2024-4 发布时间 对客服务智能对话 理赔RPA 灵犀智能中台 HithinkGPT 妙想大模型 办公助手 监管资讯分析 信贷审核助手 奇富GPT 反洗钱、风险管控 支 付 信 贷 保 险 财 富 管 理 金 融 资 讯 内 部 运 营 反欺诈 反欺诈、 控制风险 风险管理 反欺诈 智能对话、智能 投顾投研助手 语音转录分析 风险管理 智能投研 金融信息服务 智能投研 在分析决策核心环 节的应用已较为成熟、效果较好，以大模型替代传 统 AI 进行分析决策的空间和意义均不大。 在中后台运营支持方面，大模型更多作为通用 工具推动金融机构内部运营降本增效，具体包括风 险管理、质控合规、舆情监测、交易执行、行政、 IT、HR 等。 （三）业务场景角度 ：大模型赋能五大细 分金融场景 在通用的内部办公应用场景之外，大模型在支 付、信贷、投顾、投研、保险五大金融业务场景中 赋能保险销售，为其提供个性化 的保险销售建议和销售策略。在核保理赔方面，大 模型能够辅助人工核保、辅助收集理赔文件、审核 真实性等。此外，在产品设计方面，大模型可帮助 保险精算人员更好地洞察客户需求、市场趋势和风 险特征，提升获取信息效率。例如，Lemonade 基 于 GPT-3 打造销售机器人 MAYA，向客户提供个性 化的保险推荐和咨询服务；据众安保险与众安科技 2023 年 5 月共同发布的《AIGC&ChatGPT

运营风险穿透通过业务经营的穿透式监管，关键是打破信息孤岛、强化过程控制、 实现全价值链协同，加强对业务经营各个环节的全面监控，确保业务经营的合规性和高 效性。杜绝企业内部流程缺陷、人为失误、系统故障或外部事件引发的日常经营中断风 险。 国资国企穿透式监管白皮书 13 法律风险穿透主要关注合规风险，具体指公司及所属企业因未能遵循法律法规、监 管要求、规则、自律性组织制定的准则，以及适用于自身业务活动的行为准则，而可能 务+采购+生产等），将五类风险置于统一监控网络，从“事后救火”转向“事前算赢”。 同时，从管理机制和制度上，对风险的闭环管理进行明确，以数智化技术强化并实现风 险全闭环管理。 穿透式监管的本质是通过技术手段与制度设计的结合，破解“看得见的管不着，管 得着的看不见”困境，确保国有资产安全与效率并重。企业需同步优化内部管控体系， 方能适应监管全新要求。主要包含运营监管与追溯绩效穿透、投资风险全过程管控穿透、 托贷款等方式违规套利； 《关于进一步加强金融衍 生业务管理有关事项的通 知》（国资发财评规〔2021〕 8 号），规范金融衍生品业 务，防止投机行为。 成因：财务团队专业能力不足、风 险对冲机制缺失、对宏观金融环境 误判。 危害：投资亏损侵蚀净利润、汇率 波动导致汇兑损失（如年损失超营 收的 5%）、融资成本攀升（综合融 资成本＞LPR+300BP）。 国资国企穿透式监管白皮书

过去10-15年汽车智能化一直处于导入期，虽然经历了L1-L2-L2++不断升级但一直无法成为核 心卖点。但随着L3（城市NOA）和L4（Robotaxi）出现将改变用户的消费观念。 数据来源：交强险 ，东吴证券研究所绘制 21 图：SUV/新能源/智能化渗透率比较 0.0% 10.0% 20.0% 30.0% 40.0% 50.0% 60.0% 70.0% 80.0% 90 实质性突破。 ◼ 2028-2030年展望：Robotaxi有望走向大规模商业化落地，汽车出行革命实现质的突破（AI垂 直应用领域之一）！汽车智能化或真正意义开启了1-N产业趋势。 数据来源：交强险，乘联会，东吴证券研究所 2027-2028年 4.50% 6.03% 14.31% 26.63% 34.87% 48% 62% 75% 85% 90% 0.00% 10.00% Robotaxi国内销量/万台（右轴） 2025-2027年智能化的目标 “帮助车企卖车“ 2028-2030年智能化的目标 “实现软件收费” （ 2025-2027年智能化渗透率变化 23 数据来源：交强险，东吴证券研究所 表：2025-2027年L3/L2+/L2智能化景气度预测 备注：L3/L2+等级划分根据东吴证券汽车团队自行编制，因行业变化速度快，2025年会及时修正调整预期 备注：L3（

