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  • pdf文档 低空经济产业园入驻主体与风险警示:警惕低空万亿蓝海沦为圈地建园债务陷阱-简版v1.0

    1 《低空经济产业园入驻主体与风险警示:警惕低空万亿蓝海 沦为圈地建园债务陷阱》 ——基于产业逻辑与市场数据的深度解析 白智兴:天域飞行董事长·百城低空联盟(筹)创始人 一、宏观政策分析 1.1 低空经济政策演进:从国家战略到地方实践 低空经济作为融合高端制造、人工智能、绿色能源等技术的战略性新兴产业, 已成为国家培育新质生产力的重要领域。自 2021 年起,低空经济相关政策密集 产业,同年无人驾驶航空 器立法出台  2024 年:低空经济首次写入政府工作报告,并被视为新质生产力的重要代表  2025 年:低空经济再次被写入政府工作报告,强调"开展新技术新产品新场景大规 模应用示范行动" 在地方层面,全国 31 个省份将发展低空经济写入当地政府工作报告或出台 相关政策,明确 2025 年发展目标和路径。 2 1.2 空域管理改革:释放低空经济发展空间 载人业务是低空经济中最受关注的细分领域之一,主要包括 eVTOL(电动 垂直起降飞行器)、飞行汽车等新型空中交通工具的载人运营服务。 入驻主体分析  主机厂商:亿航智能、峰飞航空、沃飞长空等  运营商:合翼航空、中信海直、金鹿公务机等  配套服务商:起降场建设、空管系统、电池充电/更换等领域的企业 风险分析  适航认证风险:载人 eVTOL 需要通过严格的适航认证才能投入商业运营  运营安全风险:涉及
    10 积分 | 10 页 | 509.86 KB | 2 月前
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  • pdf文档 大疆无人机方案

    ⼤大疆⽆无⼈人机解决⽅方案 浙江省⻰龙泉市公安局 基本介绍 Inspire one Pro (⿊黑⾊色) 样⽚片欣赏 • 全新的快拆桨和底座,拆装便便捷,锁定牢固可 靠。改进后,螺旋桨和桨底座之间的磨损⼤大幅 降低,显著延⻓长了了螺旋桨的使⽤用寿命。 • 全新的电机⽐比上⼀一代动⼒力力有所提升,带来更更出 ⾊色的操控⼿手感。即使搭载重量量更更⼤大的禅思X5系 列列航拍相机,依然操控精准、响应灵敏敏。 巧的相机机身中,并通过⽆无损数码变 焦提供7倍焦距*,为你灵活呈现⼴广⻆角视野或远景细节。与采⽤用像素插值算法的有损数码变焦 技术相⽐比,⽆无损数码变焦技术对更更⾼高像素的画⾯面进⾏行行裁剪,在放⼤大景物的同时保持画⾯面解析 ⼒力力 变焦前 变焦后 ⽤用灵活的视⻆角和清晰的影像将你的应⽤用带到全新境界。 Lightbridge技术为你提供远达5公⾥里里的控制距离和实时图 像,可对现场进⾏行
    10 积分 | 35 页 | 15.60 MB | 10 月前
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  • pdf文档 大湾区低空经济发展与城市规划

