技术应用类 农业植保操控员需掌握飞行路径规划以确保农药均 匀喷洒 ， 电力巡检操控员需灵活检查高压线路 ， 强调动手能力和问题解决能力。 多元化岗位分布 微专业课程建设 北京航空航天大学开设 “低空经济与智能系 统”微专业 ，整合飞行器设计、 空域管 理等 课程 ，系统提升学生多学科知识储备。 实战项目驱动 中国民用航空飞行学院毕业生需具备无人 机调试、 系统交互问题诊断能力 亿元 ，相关岗位需求持续扩大。 缺口逐年扩大 苏州市已有 12 所职业院校开设低空经济相关专业 ，在读学生近 2000 人 ，但整体培养规模仍难以满足产业需求。 高职培养加速 苏州市职业大学牵头成立 “苏州低空经济产业学院” ，联合多方主 体共建 ，打造多层次人才培养平台。 体系适配难题 高校重理论轻实践 ，职业培训侧重单一技能 ，缺乏系统思维。 需 深化产教融合 ，构建符合低空经济特点的人才培养体系。 多主体资源整合 苏州市航空产业发展集团提 供试飞基地和飞行器 ， 中 国 航空器拥有者及驾驶员协会 指导人才培养标准 ，实现资 源共享。 政企校协同运营 “ 苏州低空经济产业学院” 由苏州市职业大学牵头 ，整 合政府、 企业、 协会等资源， 形成多元协同育人机制。 实训基地支撑 学院共建多旋翼工业无人机 脉动装配线 ，让学生参与实 景安装、 调试、 试飞全过程， 提升实操能力。

深圳市新摩尔商业管理有限公司杨宝民 杨宝民教授介绍 杨宝民在云岗石窟 研究方向：基于知识创新的文化旅游与休闲养老项目和 商业房地产经营与策划；现代零售业创新经营研究 学术职务：清华大学国际商业地产运营班客座教授，大 连海洋大学一带一路研究院特聘教授，中国商业地产联 盟专家委员。 • 荣誉：中国商业地产十大杰出操盘手 • 现任深圳市新摩尔商业管理有限公司 总经理，曾任茂 业百货集团公司副总经理，新世界地产营销总监，沿 100kg 巡航速度 120km/h 最大飞行速度 160km/h 最大航程 960km 最大航时 9 h 翼展 6m 可选起降方式 VTOL ， STOL （二）混动 VTOL 南昌航空大学贾杰教授团队 项目原型机 （三）竞品分析 名称 本项目指标 亿航 216 V400 信天翁 性能对比 起飞总重 400 公斤 260 公斤 400 公斤 相同 有效载荷 100 公斤 100 最大起飞重量 2000kg 最大负载 500kg 巡航速度 400km/h 最大飞行速度 560km/h 最大航程 2000km 最大航时 9h 可选起降方式 VTOL ， STOL 南昌航空大学贾杰教授团队产品指标 五、全球发展概况 全球市场规模： 2024 年全球低空经济行业市场规模达 2.32 万亿元，未来五年复合增速预计将达到 11.51% 。 区域发展 北美 北美市场占比超过

架的产能目标，形成覆盖多类型无人机的规模化生产能力。 武威市凉州区无人机产业园：位于甘肃省武威市凉州区，项目总投资 3.48 亿元， 重点建设无人机装配生产线及研发中心。全面投产后，将联合西北工业大学、南京理 工大学、西安交通大学等院校和科研机构，生产以"山海重明"为主导品牌的多旋翼、 固定翼、复合翼及垂直起降类无人机，预计年销售额达 2.75 亿元，提供约 300 个就业 版权所有：天域飞行·侵权必究 作者微信：13804783205 采取相应的应对策略： 技术风险： 技术风险是指由于技术不成熟、技术迭代快等原因导致的投资风险。应对策略包 括加强技术研发、与高校和科研机构合作、建立技术创新平台等。 如峰飞航空与北京航空航天大学无人系统研究院联合研制硬件方案，创新性采用 分层式双核主从协同控制架构，提高了技术研发效率和成功率。 市场风险： 市场风险是指由于市场需求不足、市场竞争激烈等原因导致的投资风险。应对策 略包 等。 技术创新与人才培养： 企业自建园区应加强技术创新和人才培养，提高核心竞争力。可通过与高校和科 研机构合作，建立研发中心和人才培养基地，推动技术创新和人才培养。 如峰飞航空与北京航空航天大学无人系统研究院联合研制硬件方案，创新性采用 分层式双核主从协同控制架构。领驭低空飞行教育基地培养国家认证的飞行指挥员、 制造工程师、地面空域监管专家。在合肥，国先中心与瑶海区合作，建成并投入使用

