大型商业综合体培训 汇报人： ****** 时间： 202x 年 大型商业综合体将休闲娱乐、 住宿、 办 公、餐饮、 文化、 购物等功能集于一身， 建筑结构复杂、 营业面积大、 人员流量 大、 商品集中、 可燃物和电气设备众多、 引发火灾的因素多以及疏散难度大 ， 易 造成人员群死群伤的火灾危险性。 消防 安全管理要求严格 ，保卫责任重大 ， 如 果管理不善 ， 极易引发火灾事故 极易引发火灾事故 ，造成 重大人员伤亡和经济损失。 大型商业综合体 大型商业综合体消防安全管理 大型商业综合体消防安全职责都有哪些？ 大型商业综合体都有哪些火灾风险？ 大型商业综合体火灾案例 03 04 Contents 录 目 01 02 多类型火灾特性在同一时间 与空间显现 宾馆、 商场、 饭店、 公寓、 地下车库等作为单个对象时 ，有 其特有的火灾特点 ， 但当这些场 所被相互连接在一个独立式综合 所被相互连接在一个独立式综合 建筑体内时 ，这些火灾的特点会 在同一个空间内相互叠加和放大。 大型商业综合体都有哪些火灾风险？ 餐饮 娱乐 购物 住宿 人员聚集 ， 空间复杂 ， 疏 散救助相当困难 大型商业综合体中人员成分 复杂 ， 且人员密度高、 流动性大。 据统计 ， 一般大型商业综合体每 天的人流量可达 20 万人次 ， 营 业高峰时每平方米可达 5 至 6 人 ， 一旦发生火灾

典型商业综合体规划设计研究 典型商业综合体规划设计研究 2 案例研究的前提  公共价值较为突出  善于打造街区意象 产品形态体现国际时尚风格 案例选取的原则 案例选取的原则 选取案例 选取案例 SONY 中心 /海上海 /三里屯 SOHO 研究目的 研究目的 类似项目如何通过规划实现项目的公共价值？ 街区意向？处理多物业形态的相互关系？ 索尼中心：柏林波茨坦广场索尼中心改造，如何实现街区

智慧商业综合体概念方案 概念方案 01 目录 01 建设总览 02 建设思路 03 建设感悟 04 建设畅想 1 建设总览 定位 规划 效果 项目的背景 某购物广场总占地 3.75 万㎡，总建筑面积 8.6 万㎡，项目建 设期 2021-2023 年，项目包含约 7.5 万㎡购物中心及 1.1 万 ㎡风情商业街。将打造成为城南首家沉浸式、全业态融合性 商业 MALL ，是城南副商业中心地标项目。项目集购物、餐 的实力，自成一个商圈。 建设的目标：多业态融合的生态智慧商业综合体 生态 智能 智慧 • 绿色 • 环保 • 循环经济 • 设备上通下达 • 流程线上线下闭环 • 用户感知来自智能设备 • 资源高度整合 • 消灭数据孤岛 • 智慧大脑统筹全局 智慧商业综合体设计理念： B 端运营、 C 端服务 • 银川荆门江山阅智慧商业综合体设计理念： B 端运营、 C 端服务 购物 会展 餐饮 文化 合实现智慧运营与管理 智慧商业综合体核心建设理念 • 银川荆门江山阅智慧商业综合体核心建设理念 “ 客户”、“空间”、“服务”、“生态”全数字化平台 客户 生态 服务 数据 数据 以客户为中心 以空间为载体 以服务为纽带 以生态为出口 空间 降本 增效 满意度 2 建设思路 生态 智能 智慧 “ 无人”智能生态环境管理 生态 生态、智能、智慧是综合体环境设计 中的体现 智慧