C-ITS 战略》，其目标是促进整个欧洲范围内投资和监管框架的融合，开展 C-ITS 的大规模商业化部署，以提升道路安全、交通效率和驾驶舒适度。欧盟运输总司出台 Delegated Act 法案征求意 见稿，意图在欧洲推进合作式智能交通运输系统的部署，其重要的特点是通过新一代通信将各种交通要素和终端 连接 , 在共同的目标下协作解决交通的各种问题并实现集成服务。欧盟制定了《可持续及智能交通战略》, 以数字 情 事 件 精 准 研 判、 管 理监控主动决策。 面向城市交通拥堵治 理和城市交通安全治 理两个核心业务场景， 打造交通态势监测和 管 控、AI 信 控 优 化、 交 通 安 全 风 险 研 判、 重点营运车辆治理等 核 心 应 用， 保 障 交 通 安全和通畅。 采 传 研 用 体系架构 智慧公路技术白皮书 17 智慧高速业务发展可分为高速公路系统化、信息化、数字化和 重点路段、桥 隧边坡、收费站、服务区等通过视频、雷视拟合、健康监测、气象传感等技术手段实现交通流、结构状态、机电 设备等数字化。第二阶段应引入 AI、大数据、云平台等技术，实现路网监测感知由看得见升级到看得懂，能够基 于监测感知实现事件识别、态势研判、交通预测等路网认知。第三阶段要基于路网感知、认知体系打造公路“建设、 管理、养护、运维、服务”五位一体的智慧路网，推动全域、全要素、全周期数字化，实现高速公路全路网感知、

功能的 •综合性医药产业实体 金融 •在整合内部资源，搞好集团短 期资金运作，并支持集团其他业务 板块资本运营的基础上 •重点发展面向内外市场的资产 管理类业务逐步培养资产管理、风 险控制、价值发现和资本运营能力 •逐步发展成为国内在资产管理 和资本运营方面有较强竞争力的金 融事业集团 •以技术贸易和机电贸易为主 , 非 机电贸易为辅 •在若干市场前景好 , 集团有良好 •集团总部的“价值倍增”和 “价值链金”职能得 到强化 1 ） •各业务单元应具备充分的、与战略实现相匹 配的经营决策权 •形成布局合理、功能完善的海外网络 组织结构 注释 1 ）：价值倍增、价值炼金解释见 12 页 11 集团将分两步实施未来发展战略，其中年的战略转型期是集团为实现未来高速增长打 好基础的关键阶段（二） ：战略转型期 ：高速成长期 内部管理 员工状况 •建成规范的、高效的决策机制和管理流程 •人员结构得到比较彻底的优化 •员工的薪酬水平与市场水平相匹配，人员培训和 再学习形成制度，个人价值得到充分发挥和提升 •企业文化整合完毕，集团新的核心价值观得到普 遍认同 注释 1 ）：先进人力资源管理体系说明见 13 页 12 通过总部职能转换，充分发挥集团总体价值增长潜力 典型的企业 发展过程 价值提升模式 价值增 长潜力 价值倍增模式 价值炼金模式 “ 重量级”模式 •通过行为整合来

心的生态系统，实现类似人的智能调控 优化城市资源的模式。 数字城市？感知城市？无线城 市？智能城市？生态城市？低碳 城市？ 数据为核心的智慧城市 从数字城市到智慧城市  数字城市：强调的是看得见、有得用，注重基础设施、信息采集 信 息 孤 岛 智慧交通 数字城管 绿色建筑 智慧旅游 电子政务 ··· ··· 硬 件 投 资 为 主 从数字城市到智慧城市  智慧城市：强调综合应用，以人为本，全面感知，营造创新涌现的生态 业协同实现的 “感知 - 应用 - 共享信息”的智慧城市体系构架 智慧城市顶层设计方法论 智慧城市 问题导向 数据为中心 发现问题 解决问题 以人为核心 全面感知 众包——发现看得见的问题 数据开放——发现看不见的问题 与利益相关方一起寻找解决办法 城市数据集成与动态分析平台 城市数据运营 7 原则 智慧城市：问题导向，以数据为核心  发现问题 城市的问题归根结 业生态体系 • 实施项目：重庆两江智慧生态城市管理平台；北 京西城白塔寺街区动态监测与管理系统 智慧城市：问题导向，以数据为核心  发现问题  众包 (Crowdsourcing)— 更好地发现看得见的问题 信息通信技术（ ICT ）的发展让沟通变得前所未有地畅通。 如果原来政府要与基层民众沟通除了制度上的因素外技术上也存在 障碍的话，现在这一障碍被大大减小了． 基层城市问题准确及时地向政府反馈成为了现实。

局方适航 认证费用 机场起降 及地面服 务费 飞机保 险、机 票销售 等费用 运营成 本合计 电池折旧 运营人员 飞机拥 有成本 飞机保 险、机 票销售 等费用 导航/空 管服务 运营成 本合计 电池折旧 电池折旧 航空油 料消耗 运营人员 电力消耗 飞机拥 有成本 维修（材 料与人工 费） 运营人 员（飞 行员） 飞机保 险、机 票销售 等费用 运营成 本合计 资源消耗 (~34%) 52 0.35 0.21 0.07 导航/空 管服务 飞机保 险、机 票销售 等费用 飞机拥 有成本 运营人员 电池折旧 运营成 本合计 飞机保 险、机 票销售 等费用 机场起降 及地面服 务费 局方适航 认证费用 导航/空 管服务 电机折旧 飞机拥 有成本 运营人员 维修 电池折旧 电力消耗 运营人员 飞机保 险、机 票销售 等费用 运营成 本合计 电池折旧 运营成 本合计 预计，随着上游产业链在产品技术、规模 量产、质量品质、国产化替代等方面的快速 发展，现有eVTOL产品在性能表现、运营经 济性、用户体验等方面将持续优化。具体而 言，基于各子系统材料成本的BOM占比见 图24。 飞行器各系统BOM成本占比 100 8 27 13 19 33 合计 航电飞控系统 能源系统 动力推进系统 结构机身与座 舱内饰系统 组装集成 图24. 各子系统占整机直接材料成本构成

