低空经济产业园入驻主体与风险警示:警惕低空万亿蓝海沦为圈地建园债务陷阱-简版v1.01 《低空经济产业园入驻主体与风险警示:警惕低空万亿蓝海 沦为圈地建园债务陷阱》 ——基于产业逻辑与市场数据的深度解析 白智兴:天域飞行董事长·百城低空联盟(筹)创始人 一、宏观政策分析 1.1 低空经济政策演进:从国家战略到地方实践 低空经济作为融合高端制造、人工智能、绿色能源等技术的战略性新兴产业, 已成为国家培育新质生产力的重要领域。自 2021 年起,低空经济相关政策密集 产业,同年无人驾驶航空 器立法出台 2024 年:低空经济首次写入政府工作报告,并被视为新质生产力的重要代表 2025 年:低空经济再次被写入政府工作报告,强调"开展新技术新产品新场景大规 模应用示范行动" 在地方层面,全国 31 个省份将发展低空经济写入当地政府工作报告或出台 相关政策,明确 2025 年发展目标和路径。 2 1.2 空域管理改革:释放低空经济发展空间 载人业务是低空经济中最受关注的细分领域之一,主要包括 eVTOL(电动 垂直起降飞行器)、飞行汽车等新型空中交通工具的载人运营服务。 入驻主体分析 主机厂商:亿航智能、峰飞航空、沃飞长空等 运营商:合翼航空、中信海直、金鹿公务机等 配套服务商:起降场建设、空管系统、电池充电/更换等领域的企业 风险分析 适航认证风险:载人 eVTOL 需要通过严格的适航认证才能投入商业运营 运营安全风险:涉及10 积分 | 10 页 | 509.86 KB | 2 月前3
大疆无人机方案⼤大疆⽆无⼈人机解决⽅方案 浙江省⻰龙泉市公安局 基本介绍 Inspire one Pro (⿊黑⾊色) 样⽚片欣赏 • 全新的快拆桨和底座,拆装便便捷,锁定牢固可 靠。改进后,螺旋桨和桨底座之间的磨损⼤大幅 降低,显著延⻓长了了螺旋桨的使⽤用寿命。 • 全新的电机⽐比上⼀一代动⼒力力有所提升,带来更更出 ⾊色的操控⼿手感。即使搭载重量量更更⼤大的禅思X5系 列列航拍相机,依然操控精准、响应灵敏敏。 巧的相机机身中,并通过⽆无损数码变 焦提供7倍焦距*,为你灵活呈现⼴广⻆角视野或远景细节。与采⽤用像素插值算法的有损数码变焦 技术相⽐比,⽆无损数码变焦技术对更更⾼高像素的画⾯面进⾏行行裁剪,在放⼤大景物的同时保持画⾯面解析 ⼒力力 变焦前 变焦后 ⽤用灵活的视⻆角和清晰的影像将你的应⽤用带到全新境界。 Lightbridge技术为你提供远达5公⾥里里的控制距离和实时图 像,可对现场进⾏行10 积分 | 35 页 | 15.60 MB | 10 月前3
大湾区低空经济发展与城市规划大湾区低空经济 发展与城市规划 将低空经济融入城市规划 与设计的策略指南 低空经济 (LAE)概念的诞生标志着孤立的无人机技术正向更广泛的 经济体系的发生转变,该体系可利用低空空域开展物流、出行和公共 服务等多个领域的活动。低空经济的核心不仅仅在于飞行设备本身, 更关乎我们应如何重新思考城市的运作方式。低空经济引入了一个 新的基础设施层,有助于减少交通拥堵,提高配送效率,并在应急响 应、环境监测,乃至旅游业等方面提供支持。 这一转型在粤港澳大湾区等高密度城市地区显得尤为重要,可帮助 其应对土地资源紧缺和出行需求旺盛带来的挑战。大湾区城市间的 高度互连互通、雄厚的技术实力以及政策动力,为低空经济的试点与 规模化应用提供了理想的环境。此外,该地区在城市形态和治理结构 上的多样性,也为跨境协同与制度创新提供了宝贵的试验场。 然而,低空经济目前仍处于初步发展阶段,面临诸多关键挑战。其中 诸多关键挑战。其中 包括如何管理日益拥挤的低空空域、保障飞行安全与个人隐私,以及 构建能够适应技术快速变革的监管框架。公众接受度亦是另一大阻 碍——人们须积极接纳低空经济带来的便利,而非将其视为一种干 扰。 尽管面临重重挑战,低空经济的潜力依然巨大。它有望推动更可持续、 去中心化的物流体系,减少对地面基础设施的依赖,并创造新的经济 增长点。然而,要实现这些发展愿景,我们亟需一种协调一致的跨学10 积分 | 8 页 | 13.45 MB | 2 月前3
