为我国陆地面积最大的省级行政区， 新疆地域辽阔 、空域 资源充沛 ，166 万平方公里的广袤土地上 ，航线密度低 、 气象条件稳定， 为低空飞行提供了天然的 “ 空中试验场”。同 时， 新疆作为丝绸之路经济带核心区， 肩负着内外联通 、 向西开放的战略使命 ，低空经济的发展不仅能破解区域发 展中的交通 瓶颈 、民生痛点， 更能激活边疆地区产业活力， “ 构建 空中 ” 丝绸之路 新通道。 当前 ，新疆低空经济已从单点突破迈向全域协同的发展新 ，偏远县 城 “ 1 ” 小时达 ；应急救援实现重大灾害 30 分钟响应。 . 产业规模：低空经济相关产业规模突破 100 亿元 ，培育 10 家以上重点运营企业， 引进 5 家国内外知名低空装备制造 企业。 . 保障体系 ：初步建立低空经济政策支持体系 、安全监管体 系和人才培养体系， 空域审批效率提升 50%。 （二） 中期目标（2028-2030 年） ： 规模化发展阶段 动力伞滑翔 ：在伊犁河谷 、赛里木湖周边 、吐鲁番盆地等 风力适宜区域， 开展动力伞滑翔比赛 、体验活动， 打造区 域性 体育赛事 IP 。举办 “ ” 新疆动力伞滑翔锦标赛 ， 吸引国 内外选手参赛， 提升品牌影响力。 . 运营模式 ：与专业体育机构合作， 制定标准化的安全操作 流程， 针对不同水平的游客提供分级体验产品 。初级产品 注重安全体验， 由专业教练陪同； 高级产品针对专业选

公条件；五是为 低空经济服务企业和支撑企业提供办公场地。 （八）围绕钛新材料打造专精特新高端制造企业集群 新材料在低空飞行器制造中起到举足轻重的作用。一是以现有钛 新材料为起点，积极寻求与国内外先进整机制造企业深度合作，让更 多的现有企业加入低空经济产业链；二是积极招引低空飞行企业生产 中飞院低空经济中心 25 配套企业到低空经济产业园落户，依托钒钛资源综合利用国家重点实 分阶段重点工作暨发展目标 2024 2026 2028 重点工作 低空经济投营建平台 成立一家主导域内低空项目投 资、建设、运营的平台型企业 基于职能分工和业务类型打造 域内影响重大的企业集团 形成域内外重要影响的 混合经济体系 智慧城乡一体化低空公共服务示范区 成立低空公共服务运营企业，开 展低空公共服务试点工作，示范 区论证和申报准备 完成基础设施网和运营平台建 设，低空公共服务体系完善， 中飞院低空经济中心 33 低空飞行器钛新材料和关键产品制造基地 完成项目需求分析和规划论证， 着手招商引资工作 引导企业融入低空制造产业 链，产品体系不断丰富，聚集 发展效应显著 深度介入国内外低空制 造产业链，研发制造能 力先进，市场地位稳固 场景应用 农业植保 制定政策重点扶持，特色水果产 业试点推广低空技术，产值上千 万级 低空技术在域内农林产业普及 应用，产值达到亿级