5节中将介绍中国绿色金融的现状以及最后的章节3.6中对未来发展进行了预测。 3.2 绿色） 金融的一个关键方面：评估风险和 潜力 金融机构在评估其客户时越来越多地考虑到环境、社会 和治理（ESG）风险，考虑哪些实际的和短暂的气候风 险会对客户当前和未来的商业模式产生负面影响，以及 由此可能产生的机会。此外，金融市场参与者（如金融 机构、资产管理公司）越来越多地将气候相关方面的影 响纳入其决策过程以及对公司和/或项目的评估。 风险 升到12.0 1/h。建筑设计包括窗户空间的比例、热桥和 外墙表面与单体建筑体积的比例（见步骤4）。窗户空 间的比例决定了建筑的太阳增益。热桥促进了热量由内 向外的传导。一个典型的例子是阳台，它沿着整个长度 直接与砖石相连。表面与体积的比例对热损失也是至关 重要的。此外，建筑的使用对其能量平衡有很大影响（ 见步骤4）。由于不同的温度和不同的换气需求，使用 39 建筑部件 热损失 [%] 供热系统 成为可能。首先，在最低设计温度下需要的最大功率（ 这取决于有关地区），其次是不需要加热功率的温度。 高于该温度的恒定功率显示了建筑中可能需要的生活 热水。根据内部和外部收益以及建筑的绝缘性（即热损 失），该函数可能会发生变化（见虚线）。需要的功率 与能源系统的成本直接相关。 除了系统的功率和一年中所提供的能量外，供暖或制冷 所需的供应温度在设计能源系统时具有决定性意义。这 对于要纳入区域能源系统的现有建筑尤其重要。温度不

智慧银行 以人工智能驱动转型并创造价值 毕马威 创·见不同 毕马威国际 kpmg.com/intelligentbanking © 2025 毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙） — 中国合伙制会计师事务所，毕马威企业咨询（中国）有限公司— 中国有限责任公司，毕马威会计师事务所— 澳门特别 行政区合伙制事务所，及毕马威会计师事务所— 香港特别行政区合伙制事务所，均是与毕马威国际有限公司 段，通过 少量措施探索整体转型。随着时间的推移，在实现基础效率之后，他们会着眼未来将更多资源投入第二阶段，并开始通过第三阶段的长期投资为转型创新奠定基础。这种动态平衡有助 于确保银行能够取得立竿见影的成果，同时铺就未来的成功之路。 智慧银行的发展之道 有效的人工智能转型不仅限于实施相应的技术。通过对领先实践进行研究，我们发现银行可以通过三个人工智能转型阶 段增强人工智能能力并挖掘价值。 他们希望更深入了解客户的感知和体验，以改进自身 的产品和服务。 他们面临的主要挑战是难以从通过客户满意度调查收 集的大量定性数据中获取具有可操作性的洞察信息。 此举的目的是深入了解客户对该银行产品和服务的意 见，准确获知他们对银行的满意度、不满意的领域以 及对该银行的普遍看法。 毕马威的应对之策 毕马威团队利用其OpenAI平台，对客户满意度调查 结果进行了详细的情绪分析，以得出可行见解。 在Python、MS

（四）发生应当修改公司章程的其他情形。 第二十九条 出资人机构委派股东代表参加股东会会议。股东代 表应当按照出资人机构对公司章程的意见，通过法定程序发表意 26 见、进行表决、签署相关文件。 第三十条 出资人机构要按照《公司法》规定在股东会审议通过 后的国有全资公司、国有控股公司章程上签字、盖章。 第三十一条 国有全资公司、国有控股公司章程的草案及修正 营机制、激 发企业活力的决策部署，完善国有企业领导人员分类分层管理制 度，更好解决三项制度改革中的突出矛盾和问题，有效激发微观主 体活力，按照《中共中央 国务院关于深化国有企业改革的指导意 见》（中发〔2015〕22 号）、《关于印发〈国企改革“双百行动”工 作方案〉的通知》（国资发研究〔2018〕70 号）、《国务院国有企业 改革领导小组办公室关于支持鼓励“双百企业”进一步加大改革创 营机制、激 发企业活力的决策部署，完善国有企业领导人员分类分层管理制 度，更好解决三项制度改革中的突出矛盾和问题，有效激发微观主 体活力，按照《中共中央 国务院关于深化国有企业改革的指导意 见》（中发〔2015〕22 号）、《关于印发<国企改革“双百行动”工作 方案>的通知》（国资发研究〔2018〕70 号）、《国务院国有企业改革 领导小组办公室关于支持鼓励“双百企业”进一步加大改革创新力