政府主导低空经济产业园发展全景报告:东西部差异化布局与四大业务流分析百城低空联盟·筹备工作组组 2025-07-25 版权所有:天域飞行·侵权必究 作者微信:13804783205 目录 【低空城市合伙人读本之二】《企业自建低空经济装备园区发展全景报告:东西部差异化布局与 四大业务流分析》.............................................................................................. 东西部企业自建园区发展模式对比........................................................................................4 三、四大业务流在企业自建园区的布局分析..................................................................................... ............. 30 版权所有:天域飞行·侵权必究 作者微信:13804783205 1 【低空城市合伙人读本之二】《企业自建低空经济装备园区发展 全景报告:东西部差异化布局与四大业务流分析》 白智兴·天域飞行董事长·【百城低空联盟(筹)】发起人 【摘要】聚焦 2025 年低空经济产业链的园区化发展模式,系统解析东西部区域差 异化布局策略与核心业务流。报告指出,东部沿海地区依托政策红利与产业集群优10 积分 | 31 页 | 1.66 MB | 2 月前3
川(四川)渝(重庆)地区低空经济建设全景方案(76页 WORD)规划建议, 万亿级产业蓝海加速形成 。中国民航局预 测,2025 年我国低空经济市场规模将达 1.5 万亿元, 2035 年有望突破 3.5 万亿元,成为推动经济结构转型升级的重要 力量。 在国家战略的宏伟蓝图中, 川渝地区 (四川省 、重庆市) 凭 借得天独厚的发展禀赋与战略地位 ,成为低空经济落地生 根、蓬勃发展的核心承载区 。作为长江经济带和西部陆海新 通道的关键枢纽,川渝地区幅员辽阔、地形多样,18 亟需以国家政策为遵循, 结合川渝地域特色与 双城经济圈建设需求, 制定系统性 、可落地的发展实施方案 。本方案立足国家战略导向与川渝发展实际, 聚焦文化旅游 、物流运输 、交通治理 、应急救援四大核心领域, 深度剖析 低空经济在川渝地区的发展需求 、建设思路与应用场景, 构 建 “政策协同、基建适配、技术赋能、场景创新、生态共荣 ”的全 链条发展体系, 为川渝地区打造全国低空经济西部示范样 ,形成多领域协同 发展的良好态势。 (四) 产业生态雏形显现且协同初成 川渝地区已培育形成 “装备研发制造 + 运营服务 + 科研 创 新 + 人才培养 ” 的初步产业生态 。装备制造方面, 重庆集 聚了大疆创新 、亿航智能等企业的区域研发与生产基地 ,本 土企业研发的中大型物流无人机已实现批量应用;成都在 eVTOL、低空飞行控制系统等领域涌现出一批创新企业,技 术研发实力突出。运营服务方面,已形成一批涵盖低空旅游、10 积分 | 76 页 | 147.69 KB | 1 月前3
