署名 大型快消集团数字营销系统 解决方案 • 咨询公司核心观点概述 • 解读快消行业趋势和“快消集团营销 3.0” • 项目解决方案 • 重点场景 • 实施解决方案 • 项目管理方案 • 咨询公司的卓越优势 主要内容 2 咨询公司核心观点概述 • 快销品行业增速放缓 , 渠道进一步下沉，终端将更广更零散，对经销商的服务及运营能力的 提升提出了更高的要求 趋势 • 渠 咨询公司以实现客户价值为出发点，承诺高质量的项目交付，保障项目的成功，咨询公司有愿 望、有机制、有能力、有团队与快消集团建立长期战略合作伙伴关系 3 承诺 • 咨询公司核心观点概述 • 解读快消行业趋势和“快消集团营销 3.0” • 项目解决方案 • 重点场景 • 实施解决方案 • 项目管理方案 • 咨询公司的卓越优势 主要内容 4 渠道下沉与延展加剧 , 消费者需求日趋复杂 , 数字化技术高速发展促使产业 快消品线上销售仍有空间 快消品由于受消费场景和时效的 限制，相比于迅猛发展的其他零 售品，还存在很大升级空间 5 营销 3.0 关键词 : 高效 , 整合 , 协同 , 服务型数字营销 , 三帮 卖模式 全过程跨部门整合 , 获取分析和洞察利用 快消集团创新性提出“营销 3.0” 业务模式 : 从单纯的单帮卖模式 , 到三帮卖 模式 , 再到如今全渠道的服务型数字营销体系，以应对挑战 快消 集团

匹配唯一一条优先级最高 的基本积分 可匹配多条附加积 分规则 示 例 扩展场景： BA 身份管理、裂变式营销 推荐码 身份链接 …… 团 队 发 展 交 易 线上渠道 线下渠道 本期会员中台 3.0 项目范围 会员管理 档案管理 会籍管理 会员接入 会员档案 会员细分 行为档案 规则管理 晋级规则 金额晋级规则 积分晋级规则 次数晋级规则 积分规则 基本积分规则 附加积分规则 项目启动 会 / 项目启动 会日程 安排 准备启动 会 / 资料 启动 会 召开 PPT 《启动 会 》 √ √ 了解屈臣氏现有的会员中台2.0 、 sieble功能 √ √ 确认会员中台3.0 建设需求 √ √ √ 《产品需求说明书》 √ √ 架构设计 2-3 系统架构设计 √ √ √ √ 产品开发需求同步、详细开发计划 排期 《详细开发计划》 √ √ √ √ √ √ 会员中台3.0 上线 √ √ √ √ 试用 √ 《会员中台3.0 成果汇报》 √ √ √ 会员中台3.0 阶段总结 开发 测 试 联 调上线 上线培训 开发实现 测试联 调 上线 《会员中台3.0 需求方案》 《详细设计》 《接口文档》 《会员中台3.0 测试用例》 《会员中台3.0 测试报告》 《会员中台3.0 项目阶段成果验收报 告》

2025年智驾策略（东吴汽车团队当前预测，未来及时跟随行业快速变化来调整） 特斯拉 美国V13推送/CyberCab申请道路测试；中国/欧洲FSD功能引入 华为 重心优化城市无图NOA能力。ADS3.0方案推送智选模式/inside模式20万元以上车 型；ADS SE方案搭载20万元以下车型为主 小鹏 重心优化纯视觉城市无图NOA能力。除了mona平台车型，其余新车智驾只有max版 本（英伟达双ORIN 三、智能化如何重构汽车产业链？ 33 智能化会推动造车2.0时代到3.0时代切换 数据来源：赵福全资料，东吴证券研究所 ➢ 未来汽车产业应该彻底分工：代工的就 代工、运营的就运营，硬件就是标准化 ➢ 要在商业模式、客户服务、核心技术把控、产 业分工上做出独特的模式—才有可能称王 →呼唤汽车行业的“苹果”诞生 企业造车的三个层次 3.0 新汽车新模式的 跨越版 2.0 传统车企的 升级版（智能化） 什么事情对车企来说最重要？！一切以用户为中心是永恒不变的规律！ ➢ 造车1.0时代：“开不坏的丰田车“，安全且结实的产品是用户所需。 ➢ 造车2.0时代：“一辆不断自我进化的车“。”安全”是只是及格条件。 ➢ 造车3.0时代：“一辆能给用户带来财富的车”？不仅是消费，更是生产资料。 34 造车1.0时代的整零关系 ◆造车1.0时代：过去110年汽车制造历史，经历了大规模流水线生产方式（福特T型 车）—精益生