    大湾区低空经济 发展与城市规划 将低空经济融入城市规划 与设计的策略指南 低空经济 (LAE)概念的诞生标志着孤立的无人机技术正向更广泛的 经济体系的发生转变,该体系可利用低空空域开展物流、出行和公共 服务等多个领域的活动。低空经济的核心不仅仅在于飞行设备本身, 更关乎我们应如何重新思考城市的运作方式。低空经济引入了一个 新的基础设施层,有助于减少交通拥堵,提高配送效率,并在应急响 应、环境监测,乃至旅游业等方面提供支持。 这一转型在粤港澳大湾区等高密度城市地区显得尤为重要,可帮助 其应对土地资源紧缺和出行需求旺盛带来的挑战。大湾区城市间的 高度互连互通、雄厚的技术实力以及政策动力,为低空经济的试点与 规模化应用提供了理想的环境。此外,该地区在城市形态和治理结构 上的多样性,也为跨境协同与制度创新提供了宝贵的试验场。 然而,低空经济目前仍处于初步发展阶段,面临诸多关键挑战。其中 诸多关键挑战。其中 包括如何管理日益拥挤的低空空域、保障飞行安全与个人隐私,以及 构建能够适应技术快速变革的监管框架。公众接受度亦是另一大阻 碍——人们须积极接纳低空经济带来的便利,而非将其视为一种干 扰。 尽管面临重重挑战,低空经济的潜力依然巨大。它有望推动更可持续、 去中心化的物流体系,减少对地面基础设施的依赖,并创造新的经济 增长点。然而,要实现这些发展愿景,我们亟需一种协调一致的跨学
    10 积分 | 8 页 | 13.45 MB | 2 月前
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  • pdf文档 政府主导低空经济产业园发展全景报告:东西部差异化布局与四大业务流分析

    百城低空联盟·筹备工作组组 2025-07-25 版权所有:天域飞行·侵权必究 作者微信:13804783205 目录 【低空城市合伙人读本之二】《企业自建低空经济装备园区发展全景报告:东西部差异化布局与 四大业务流分析》.............................................................................................. 东西部企业自建园区发展模式对比........................................................................................4 三、四大业务流在企业自建园区的布局分析..................................................................................... ............. 30 版权所有:天域飞行·侵权必究 作者微信:13804783205 1 【低空城市合伙人读本之二】《企业自建低空经济装备园区发展 全景报告:东西部差异化布局与四大业务流分析》 白智兴·天域飞行董事长·【百城低空联盟(筹)】发起人 【摘要】聚焦 2025 年低空经济产业链的园区化发展模式,系统解析东西部区域差 异化布局策略与核心业务流。报告指出,东部沿海地区依托政策红利与产业集群优
    10 积分 | 31 页 | 1.66 MB | 2 月前
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  • word文档 川(四川)渝(重庆)地区低空经济建设全景方案(76页 WORD)

    规划建议, 万亿级产业蓝海加速形成 。中国民航局预 测,2025 年我国低空经济市场规模将达 1.5 万亿元, 2035 年有望突破 3.5 万亿元,成为推动经济结构转型升级的重要 力量。 在国家战略的宏伟蓝图中, 川渝地区 (四川省 、重庆市) 凭 借得天独厚的发展禀赋与战略地位 ,成为低空经济落地生 根、蓬勃发展的核心承载区 。作为长江经济带和西部陆海新 通道的关键枢纽,川渝地区幅员辽阔、地形多样,18 亟需以国家政策为遵循, 结合川渝地域特色与 双城经济圈建设需求, 制定系统性 、可落地的发展实施方案 。本方案立足国家战略导向与川渝发展实际, 聚焦文化旅游 、物流运输 、交通治理 、应急救援四大核心领域, 深度剖析 低空经济在川渝地区的发展需求 、建设思路与应用场景, 构 建 “政策协同、基建适配、技术赋能、场景创新、生态共荣 ”的全 链条发展体系, 为川渝地区打造全国低空经济西部示范样 ,形成多领域协同 发展的良好态势。 (四) 产业生态雏形显现且协同初成 川渝地区已培育形成 “装备研发制造 + 运营服务 + 科研 创 新 + 人才培养 ” 的初步产业生态 。装备制造方面, 重庆集 聚了大疆创新 、亿航智能等企业的区域研发与生产基地 ,本 土企业研发的中大型物流无人机已实现批量应用;成都在 eVTOL、低空飞行控制系统等领域涌现出一批创新企业,技 术研发实力突出。运营服务方面,已形成一批涵盖低空旅游、
    10 积分 | 76 页 | 147.69 KB | 1 月前
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  • ppt文档 筑牢飞行安全根基,低空经济基建先行(41页PPT)