筑牢飞行安全根基,低空经济基建先行(41页PPT)S1060523070003 王佳一 一般证券从业资格编号: S1060123070023 2025 年 3 月 5 日 证券研究报告 n 2024 年至今低空经济政策端持续催化,产业端大单频出。 自 2024 年初 “低空经济 ”首次写入国务院政府工作报告, 国家层面, 不断强 化低空经济相关政策,我们认为低空经济司成立预示着顶层组织架构的完善, eVTOL 试点城市的确立有望推动空域军地民协同管理相 华测导航、 海格通信、北斗星通。 3 )低空设计规划:深城交、 苏交科、 华设集团。 核心观点 2 CONTENT 目录 二、起降场地构成低空飞行底层支撑,低空基建规划至关重要 三、重点布局低空智联网,为低空活动安全运行提供服务与秩序保障 四、低空通导监设施亟待建设,关注 5G-A 、雷达、北斗等核心领域 五、投资建议与风险提示 一、低空经济基建先行:政策端持续催化,产业端大单频出 展高地的若干意见 2024/8/7 到 2027 年,全省建成 A 类通用机场 20 个,实现“市市通”;建成 150 个以上公共无人机起降场,覆盖四大都市区核心区。要分层构 建 低空航路航线网络,到 2027 年,通用航空航线通达长三角地区,无人机物流航线基本覆盖四大都市区核心区。要构建低空飞行服务 网 推动省、市通用航空飞行服务信息数据共享及功能交互,推动与国家平台互联互通。 黑龙江省 黑龙江省加快推动低空经济发展实施方案(20 积分 | 40 页 | 2.76 MB | 8 月前3
低空智巡解决方案—低空智能实验室(32页PPT)多目标检测 多机感知 多任务感知 多模态感知 数据规模 支撑论文 Background Introduction 智慧城市建设稳步增长 预计 2027 年中国智慧城市投资规模 “ 大信创”时代开启 华为 海光 2025 年信创产业规模 2026 年预计规模 2035 年预计规 模 低空经济进入快速培育阶段 传统人员巡查响应周期 低空巡检提供高速响应 AI 智能终端需求多样 雄安新区低空经济产业发展的若干措施 中国民航局建立低空飞行保障三级体系 政府政策支持力度 垂直领域蕴藏新机遇 产业快速发展 市场缺口巨大 全国已备案核心基础大模型 寒武纪 2023 年市场规 模 N 种模型 场景算法 感知大模型 模型储备丰富 自研算法突破感知瓶颈 算法模型开发模块化 低空感知场景的云端大脑 “ 采、识、管、处、析、报”生命周期管理, 形成的洞察反哺优化后续巡检策略与 数据孤岛现象明显 算法适配度低 准确度不满足需求 开源算法 传统小模型 缺乏系统性解决方案 场景技术迁移成本高 Platform Solution 处置 接单 模型自适应进化 大模型事件审核 模型生产流水线 任务编排智能体 无人机集群调度系统 l 机场机巢接入 l 无人机接入 l 分飞行区域划分 l 航行日程编排 百城百景 模型工厂 军航 政府部门 UOM10 积分 | 32 页 | 7.77 MB | 1 月前3
陇南通用航空机场低空经济产业园概念规划方案(62页 PPT)物流、康养、科教、旅 游、体验、航空制造为 核心的主题产业园 投资估算: 20 亿元 02 愿景目标 陇南 腾飞 经开区低空产业园:一镇两园三中心 航空旅 游小镇 大旅游 航空智造园 公航物流园 大旅游 人才培育 创新创业 大旅游 航空康复医疗中心 中医药康养中心 创新创业 养老服务中心 物流枢纽 转运 仓储 冷链 航空展览馆 航空主题公园 温泉度假村 项目二武都区两水镇直升机机场 陇南 腾飞 项目选址 项目用地 白龙江 白龙江 纬二路 纬二路 纬三路 纬三路 兰海高速 兰海高速 陇南市武都区两水镇 石门镇方向 陇南市区方向 项目区位: 武都区两水镇直升机场位于武都区两水 镇东南方前村,紧邻兰海高速,距离高速 路口距离为 1.4 公里、距离武都区距离为 9.5 公里。