调度 港口智能集疏运 无人港口全场景运营 AI 赋能央企数智化转型——迈向世界一流企业的智能引擎 17 运输物 流类央 企 航运管理 智能航行与航线优化 船舶能效智能监控

问数、工厂大脑、供应链管理等场景中持续 支撑客户取得创新突破。 在交通行业，国内某港口近年来通过数字化、智能化技术深度应用，加速向智慧绿色港口转型。 为了进一步加速智能化战略进程，建设了全球首个基于昇腾超节点算力底座的数智化港口行业应用 基地。梳理 6 大领域 18 类共 80+ 场景，重点对准智慧码头生产、平安港口、智慧管理 3 大核心领 域展开创新，首批试点落地船舶智能排泊、干散货皮带智能巡检、码头设备智能运维等智能化应用

23 年 11 月 22 日在互动平台 表示，针对 V2X 业务，公司有场端感知 FPU、车联网控制器 TBOX/OBU 及路侧通信单元 RSU 等产品，同时也具备智能网联产品的仿真测试方案。公司已实现港口 L4 场景下的商 业化落地运营，该套 V2X 解决方案可以快速迁移到其他封闭场景，协助实现智慧城市、智 慧交通等智慧管理落地。5G+V2X 的 TBOX 产品在开发中，预计 2024 年实现量产。 22 年商汤科技对外正式 发布 SenseAutoV2X 商汤绝影车路协同平台，正式切入车路协同赛道。其中 V2X-E 边缘计 算平台面向先导区与示范区业主、集成商等客户，在车路协同、智能交通、智能港口、智 慧机场、智慧园区等场景下，采用商汤科技最新的高精度算法，基于边缘计算的架构，提 供一套满足各场景要求的，集车路协同 V2I 应用、交通事件检测、交通参与者分析、交通 参数提取、雷视融合等能力于 CH） 中海达成立于 2006 年，总部位于广州市，是一家专业从事高精度定位技术产业链相关软硬 件产品和服务的研发、制造和销售的公司。在车路云领域，公司主要为乘用汽车、商用汽 车和特种车辆（包括港口集卡、工地工程车、无人物流配送等）的辅助驾驶或自动驾驶提 供车载高精度定位方面的产品解决方案、技术支持与服务，主要包括：主要包括车载高精 度定位产品、组合导航解决方案、以及适用于自动驾驶的高精度位置基础设施组网（CORS

机器人喷涂：精确地按照轨迹进行喷涂，无偏移并完美地控制喷 枪的启动。确保喷涂厚度，能减少喷涂和喷剂的浪费。 · 物流搬运机器人应用于工厂内部工序之间的 搬运、制造系统和物流系统连续的运转以及 大型港口的集装箱自动搬运。 · 优势：可以充分利用工作环境的空间，物料 的搬运能力，提高装卸搬运效率。 能替代人工劳动力，提高工作效率和准确性。 机器人可以在不需要休息和加班费的情况下，

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基斯坦将通过共建跨境电子商务平台、构建现 代化数字供应链体系、推动关键节点数字化联 通的“三步走”方式，协助巴方打通海关/税 务/金融/外汇/商务及港口等核心环节，实现跨 境贸易全流程数字化。 国联股份智能海外仓已在中东、东南亚、欧洲 落地。国联还通过联合山东港口海外集团、迪 拜华轮科技等合作方，整合港航资源、本地化 履约及数字化平台能力。 - 15 - 资料来源：上市公司财报，亿邦整理 202

仍处于试点阶段，存在由电压制式和拓扑器件成熟度问题引起的可靠性、可维护 性和使用规范等方面的问题。目前 SST 在电动汽车充电和可再生能源领域率先试点， Amperesand 将于 2025 年在新加坡港口试用其基于碳化硅 (SiC) 的 SST，用于双向电动 汽车充电。 在 AIDC 需求释放态势下对 HVDC 技术放量的市场推演 需求侧：看好 HVDC 在 AIDC 需求驱动下突破渗透率瓶颈