通 过双向交流与资源共享，能够形成协同创新的良好生态。企业可以 为高校提供真实的项目，促进学生动手能力的提升，同时高校的研 究成果能够有效转化为企业产品，增强企业的市场竞争力。 另外，校企合作能够增强学生的就业竞争力。在校期间，学生 通过参与企业实习与实践，可以获得宝贵的工作经验，加深对行业 的理解和认知。这种实践经验不仅提升了个人技能，也使薪资水平 和就业率明显提高。 根据相关数 高校可以与企业共同开展低空经济相关的科研项目和技术开发，培 养具有专业技能的人才，推动技术转移与成果落地。同时，企业可 以为高校提供实践基地和实际案例，帮助学生更好地融入行业，提 升就业竞争力。 通过这些措施，可以形成多方面的协同效应，实现校企合作的 双赢局面，进一步助力低空经济的健康发展。 2.1 低空经济的定义 低空经济是指利用经济社会各领域中的低空空间，涵盖了商用 航空、 促进 各自的优势互补，推动低空经济人才的培养和技术的创新。 首先，校企合作要明确合作的目标。高校作为知识与技术的输 出方，应致力于培养具备低空经济相关技能的人才，提升学生的实 践能力和就业竞争力。而企业则需通过合作，获得创新的活力和新 鲜的人才，同时实现自身技术的提升与市场的拓展。因此，合作目 标应包括：  人才培养：基于低空经济需求，设计和实施相关课程，培养学 生的专业能力。

产业，有助于培 育新优势、打造 新引擎、增强新 动能。无人机产 业在低空经济中 占据重要地位， 为经济增长注入 新活力。 促进产业结构 优化升级 •低空经济推动相 关产业快速发展， 提升产业竞争力。 同时，促进现代 服务业的拓展和 创新，提供更多 就业机会，促进 服务业转型升级。 拓展新的市场 空间和消费需 求 •低空领域开放和 技术进步催生新 的商业模式和消 费场景，为经济 增长注入新动力。 促使国家加大投 入，提升人才培 养和创新能力。 同时，为教育和 科技领域提供新 的应用场景和研 究方向。 促进区域协调 发展 •低空经济具有显 著的区域性特征， 促进区域产业协 调发展，提升区 域整体竞争力。 通过发展低空经 济，各地区可以 打造特色产业集 群，加强区域间 的经济联系和合 作。 三、主要构成产业分析 • 包括通用航空器、无人机等低空飞行器的研发、生产与销售。 低空制造产业 • 提 列政策措施以推动低空经济的发展。 • 例如，北京市发布了《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（ 2024~2027 年）（征求意见 稿）》，提出了持续加强低空经济技术创新引领、巩固低空制造全产业链竞争力等六大重点任务。 3 、相关政策 4 、区域发展情况 • 深圳、北京、广州、上海等城市在低空经济领域具有显著优势，深圳和北京在科研实力和技术实力 上领先全国其他城市，而广州和上海则在低空制造和低空运营生态方面有较好的表现。

数据驱动的商业模式 利用大数据分析消费者行为，企 业能够实施精准营销，提高广告 投放的转化率和效率。 精准营销策略 基于用户数据，企业能够提供定 制化的产品和服务，满足不同消 费者的需求，增强市场竞争力。 个性化产品服务 通过分析物流数据，企业可以优 化配送路线和库存管理，降低成 本并提升客户满意度。 智能物流优化 数字化转型的挑战 在低空经济数字化过程中，如何 确保数据安全和用户隐私不被侵 数据安全与隐私保护 数字化转型需要大量投资于基础 设施，对于资金有限的低空经济 企业来说，这是一个重大挑战。 基础设施建设成本 技术的快速迭代要求低空经济领 域的企业不断学习和适应新技术， 以保持竞争力。 技术更新迭代速度 专业人才的缺乏是数字化转型的 瓶颈，企业需要投入资源培养和 吸引相关技术人才。 人才培养与引进 低空经济的新机遇 无人机物流 无人机配送服务 在偏远地区或 针对低空经济活动，制定明确的法律 法规，确保行业有序发展，如无人机 飞行管理规定。 人才培养与引进 通过教育和培训项目培养专业人才， 同时吸引国内外低空经济领域的专家 和团队，增强行业竞争力。 税收优惠政策 政府可提供税收减免等激励措施，鼓 励企业投资低空经济相关项目，促进 技术创新和产业升级。 基础设施建设支持 加大低空经济基础设施建设投入，如 建设无人机起降点和空中交通管理系