/ 用电安全等功能。 2. EMS 2.0 微电网平台 + 行业阶段：实现各个子系统的互联互通，形成微电网平台，并落地到多个细分垂直行业，为行业提供综合解决方案。 3. EMS 3.0 智慧能源平台阶段：源网荷储充一体化管理，打通微电网与大电网，智慧自主运行，充分自治，多能互补，信息互通，双向互动。 u 企业微电网市场广阔、容量极大，新型电力系统背景下需求有望爆发。 能效管理 / 用电安全等。 2. EMS 2.0 微电网平台阶段：实现各个子系统的互联、互通、互运，形成微电网平台，并且落地到各个垂直行业，为行业提供综合解决方案。 3. EMS 3.0 智慧能源平台阶段：源网荷储充一体化管理，打通微电网与大电网，智慧自主运行，充分自治，多能互补，信息互通，双向互动。 能效管理系统 • 标准功能模块化、组件 化 • 项目制模式 EMS 1 0 微电网平台 • 平台化 + 行业方案 • 设计院 + 系统代理 商 EMS 2.0 智慧能源平台 • 源网荷储一体化 • 智慧能源策略平 台 • 数据服务 EMS 3.0 资料来源：华西证券研究所整理

来源：文心一言官网 与百度的方案类似，各科技大厂基于云平台、算力基础设施和大模型技术相结合，推动行业应用落地，汽车产业链当然也 是最重要的落地场景之一。 ����� 文心一言沿袭了 ERNIE 3.0 的海量无监督文本与大规模知识图谱的平行 预训练算法，模型结构上使用兼顾语言理解与语言生成的统一预训练框 架。为提升模型语言理解与生成能力，研究团队进一步设计了可控和可 信学习算法。 ��� 结 SUMMIT深度学习开发者大会 2024上宣布了文心一言的最新数据，并正式发布文心大模型4.0 Turbo、飞桨框架3.0等最新技术 2019.03 中国首个正式开放的预 训练模型Ernie1.0 2019.07 全球首个大规模隐变 量对话模型Plato 2021.07 全球首个知识增强百亿 大模型Ernie3.0 2021.09 全球首个百亿中英对话生 成模型Plato-XL 2021.12 全球最大中文跨模态生成 全球最大中文跨模态生成 模型Ernie-viLG 2021.12 全球首个知识增强千亿大模型 鹏程·百度·文心 2023.03.16 文心一言大模型3.0 2023.10 文心一言大模型4.0 2024.06.28 文心一言大模型4.0 Turbo “文心一言” 发展历程 产业研究 战略规划 技术咨询 22 �� & �� 航空航天 气象&海洋 能源动力 材料研发

决策模块之间的贯通程度，可分为模块化 端到端与一体化端到端。 模块化端到端将感知模块和决策规划模块视为两个独立部分，分别使用神经网络，但模块之间仍存在人工设计的 数据接口。例如，华为乾崑ADS 3.0由GOD感知网络和PDP决策规划网络组成，GOD负责感知障碍物，PDP则根据感知 信息迅速做出决策。一体化端到端则将感知与规控模块全部打通，形成一个统一的大模型，使系统能够更直接、 高效地处理信息并 表6：15-20万元标配城市NOA车型销量 车型 上市时间 2024年Q1-Q3销量（辆） 小鹏MONA M03 2024年8月 1388 AION V 2024年8月 514 资料来源：佐思汽车研究，国元证券研究所 3.0% 6.4% 4.2% 25.8% 1.6% 22.9% 32.6% 19.3% 57.4% 17.7% 1.1% 6.9% 2023年 2024年Q1-Q3 20-25 25-30 算力：建设车端算力与超算中心。计算平台是自动驾驶系统的核心 硬件，涵盖车端算力和训练用超算中心。特斯拉从外购转向自研， 2019年4月推出自研车端芯片HW3.0，2024年2月升级至HW4.0，算力 提升至HW3.0的五倍。自动驾驶算力的瓶颈在于训练环节，特斯拉 为此开发了超级计算机Dojo，专注于深度学习模型训练，尤其是 FSD的支持。Dojo于2023年7月投产，预计到2024年底，特斯拉将投 资超10亿美元建设Dojo超算系统。