数达到12块。目标500亿 轨道三期 发展收获 按照市场化改革的总体思路，一方面配合政府梳理轨道沿线土地资源，继续争取通过招拍挂、作价 出资政策获取土地的同时，探索开发“站城一体”枢纽综合体，跟随线网发展，积极介入尝试 城市更新、整村利益统筹、棚改，一级/一级半土地整理开发新路径；另一方面寻求市场 合作和市场途径，获取新资源，提升开发品质，运营优质持有商业，开创“轨道+物业“新模式。 对接 站城一体化 二、TOD发展实践 TOD新发展——站城一体化 PAGE 24 城市综合体  车辆基地上盖的住宅商办综合体（前海时代；塘朗城；锦荟广场）  大型枢纽上盖的商办综合体（深圳北站-汇德大厦、汇隆商务中心；前海枢纽项目）  地铁车站上盖的商办综合体（深圳湾超总基地启动区-汇云中心；深大站-地铁金融科技 大厦；车公庙站-深铁置业大厦） 地铁城市更新片区统筹 新一 代的枢纽城市综合体 交通枢纽的进化  传统型轨道、公交场站  综合性轨道、公交等换乘式 的交通枢纽场站  综合性交通枢纽场站兼少量 配套商业服务和开发  综合交通枢纽场站及综合性 城市开发一体化 第三代综合交通枢纽枢纽城市综合体 四、案例分享 “站城一体化”— 前海枢纽 PAGE 46 提出第三代枢纽—枢纽城市综合体的概念，确立“站城一体”开发建设理念

.......................... 42 目录 rmi.org / 5 建设零碳园区，加速生产侧绿色转型 前言 园区，无论是占地 300 平方公里、堪比一座城市的大型产城结合体，还是仅有几平方公里的小型工业园区或功能 区，都是产业集聚、能源消费和经济活力最直接的载体。2024 年 12 月，中央经济工作会议首次提到零碳园区概念。 2025 年 7 月国家发展改革委、工 : 落基山研究所根据公开信息整理分析 数据中心园区 1个 4.5% 科技创新园区 2个 9.1% 产城综合体 2个 9.1% 物流园区 2个 9.1% 商务办公园区 4个 18.2% 工业园区 11个 50% 工业园区 商务办公园区 物流园区 产城综合体 科技创新园区 数据中心园区 北京 北京金风亦庄智慧园区 北京市城市副中心近零碳园区 山东 国网德州供电公司产业园区 分布式光伏+碳抵消 厦门象屿保税园区 福建 厦门 物流园区 2020年升级 光储+设备电动化 北京城市副中心近零碳园区 北京 通州 产城综合体 2020年启动 超低能耗+污水源热泵+100%绿电， 年减排约2万吨 海口江东零碳新城 海南 海口 产城综合体 2023年交易首单 碳汇 多能互补+蓝碳交易，新城级零碳示范 rmi.org / 15 建设零碳园区，加速生产侧绿色转型 园区项目名称

具体建设的内容根据产业园区的业务类型、规模、 开发主体、项目战略目标等方面会存在差异。 智能覆盖 需求趋向类城市综合体 与产业定位、主体、规模相关 载体，并且产业园区向产城综合体模式发展。因此， 园区信息化建设，作为承载产业与经济发展的重要 园区信息化需求逐步扩展为类城市综合体的需求。 透彻 感知 全面 互联 深入 智能 1 2 涉及的具体问题 M2M 开发协议 跨终端 虚拟化技术

国铁集团和各省、市地方政府及省市铁路投资公司和合资铁路公司着力创新机制，探索推进，已 经显现成效。 近几年来一些TOD模式的铁路土地综合开发项目，如重庆沙坪坝铁路枢纽综合体、广州凯达尔国 际广场、上海莘庄站等项目已经建成，福厦高铁沿线开发、珠江三角洲城际铁路沿线开发、杭州艮山 门动车所上盖项目、广州白云站上盖项目、东莞虎门站等一批项目正在有序推进。 目 铁7万公里左 右，覆盖50万人口以上城市。 随着国家“一带一路” 、城市群和“都市圈”区域一体化以及运输结构调整等战略的实施，以及铁路快速 发展和国家相关配套政策的完善，铁路站城综合体、既有车站改造、高铁新区、铁路物流港等将成为铁路TOD发展 的重点领域，未来铁路TOD发展市场前景美好。 中国地方铁路协会是由原国家计划委员会、国家经济委员会和铁道部共同批准成立的国家一级行业协

