Lemon drops oat cake oat cake sugar plum sweet 06 第一章 智慧铁路发展背景与趋势 第二章 智慧铁路感知与通信技术 第三章 智慧铁路智能调度与控制 第四章 智慧铁路安全防护与应急响应 第五章 智慧铁路绿色与可持续发展 第六章 智慧铁路未来展望与实施保障 Add Your Words Here ， according To Your Need 第一章 智慧铁路发展背景与趋势 第 1 页 智慧铁路：时代呼唤与国家战 略 随着全球数字化、智能化浪潮的推进，交通运输领域正经历深刻变革。中国 作为世界最大的铁路网络国家， 2025 年铁路运营里程已突破 15 万公里，年 客运量超过 25 亿人次。在此背景下，传统铁路模式面临效率瓶颈与安全挑战。 智慧铁路的提出，正是为了解决这些问题，通过物联网、大数据、人工智能 等技术，实现铁路运输的“感知 等技术，实现铁路运输的“感知 - 决策 - 执行”一体化。这一变革不仅是对现有 铁路系统的升级，更是对未来交通模式的重新定义。 分析：智慧铁路的核心在于利用先进技术提升运输效率、增强安全保障、降 低运营成本。具体而言，智慧铁路通过以下几个方面实现其目标： 1. ** 智能化调度 ** ：利用 AI 技术优化列车运行计划，减少延误，提高线路 利用率。 2. ** 自动化运维 ** ：通过传感器和数据分析，实现设备状态的实时监控和

智能高速铁路体系架构 1 高速铁路智能总体架构 2 智能高速铁路技术体系 3 智能高速铁路数据体系 4 智能高速铁路标准体系 目录 第一节 高速铁路智能总体架构 更加 方便快捷 全面感知 科学决策 泛在互联 主动学习 融合处理 经济高效 更加 节 能环保 第一节 高速铁路智能总体架构 智能高铁的定义与内涵 智能高速铁路 智能高速铁路 (Intelligent High-speed Railway,IHSR) 是广泛应用云计算、大 数据、物联网、移动互联、人工智能、北 斗导航、 BIM 、 5G 等新一代信息技术， 综合高效利用资源，实现高速铁路移动 装 备、固定基础设施及内外部环境间的 全面 感知、泛在互联、融合处理、主动 学习和 科学决策，实现全生命期一体化 管理的新 一代高速铁路系统。 安全可靠 更加 温馨舒适 更加 工程建造 设施设备 运输组织 安全监管 旅客 合作伙伴 其他交通行业 第一节 高速铁路智能总体架构 智能高速铁路需求分析 业务用户需求分析 服务用户需求分析 用户主体 对智能高速铁路的需求 R1.1 出行前，根据出行需求得到精准、智能、门到门全行程规划和三维出行体验、定制化延伸服务等 R1.2 可基于行程规划采取互联网、窗

推进TOD站城一体化 促进铁路和城市高质量发展 张建平 中国地方铁路协会专家委员会主任 2020年10月22日 北京 以TOD为重点的土地综合开发是实现铁路和城市高质量可持续发展的重要途径。 —— 提高铁路项目投资效益 开展铁路站场和毗邻地区的土地综合开发，通过土地增值收益反哺铁路建设和运营。 —— 节约集约利用土地资源 TOD是实现《交通强国建设纲要》 “推进综合交通枢纽一体化规划建设”的抓手。 是高铁干线、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通融合发展的催化剂。 —— 推动城市（群）和都市圈高质量可持续发展 轨道交通的建设以及铁路土地综合开发将大力推动国家级城市群和都市圈建设，带动城市更新。 TOD站城一体化将有助于将高铁带来的人流、物流、信息流等转化为区域发展的经济流，助力产业升 和科创孵化器、总部基地等功能。 一、新形势下推进铁路土地综合开发的意义 二、铁路土地综合开发现状 本世纪以来，特别是党的十八大以来，我国铁路发展取得了世界瞩目的成就 —— 到今年7月底，全国铁路营业里程已达到14.1万公里。其中高速铁路3.6万公里，居世界第一位。。 国家高度重视铁路可持续发展，将铁路车站及周边土地开发利用作为铁路投融资体制改革的重要内容 —— 20