策、补贴措施等，吸引创新型企业入驻，形成良好的产业集聚 效应。 4. 人才培养与引进：与高校、科研院所合作，建立人才培养机 制，吸引行业内优秀人才，为园区内企业提供人力资源保障。 5. 市场拓展与合作：积极与国内外企业、行业协会、科研机构建 立合作关系，拓展市场应用场景，促进产业链上下游的融合。 通过上述措施的落实，低空经济创业园将能够有效推动区域内 相关产业的快速发展，形成良好的经济生态圈，为推动经济高质量 方经济发展，促进产业结构升级。在全球经济快速发展的今天，低 空经济作为新兴产业，涵盖了无人机、航空科技、智能物流、旅游 观光等多个领域，具备广阔的市场前景和发展潜力。通过打造低空 经济创业园，能够吸引区域内外的投资，形成产业集聚效应，从而 提升地方经济的活力。 其次，低空经济创业园能够促进科技创新和应用升级。园区内 将聚集一批高新技术企业、科研机构和人才团队，推动航空与互联 网、大数据、人工智能等新兴技术的深度融合，促进科技成果的快 估 园区建设和运营阶段可能产生的噪音排放。 针对低空经济创业园的噪音源主要包括：  无人机起降及操作  地面交通运输  配套设施（如发电机、空调等设备）运转 评估结束后，需要对园区内外预计噪音水平进行评估，以确定 沉放程度和对周边区域的影响程度。为此，可以采用以下措施进行 噪音控制： 1. 采用低噪音技术的无人机及设备，减小噪音排放。 2. 设定飞行路径和起降地点，避开居民区，提高飞行器的起飞高

关键平台： 建立了复杂环境协同感知数据平台 （ TPAMI 2022 ） 构建了大规模多源、多模态、多任务、非完备复杂环境协同感知数据平 台 VisDrone ，覆盖单机和多机协同感知任务。 国内外广泛使用的无人机视觉基准数据平台 DroneCrowd-TJU DroneVehicle-TJU DroneRGBT-TJU VisDrone-TJU 视觉语言多模态挑战赛冠军 l 2023 CVPR 开放世界目标检测挑战赛冠军 l 2024 昇腾 AI 创新大赛天津区域决赛高校赛道金奖 空军“无人争锋”挑战赛冠军 基础平台建设 构建了国内外广泛使用的无人机视觉基准数据平台 空天地水协同进化智能无人集群感知平台 团队荣获吴文俊人工智能科技进步奖一等奖等科技奖励 构建世界上规模最大无人机视觉数据平台 VisDrone 人工智能科技进步奖一等

大灾害、突发事件 30 分钟响应；低空通勤在成渝双城核心 区试点常态化运营。 . 产业规模 ：低空经济相关产业规模突破 200 亿元，培育 20 家以上重点运营企业， 引进 10 家国内外知名低空装备制 造企业， 形成 3-5 个特色产业集群。 . 保障体系 ：初步建立川渝协同的低空经济政策支持体系 、 安全监管体系和人才培养体系， 空域审批效率提升 60%， 核心技术自主可控率达 、重庆长寿湖 、绵阳仙海湖等风 力适宜区域， 开展动力伞滑翔比赛 、体验活动， 打造区域 性 体育赛事 IP 。举办 “ ” 成渝地区动力伞滑翔锦标赛 “重庆长寿 ” 湖低空运动节 ， 吸引国内外选手参赛， 提升品牌影响力。 . 山地低空穿越 ：针对川西 、渝东南的山地地形， 开发直升机 山地穿越项目，从成都或重庆出发，穿越四姑娘山、贡嘎山、 武陵山等山脉， 沿途欣赏高山草甸 、原始森林 引入国际低空飞行赛事， 如低空飞行拉力赛 、 热气球节 、动力伞世界杯分站赛等， 提升川渝低空旅游的 知名度与影响力 。举办 “ ” 成渝双城低空飞行拉力赛 ， 路线 覆盖川渝主要景区 、城市， 吸引国内外选手参赛；举办 “泸 沽湖 ” 热气球节 ， 打造浪漫旅游 IP。 . 主题活动 ：结合不同季节特点， 举办特色主题活动， 如春 季“ 空中赏花节 ”（成都龙泉山桃花 、重庆潼南油菜花）