云服务 数据传输 数据接入 线上购物 窗口 短信 / AI 消 息 /APP 推送 数据中台 目标 为商业综合体、商业街区、大型连锁企业等客户提供数字商贸云服务方案 位置能力 公有云 传感器 客群运营 数据集成 服务 选址决策 多源数据 整合 “AI+ 边缘计算 + 大数据” 三位一体架构 ，找出价格与销量之间的关系， 实时监测竞品价格动态 ，分析竞品的 价格策略和促销活动 ，结合自身成本和市场定位 ，制定具有竞争力的动态价格策略。 某服装品牌通过数据中台优化定价后毛利提升 5% 某商业综合体投放转化提升 动态价格策略（基于历史 销售数据与竞品分析） 业务增长 引擎 One ID 目标 分群 模型 分群 差异化 导购接待 消费者标签 营销触达 复游预测 优 10.5 AIC 2C AIC 基站定位 （边缘共享） 蓝牙基 站定位 店铺管理平台 AI 服务机器人 XX 商业综合体 AI 智慧商贸平台 公有云 AI 网关 4. 数字商业服务能力整体概况

的技术体系[�][�]。 暖通智控基于物联网（IoT）、人工智能（AI）、大数据分析、边缘计算和建筑信息模型（BIM）等数字化技术，是实现 对HVAC系统全流程实时监测、智能分析与自适应调控的综合体系[�][�]。其核心目标在于保障室内环境健康舒适、 提升系统运行安全和可靠性，实现能源效率最大化、并优化全生命周期运营成本。 从功能边界上看，暖通智控系统覆盖了从冷热源到末端的全流程控制对象，包括： ●充分利用室外气候特点，采用水系统“免费”制冷技术，和风系统“免费”制冷技术。 ●部分项目引入AI-DCIM平台，实现冷却策略的自适应与预测性调节； ●在确保高可靠性的同时，实现进一步的节能降耗。 （�）智慧园区与综合体 智慧园区的暖通智控强调跨建筑的统一调度与多能协同。 ●系统基于园区整体负荷与动态电价执行需量响应，避免峰值冲击； ●与分布式光伏、储能、微电网协同，提升清洁能源利用率； ●借助 BIM 和 · �.�.� 主要产品与控制边界 在B端场景中，产品与控制边界决定了系统集成模式、能效优化空间及商业模式。典型产品及其控制边界如下： �、大型水冷机组（含磁悬浮压缩机） 应用场景：大型商业综合体、写字楼群、医院、学校与数据中心。 控制边界：冷源侧流量调节、负荷自适应、冷冻/冷凝水分级控制、机组启停与转速调节、能源调度。磁悬浮机组在 部分负荷下效率突出，是高 PUE/低能耗场景的优选。

高校与企业协同创新态势明显 中国低空经济正通过“产教融合”机制构建起独特的产业生态，高校科研资源 与企业创新需求深度融合，推动技术成果快速转化与产业规模化发展。全国性低 空领域行业产教融合共同体与市域产教联合体如雨后春笋般涌现。以全国低空经 济行业产教融合共同体为例，该组织由空中丝绸之路国际合作联盟指导，北京首 16 航直升机股份有限公司、郑州航空工业管理学院、湖北工程职业学院等 70 余家 单位 个省、自治区、直辖市，涵盖 低空经济全产业链，实现"政行企校"四方联动。共同体计划在 2025 年在全国范 围内指导成立 10 家市域级低空经济产教融合联合体、地区和行业级专委会。 表 3-6 部分全国性低空领域行业产教融合共同体、市域产教联合体 序号 名称 主要单位 1 全国航空装备制造与维修 行业产教融合共同体 5720 工厂、南京航空航天大学、长沙航空职业技术 学院 2 全国低空智联网与无人驾 技术创新与市场拓展的双轮驱动机制政策启示 政策需聚焦低空经济的核心科技支撑，重点突破复杂环境下的精准导航、高 续航能源技术及智能安全系统。如加快组建低空经济实验室、研究中心等，企校 联合打造创新联合体；加强低空经济相关专业的学科建设与人才培养，加快以实 现关键技术的突破与核心部件的国产化；探索与国际组织、跨国企业共研合作机 制，在关键技术与管控项目中主导或参与相关标准的制定。 以市场需求为