Report Sustainable Development Management 08 Key Awards and Honors January 2024 Huawei's PowerPOD 3.0 and high-temperature chilled water fan wall won the TIA-942 Rated 1 to 4 product certification issued Area effectiveness for IT equipment. To meet these requirements, Boda Data chose Huawei PowerPOD 3.0 to build a power supply and distribution system that is designed for space efficiency, energy savings hyper-converged design that features Huawei's PowerPOD 3.0, EHU indirect evaporative cooling solution, and powerful AI computing capabilities. Huawei's PowerPOD 3.0 deeply integrates the entire power supply

智算中心间光互联 潜在继续分化出子项目 200G/lane 光 + 电 Baseline D1.0 D2.0 D3.0 802.3dj 2022 2024 2023 2026+ 800GE(4×200G) 1.6TbE(8x200G) 2025 2021 D1.0 D2.0 D3.0 100G/lane 光 + 电 800GE(8x100G) 802.3df 200G/lane 电 800G 8e-08 2.3e-06 通道 6 6.5e-10 6.0e-10 3.4e-08 6.1e-08 1.7e-06 通道 7 2.0e-08 4.5e-09 3.6e-08 4.6e-09 3.0e-07 通道 8 1.1e-10 1.0e-09 3.4e-08 6.9e-08 1.8e-06 模块时延 传输时延 51ns 52ns 43ns 92ns 90ns 时延抖动 3ns 3ns

今天 时间 工业 2.0 以电能为动力和基于劳动 分工的大批量生产 工业革命的发展进程 工业 3.0 基于电子和信息技术 的自动化生产 工业 1.0 以水和蒸汽为动力 的机器生产 赛博物理系统 电子 + IT 机械化 电气化 010100 010100 010100 复 美国 一、企业发展与智能化改造——外部形势 日本 • 制造业白皮书 • 基于大数据的制造 • 发展机器人、清洁能源汽车、 再生医疗、 3D 打印技术 韩国 • 制造业创新 3.0 • 加强信息技术与制造业 融 合 • 打造智能工厂 各国 制造 业发 展战 略为 我们 提供 重要 启示 印度 • 制造业战略 • 广泛吸引外部直接投资 • 建设一批大型制造业基 的主攻方向，航空工业是重点发展领域，中航工业在 工 程数字化、管理信息化应用领域基础雄厚，对我国智能制造的发展起关键的 引领 作用。 在通过智能化促进产业升级改造的同时，应考虑各企业现状的差异，走“工业 2.0 补课、工业 3.0 普及、工业 4.0 示范”的并联式发展道路。 智能制造的推进要采用系统工程的方法，从管理、技术、模式等方面整体推进， 单纯的技术思维带来的效果是有限的。 让机器、系统和过程智能化的前提条件是“人”的知

一款新游戏，并能鼓励员工充分试错。 数据时代 Data 1.0 “ 描述过去，看结 果；看了，然后呢” Data 2.0 “ 数据驱动业务， 野蛮生长、重复建 设、孤岛烟囱” Data 3.0 “ 更多数据驱动业 务、更多活数据云 和端互通流动应用、 数据质量” 组织架构 淘宝商城（天猫） 共享业务事业部 （业务中台） 聚划算 数据平台事业部 （数据中台） 需要数据的支撑 企业大数据面临什么样的问题 03 企业数据应用演进路径 数据驱动 4.0 统计分析 业务需求为导向 少量的统计分析 1.0 3.0 2.0 决策支持 建立数据理念 业务场景驱动 数据应用闭环 业务需求驱动 数据业务融合 数据仓库建设 数据服务 阶段 应用场景 数据需求 参与方 价值体现 存储计算 数据组织 面向业务系统 的优化升级 Hadoop 生态 选型：开源 Hadoop 、 CDH 、 HDP 等 面向业务主 题的指标体 系（准实时、 预测类指标） Data 3.0 “ 更多数据驱动业务、 更多活数据互通流动 应用、统一数据服务” 多元化场景：报表、 产品推荐、个性化 信息推送、客户健 康管理、核保核赔、 风控 迭代 系统（决策）