经多年积极争取，深圳市已由国家铁路网末端城市提升为国家铁路枢纽城市。深圳市政府现已将铁路建设任务委托深圳 地铁，深圳地铁构建起地铁、城际、国铁“三铁合一”的业务架构。 深圳铁路枢纽总布置示意图 国家铁路：近期建设项目包括赣深客专、深茂铁路深圳至 江门段，将积极争取建设深肇铁路、深汕铁路、深圳至长 沙第二通道等；拟形成广深港、广深、赣深客专南北终到， 深茂-厦深、深肇铁路衔接贵广和南广铁路、机场东-西丽- 丽- 坪山衔接广汕铁路东西贯通，新建机场东、西丽两个高铁 枢纽。 城际铁路：积极推进的项目包括穗莞深城际南延段、深惠 城际，积极争取建设深莞、深莞增、中深惠、港深西部快 速轨道等城际线，以形成三横四纵城际铁路布局。 PAGE 4 一、TOD时代的深圳地铁 枢纽城市 PAGE 5 对外交通设施城际轨道 城市轨道 1 罗湖站 广深铁路 - 1#+17# 已建 西丽枢纽 赣深客专、 深肇客专、 深茂铁路 深惠+深莞 城际 13#+15#+29 # 新增 4 深圳北站 厦深铁路+ 广深港客专 +赣深客专 深惠城际 4#+5#+6# 已建 5 深圳东站 广深铁路 - 3#+5#+13# 已建 6 坪山站 厦深铁路+ 深汕铁路 中虎龙城际 16#+23#+33 # 已建 7 机场东站 深茂铁路+ 深肇客专 1#+12#+20# +26#+33#

600 700 800 900 北京 天津 河北 运营里程（km） 京津冀城市轨道交通运营里程 相较于北京、天津这两个省级超大城市，河北省城市 轨道交通建设严重落后 京津冀地区城际铁路网规划示意图 城市群 第Ⅰ层级 （大于 300km） 第Ⅱ层级 （大于100km） 第Ⅲ层级 （100km以下） 京津冀城市群 北京 天津 石家庄 长三角城市群 上海、南京 杭州、苏州 2、是“新基建”及京津冀城市群发展的政策支持项目 在“新基建”的引领下，基于京津冀城市群协同发展的轨道交通发展规划，需要构建形成干线铁路、城际铁路、市域快轨、城 市轨道交通四个层级的城市群轨道交通网。目前在京津冀各主要城市之间区域干线铁路、城际铁路正在加快建设，市域快轨和城市 轨道交通的构建成为未来京津冀协同发展的关键。 河北省积极推动各主要城市的轨道交通规划与建设，符合国家方针政策 保定、张家口等5市已经具备申报建设地铁、轻轨条件。 唐山是一个符合地铁申报标准却未申报轨道 交通项目的城市。 2019年河北省各地级市GDP、人口、一般财政预算收入 当前河北各主要城市已实现市外干线铁路为主的城际 联通，但是在构建城市综合交通、立体交通体系中，面对 人民日益增长的出行需求，缺乏城市轨道交通作为支撑。 按照城市化发展趋势，河北省的11座地级城市，肯定 都会发展成为大城市。如此，建议省发展改革委、交通厅

单位名称 人数 1 杭州市地铁集团有限责任公司运营分公司 13 2 南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司 7 3 武汉地铁集团有限公司 5 4 南宁轨道交通集团有限责任公司 4 5 中国铁路广州局集团有限公司 3 6 青岛地铁集团有限公司运营分公司 3 7 贵阳市城市轨道交通有限公司运营分公司 2 8 福州中电科轨道交通有限公司 2 9 成都地铁运营有限公司 2 10 中建二局第一建筑工程有限公司 、 电气类可以选择航空航天类的企业就业，航天三院每年在我 校招聘大量毕业生，包括很多学业和科研表现优秀的研究生。 城市轨道交通行业与铁路行业存在着显著的人才竞争关系 因铁路运营单位（18家路局）主要招收本科生，我 校学生普遍具有铁路情怀，本科生选择铁路就业人 数较多，对地铁人才引进有较大冲击。 城市轨道交通行业企业参与人才培养比较少 地铁公司与高职院校在人才培养方面合作的较多，最