..9 1.3 研学基地的意义与目的.......................................................................11 1.4 国内外低空经济发展现状...................................................................13 1.5 项目的必要性与紧迫性...... 由此可见，研学基地不仅是一个教育培训的平台，更是一个立 足于航空未来发展的重要基地。通过这样的研学活动，可以推动学 生知识的积累与能力的提升，同时为航空经济的发展注入新活力， 助力我国在航空领域不断攀升新的高峰。 1.4 国内外低空经济发展现状 在全球范围内，低空经济正在逐步成为各国经济发展的新亮 点。低空经济主要涉及无人机、通用航空、空中 taxi、低空旅游等 多领域，其应用价值随着科技的发展和市场需求的提升，日渐显 量，鼓励和 支持技术创新，推动无人机技术、低空飞行器技术的应用与发 展，提升产业链的整体水平实现科技与产业的良性互动。 6. 构建国际合作平台：在此基础上，建立国际化的交流合作平 台，吸引国内外高校、企业、研究机构参与，共享资源与信 息，推动技术与知识的交流与传播。 为实现上述目标，需要制定详细的行动计划和绩效指标，确保 每一项目标都能落实到位。可通过以下表格进行目标及实施策略的 归纳总结：

一支：陇南机场 三通：成县机场通用航空运营体系 武都区两水镇直升机场 宕昌通用机场（待建） 多点：辖区各县、景区、重要场 点 ...... 形成省内外、市域内，点对 点低空快速交通网络 02 愿景目标 陇南 腾飞 大大提升社会综合管理能力和经济活力 社会综合 管理 低空经济 发展 农 林 植 保 气 象 干 预 电 力 巡 检 两水镇直升机机场及应急指挥中心 经开区低空产业园 通用航空标准，满足各种低 空飞行航空器起降 （包括固定翼、直升机、无人机、电动 垂直起降航空器 eVTOL ） 主要功能： 1. 配合支线机场打通内外交通 2. 应急救援救护指挥中心（应 急指挥、应急物资、应急救 援） 3. 通用航空常规服务 （综合服务、农林植保、地理 勘探、社会服务等） 投资估算： 3.5 亿元 满足直升机、无人机起降、电动

...................... 4 2.4 低空基础设施产业发展概况 ............................................. 6 2.4.1 国内外总体概况 ................................................. 6 2.4.3 产业技术发展现状 .......................... 年制定技术规范，推动全国统一低空飞行服务网络形成。地方也开展相关标准建 设，苏州与深圳分别发布标准体系建设指南，结合地方优势推动低空经济发展。 6 2.4 低空基础设施产业发展概况 2.4.1 国内外总体概况 2.4.1.1 国外低空基础设施产业概况 国外低空基础设施以通航产业基础设施为主。美国凭借通用航空先发优势， 通过军民合作项目及产业投资基金为低空经济提供资金支持；统一建设标准及开

建设，其他多个地区已完成前期手续审批、初步设计等相关工作，项目整体正在稳步推进。 另外集团公司根据国家“一带一路”倡议与政 策，在肯尼亚、哈萨克斯坦等国家也与该国政府达成机场建设运营合作，逐步形成集团公司在国内外通用航空物联网系统，故由我集团 建设通用机场是可行的。 通用机场建设可行性 21 目前，与我集团公司签订协议，前期手续，开工建设的 项目有 30 多个县市区的通用机场正在稳步推进之中。 区位交通 后期运营管理—通用机场缺少政策扶持 赋能桂林市打造低空文旅第一城 恭城通用机场与起降点能够给桂林带来什么？ 赋能桂林打造世界旅游目的地 低空旅游作为一种新兴的旅游方式，能够吸引更多的国内外游客前来桂林市旅游，从而 提升桂林市国际知名度、影响力，赋能桂林市打造世界旅游目的地。 低空旅游使用通用航空器开展的空中旅游观光活动，“低空 + 文旅将丰富旅游新业态， 增加就业人数，提高旅游收入，促进桂林市旅游业高质量发展。

+SaaS 无人机场 （含数据链、差分站、自动充电系统） 无人机值守机巢 主要具备无人机的回收、通讯、数据上传下载、状 态推送与命令接收、气象数据监测、智能开关机、自动 充电、舱内外自主管理、信息安全、远程运维等功能， 实现无人值守的全自主管理，是无人机巡查全自主化实 现的关键设备。 无人机起降平台 辅助无人机的起飞、降落和回收。融合 RTK 、视 觉识别等技术研发精准降落模块，引导无人机自主精准