    S1060523070003 王佳一 一般证券从业资格编号: S1060123070023 2025 年 3 月 5 日 证券研究报告 n 2024 年至今低空经济政策端持续催化,产业端大单频出。 自 2024 年初 “低空经济 ”首次写入国务院政府工作报告, 国家层面, 不断强 化低空经济相关政策,我们认为低空经济司成立预示着顶层组织架构的完善, eVTOL 试点城市的确立有望推动空域军地民协同管理相 华测导航、 海格通信、北斗星通。 3 )低空设计规划:深城交、 苏交科、 华设集团。 核心观点 2 CONTENT 目录 二、起降场地构成低空飞行底层支撑,低空基建规划至关重要 三、重点布局低空智联网,为低空活动安全运行提供服务与秩序保障 四、低空通导监设施亟待建设,关注 5G-A 、雷达、北斗等核心领域 五、投资建议与风险提示 一、低空经济基建先行:政策端持续催化,产业端大单频出 展高地的若干意见 2024/8/7 到 2027 年,全省建成 A 类通用机场 20 个,实现“市市通”;建成 150 个以上公共无人机起降场,覆盖四大都市区核心区。要分层构 建 低空航路航线网络,到 2027 年,通用航空航线通达长三角地区,无人机物流航线基本覆盖四大都市区核心区。要构建低空飞行服务 网 推动省、市通用航空飞行服务信息数据共享及功能交互,推动与国家平台互联互通。 黑龙江省 黑龙江省加快推动低空经济发展实施方案(
    20 积分 | 40 页 | 2.76 MB | 8 月前
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  • ppt文档 低空智巡解决方案—低空智能实验室(32页PPT)

    多目标检测 多机感知 多任务感知 多模态感知 数据规模 支撑论文 Background Introduction 智慧城市建设稳步增长 预计 2027 年中国智慧城市投资规模 “ 大信创”时代开启 华为 海光 2025 年信创产业规模 2026 年预计规模 2035 年预计规 模 低空经济进入快速培育阶段 传统人员巡查响应周期 低空巡检提供高速响应 AI 智能终端需求多样 雄安新区低空经济产业发展的若干措施 中国民航局建立低空飞行保障三级体系 政府政策支持力度 垂直领域蕴藏新机遇 产业快速发展 市场缺口巨大 全国已备案核心基础大模型 寒武纪 2023 年市场规 模 N 种模型 场景算法 感知大模型 模型储备丰富 自研算法突破感知瓶颈 算法模型开发模块化 低空感知场景的云端大脑 “ 采、识、管、处、析、报”生命周期管理, 形成的洞察反哺优化后续巡检策略与 数据孤岛现象明显 算法适配度低 准确度不满足需求 开源算法 传统小模型 缺乏系统性解决方案 场景技术迁移成本高 Platform Solution 处置 接单 模型自适应进化 大模型事件审核 模型生产流水线 任务编排智能体 无人机集群调度系统 l 机场机巢接入 l 无人机接入 l 分飞行区域划分 l 航行日程编排 百城百景 模型工厂 军航 政府部门 UOM
    10 积分 | 32 页 | 7.77 MB | 1 月前
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  • ppt文档 陇南通用航空机场低空经济产业园概念规划方案(62页 PPT)

    物流、康养、科教、旅 游、体验、航空制造为 核心的主题产业园 投资估算: 20 亿元 02 愿景目标 陇南 腾飞 经开区低空产业园:一镇两园三中心 航空旅 游小镇 大旅游 航空智造园 公航物流园 大旅游 人才培育 创新创业 大旅游 航空康复医疗中心 中医药康养中心 创新创业 养老服务中心  物流枢纽  转运  仓储  冷链  航空展览馆  航空主题公园  温泉度假村 项目二武都区两水镇直升机机场 陇南 腾飞 项目选址 项目用地 白龙江 白龙江 纬二路 纬二路 纬三路 纬三路 兰海高速 兰海高速 陇南市武都区两水镇 石门镇方向 陇南市区方向 项目区位: 武都区两水镇直升机场位于武都区两水 镇东南方前村,紧邻兰海高速,距离高速 路口距离为 1.4 公里、距离武都区距离为 9.5 公里。辐射区域最远县区为两当县, 距离为 149 公里,距离北侧成县机场距离 44.14 ha 约 662 亩 净用地面积 —— 37.55 ha 除市政道路外共 563 亩 其中 航空旅游小镇 商业用地 15.17 ha 约 260 亩 公园绿地 2.21 ha 两大产业园 工业用地 6.14 ha 约 170 亩 物流仓储用地 3.53 ha 公园绿地 1.63 ha 康养三中心 商业用地 8.26 ha 约 133 亩 公园绿地 0.61 ha 用地布局规划
    10 积分 | 62 页 | 23.90 MB | 2 月前
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  • ppt文档 低空空域数字孪生构建应用方案(47页PPT)