结与展望[J]. 无线电工程, 2025,55(4):690-698. [6] 姬庆 . 智能超表面辅助的飞行汽车通信系统波束赋形 优化与调度方法研究[D]. 成都:电子科技大学, 2025. [7] WU Q Q, ZHANG S W, ZHENG B X, et al. Intelligent 2025(3):29-34. [12] 程强, 崔铁军 . 电磁超材料[M]. 南京:东南大学出版 社, 2022. [13] 张远帝 . 定制化信道下低空无人机通信系统资源分配 与部署策略研究[D]. 上海:东华大学, 2025. [14] 刘秋妍, 李贝, 曹艳霞, 等 . RIS 基于智能超表面辅助

批创新企业，技 术研发实力突出。运营服务方面，已形成一批涵盖低空旅游、 物流配送 、农林植保 、应急救援的专业运营企业， 服务网络 逐步覆盖川渝全域 。科研与人才方面， 重庆大学 、电子科技 大学 、西南交通大学等高校开设低空飞行 、航空工程 、无人 机应用等相关专业， 建立人才培养机制；成渝地区双城经济 圈低空经济研究院成立，联合高校、企业开展关键技术攻关， 为产业发展提供技术支撑。 规范市场价格行为， 防止哄抬价 格 、恶性竞争， 保护消费者合法权益； 建立跨区域投诉处 理机制 ，及时解决消费者诉求。 五、人才支撑保障 1. 构建人才培养体系 ：支持重庆大学 、电子科技大学 、西南 交通大学 、四川农业大学等高校开设低空飞行 、装备制造 、运营管理 、应急救援等专业， 培养复合型人才； 与国内 外知名 院校 、企业合作， 建立实训基地， 开展飞行员 、维修技师 、

政策支持：出台《合肥市低空经济发展行动计划(2023—2025 年)》  产业集聚：已集聚了 500 多家上下游企业，2023 年产业规模突破 1500 亿元 入驻主体  科研机构：中国科学技术大学、合肥工业大学等  龙头企业：沃飞长空、峰飞航空等  配套服务：完善的技术研发、检测认证、人才培养等体系 4.3 珠海低空经济产业园：政府引导与资源整合 珠海在低空经济领域通过政府引导与资源整合，推动产业园快速发展。

机动观测补充数据盲区，建立低 空三维气象场动态模型。拓展服务至跨境低空经济走廊，形成区域性标准输出能力。 预报预警系统及大屏 200 万 校地合作模式 联合实验室共建 与哈尔滨工业大学、南京信息工程大学等高校合作成立低空气象联合实验室，聚焦微尺度 风场建模、航空器抗扰算法等关键技术攻关，每年定向培养 20 名硕士 / 博士专业人才。 数据共享机制 成果转化路径 地方政府提供空域管理

360 支复 赛队伍中脱颖而出， 勇夺光华 杯“全域数智化和智能感知” 专题赛全国决赛一等奖。 科创成就： ”尖兵领雁 +X” 科技计划项目成功立项 • 计量大学“面向典型低空场景的专业化无人机研发与应用研究” • 省交科院“复杂低空空域数智化管控关键技术研究及应用” • 气科所“精细化气象监测预报关键技术研究及应用” 省监管平台贯通（省级卡位成功） 研究与业务管理平台研发” 重点研究课题揭榜挂帅 n 浙江信产无人机团队联合系 统集成公司获得第一名 2017 年 n 开始研发无人机使能平台 n 取得诸多支撑成果 n 联合北京航空航天大学进 行产学研平台开发 2019 年 12 月 3 日 集团 DICT 能力中心在江西 南昌“ 中国电信 5G VR+ 智 慧治理研讨会”上发布信 产公司研发的平台“

关键技术 喻鹏1, 谭灿1, 李文璟1*, 张俪馨1, 郭少勇1, 邱雪松1, 洪韬2, 付澍3, 王尚广1, 孟洛明1 1. 北京邮电大学网络与交换技术全国重点实验室, 北京 100876 2. 北京航空航天大学电子信息工程学院, 北京 100191 3. 重庆大学微电子与通信工程学院, 重庆 400044 * 通信作者. E-mail: wjli@bupt.edu.cn 收稿日期: 2025–02–15; Beijing University of Posts and Telecommunications, 2022 [尹梦君. 5G 异构云无线接入网的中断 补偿机制. 博士学位论文. 北京: 北京邮电大学, 2022] Digital twin driven autonomous management and control architecture and key technologies for

化、跨场景适应性等方面开展深入研究,以推动低空经 济安全保障体系的进一步完善。 参考文献 [1] 汤新民, 顾俊伟, 刘冰, 等 . 低空监视技术及其发展趋 势综述[J]. 南京航空航天大学学报, 2024, 56(6): 973-993. [2] 羊钊, 李娜, 毛亿, 等 . 低空空域无人机运行安全保障 技术 研 究 综 述 [ J] 间同步误差分析[J]. 传感技术学报, 2023,36(9): 1467-1472. [11] 易重辉 . 基于深度学习的低空监视雷达目标检测的研 究[D]. 成都:四川大学, 2021. [12] 汪良军, 曾如意, 孙建华, 等 . 低空无人机多链路动 态混合监视系统设计与实现 [ J]. 电 子 产 品 世 界,