策安集团：AI同僚提升安管强度，同时照顾顾客 27 南加州爱迪生：预防现场事故的机器学习安全资料分析 28 MBTA：AI辅助柴油分析以利列车维修 29 新加坡陆路交通管理局：智慧城市里的铁路网管理 7 第二部 AI赋能下的职场大未来 30 用AI改变工作，需举全村之力 31 人人都是技术人员，或至少有混合角色 32 让AI发挥作用的平台 33 智慧案件管理系统 34 」，为大波士顿（Greater Boston）都 会区提供地铁和通勤铁路服务。它拥有美国最古老的地铁，而通勤铁路系统则整 合了许多早在1830年就开始使用的私人铁路系统。如今，交管局将麻州东部和罗 德岛州的七十八个社区联合起来，每天为（至少在COVID-19疫情前）大约一百三 十万名乘客提供服务。 MBTA的通勤铁路系统，每天平均载客约十二万人，过去曾因为严重的服务故 障而受到挑战。例 障而受到挑战。例如，2017年冬天天气恶劣，该系统发生机械故障的数量，居全 美所有通勤铁路系统之冠，其他系统的里程数和行驶的列车数，都比MBTA的列车 多很多。营运通勤铁路系统的私人承包商——凯奥雷斯通勤服务（Keolis Commuter Services），以及MBTA的高层都曾受到严厉批评。 大部分的故障都和火车头（locomotives，铁路机车）有关。2017年后，MBTA推 出一项检修和升级旧火车头

口岸是一个国家对外交往的门户。每个主权国家在口岸上都设置有检查检验机关。我国口岸可分为水运口岸、 公路口岸、铁路口岸和航空口岸。 资料来源：中商产业研究院整理 分类 介绍 水运口岸 国家在江河湖海沿岸开设的供货物和人员进出国境及船舶往来挂靠的通道。 公路口岸 国家在公路上开设的供货物和人员进出国境及陆上交通工具停站的通道。 铁路口岸 国家在铁路上开设的供货物和人员进出国境及火车停站的通道。 航空口岸 国家在开辟有国际 条具体政策措施，包括创新往来港澳查验方式，加快推进边检自助 通道建设。 2019 年 2 月 国务院 《粤港澳大湾区发展规划纲要》 推进莲塘 /香园围口岸、粤澳新通道（青茂口岸）、横琴口岸（探索澳门莲花口岸 搬迁）、广深港高速铁路西九龙站等新口岸项目的规划建设。提升粤港澳口岸通 关能力和通关便利化水平，促进人员、物资高效便捷流动。 资料来源：中商产业研究院整理 智慧口岸已纳入智慧城市发展规划 12 智慧城市是智慧系统 测与处置能力， 提高检测速度与准确率，探索建立口岸快速通关模式，提升智能化、便捷 化通关水平。 河南 河南省“十三五”口岸发展规划（讨论 稿）规划 到 2020 年，河南省将建成以郑州航空和铁路国际枢纽口岸为龙头，省内 一批国家重要口岸为节点，特种商品进口口岸为补充，以保税物流、保税 加工、保税服务功能为代表的辐射全球经济体的口岸开放体系。 资料来源：中商产业研究院整理 对外开放口案增加经济活跃

专业板块培育自身的核心竞 争力 招标 环保 招标 电力 化工 / 轻工 / 纺织进 口 机电设备出口 化工成套 通讯交通 工业机械 工程能源 运输机械 国际招标 铁路设备 飞行器 邮电通讯 电力 环保 交通 环保 医疗 电子 仪器仪表与电子 产品 招标 船舶与飞行 器 铁道交通 汽车 船舶 成套设备与 工程 电力能源 通讯设备 维修零配件 分销 •通讯成 套设备 •通讯配 套设备及产 品 通讯设备 仪器仪表与电 子产品 技术服务 •整船 •船用设备 •海洋工程 •飞行器 •机车车辆 及零配件 •线上设备 •铁路项目 •地铁项目 •轻轨项目 •整车 (4s) •零部件 •电站工程 •电力成套 设备及配件 •煤矿工程 •矿山设备 •建材 • 冶金 •轻工 化工 • •纺织 石化 术经纪转型 •以铁路为主的铁道交通市场巨 大，需求持续增长 •国产铁道交通运输设备和铁路 产品的市场竞争力日益提高 •集团通过贷款招标奠定了铁道 交通设备进口业务的基础 •集团的铁道交通设备和相关产 品出口业务开始回升 •国内主要生产企业能够配合集 团业务发展 •战略转型空间较大 •加强市场开发，广泛参与项目 承包，向项目管理商转型，引进专 利技术，控制铁路产品 OEM 制造，