价格较高，课程选择有限 B 航校 包括专业飞 行培训与娱 乐飞行 拥有多个校区，市场覆盖广 设施较旧，教学质量不均 C 航空旅行公 司 提供短途航 班与飞行体 验 航班频次高，服务体验好 价格缺乏竞争力，区域限 制 D 独立航空 娱乐公司 提供飞行器 出租及娱乐 体验 灵活性强，适应性好 知名度低，品牌影响力不 足 在竞争分析中，我们重点关注以下几个方面： 1. 市场份额：各竞 广方案，从而在 激烈的竞争中脱颖而出。 2.2.2 运营模式比较 在进行航空飞行营地及研学基地低空经济项目的竞争分析时， 运营模式的比较是至关重要的一环。不同运营模式不仅影响项目的 市场竞争力，还直接关系到盈利能力和可持续发展。因此，我们需 要对市场上主要竞争对手的运营模式进行深入分析，以识别自身的 独特优势和潜在的挑战。 主要竞争对手的运营模式可以大致分为以下几类： 1. 自主 成功奠定坚实的基础。 4.1 选址原则 在设计航空飞行营地及研学基地的低空经济项目时，选址原则 的重要性不言而喻。一个合理的选址不仅有助于项目的顺利实施， 还能提升项目的运营效率和市场竞争力。以下是项目选址的几个关 键原则： 首先，项目选址应结合现有的航空基础设施和资源，优先考虑 靠近机场、直升机起降点和相关飞行设施的区域。这将有助于减少 交通时间，提高飞行活动的便利性，同时保障安全性与有效性。此

顶层设计推动 教育规划明确方向 专项基金配套支持 行动计划引导发展 战略上升国家层面 国际标准对接 推动低空经济人才培养标准国际化 ，参考 欧美发达国家认证体系 ，增强我国无人机 人才国际竞争力。 岗位胜任力模型 在飞行器设计、 运营管理等岗位逐步建立 胜任力模型 ， 明确关键能力指标 ，指导 人才培养与选拔。 执照认证规范操作 中国民航局实施无人机驾驶员分级执照制 度 ，涵盖视距内、 从基础操作到复杂任务逐级提升难度。 青少年等级认证 面向 818 岁人群 ， 由中国电子学会主办 ， 填补青少年无人机能力评价空白。 证书行业认可 获得等级证书可作为求职、 晋升、 评优的 重要依据 ，增强人才市场竞争力。 成人技能再提升 推出成人职业技能升级考试 ，针对从业人员 进行高阶技能培训与等级评定。 就业质量评估 通过毕业生就业率、 岗位适应期、 薪资水平等指 标评估人才培养质量。 课程调整依据

市新的经济增长点，带动无人机研发制造、运 营服务、航空教育培训、航空旅游等相关产业的集聚 发展，促进产业结构优化升级，为经济高质量发展注 入新动能。 2. 提升城市竞争力：完善的低空飞行服务体系将提升 xx 市在全国乃至全球低空经济领域的影响力和竞争力， 吸引更多高端人才、技术和资金的汇聚，助力 xx 市打 造国际化创新型城市。 3. 保障民生安全：在应急救援、医疗急救等领域，低空 飞行能够实现快速响应，大大缩短救援时间，有效保 2. 加强技术创新：设立低空经济技术创新专项资金，支 持运营公司与高校、科研院所合作开展关键技术攻关， 重点突破低空通信抗干扰、无人机集群控制等技术， 申请专利不少于 50 项，形成核心技术竞争力。 3. 拓展应用场景：在现有应用场景基础上，探索无人机 在城市测绘、电力巡检、环境监测等领域的应用，每 年新增 2-3 个示范项目，打造 “全场景覆盖” 的低空经 济生态圈。 4. 注重人才培养：与本地职业院校合作开设

面临淘汰风险。 7.4.2 应对措施 加强市场调研与分析，建立低空经济市场需求预测模型，根据预测结 果动态调整基础设施建设规模与布局。鼓励企业开展差异化竞争，通 过提供特色化服务、创新商业模式提升市场竞争力。预留基础设施升 级改造接口，采用模块化、可扩展设计，便于及时融入新技术、新设 备，延长设施使用寿命。 7.5 安全风险 7.5.1 风险表现 低空飞行器故障、操作失误引发安全事故；通信导航系统故障导致飞 自由畅飞。 8.3 成渝双城经济圈 8.3.1 建设目标 构建覆盖川渝两地的低空经济基础设施网络，推动区域产业协同创新， 助力成渝地区成为我国内陆低空经济发展高地，提升区域经济辐射力 与竞争力。 8.3.2 重点任务 在重庆两江新区、成都天府新区建设通用航空产业基地，配套建设研 发、制造、维修等设施；针对山区地形特点，加强应急救援专用起降 点与通信导航设施建设。开展低空物流试点，利用无人机解决偏远地