辐射区域最远县区为两当县, 距离为 149 公里,距离北侧成县机场距离 44.14 ha 约 662 亩 净用地面积 —— 37.55 ha 除市政道路外共 563 亩 其中 航空旅游小镇 商业用地 15.17 ha 约 260 亩 公园绿地 2.21 ha 两大产业园 工业用地 6.14 ha 约 170 亩 物流仓储用地 3.53 ha 公园绿地 1.63 ha 康养三中心 商业用地 8.26 ha 约 133 亩 公园绿地 0.61 ha 用地布局规划10 积分 | 62 页 | 23.90 MB | 2 月前3
低空空域数字孪生构建应用方案(47页PPT)202620272028|2029| 2030 X+GIS 空间区块链、 XR 、机器视觉、沉浸式 地图、空间计算、元宇宙… 人工智能 GIS 自动机器学习 深度学习、强化 / 迁移学习、 SAM 大模 型 AI 大模型 大数据 GIS 空间大数据存储与处理 ( 含:流数据处理 / 实时 GIS) 地理统计分析、有限元 分析、元胞自动机模拟 数据科学 云原生 GIS 云使能 GIS 、云 GIS 现代空管系统 区域信息管理 应用层 平台层 物联层 数据层 网络层 物理设 施层 仿真模拟使能引擎 水面无人船舶 飞行器模型 低空物联管理引擎 空域无人机 空域环境模型 大模型智能引擎 陆地无人交通 物理基础模型 低空空域数字孪生平台 - 总体架 构 三维场景模型 算力网 飞行器系统 通信网 无人机起降场地 低空管控系统 感知网 通信导航 气象检测系统 平台层 物联层 数据层 网络层 物理设 施层 低空空域数字孪生平台 - 能力引擎的建 设 仿真推演使能引擎 水面无人船舶 飞行器模型 低空物联管理引擎 空域无人机 空域环境模型 大模型智能引擎 陆地无人交通 物理基础模型 三维场景模型 算力网 飞行器系统 通信网 无人机起降场地 低空管控系统 感知网 通信导航 气象检测系统 导航网 飞行服务站 监视系统20 积分 | 47 页 | 26.94 MB | 8 月前3
【专家PPT】低空经济发展趋势与产业规划(59页 PPT)商业房地产经营与策划;现代零售业创新经营研究 学术职务:清华大学国际商业地产运营班客座教授,大 连海洋大学一带一路研究院特聘教授,中国商业地产联 盟专家委员。 • 荣誉:中国商业地产十大杰出操盘手 • 现任深圳市新摩尔商业管理有限公司 总经理,曾任茂 业百货集团公司副总经理,新世界地产营销总监,沿 海物业管理总经理,王志 纲工作室高级策划师等高级 职务。我国文化旅游双核理论创始人,长期指导工业 8 级,续航 6h 150~200 外贸型 负载 50kg 以上,速度> 300Km/h 200~250 合 计 1100~1350 小型高速垂起需求( 400kg 级) 当中型无人机像大疆 mavic 一样简单易用,将成为营连级作战能力增长的倍增 器 参考军用直升机保有量(中国约 1500 架,美国约 9000 架)和走访调研估算需求 量 参考 AV500 价格,预期售价 700~1000 预研,由于体制限制,进 展 缓慢。由于人员流失,技术积累稍 差 通飞 通航飞机 经验丰富 大疆 小型多旋翼 资金充足 无大型飞行器经验,不考虑军品业务 亿航峰飞等民企 载人多旋翼 /VTOL 起步早,融资方便 国外上市,大型飞行器经验欠缺 11 院,北航,南航等 已开展双倾转研究 传统技术路径,难度大,可靠性差 1 大型主机所主要精力在市场规模更大的传统市场,暂忽视 VTOL 市场,积累较少;20 积分 | 59 页 | 19.38 MB | 2 月前3
共 86 条
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 9