    202620272028|2029| 2030 X+GIS 空间区块链、 XR 、机器视觉、沉浸式 地图、空间计算、元宇宙… 人工智能 GIS 自动机器学习 深度学习、强化 / 迁移学习、 SAM 大模 型 AI 大模型 大数据 GIS 空间大数据存储与处理 ( 含:流数据处理 / 实时 GIS) 地理统计分析、有限元 分析、元胞自动机模拟 数据科学 云原生 GIS 云使能 GIS 、云 GIS 现代空管系统 区域信息管理 应用层 平台层 物联层 数据层 网络层 物理设 施层 仿真模拟使能引擎 水面无人船舶 飞行器模型 低空物联管理引擎 空域无人机 空域环境模型 大模型智能引擎 陆地无人交通 物理基础模型 低空空域数字孪生平台 - 总体架 构 三维场景模型 算力网 飞行器系统 通信网 无人机起降场地 低空管控系统 感知网 通信导航 气象检测系统 平台层 物联层 数据层 网络层 物理设 施层 低空空域数字孪生平台 - 能力引擎的建 设 仿真推演使能引擎 水面无人船舶 飞行器模型 低空物联管理引擎 空域无人机 空域环境模型 大模型智能引擎 陆地无人交通 物理基础模型 三维场景模型 算力网 飞行器系统 通信网 无人机起降场地 低空管控系统 感知网 通信导航 气象检测系统 导航网 飞行服务站 监视系统
    20 积分 | 47 页 | 26.94 MB | 8 月前
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  • ppt文档 【专家PPT】低空经济发展趋势与产业规划(59页 PPT)

    商业房地产经营与策划;现代零售业创新经营研究 学术职务:清华大学国际商业地产运营班客座教授,大 连海洋大学一带一路研究院特聘教授,中国商业地产联 盟专家委员。 • 荣誉:中国商业地产十大杰出操盘手 • 现任深圳市新摩尔商业管理有限公司 总经理,曾任茂 业百货集团公司副总经理,新世界地产营销总监,沿 海物业管理总经理,王志 纲工作室高级策划师等高级 职务。我国文化旅游双核理论创始人,长期指导工业 8 级,续航 6h 150~200 外贸型 负载 50kg 以上,速度> 300Km/h 200~250 合 计 1100~1350 小型高速垂起需求( 400kg 级) 当中型无人机像大疆 mavic 一样简单易用,将成为营连级作战能力增长的倍增 器 参考军用直升机保有量(中国约 1500 架,美国约 9000 架)和走访调研估算需求 量 参考 AV500 价格,预期售价 700~1000 预研,由于体制限制,进 展 缓慢。由于人员流失,技术积累稍 差 通飞 通航飞机 经验丰富 大疆 小型多旋翼 资金充足 无大型飞行器经验,不考虑军品业务 亿航峰飞等民企 载人多旋翼 /VTOL 起步早,融资方便 国外上市,大型飞行器经验欠缺 11 院,北航,南航等 已开展双倾转研究 传统技术路径,难度大,可靠性差 1 大型主机所主要精力在市场规模更大的传统市场,暂忽视 VTOL 市场,积累较少;
    20 积分 | 59 页 | 19.38 MB | 2 月前
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