各城市在推动低空经济发展过程中，可以通过建设低空产业园区， 吸引高科技企业入驻，创造就业机会，增加地方财政收入。这些园 区不仅加快了技术转化的速度，还形成了产业链，从而提升了区域 经济的整体竞争力。 根据调查研究，低空产业发展所带来的直接和间接的经济效益 可以从以下几个方面进行量化：  直接投资效益：政府和企业在低空产业的投资，带动了基础设 施建设、厂房建设、研发支出等相关投资，增加了资本的有效 提升城市公共服务能力：利用低空飞行技术提升城市综合治理 水平，实现城市资源的高效配置与管理，提升居民生活质量。 3. 促进经济发展：通过低空产业的推广与应用，带动相关产业的 成长，形成新的经济增长点，增强城市的经济活力与竞争力。 4. 推动科技创新：鼓励和支持相关技术的研发，推动低空产业与 人工智能、大数据、5G 通信等新兴技术的深度融合。 5. 加强多方协同：推动政府、企业、科研机构等多方协同，以形 成合力，共同促进低空产业的可持续发展。 管理平台的稳定运行提供可靠支持。通过对技术基础设施的合理规 划与配置，能够确保平台在面对日益增长的用户需求和数据量时， 依然能够保持高效的服务质量与灵活的应变能力。在未来的运营 中，持续优化与迭代技术基础设施，将是提升平台竞争力的重要策 略。 3.3.1 服务器与云平台建设 在低空产业城市管理平台的建设中，服务器与云平台的架构设 计是确保系统稳定性、可扩展性和高可用性的核心组成部分。根据 不同的业务需求及数据处理负载，构建一个高性能的服务器与云平

其保险费率的折扣、获得银 行低息信贷的资质、在新航线竞标中的权重，以及在融资活动中的估值。这能形成“安全表 现越好、通行越便捷、价值越高”的强大正向激励，引导企业将安全从合规成本转变为核心 竞争力。 3.4.3 人员安全：资质认证与培训体系 “人”是安全链条中最关键也最不可控的因素。随着低空飞行的普及，对合格飞行员和 3.4 运行安全与人员安全 18 远程操控员的需求将激增。 道、强化风控。投资决策必须与政策演进的“三步走”路线图紧密对 齐，并将对规则的理解力作为评估项目价值的核心维度。 ⚫ 对行业参与者：核心行动是内化三大能力——合规前置、场景聚焦、重 视数据资产。必须将合规从外部约束转变为内生竞争力，将数据从飞行 副产品转变为核心战略资产。 ⚫ 最终展望：十五五的关键是沿着规则统一的速度、区域协同的深度、市 场应用的广度这三条主线稳步前行。当规则内化为产业能力，当协同沉 淀为行业习 或信用评级低的企业，其未来的运营范围和发展空间将受到极大限制。 9.3 对行业参与者：内化合规、聚焦场景、珍视数据 对于身处其中的整机制造商、运营商、服务商等行业参与者，我们建议从三个方面构建 不可替代的核心竞争力。 ⚫ 坚持合规前置：必须将合规视为产品和服务的核心功能，而非事后的补救措施。在产品 设计、软件开发和运营流程规划的最初阶段，就必须前置性地嵌入对“统一接口、统一 留痕、统一复盘”的合规要

《无人机系统发展白皮书 （2018）》 到 2025 年，航空工业将建立高端突破、体系完备、能力要 素健全的无人机系统装备体系，建成核心能力突出、产品谱 系完备、全面开放融合、具备国际竞争力的无人机系统产业 体系；到 2035 年，在无人机关键技术产品领域达到世界一 流水平，具备引领无人机产业发展的自主创新能力，满足建 设世界一流军队的需要，同时要在国际防务市场具有突出的 竞争优势和一流的品牌影响力 自旋翼有人机上使用，填补了国产航空活塞发动机空白。宗申航发突破了“桨-飞-发匹配” “航空活塞发动机电控技术”以及“航空电动变距螺旋桨”等核心技术，进一步夯实了在“航 空活塞动力及动力集成系统”领域的核心竞争力。 图58： 2022 年宗申动力子公司宗申航发实现收入 1.01 亿元 图59： 2022 年宗申动力子公司宗申航发实现净利润-0.09 亿元 资料来源：宗申动力公司公告，浙商证券研究所